微波对旧沥青激活及新旧沥青融合的试验探究

本文将微波诱导加热技术应用于沥青混合料热再生中,开展旧沥青激活及新旧沥青融合试验探究,以烘箱加热技术作为对照组,考虑温度、拌和时间对加热效率的影响。结果表明:微波加热对旧沥青激活效率远高于烘箱加热,同时,温度及拌和时间对迁移量变化规律有较大影响,微波加热技术中的旧沥青迁移量系数是传统烘箱加热迁移量系数的数倍:新旧沥青融合与旧沥青激活规律相似,微波诱导加热技术要好于烘箱加热技术。     

降本增效 技术领先——燃油加热技术带来的经济效益浅析

降本增效是企业管理永远的主题之一,在当前国家大力提倡建立节能环保型社会的经济环境下,作为码头企业,我们在细化成本管理的同时,努力通过技术革新实现节能降耗,做好成本控制。本文将通过燃油加热系统在轮胎吊(RTG)上的应用,在设备减排及总能耗成本下降方面取得经济效益,说明有效的技术革新,会给企业带来长远的成本节约效应。     

山东路桥沥青路面再生技术的研究之路

正山东省路桥集团有限公司自2003年起,引进加拿大大型就地热再生机组开始进行沥青再生技术的研究,经过十几年的发展,已完成多项再生技术攻关,形成全面的沥青路面再生技术应用体系。施工总面积已达1000多万平方米沥青路面就地热再生技术是一种以"绿色环保"为理念的新型道路养护施工技术。该技术针对高速公路沥青路面非结构性破坏,应用就地热再生系列机组,就地将旧路面加热、铣刨、收料、添加适量再生剂、沥青,以及连续级配或     

英达15年,创新十五年(1997-2012)

正(一)技术创新:英达热再生道路养护技术领先世界78项国家专利,专利数和科技成果转化率在行业内遥遥领先;发明7项热再生施工工艺,"对症下药"治理各类路病:英达设备模块化组合方式,实现"对症下药"的同时,解决设备转场及大型设备施工交通干扰的问题;攻克加热技术、SMA路面循环再用、重度车辙治理、环岛施工、高架桥桥面施工等行业难题;英达就地热再生成套设备和施工工艺被交通运输部鉴定为国际领先;     

高粘油品储罐电磁加热引油装置的设讣与计算

根据管道边界层减阻理论,采用电磁加热器对管道进行加热,可有效解决传统加热方式存在的各种缺陷,实现快速、高效、安全加热。文章结合工程实际阐述了工频感应加热的原理、对电磁加热器进行理论设计及简单计算公式推导。     

移动式铁路粘油罐车卸油装置研究

油库铁路粘油罐车收发作业是油库的日常业务。移动式铁路粘油罐车卸油装置采用热空气作为加热媒介,由热空气发生器产生热空气,由鼓风机提供压力．对铁路粘油罐车中粘油加热降粘。移动式铁路粘油罐车卸油装置具有积极的推广使用价值．     

旧沥青混合料的100%就地热再生——沥青路面热风微波复合就地热再生成套装置的研制与应用

<正>针对沥青路面就地热再生存在的共性瓶颈问题,江苏集萃道路工程技术与装备研究所有限公司联合长安大学、长沙理工大学、中国矿业大学等国内知名高校,历经10余年产学研协同攻关,集新工艺、新技术、新装备、新材料于一体,首次提出了沥青路面热风微波复合加热的新理念（论）,建立了行业沥青路面热风微波复合加热就地热再生工法与标准,研发了沥青路面热风微波复合加热就地热再生成套技术与装备,以及配套新材料,促进了沥青路面就地热再生产业健康规模化发展。     

基于Superpave设计方法的厂拌温再生沥青混合料路用性能研究

正沥青路面再生技术中的厂拌热再生技术,由于具有质量控制较易、操作简单、适用范围广等优点,成为沥青路面再生技术中得到广泛应用的一种再生方式。然而,在我国厂拌热再生技术应用中,由于旧料加热需要很高的温度,造成沥青结合料的老化加剧,甚至粘附在管壁上,而新集料的加热温度不宜太高,这一矛盾导致厂拌热再生混合料中回收沥青混合料(Reclaimed Asphalt Pavement,简称RAP),所占的比例很难提高(我国厂拌热再生沥青混     

考虑线路长度、辅助功率、速度等级的市郊铁路列车节能运行方案研究

随着我国一小时经济圈飞速发展，市郊轨道交通线路站间距更长、列车速度等级更高、列车辅助系统附属设备日益先进，列车能耗问题也更加突出。速度等级、线路长度、辅助功率等条件不同会导致列车整体能耗有所不同，因此，结合列车辅助功率、速度等级与线路长度，对不同列车在不同线路、不同速度等级的节能运行方案进行研究，设计适合不同线路条件、适合不同季节辅助功率条件的列车最佳运行速度。基于整车能耗构建数学模型，结合线路信息，分析线路长度、辅助功率、速度对列车能耗的影响，揭示速度等级、辅助功率之间的最佳匹配关系，经简化模型，分析计算，利用仿真软件运行数据论证了计算方法的有效性。相关结论可指导列车实际辅助功率的选取与列车上线运行限速。     

就地热再生过程中的沥青路面加热技术

正早在20世纪70年代,工程技术人员就开始利用沥青的热塑性,对沥青路面加热后进行铣刨,可在不破坏骨料级配的情况下回收沥青路面材料,但由于加热效率低、工艺不成熟,未受到重视。2002年,以热铣刨回收沥青路面材料为核心技术的沥青路面就地热再生工艺和设备首次进入我国,充分展现了其在沥青路面材料回收和再生利用方面的优势,但是成本高、作业速度低和环境污染大等系列问     

