特大桥引桥施工技术

<正>1.工程概况。松花江大桥引桥两侧桥台为钢筋混凝土肋板式桥台;引桥在墩高小于11m时采用φ1.6m双柱式钢筋混凝土墩身,系梁为高1.45m、宽1.15m;在墩高大于11m时采用φ1.8m双柱式钢筋混凝土墩身,系梁高为1.6m、宽1.3m。引桥盖梁分两种宽度,为2m和2.1m,墩柱盖梁采用无支架施工方法。2.墩身、台身、系梁施工要点。第一,墩台施工前应在基础顶面放出墩台内外轮廓线的准确位置。第二,现浇混凝土墩台钢筋的绑扎和混凝土的灌注配合进行。第三,浇筑混凝土的质量应从准备工作、拌和材料、操作技术和灌后养生这     

连续梁0#块托架预压的设计及应用

新建兰州至张掖三四线铁路兰武段下河东特大桥跨连霍高速连续梁0#块施工中,连续梁主墩采用预埋牛腿,在墩身施工完成后在墩身上安装托架搭设0#块施工平台,通过取得弹性变形值,验证托架的安全性、可靠性、消除托架的非弹性变形,结合现场实际工况采用反力法预压,即在承台施工过程中预埋精轧螺纹钢,待墩身强度达到设计强度后安装托架,上下连接采用精轧螺纹钢进行连接预压.反力架法预压主要的设计原则在对反力架结构安全性和适用性,本文结合下河东特大桥跨连霍高速连续梁主墩0#块托架反力法预压施工的实例,介绍了反力法预压的设计及其实践应用的效果.     

高速铁路桥梁异形墩结构分析

异形墩结构是近几年出现的新型桥梁结构,它的出现改善了墩身结构的受力性能,促进桥梁结构向着设计新颖、合理经济等方面发展,采用通用有限元程序ANSYS对西成客运专线椒溪河特大桥异形墩进行实体有限元分析,考虑恒载和活载的作用下,分析得到异形墩墩身应力分布状态,拓展了异形桥墩的使用范围,为实际的施工过程提供一定的指导建议。     

浅谈钢筋加工场的整体布置与规划

本文通过郑徐客专站前工程桥梁桩基、承台、墩身施工中钢筋加工场的整体布置与规划,重点介绍根据工期要求进行钢筋场的整体布置与规划;根据施工工艺及流水线作业方式确定钢筋场加工各功能区的规划;根据建设单位施工现场标准化管理要求,实现统筹规划,合理布局,节约用地,注重实用,符合标准。     

困难条件下新型智能液压爬模在空心高墩的应用技术

板仓河大桥主墩为101m的空心高墩，现场场地狭窄，运输不便，施工条件困难。且墩身设计为折线变坡，增加了高墩施工难度。通过特别设计了液压爬模，并精心安排工艺流程。顺利高质量地完成了施工任务，以期能够为此类百米空心高墩的施工带来借鉴意义。     

轻型墩桥架墩台加固设计与施工

在各种因素的影响下,桥梁经过一定年限的运营后需要进行维修加固处理．针对既有线上钢筋混凝土轻型墩横向振幅超限、墩身与墩基偏心等病害,分析病害产生的原因,依据现场情况及施工单位的施工条件,采取切实可行的方法。结合本人在桥墩基础加固工程施工中的工程实践,介绍在桥梁维修加固中应用的几种施工技术。     

轻型墩桥梁墩台加固设计与施工

在各种因素的影响下,桥梁经过一定年限的运营后需要进行维修加固处理,针时既有线上钢筋混凝土轻型墩横向振幅超限、墩身与墩基偏心等病害,分析病害产生的原因,依据现场情况及施工单位的施工条件,采取切实可行的方法。结合本人在桥墩基础加固工程施工中的工程实践,介绍在桥粱维修加固中应用的几种施工技术。     

105m钢筋混凝土双薄壁空心墩液压爬模技术

兑房河特大桥位于云南省六库~丙中洛段公路,是云南入藏的控制性工程,也是全线的重点工程。本桥主墩墩高105m,墩身结构采用钢筋混凝土双薄壁空心墩,综合利用塔吊及电梯等设备配合液压爬模系统进行施工。综合介绍了液压爬模系统的使用原理、施工工艺、施工过程质量控制措施。通过实际施工效果来看,该技术充分保证了高墩的安全、质量和施工进度,可为类似工程的应用提供参考。     

墩基础优化设计探讨

墩基础因其施工机具简单，质量易于保证，施工无噪音及可在狭窄场地施工等优点而被广泛应用于各类工程。本文针对墩基础的应用现状，就其长度、墩身截面形状等方面进行了探讨。     

薄壁空心高墩封顶施工工艺

<正>一工程概况沪昆客专云南段2标由我单位承建,作者所施工的区域共有特大桥2座,大桥5座,其控制分部工程为38个圆端形薄壁空心桥墩。直曲线空心墩墩身外坡率均为40∶1,内坡率均为50∶1,墩身下部设置有1.5 m(25 m相似文献   

浅谈“桩柱式”基础墩柱钢筋整体预制安装及精确定位方法

赞比亚项目桥梁工程下部结构均采用桩柱式基础，由于部分桩位现场的条件限制，导致墩柱钢筋现场施工难度过大，所以在实施中部分墩柱钢筋采用整体预制安装方案，本文结合现场施工实际，简单介绍在实际施工中墩柱钢筋的施工及精确定位方法。     

