连续梁0#块托架预压的设计及应用

新建兰州至张掖三四线铁路兰武段下河东特大桥跨连霍高速连续梁0#块施工中,连续梁主墩采用预埋牛腿,在墩身施工完成后在墩身上安装托架搭设0#块施工平台,通过取得弹性变形值,验证托架的安全性、可靠性、消除托架的非弹性变形,结合现场实际工况采用反力法预压,即在承台施工过程中预埋精轧螺纹钢,待墩身强度达到设计强度后安装托架,上下...     

高墩大跨度连续梁0号块施工托架优化设计

高墩大跨度连续梁,墩柱高,0号块高度大,长度长,重量重,对承重托架的强度、刚度和稳定性要求高。结合具体施工实际,采用牛腿托架施工,并对托架结构进行优化设计,以满足施工设计要求,保证安全施工。     

高墩大跨连续刚构桥挂篮预压施工技术

本文结合延延高速黄河特大桥主梁挂篮反力架预压工程实例,运用Midas civil建立挂篮整体预压模型及反力架模型,对其受力情况进行分析,验证了反力架预压施工的安全性及合理性。采用反力架预压方式解决了高墩情况下预压不便的施工的难题,加快了施工进度,取得了良好的效果。     

三角托架在连续刚构桥中O号块施工的运用

我国国内连续刚构桥是20世纪50年代发展起来的预应力混凝土桥梁结构,随着建筑材料、施工技术、计算手段的进步,出现了预应力混凝土梁桥.随着各项目施工经验和设计的结构理论分析的不断丰富,预应力桥逐步显示出其优越性,目前对于大跨径桥梁被广泛采用.而对于在连续刚构桥桥梁工程中,在受力方面,连续刚构桥在施工状态下的受力模式和合拢后体系转换的整个结构受力状态也能够很好的吻合.墩柱比较高,从原地面到墩柱顶部高度达到120米,且原地面坡度陡,利用钢管支架来施工O号块的施工难度大,作业也较危险.项目部利用三角托架的施工方案,利用桥墩本身的抗弯刚度来抵御不平衡造成的弯矩来解决上部构造主箱梁0号块施工工艺.通过在本项目中的运用.取得了很好的施工效果,汲取了丰富的、成熟的施工经验.     

高墩连续梁0号块施工关键技术

京沪高速铁路南京南站枢纽仙西联络线秦淮河特大桥2联(48+80+48)m连续梁分别跨京沪高速铁路和宁杭高速公路。连续梁主墩柱高31.5m,其施工难度大、工期紧,是联络线重点工程。本文系统介绍高墩连续梁0号块钢牛腿托架结构体系设计、支架结构验算、钢牛腿安装以及混凝土浇筑注意事项,可为同类桥梁结构提供有益的参考。     

高墩大跨度连续梁0号块支撑技术研究

本文对高墩大跨度连续梁0号块支撑技术进行了研究。分析了现有的支撑技术采取焊接将托架与桥墩连接技术存在的缺陷,并提出了一种新型的螺栓连接技术。该技术利用了高强螺栓强大的抗拉能力和安装简易、快速的优势,通过合理的构造设计和精密的计算分析,达到了可靠的支撑效果和安全稳定性。本项目的实际使用验证了该技术的有效性,并对其进行了经济性分析。结果表明,该技术具有良好的支撑效果和经济性,可以为高墩大跨度连续梁0号块的施工提供有效的支撑技术。     

高桥墩托架及挂篮千斤顶张拉预压施工技术

连续梁挂篮施工技术已经很成熟,托架和挂篮的预压方法有多种,介绍了一种简便、经济、易操作、时间短、可重复利用的预压技术。通过在承台内预埋精扎螺纹钢,在托架和挂篮上安装分配梁和加强横梁,采用张拉千斤顶张拉钢绞线达到预压托架和挂篮的目的。     

高速公路高墩大跨度刚构连续梁0#块牛腿托架法施工技术

高墩大跨度刚构连续梁0#块托架设计是连续梁施工的关键所在,本文详细阐述了高墩大跨度刚构连续梁大体积0#块牛腿托架法施工的设计思路和托架受力计算,并通过现场实际施工论证了牛腿托架法在高墩大跨度连续梁大体积0#块施工的安全、经济、合理性。为今后大跨度高墩连续梁0#块托架设计与施工积累了经验,并为同类结构的设计提供参考与借鉴。     

连续梁0号块的预压与标高调整

本文结合长沙绕城立交特大桥对大跨度连续梁0号块的预压进行了实际操作总结,希望能给类似工程施工提供一些借鉴和引用。     

矮塔斜拉桥0号块托架设计与安全性分析

矮塔斜拉桥0号块最常采用的是托架法施工,这就要求托架要有足够的强度来支撑施工荷载,本文以成达万高铁渠江特大桥为背景,详细阐述了其0号块托架结构体系的设计,在此基础上,采用有限元方法建立0号块托架三维空间模型,详细考虑了不同工况下托架的受力特性,分析其强度、刚度及稳定性。有关经验对同类型的桥梁0号块托架的设计与施工具有一定的借鉴作用。     

连续粱0#块预压试验与立模标高调整技术

文章介绍了武广客运专线连续梁0#块预压方法,并对预压结果进行了处理,确定了立模标高.     

高速公路转体桥T构托架现浇0#块千斤顶张拉反压技术

本文结合宾南高速公路茨坪枢纽立交上跨广大铁路转体桥工程连续刚构施工过程中,高墩托架现浇0#块采用千斤顶张拉反压措施,达到常规堆载预压效果工程实例,通过托架设计验算、现场监控监测等,得出该措施能很好地满足现场安全、进度等管理目标要求。具有较好的推广使用实际意义。     

某大跨高墩现浇支架预压方案比选及施工技术

公路桥梁现浇结构进行支架预压是为了检验临时结构的安全性及满足规范要求,确保施工安全。该类工程往往工期较紧,本文通过某大跨高墩连续梁0#块与挂篮预压选用了不同类型的荷载施加方式,并比选和介绍了具体的支架预压的方案与施工技术,在满足设计和规范各种工况及要求的前提下,缩短工期,节约了成本,值得为类似项目借鉴应用。     

悬浇连续箱梁0#块托架法施工技术——以跨青银高速公路特大桥为例

青荣城际铁路跨青银高速公路特大桥(48+80+48)m三跨变截面预应力混凝土连续箱梁,采用挂篮悬浇施工工艺,本文简明扼要的介绍了该梁0#块托架法现浇施工技术,对托架的设计、安装、预压、模板系统安装等工序进行了阐述。     

连续梁0^#块预压试验与立模标高调整技术

文章介绍了武广客运专线连续梁0#块预压方法,并对预压结果进行了处理,确定了立模标高。     

万能杆件在高墩连续0号段支撑系统中的运用技术

在进行高墩大跨度连续梁0号段支撑系统方案设计时,面临着多种困难,例如墩身结构高、施工条件差和工期紧迫等问题。如何在保证安全、经济和快速的前提下完成0号段的施工,成为了本项目技术上的重点和难点。为此,在制定支撑方案时,我们开创了新的思路,充分利用了现有的万能杆件材料,并发挥了其承载能力强、传力路径明确、安装简便、快速等优势。通过精心设计和优化托架方案,我们成功地完成了本项目高墩0号段的浇筑施工。     

高墩连续梁0号块施工支架设计与加固技术研究

高墩连续梁0号块施工,由于墩柱高,0号块高度大,施工复杂,工期紧。文章结合具体施工实际,采用牛腿托架,以确保施工质量、加快施工进度,并对托架进行加固,保证安全施工。