高速公路堵车原因分析及解决措施

吉林省自1996年9月第一条高速公路建成至今,通车里程已达到2000多公里。根据规划,"十二五"末期基本实现全省县(市)通高速公路,通车里程将达到4300公里。随着高速公路的不断建成和投入使用,如何通过创新管理理念,建立科学有效的交通管控模式,破解高速公路堵车问题,已成为公安交通管理部门面临的重要课题。一、吉林省高速公路堵车现状分析从时间分布上看,主要集中在两个时段:一是每年11月中旬至次年1月末,由冰雪天气或极端低温天气导致;二是每年6     

冰雪天高速公路管制方式及措施

恶劣天气对高速公路行车安全的影响尤以浓雾及冰雪天气为甚。我国地域辽阔,冬季大部分地区都会出现降雪,尤其是北方持续时间较长,最多时可达4～6个月。因此,冰雪天气的处置是高速公路管理部门最重要的工作之一,其工作绩效直接影响高速公路运营的经济效益和社会效益。冰雪天气,路面摩擦系数下降,     

关于水路防抗雨雪冰冻灾害的探讨

目前,全球正处于极端天气事件的频发期(包括暴风雪和冷冻灾害的频繁袭击)。2008年1月,我国南方部分地区出现大范围持续低温、雨雪和冰冻灾害的极端天气,给交通运输行业及人民群众的正常生产、生活带来了严重     

冰雪天气考验南方高速公路交通

2008年南方遭遇了50年来罕见的冰雪灾害,给人民生命财产、社会秩序、经济生产造成了前所未有的影响与损失,给各级党政部门留下了刻骨铭心的经验教训。面对2009年12月至2010年1月中央气象台多次对南方地区发布雨雪低温恶劣天气橙色警报，公安部交管局发布了做好应对大范围降雪道路交通应急管理工作的紧急通知，为加强应对冰雪天气下的交通管理敲响了警钟。     

趣闻

正俄罗斯多地出现极端低温天气高速公路被冻裂1月21日,位于俄罗斯中部的汉特一曼西自治区苏尔古特市的最低气温达到零下52度,政府已经向居民发出极端严寒警报。同时,严寒天气给苏尔古特市的交通带来严重影响:公路上许多汽车抛锚,交通事故明显增多,机场多个出港肮班延误。不过,严寒的天气也让一些俄罗斯网友找到了新的乐趣:有人专门拍摄了因为严寒而冻裂的高速公路;有人展示了只能在低温条件下才能看到的奇异景象一一泼热水瞬间雾化为蒸汽;也有人展示他们不畏严寒、坚持冬泳的耐力和毅力。     

要闻

正关键词抗冰雪保安全1月20日以来,我国自北向南迎来大范围低温雨雪冰冻天气,先后波及20余个省份,受影响的国家高速公路40余条、地方高速公路160余条,道路交通安全管理工作面临严峻挑战。为应对恶劣天气,国务院、公安部领导多次作出重要批示,要求提早做好准备,主动积     

创新

<正>全国首个高速货车整车式称重ETC项目取得研究成果近日,江西省高速公路货车整车式称重电子不停车收费(ETC)项目在全国同行业率先取得研究成果,其成功实施将极大提高车道利用率和货车通行效率。该项目的特点是采用"预读+交易双天线模式":货车ETC基于现有整车式称重系统研发,保护了现有的投资,实现了系统的平滑升级;车道入、出口均安装高精度的称重系统,对称重数据进行对比,确保货车ETC称重数据的准确性;     

冬日养护集结号——中国公路学会养护与管理分会2012学术年会召开

近年来,极端天气频发,给我国交通运输事业带来极大的影响。近期,交通运输部发出通知,要求各地交通部门进一步加强冬季公路养护管理保通工作,为群众出行提供安全畅通的公路交通环境。要求各级公路养护管理机构全面加强国省干线公路路面病害处置,并做好桥梁、隧道、高边坡等重点部位的监管工作。做好公路冬季防冰、除雪和应急抢通工作,对于保障行车安全、交通畅通和提高公路服务性能具有重要意义。为保障道路畅通和行车安全,提高道路的运营效益,采取有效措施清除路面冰雪。1月10日,中国公路学会养护与管理分会2012学术年会在沈阳召开,会议紧紧围绕"冬季公路养护、保障畅通与服务社会"这一主题,希望通过学术交流以及新技术展示、推广和应用等方式,提高我国冬季公路养护水平和保障道路安全畅通的能力,提升公路服务水平。     

为“不平凡”写下注解

<正>1月以来,云南省迎来大范围低温天气,全省境内出现降雨、降雪、冰雹和大雾等极端天气,特别是高海拔地区普降大雪,给国省干线公路保通带来了巨大的压力。但与以往不同的是,今年冬天,大雪没再隔断高黎贡山与外界的通道,山里的人们也不必再忍受半年与世隔绝之苦。2014年12月20日,随着独龙江高黎贡山隧道贯通,通往独龙江的公路全线连通。独龙江公路起点在贡山,终点在独龙     