浅谈桥梁矩形空心薄壁墩施工时易见质量通病与对策

桥梁矩形空心薄壁墩在施工过程中容易产生裂缝，从而影响桥梁混凝土结构的整体性和耐久性。文章通过分析桥梁矩形空心薄壁墩墩身产生裂缝的原因，结合工程实例，证实了从结构配筋设计、混凝土配合比、混凝土水化热和施工温度控制、混凝土养生措施等方面预防矩形空心薄壁墩裂缝，是切实可行的。     

浅谈桥梁矩形空心薄壁墩施工时易见质量通病与对策

桥梁矩形空心薄壁墩在施工过程中容易产生裂缝，从而影响桥梁混凝土结构的整体性和耐久性。文章通过分析桥梁矩形空心薄壁墩墩身产生裂缝的原因，结合工程实例，证实了从结构配筋设计、混凝土配合比、混凝土水化热和施工温度控制、混凝土养生措施等方面预防矩形空心薄壁墩裂缝，是切实可行的。     

小截面高墩预埋牛腿桁架及墩身裂缝计算分析

某公公分离立交桥为跨越某市四环路桥梁,上部为四跨连续梁结构,下部结构为柱式Y型墩身,墩身下部截面2．7×1．8m,墩顶3．8m范围内逐渐增大至4．5×1．8m,墩高24．6—25．6m。桥址地处四环高路堑,考虑安全性及经济性,箱梁现浇支架采用型钢牛腿桁架＋贝雷梁支架,由于箱梁自重较大且墩身截面较小,常规牛腿无法承载,该桥采用双层牛腿组合型钢桁架,共同承载,满足了设计要求,实际使用过程中取得了良好的安全性和经济性。本文以此为例,介绍小截面高墩支架法施工中,双层组合式牛腿桁架及墩身裂缝计算分析。     

加快桥梁空心墩施工速度措施的探讨

桥墩的施工直接影响到桥梁施工的整体进度,文章结合瀑河特大桥现场施工情况,分析了桥墩施工工艺影响整体施工进度的三点原因,并针对性的提出了三点对策:采用香蕉式爬梯,空心墩内操作平台集中进行焊接加工制作,采用普通钢制模板加异型模板。不但加快了桥梁空心墩施工的速度,同时也取得了较好的经济效益和社会效益,值得借鉴。     

浅析加大截面方案在墩身缺陷处理中的应用

全现浇钢筋混凝土桥梁结构墩身混凝土的施工,混凝土产生缺陷,致使桥梁结构达不到设计承载力,不能正常使用,在施工中有针对性的采取预防措施,对既有的缺陷加以必要的修复处理,保证混凝土结构质量满足设计要求。就某全现浇钢筋混凝土桥的某一个墩身承载力不足,对构件的外观、钢筋分布和混凝土质量进行了调查,对构件的承载力和可靠性进行了评估,经过方案比选,采用加大截面法进行补强加固处理。实践证明,加固效果良好。     

变截面高墩身外观质量问题及控制实践

桥梁施工中.变截面高墩身因相对面积小、墩身高、重心高,增加了外观质量控制难度,对墩身施工提出了更高要求.本文对桥梁墩身施工中外观质量的常见问题进行了深入分析,并结合变截面高墩身施工实践,简要介绍了变截面高墩身施工的控制技术与方法.     

深海区大体积混凝土表面耐久性涂装技术研究

平潭海峡公铁两用大桥下部结构大体积混凝土施工环境恶劣,处于干湿交替区和浪溅区的承台、海上大气区的墩身等混凝土结构的耐久性问题十分突出。结合平潭海峡公铁两用大桥深水区B26#-B38#墩大体积混凝土表面耐久性涂装的实例,介绍了在深水区域的承台和墩身混凝土结构的耐久性涂装技术,为以后类似的海上桥梁工程施工提供有价值的经验。     

山区高速公路桥梁施工技术要点及质控方式分析

要分析山区高速公路桥梁的施工技术要点,就要分析山区高速公路桥梁的施工特点,从而探讨山区高速公路桥梁施工技术的要点,比如桥梁伸缩缝施工、桥梁排水设备、桥梁墩身施工、混凝土浇筑、钢筋捆绑、波纹管安装等,从而促进山区高速公路桥梁施工整体质量的提升,保证山区高速公路桥梁的施工质量,也能有效保证施工企业的收益。随着我国山区高速公路桥梁施工数量的增多,施工企业在施工过程中要结合山区的特点,选择合适的施工要点,从而保证施工质量,为山区高速公路桥梁的实施奠定安全基础。     

电渣压力焊工艺在桥梁钢筋施工中的应用及质量控制要点探析

本文介绍了电渣压力焊工艺在公路桥梁钢筋焊接施工中的应用,对电渣压力焊这种钢筋焊接施工工艺从工艺的选用、工作原理、焊接设备及选料、操作要点、施工质量控制等几个方面进行阐述,使同行们对桥梁空心薄壁墩主筋焊接采用电渣压力焊的焊接方式有一共同的认识,并对较好的探讨了电渣压力焊的操作要点及施工质量控制,能够为电渣压力焊的推广和使用提供指南。