复杂地质上的高难度控制工程——大溪河特大桥建设创新纪实

<正>重庆奉节至湖北建始高速公路（以下简称“奉建高速”）是目前重庆市高速公路建设中,地质环境最复杂、造价最高、施工难度最大的一条高速公路。大溪河特大桥是奉建高速项目中,工程体量和建造难度最大的控制性工程之一。依托于大溪文化遗址,施工项目部通过监控监测,采用实测数据与理论计算数据相结合等方法,制定出相应的方案,克服混凝土体积大、施工高度高、结构物线性复杂等难题,优质高效地完成了项目节点目标,保障了施工进度。     

高速公路隧道施工技术探讨

正高速公路隧道工程施工特点隧道工程是高速公路工程建设的重要组成部分,由于隧道地质本身的不可控性、特殊性,使其施工难度和复杂程度相对较高。结合长年来隧道工程建设的研究和经验积累,总结我国在高速公路隧道工程中面临的难点问题,分析隧道工程在现有高速公路建设中典型特征:施工环境典型、复杂、恶劣地下环境不稳定,即使勘测过也会出现变化,很难随时把控施工外部环境。而且隧道施工空间相对较小,工程作业繁琐复杂,交叉工程协作多,如开挖、支护、防排水、预埋件等工序在隧道围岩等恶劣的条件下进行,施工难度大,施工人员生活质量差,难以保证施工质量。     

宁会隧道低碳智能装备全工序应用与实践

<正>作为G4216屏山新市至攀枝花高速公路（以下简称“沿江高速”）全线最长的隧道,宁会隧道具有“一长、二深、五难题”的特点。为保证项目安全及其质量、进度全面受控,满足绿色智能建造要求,沿江高速宁南至攀枝花段项目部秉持“机械化换人、自动化减人、智能化无人、绿色低碳环保”的建设理念,在宁会隧道推行成套设备,并取得了一系列成果。     

高速公路隧道施工工艺探究

正编者按:隧道工程是高速公路项目中一种较为复杂的单位工程,因受多方因素干扰,施工难度较大。本期论文专题通过施工案例,介绍了软弱围岩隧道坍塌处理、超前管棚支护施工工艺及不良地质处置办法等,以期为高速公路隧道施工提供有效参考。     

基于“归零管理”的山区高速公路建设安全管理分析

当前,我国已进入全面建成小康社会的关键时期,也是交通运输发展的黄金机遇期.全国交通建设规模大、项目数量多、监管任务重.从项目分布看,工程建设基本转入施工条件更为复杂的山岭和水域,山区公路、跨海桥隧以及深水、外海工程项目增多,公路桥隧工程比例显著增大,高墩大跨结构显著增多,工程地质状况复杂,施工难度增大,安全风险突出,安全形势严峻.在此背景下,河南省三门峡至淅川高速公路项目有限公司结合三淅高速公路项目特点,采用“归零管理”法积极探索出了山区高速公路建设安全管理的新模式.     

公路改扩建工程施工成本控制措施分析

正当前,我国高速公路的建设取得了显著成效,高速公路的通车里程不断增加,但由于高速公路在运行期间受到诸多的限制,要在不影响原高速公路畅通的前提下开展改建和扩建工作,难度相对较大。相对于新建高速公路工程来说,改扩建工程更加复杂,因为其还要考虑施工与通车两个因素,势必会造成工程建设资金增加的问题。此外,还要考虑施工时可能会修改原有的设计图纸,这也会增加     

高速公路隧道施工管理存在问题及应对措施

正高速公路隧道项目施工管理复杂,施工环境复杂多变,因此施工安全管理和质量控制就显得尤为重要,这就要求项目部和监理单位进行安全管理和质量管控时必须从项目的整体出发,全面协调各工作环节的配合能力,保证隧道工程的安全和高质量施工。一、高速公路隧道施工的特点高速公路隧道是一种特殊的工程结构物,与路基、桥涵施工有着一定的差别,是公路建设中常见的大型工程。     

风积沙峡谷上架起西拉沐沦大桥

<正>西拉沐沦特大桥是丹锡高速公路经乌段的重点控制性工程,是目前国内首座在风积沙峡谷区建设的桥梁,也是目前世界最高、跨径最大的混凝土结构多矮塔斜拉桥,施工难度大、技术要求高。项目团队自入场后,选定方向、不断探索创新,解决了风积沙地层基础关键施工难题。     

好消息

<正>1至4月宁夏公路建设投资同比增长117%1至4月,宁夏回族自治区公路交通建设累计完成投资32.97亿元,同比增长117%,占投资计划的22%。目前,10个自治区重点项目全部开工建设,完成投资17.09亿元,其中东山坡至毛家沟、黑城至海原、固原至西吉高速公路,隧道掘进已分别完成总工程量的96%、100%、54%;乌海至玛沁公路银川至青铜峡段、彭阳至青石嘴公路、省道202线西吉至毛家沟等项目路基工程全部完工,正加快进行路面施工;银川至宁东高速公路改扩建实体工程开始施工,     

高速公路工程施工进度控制与保证对策

正高速公路具有线路长、施工项目复杂及施工周期长等多种特点,所以能够对高速公路工程施工进度产生影响的因素也有相对较多。为了保障高速公路工程如期投入使用,并能够尽快获得效益,各方面施工单位应该对高速公路的施工进度进行严格把控,所以在本文中,笔者将主要分析高速公路项目的建设情况,从中寻找影响高速公路工程项目施工进度的因素,并提出相应的措施。高速公路工程施工进度控制的意义提高工程效益对高速公路施工项目进行科学合理的管理,能够在一     

