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加入WTO后我国汽车工业形势分析和应对策略 总被引:1,自引:0,他引:1
50年来,我国汽车工业得到了较大的发展,已经成为初具规模的工业体系,国际地位不断提高。1997年,1998年和1999年全球汽车总产量分别为5405万辆,5193万辆和5470万辆,我国汽车总产量分别为158万辆,163万辆和180.3万辆,分别列世界第11位,第10位和第9位。1998年和1999年全球轿车总产量分别为3733万辆和3866万辆,我国分别为50.8万辆和57万辆,分别列第14位和第13位。所以,从总量上看,中国已经是汽车生产大国。年产50万-150万辆经历的时间,国外十大汽车工业发达国家平均为9.5年,中国为5年(1991-1995),仅次于美国和日本。1995年中国就具备年产240万辆汽车的能力,目前的生产能力在280万辆以上,其中轿车100万辆以上。所以,不能简单地认为中国汽车工业发展太慢。另外,我国是世界上公认的最大也是最后一个潜在的汽车市场。 相似文献
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与全球汽车工业发展的步履蹒跚形成了鲜明对比的是,中国的汽车工业一直以飞快的速度发展。最新的统计数字表明,2004年,中国汽车产销量分别达到507.05万辆和507.11万辆,比2003年分别增长了14.11%和15.5%,其中乘用车产销量分别为231.63万辆和232.65万辆,同比增长分别达到11.99%和15.17%。中国已超过德国,成为继美国、日本之后的全球第三大汽车消费国,汽车工业已跃升为我国工业第五大支柱行业。 相似文献
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加入世界贸易组织后,中国汽车市场对外开放,带动了国内汽车产业的迅速发展.根据中国汽车工业协会统计,2006年全年汽车产销量分别达到727.97万辆和721.60万辆,同比增长27.32%和25.13%.这一结果意味着中国2006年已经超过德国成为全球第三大汽车生产国.同时超过日本,成为全球第二大新车消费市场. 相似文献
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晨曦 《生态经济(学术版)》2010,(5)
2010年年初,中国汽车工业协会公布了一组数据:2009年,我国国产汽车产销分别为1379.10万辆和1364.48万辆,而美国汽车当年销量仅为1043万辆,这意味着我国首次超越美国,成为世界汽车产销第一大国。 相似文献
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在能源和环境问题日益凸显的情况下,新能源汽车的产业化给全球金融危机中的汽车产业提供了发展契机。基于新能源汽车研发创新项目与整车发展的关联效应,运用结构方程模型,通过对DF电动车辆公司的实际调研,挖掘出影响新能源汽车整车发展的关键创新因素,进而提出我国新能源汽车整车发展的对策建议。 相似文献
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2003年是我国自九七亚洲金融危机以来经济发展速度最快,质量最好的一年,特别是在经历了SARS疫情带来的诸多不良影响之下还取得了8.5%左右的增幅,这些成绩来之不易的。其中,我国汽车行业更是亮点中的亮点:整车的生产能力已达到了400万辆(是2002年的2倍),新车型几乎每周都会推出,价格也越来 相似文献
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令狐阳春 《生态经济(学术版)》2005,(11):16-23
2004年初,中国汽车业界的权威人 士陈清泰发表了一个主题为“迎接汽车 社会的到来”的演讲。他透露,根据一 项预测,中国汽车保有量将在2005年达 到3 356万辆,2010年达到5 669万辆, 2020年达到13 103万辆。可以说,中国 经济的迅猛发展,正让我们这个“自行 车王国”逐渐走向“汽车大国”。 相似文献
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入世之前,国内媒体谈论汽车工业,几乎都是凄风苦雨。然而当2002年过去的时候,舆论似乎都倒向了另一个方向,专家们的预测成为人们嘲笑的对象。汽车市场“出乎意料”的好,不但使专家大跌眼镜,也使汽车厂家喜出望外。国家计委在一篇报道中说:“入世第一年,汽车工业凯歌高奏”。国家保护,外资帮忙,风调雨顺,皆大欢喜2002年1-11月,国内汽车产量为295.65万辆,比上年同期增长38.15%;其中轿车产量97.08万辆,同比增长50.89%。预计全年汽车产量在320万辆左右,其中轿车108万辆左右。汽车行业的经济效益也非常好。1-10月,全行业完… 相似文献
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按照《国务院关于印发节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020)》(以下简称《规划》),到2015年,纯电动汽车和插电式动力汽车累计产销量力争达到50万辆;到2020年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆.而据工信部副部长苏波介绍,目前国内运行的纯电动车只有4000多辆.2015年实现50万辆的目标,任务十分艰巨. 相似文献
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2010年我国汽车销售量预计将超过1800万辆,继续稳坐全球第一宝座,同比增长超过30%。和世界其他国家相比,无论是汽车销售量绝对值还是增长速度,中国均遥遥领先。在销售构成上也正经历一次前所未有的巨大变革——由商务、公务为主逐渐变为以个人、家庭消费为主。由此而产生的汽车服务和汽车文化、汽车旅游等方面的需求日益扩大。作为汽车文化及 相似文献
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电动汽车:21世纪汽车工业的方向 总被引:1,自引:0,他引:1
一、国际上开发电动汽车已成趋势 最近,通用公司董事长瓦格纳披露,对开发电动汽车进行战略性调整。放缓纯电动车开发,全力发展混合动力汽车,2004年即打算生产100万辆,超过丰田原计划2005年生产30万辆的规模。福特公司董事会主席前不久也曾预计,2020年美国混合动力汽车产销量将达到20%,大约为340万辆。 相似文献
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10月20日上午,在新中国汽车工业的摇篮第一汽车集团总部所在地长春,将举行2009中国汽车第1000万辆下线庆典仪式。中国汽车年产销突破1000万辆,进入千万辆级汽车俱乐部,是中国汽车工业和汽车市场发展的一个重大里程碑。标志着中国成为名副其实的世界汽车大国,并逐步由生产大国向产业强国目标迈进。中国汽车工业在国民经济中地位的不断提升,在世界汽车产业格局中的地位也日益凸显。 相似文献
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《经济视角》2006,(5):6-7
国家发改委等六部门联合发文,明令要求各地3月底前取消对小排量汽车限制,受此影响,各品牌小排量车1月份的销量增幅显著,其中,夏利、吉利和QQ的销量均突破了2万辆,同比增幅均高达80%以上,创下销量新高。另外,雨燕的销量达3700辆,创下210%的销量增幅;奥拓和羚羊的增幅也双双超过50%,分别卖出5920辆和6200辆。小排量车的“开门红”,让汽车厂家有些欣喜若狂。不少厂家纷纷提出加大产能,准备大干一场。奇瑞2005年破纪录地卖了18.9万辆,为此奇瑞汽车董事长尹同耀定下了继续增产10万辆的目标,争取今年完成产销28.1万辆;吉利集团董事长李书福也宣布… 相似文献
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我国汽车市场在经历了前几年的"井喷式"发展后,2011年汽车产销增速大幅回落。2011年汽车产销分别为1841.89万辆和1850.51万辆(含出口),同比分别增长0.84%和2.45%,产销增速为13年来最低,比去年分别回落31.60和29.92个百分点。究其原因,主要是石油价格的上涨、汽车消费信贷利息的增加、部分城市 相似文献
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2007年,中国汽车产销双双突破870万辆,整个汽车行业实现利润1000亿元,中国已成为世界第二大汽车消费国和第三大汽车生产国,到今年年底中国汽车产量将突破1000万辆,保有量将超过5000万辆。 相似文献
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