“三化”创新赋能结算突破——江苏高速“金融级”结算管理体系探索

<正>全国“一张网”运营后,随着江苏省高速公路自由流技术试行运用、差异化收费政策落地实施,收费业态更为复杂,结算作为收费的“大后方”,需注入“金融血液”探索结算管理未来的发展方向,进一步提高江苏联网高速结算服务质量,更好地满足当前和未来公众对高速公路收费的各项需求。     

基于新收费模式的高速公路稽核打逃工作思考及建议

本文对2020年全国高速公路"一张网"运营前后的逃费类型及打逃模式进行了对比分析,从收费政策、打逃模式、考核制度、内部管理、诚信体系建设等方面探讨了当前高速公路稽核打逃存在的难点及解决思路,为新收费模式下稽核打逃工作提供了参考。     

武汉天河机场二通道通行费稽核系统的设计与实现

武汉市北四环线高速公路与武汉天河机场二通道在墨家湖枢纽互通互联。墨家湖收费站开通后改变了机场二通道的收费模式，导致车辆在通行机场二通道时，出现司机无意未缴或故意逃缴通行费的问题。为降低车辆通行费的流失，武汉机场路发展有限公司（以下简称“机场路公司”）设计开发了机场二通道通行费稽核系统。本文将介绍稽核系统的设计思路和实现方式。     

浅谈会计稽核工作

在深化改革开放、加快经济发展的大好形势下,企业的经营机制将发生深刻的变化,会计制度也将随之发生相应的变化。因此,企业之财会工作将会面临着许许多多的新课题,其中如何加强会计稽核工作就是其中突出的一个。本人就工作中的一点感受,谈谈会计稽核工作的重要性。 会计稽核工作是经济管理的重要职能。 会计的本质是一种经济管理活动,在微观经济中,会计管理是企业管理的重要组成部分:在宏观经济中,会计管理是国民经济管理的重要组成部分。而会计管理是通过会计的职能来实现的,会计稽核工作则是实现会计职能的具体实施,是实行会计监督的重要…     

基于定位技术的自由流收费系统研究

从人工收费到电子收费、从停车收费到不停车收费,公路收费系统不断更新迭代,但收费效率低、收费方式不合理、撤销省界收费站等仍然是亟待解决的热点问题.基于全球导航卫星系统(GNSS)的自由流收费,是利用定位技术绘制车辆行驶轨迹计算里程费,通过互联网进行收费的新一代系统.笔者从车载终端、收费管理、信用稽查、应用服务等方面系统梳理了国内外基于定位技术的自由流收费系统案例,为我国构建基于北斗的自由流收费系统提供建议.     

收费治超一体化 助力高速自由流

<正>实施“入口预检,出口拒超”治超模式,是实现高速公路自由流的基础条件,而在运用精准治超技术的前提下实现货车ETC收费治超一体化,是解决当前货车ETC运营实际问题、提高高速公路出入口通行效率的重要举措。实施货车ETC不停车快捷通行是加快建设交通强国的必然要求。为实现货车ETC不停车快捷通行,我国于2019年颁布了《收费公路车辆“通行费”车型分类》标准,高速公路货车计费方式由原有的计重收费改为按车（轴）型收费,同步推行“高速公路收费站入口不停车称重检测,并辅助在出口实施抽查”的治超方案（即“入口拒超,出口抽查”）。     

浅谈财务系统的内部稽核控制

本文从内部稽核制度的定义、稽核工作组织形式和内容等方面对内部稽核控制进行了阐述。     

完善铁道结算中心稽核管理的探讨

铁道结算中心稽核是铁道结算中心管理体系的有机组成部分,是现代化管理不可缺少的重要监督系统。在分析铁道结算中心稽核管理的现状和存在问题的基础上,提出了若干完善稽核管理的措施和建议。     

公路规费征收过程中的稽核工作

公路规费征收过程中的稽核工作谌林根公路规费征收过程由车主申报、验证、稽核、收款、开票、签收等环节组成。为了增加办事透明度和查错防弊，各级交通稽征机构对建立环环相扣、协调和制约的征收管理的内业控制程序都高度重视，尤其把稽核工作作为主控点。稽核即业务稽核...     

试析高速公路服务质量及改进措施

<正>近几年来,我国高速公路建设得到了快速发展。2019年全国高速公路省界收费站撤站工作顺利完成,实现了全国高速公路一张网,有效提高了综合交通运输体系运转效率,对缓解拥堵、助力节能减排、降本增效、改善人民群众出行体验具有极大的意义。高速公路ETC的推广改变了收费方式,实行了不停车收费。货车称重预检、准自由流收费、自助收发卡设备、手持式移动收费终端以及“无人值守+智慧云舱”无人化、智慧化收费站建设,极大地提升了通行效率。传统的高速公路建设正在加速实现数字化和智能化转型,因此,提升高速公路服务能力和水平迫在眉睫。     

绽放的“蒲公英”——江苏泰州大桥有限公司“蒲公英”收费服务品牌创建纪实

<正>在江苏交通控股有限公司（以下简称“江苏交控”）“责任、创新、崇实、善为”核心价值观的引领下,江苏泰州大桥有限公司（以下简称“泰州大桥”）高港收费站积极打造以“馨高港·心服务”为主题的“蒲公英”收费服务子品牌,让“苏高速·茉莉花”品牌落地生根、花开满途。泰州大桥高港收费站品牌标识采用抽象的蒲公英符号,由蜿蜒的线条勾画成三塔两跨的泰州大桥和高速公路,连通着高港站这个温馨港湾。外围散发的心状蒲公英茸球,象征着高港站员工扎根于泰州大桥,     