一隧穿雁门

大（同）运（城）高速公路是继太旧高速公路之后的又一条规模更大、地质条件更复杂、通车里程更长、科技含量更高、施工难度更大的国家重点公路交通工程，也是山西省“三纵八横”公路主骨架中最重要的中轴快速通道和构建“纵贯全省、通达四邻”高速公路网的龙头工程，更是拉动经济发展、实现山西经济腾飞的脊梁工程，在国家西部大开发和全省经济社会发展中，具有十分重要的战略意义。     

高速公路施工组织设计质量控制

<正>施工组织设计是工程项目的关键内容,在保障工程施工效率以及降低工程施工成本上发挥着积极的作用。伴随着我国经济发展以及社会进步,我国高速公路建设速度不断加快,建设规模也不断扩大。本文以具体的工程项目为例,阐述高速公路施工组织设计的质量控制。工程概况2014年至2015年完成的河北省省道肃宁至临清公路肖张至枣强南段工程桥涵,路线全长15.755km,采用双向四车道一级公路标准建设,设计时速采用80km,一般路段     

十年是个新起点

唐山交通建设工程监理咨询有限责任公司承监的唐山市北出口大桥工程、乎青大公路迁安至青龙届段工程相继获得河北省施工质量优胜工程奖;唐港高速二期F合同、沙河特大桥工程被评为高速公路桥梁工程施工质量优胜工程;缸窑路道路翻修工程被评为市优工程。承唐驻地办被评为河北省高速公路建设优秀驻地监理办。总经理张海东也因监理业绩优异,被中国交通建设监理协会评为2004年度交通建没优秀监理工程师;2005年,被唐山市市委组织部等十余个部门评为唐山市优秀青年企业家。     

工程

正联跨长度世界第一的曲线矮塔斜拉桥顺利合龙1月22日,由中国铁建投资集团在陕西省投资的第一个PPP项目,联跨长度世界第一的曲线矮塔斜拉桥——陕西合阳至铜川高速公路王家河特大桥主桥顺利合龙。王家河特大桥为全线控制性工程,结构极为复杂,施工难度大。对此,     

基于大标段施工总承包的项目管理

正京新高速公路临河至白疙瘩段,位于内蒙古西部巴彦淖尔市和阿拉善盟境内。阿拉善盟境内段工程主线长814.37公里,总投资302亿元。针对施工环境恶劣、施工线路长、地质地貌复杂、工程任务繁重的情况,京新高速公路临白段(阿盟境内)工程建设管理办公室(简称"建管办")采用大标段施工总承包模式对项目进行管理。本文通过京新高速公路临河至白疙瘩段公路工程项目的经历,对大标段施工总承包模式下项目管理的各方关系和优     

浅谈如何提升高速公路施工从业人员安全素质

高速公路施工安全生产是一个极其复杂的过程,从业人员多,施工机械复杂,作业环境恶劣,危险源众多,较容易发生安全事故。2011年,各地高速公路建设中发生了多起安全事故,5月17日,重庆市涪丰石高速公路凉桥大桥发生模板爆裂事故,造成4人死亡;5月26日,广东省韶赣高速公路马坝互通立交桥发生支架垮塌事故,造成7人死     

高速公路项目合同管理分析

正高速公路建设项目技术性强、耗费资金大、施工时间长,参与建设的单位比较多,为了保证施工质量,需做好高速公路项目的合同管理工作。本文以实际工程为例,分析高速公路项目合同管理的内容和特点,探讨了高速公路项目的合同管理措施。工程概况长春至深圳高速公路浙江建德至金华段起自浙江省建德市杨村桥镇,起点桩号K2418+520,经大洋、马涧,止于金华市二仙桥东,终点桩号K2476+567.273,     

永临结合在高速公路信息化建设中的应用

正"十三五"以来,陕西省交通运输厅提出认真贯彻落实交通运输部提出的"五化"要求,全面推行现代工程管理,高速公路信息化建设势在必行。针对高速公路施工信息化建设中的资源浪费及质量数据拓展应用不足的问题,依托拟建的西安外环高速公路南段项目,应用永临结合技术,使高速公路施工期信息化建设部分监控设备,运用到高速公路机电工程设计中,避免资源浪费;     

品质工程的浙江范本——浙江舟山港主通道百年品质工程建设的理念与措施

正浙江宁波舟山港主通道项目(简称"主通道项目")位于东海之滨、美丽的舟山群岛中部,由富翅门大桥、舟岱大桥和鱼山大桥组成。舟山港主通道大桥与甬舟高速相连接,连岛工程跨越8个岛屿,总里程达到86.68公里,将成为世界上最长的连岛高速公路和世界上规模最大的跨海桥梁群。主通道项目位于灰鳖洋海域,建设环境恶劣,施工难度为桥梁建设史上罕见。高挑战需要高精准的应对策略,高定位需要高水平的管理模式。在面临支撑条件缺乏、建设条件复杂、建设规模浩大、建设工期紧迫等多重挑战的情况下,主通道项目通过"三减少""统筹设计""模块化施工""班组规范化管理"等创新理念和措施,正在以桥梁工业化布局探索破解之道,力争用更短的时间、更快的速度、更高的标准建成百年品质工程。     

公路隧道施工管理关键问题探讨

随着西部经济大开发以及国家拉动内需、应对金融危机相关政策的出台，在今后相当长的一段时间内，我国交通建设的重点仍将是加快高速公路的修建和中西部公路的建设，以形成贯穿南北和东西的干线网。隧道工程作为公路建设中常见的大型工程，具有断面大、长度较长、地质条件复杂、隐蔽工程多、施工空间狭小等特点，不仅在技术上给隧道建设工作带来极大的困难，