新技术

正公路"就地再生"沥青实现100%回收嘉鹏JP6000沥青路面清洁化就地热再生技术采用新型负压低氧热风循环加热方式,不仅实现沥青路面旧料100%回收,且施工期间噪音小,无可见烟气,同步开放交通,对沿线居民无不良影响。目前,该技术已应用于安徽合肥至巢湖的主要干线路段。     

厂拌热再生沥青混合料施工技术分析

正厂拌热再生沥青混合料是指通过铣刨、挖掘等方式将旧沥青混合料回收入厂,并向其中按比例添加新料、沥青和外加剂等,然后经过拌和、加热等加工处理,重新将其摊铺为新的沥青路面形式。该过程可以将废弃混合料充分利用,避免其对周围环境产生不利影响,因此具有广阔的应用前景。本文通过结合某工程实际情况,深入探讨厂拌热再生沥青路面施工技术,为厂拌热再生技术在我国的推广具有积极意义。原材料沥青为提高再生沥青混合料路用性能,本文向再生料中     

乳化沥青冷再生在改扩建工程中的应用

正近年来,随着我国公路建设的不断发展,节能减排受到越来越多的重视。沥青路面再生技术,是有效解决公路养护、大修或改建所产生大量废旧料的途径之一,可实现节能环保。而冷再生技术,具有操作简便、再生混合料性能较好、适用范围广、能耗低、污染小等特点,是一种应用较广的沥青路面冉生技术。为了充分利用旧路     

常温改性沥青在厂拌热再生沥青混合料中的应用

正厂拌热再生技术是目前应用较为广泛的沥青路面再生技术之一,具有显著的技术优势、经济和环保效益。但对沥青混合料拌和温度要求比较高,需要专门的旧沥青混合料加热设备,会影响使用效率和质量。溶剂型常温改性沥青,主要成分是基质沥青和常温沥青改性剂,其中常温沥青改性剂以从废旧轮胎中提炼出来的甲基苯乙烯类嵌段共聚物为主。该材料可以在较低温度下溶解稀释旧沥青结合料,实现降低厂拌热再生沥青混合料施工温度的效果,具有提高再生沥青混合料的抗松散开裂、疲劳开裂的性能。     

船舶能耗数据收集管理思考

<正>《船舶能耗数据收集管理办法》（以下简称《管理办法》）自2019年1月起施行以来，据统计，至2022年7月底，全国共有908艘船舶由于在出港前或者规定日期前未按照规定报告上一航次或者上一月度的能耗数据，即未将主机、辅机和锅炉功率、消耗的燃料种类和数量，航行时间、营运时间，货物运输量、载客人数等信息按照规定报告海事管理机构，因而受到海事部门警告或者罚款的行政处罚。基于此，笔者对船舶能耗数据收集管理中相关事项进行分析，以便帮助航运公司做好船舶能耗数据收集申报工作，避免行政处罚，进而帮助海事部门做好船舶能耗数据收集管理工作，更好地履行国际公约。     

废旧沥青混合料再生工艺应用浅析

随着我国社会经济的迅猛发展,高等级公路沥青路面建设被广泛采用,公路养护中沥青混合料再生利用问题也引起了有关部门的重视。沥青混合料再生技术是适用于沥青路面面层连续修复的一种经济的现代沥青路面维修技术,随着该项技术的不断规范和完善,已经被越来越多     

沥青路面热再生修补工艺方法分析

本文以某公路项目为例,针对线路某标段存在的病害提出热再生修补工艺,概述了该工艺技术原理及适用范围,分析了施工工序涉及的安全标志布设、清理放线、路面加热软化、耙松拌和及摊平碾压等步骤,总结了该工艺的性能特点,以期为同类工程提供有效参考。     

中国北车研制首批国内最快客货通用机车全部交付

2011年4月18日,配属南昌铁路局向塘机务段的HXD3C0350号机车在中国北车大连机车车辆有限公司通过交验。至此,由大连机车公司自主研制的首批350台国内最快客货通用电力机车全部交付。和谐3C型电力机车具有功率大、能耗低、维护检修方便、智能化程度高等特性,单机持续牵引功率为7 200 kW,可牵引5 000至6 000 t,最高运行时速120 km,并具有更大加速能力和牵引通过能力。7 200 kW是目前客运机车的最大功率,120 km是目前货运机车的最高时速,和谐3C型电力机车集客运机车最大功率和货运机车最高时速于一身,既能担当货运牵引又能履行客运牵引,填补     

材料、技术篇

<正>连续玄武岩纤维是以火山岩为原料,经1500摄氏度高温熔融后快速拉制而成的连续纤维,是一种对生态和环境无毒无害,可再生循环的环境友好型绿色材料。玄武岩纤维概述连续玄武岩纤维（Continuous Basalt Fiber,简称CBF）是以火山岩为原料,经1500摄氏度高温熔融后快速拉制而成的连续纤维,属于非金属的无机纤维。其生产过程几乎无毒害气体排放,能耗低,是无污染的绿色工业原材料。     

行走，是风的旨意

那年雪顿节，在连续几目的高强度紧张采访间歇，趁着一个午后，我独自来到帕廓闹市附近的木如寺。没有僧人诵经，我爬到僧舍的楼顶上，盆中鲜花映衬着绛红的庙墙，印经房里油墨在雕版上滚动，音符般在微风中飘荡。一群鸽子在蓝天下低飞，远处，白云悠悠。