探秘全国首个“无亭式”全车型自助通行收费站

<正>随着国家交通强国战略的深化，打造智慧化、自动化的高速公路自由流收费体系已成为行业发展趋势。2022年，广州交通投资集团有限公司北环高速在探索推行全车型自助通行收费模式的过程中，推出一套集自助发卡设备、自助缴费设备、电子发票系统、特情处理设备为一体的自助通行系统，在全线广从、广园等多个收费站实现ETC/MTC混合车道自助通行设备全覆盖，并打造出全国首个“无亭式”全车型自助通行收费站，促进了高速公路收费行业管理水平的提升。     

财务稽核工作实务化探讨

核算与监督作为会计职能的两个方面，很多单位不同程度上存在重核算轻监督的现象，本文由财务稽核工作的定义谈起，分析财务稽核工作的涵义、作用以及存在的弊端，并提出针对性的解决方法。将无意或有意的只是翻翻凭证盖个章子的形式化工作，规范化为有制度、有流程、有痕迹的实务化工作，使广大财务稽核工作者对此项工作知道做什么、如何做、何时做，以达到思想上重视、素质上提高、原因上分析、问题上挖掘，经验上积累的标准化工作，提高会计信息质量及会计核算工作水平。     

“四、五、六”工作法在养路费征稽工作中的运用

所谓“四、五、六”。作法,是指养路费征稽部门以政策规定为依据,在“应征不漏”的原则下,强化内部管理和外部稽核,保证责任目标和养路费征收计划如期完成的一种工作方法。它的内容主要包括如下几个方面。 1、四分离:是指票据管理和票据使用分离;开票收款与稽核分离;报停和复驶工作分离;查车和违章处理分离。 2、五公开;是指“两费”征收政策和征费标准公开;车辆报停和复驶规定公开;“两费”罚款规定和违章处理结果公开;办理“两费”凭证手续公开;廉政制度和岗位职责公开。 3、六个程序:是指费源管理程序;减、免费报批程序;征费、报解程序;…     

高速公路联网收费现状及对策探讨

江苏的道路联网收费始于1999年10月,由沪宁高速公路(江苏段)、锡澄高速公路和江阴长江公路大桥所组成的苏南高速路网率先实施,稍后在苏北高速路网也得到了应用。随着苏嘉杭、锡宜和宁杭等新建高速路的加入,这种“联网收费、分路计价、一次缴费、逐车分配”的收费制式在苏南高速公路网的应用规模得以迅速扩大。在几年来的收费工作实践中,这一联网收费技术模式的先进性及应用中的欠缺之处同时得以充分显现。一、先进性体现1.实现了停车领卡、缴费次数的最大化缩减,简化了收费服务环节,优化了收费服务质量联网收费方式有效避免了行车人在路网行…     

全国联网收费形式下高速公路稽核工作的思考

本文从取消高速公路省界收费站带来的问题出发,从技术、制度、内外管理、组织协调、诚信体制建设等方面探讨了高速公路稽核工作的应用方向,为推动工作向标准化、规范化、智能化、健康化发展提供了参考。     

走进“江苏京沪”

在千里京沪线上，江苏沂淮江高速公路舒适平坦的道路和四季有绿、三季有花的绿化带令人心旷神怡；收费站收费人员人性化的“一车一礼，站立文明服务”使人倍感温馨和畅快；服务区彰显地方文化的景观小品与道路交相辉映，超市里近千种“京沪”品牌的名优特产琳琅满目。深秋时节，我们慕名走进了“江苏京沪”。     

向阳花开，悟悦自来

在S28启扬高速公路江都至海安段最东端,位于“青墩文化之乡”江苏南通海安市与“世界长寿之乡”如皋市交界处的江苏宁靖盐高速公路有限公司(以下简称“宁靖盐公司”)海安收费管理站有一个向阳班组,班组成立于2010年,共有成员27人,平均年龄33岁,是一支业务熟练、敬业爱岗、服务诚信的快乐团队。她们甜美的微笑、温馨的服务已经成为了高速公路上一张亮丽的名片。     

要览

<正>云南首批智慧化运营收费站投用近日,云南省首批“匝道预交易+云收费+机器人智能收费”试点项目,在宜石高速大叠水收费站和三清高速云泉收费站正式并网投入使用。该项目作为“云收费站”示范项目,采用“云、边、端”技术,优化了收费车道布局,重构了新系统收费模式,搭建了高速公路扁平化.在线化的收费系统架构,促进了收费系统架构和业务的融合,在云南省首次尝试收费站去岛(亭)化和匝道预交易,实现无人值守自助云交费服务功能,形成了新一代“匝道预交易+云收费+机器人智能收费”模式,并取得了显著成效。     

计重收费——扼制超限运输的“双刃剑”

3月1日,江苏省在个别路段收费站对超限车辆试行计重收费,这是针对当前超限运输猖獗现象、维护公路投资者利益推出的重要举措。面对当前超限运输的严峻形势,实施计重收费势在必行。首先,计重收费是扼制超限运输的行之有效的手段,具有惩罚教育性,使超限运输者无利可图,进而使其消除了“超限逃费”的侥幸心理。其二,计重收费是确保国家交通税费“应征不漏”的有效举措,具有依法合理性。随着超限运输车辆的增多,使国家和投资者的利益损失越来越大。据统计,仅京沪高速公路江苏沂淮江段通过货车中就有40%左右车辆是超限车辆,按超限吨位计算,仅该段…