灾年春运棋子的盘活

2008年春运伊始，我国南方出现了多年来罕见的大范围持续降雪、降雨、降温等恶劣天气，交通运输严重受阻。海南省也出现了39年来持续低温阴雨天气最长记录，连续的低温阴雨天气和岛外交通受阻，大大增加了春运工作的难度。     

恶劣天气条件下的公路交通应急处置

雨、雾、冰、雪、风等恶劣天气是影响我国公路安全行车的主要气象因素(见表1),做好突发恶劣天气下的交通应急处置工作是公安机关交通管理部门保障交通安全和道路畅通的关键环节。结合公安交通管理部门应对恶劣天气开展交通应急处置工作的经验,本文系统梳理了恶劣天气条件下公路交通应急处置的工作     

一切皆有可能

近期，受天气、流控、机故等原因造成的航班延误频频发生，地服人员常常都是通宵工作，大家都感到身心极端的疲惫。多个岗位的多名员工因此而病倒。我们希望所有的地服员工都能用微笑去面对每一天的挑战，因为只要我们努力，一切皆有可能。     

梦入江南烟水路

正2013年春节长假,浙江又持续出现低温并伴有风雨和冰冻天气,多条国省道、县乡道公路不同程度地受到了冰雪阻挠。人们曾一度担忧,这期间的公路交通事故会增多。事实上,由于公路安全的硬件条件不断推进,加上公路工作人员的科学管理和技术创新,交通事故不仅没有增加,较之往年甚至大幅下降。浙江省交通系统总结认为,浙江公路十年间"脱胎换骨",离不开安保工程。     

风雪映归程

正2014年的春运返程高峰中,不期而至的冰雪天气让本就疲惫不堪的出行者平添烦恼。这种天气背景下,如何做好春运返程特别是公路交通的春运返程工作,能否让广大春节长假归人的风雪归程尽可能地平安顺畅,为他们多供给一份风雪凛冽中源自公共服务的温暖,无疑是对公路部门应急公共服务水平和能力的一次考验。在大面积雨雪天气下,为了确保公路路网最大程度的安     

“四到位”提升班组管理质量

面对民用航空事业高速发展、航班飞行量与日俱增以及厄尔尼诺等极端天气频发的挑战,基层台站班组的飞行安全保障压力和安全工作风险持续增大。特别是由于人员思想认识不足、规章制度不健全、现场执行不力、人员业务水平参差不齐以及复杂天气难以快速响应等问题,都可能造成保障工作的"错忘漏",甚至导致航空不安全事件或事故征候的发生。     

恶劣天气条件下高速公路交通管制对策解析

2008年,我国高速公路发生的交通事故35.19%是在降雨、降雪、浓雾、高温、低温等恶劣天气里,43.43%的死亡人数、48.84%的受伤人数和38.45%的直接经济损失均发生在恶劣的天气环境中.如何加强恶劣天气条件下高速公路的通行管理,有效遏制重、特大交通事故,笔者现从采取交通管制的方式、规范以及完善实施交通管制措施的角度对此问题进行分析.     

如何做好高速公路除雪防冻工作

时下已是冬季冰雪季节,及时做好高速公路冬季养护的除雪防冻工作势在必行,刻不容缓。回顾2008年初全国性的冰雪恶劣天气,大体有3个特征：一是降雪量比往年大,降雪时间长,降雪次数多;二是降雪范围比往年广,致使全国大部分地区,都不同程度地受到了雪灾的困扰侵害;三是降雪区域扩大化,自北向南呈上升趋势,让多年无雪情的南方部分地区对高速公路除雪防;东工作的严重性“始料不及”。     

机场防台防汛备灾、防灾减灾、抗灾救灾工作探讨与建议

<正>近年来，极端天气频发，尤其进入到夏秋季节，台风灾害、暴雨洪涝成为尤为常见气象灾害，对人民生命财产造成巨大损失，同时也对机场安全生产和正常运营带来重大影响。目前，各个机场均高度重视防台防汛工作，制定了较为详实周密的各类工作方案和应急预案，总的来看，“点”、“线”考虑较多，“面”上考虑较少，尤其是对于“备灾、防灾、减灾、抗灾、救灾”等活动理解不到位，缺乏系统思维，容易出现任务布置缺项、处置活动缺失等情况。据此，笔者对各类活动的主要任务进行了较为系统和全面的梳理，并给出相关工作建议，以支持机场更好地开展相关防台防汛工作。     

科技创新提升交警查缉涉车案件能力的建议

正当前社会治安管理的突出特点,一是随着社会进入机动车时代,大多数违法犯罪活动都要依托机动车来完成,涉车的犯罪活动成为了主要的表现形态;二是街头、社区等公共场所的违法犯罪率呈增长态势。这些特点都与交警的工作有很大关联,主要原因是交警工作地点为交通要道;道路监控卡口系统的主要管理及使用者是交管部门,通过这些系统可实现对嫌疑违法机动车的识别、锁定、轨迹分     

动态称重系统的使用和维护

随着高速公路建设的飞速发展,越来越多的收费车道安装上动态称重系统,它们在治理超载超限、提高通行效率上发挥着重要的、无法替代的作用。根据使用的称重衡器来分类,目前较为常见的车道动态称重系统有称台式、弯板式、石英压电等几种类型,