浅析日本企业两极化的原因和对日本经济的影响

进入90年代，日本经济陷入了长期萧条，增长乏力，堪称得了“日本病”，在这次经济萧条中，企业出现了明显的“两极化”现象，突出表现在：大企业与中小企业的分化；外向型制造企业与内需型非制造企业的分化，两极化现象的出现，既是日本经济长期低迷不振的结果，反过来又成为阻碍日本经济结构的调整和升级，阻碍日本经济良性发展的消极因素，本文拟就日本企业两极化的原因和对日本经济的影响做出论述。     

日本品牌在华认可度调查

“日本制造”小到家电，大到汽车，曾一度成为国人狂热追逐的目标。自“召回门”事件发生后，中国消费者对日本品牌的认可度趋于理性。     

惨绝人寰的大屠杀

1931年9月18日，日本军国主义悍然发动了“九一八”事变，从此血腥屠杀、镇压我骨肉同胞达14年之久。日本侵略者在华制造的惨案，血泪斑斑，罄竹难书。这里记载的，仅仅是几个例子……     

红旗轿车驶入日本,这是历史性事件!

这些天,对于日本汽车制造界和车粉们来说,有一个历史性的事件,那就是中国的红旗牌轿车要登陆日本,卖给日本人。这一消息,最初是在1月下旬,在日本的网络上传播开来的,日本网民们的第一反应,是“毛先生的座驾驾到了!”“丰田、本田怎么办?”     

20世纪30—40年代的“日本海航路”

构建“日本海航路”交通网络是战前日本帝国主义“环日本海战略”的重要一环，所谓“环日本海战略”，是日本帝国主义企图将日本海对岸的朝鲜，中国东北及苏俄远东地区，划入日本势力范围，形成由日本控制的“环日本海经济圈”，从而实现使日本海“内湖化”的扩张战略，为了实现这一战略，日本十分重视交通建设，积极开发“里日本”沿海港口贸易，策划构建由日本经“北鲜”（朝鲜半岛北部）三港直达中国东北的“日本海航路”，力图打通“日满联络最短线”，加深“日满鲜”一体化，最终为“环日本海战略”的实现打下了稳固的基础。     

日本企业为何“失意”中国

“日本制造”的标志，长期以来在中国老百姓心目中是代表着可信赖的、微型的、精致的高科技产品的形象。但是 2000年以来，日本企业接连发生产品质量缺陷、售后服务较差等问题，从国内闹得沸沸扬扬的东芝笔记本事件，到三菱汽车存有严重安全隐患，再到松下 GD92型手机大规模返修以及日航公司粗暴对待中国旅客等一系列事件，使得“日本制造”形象迅速在中国消费者心目中瓦解。 　　冰冻三尺非一日之寒。在遭遇信任危机的背后，我们看到曾大举开拓中国市场的日本企业，已面临市场竞争力急剧下降的事实，与进军中国市场的欧美企业相比，日本企…     

将“芯”比“芯”：中国造陷危机

曾几何时，“中国经济威胁论”曾经充斥西方媒体。日本人甚至惊呼，中国有取之不竭的廉价劳动力资源，物美价廉的“中国制造”将打败国际市场上的一切竞争对手，成为淹没世界的祝水。     

日本企业缘何频频“失意”中国

Ｍａｄｅ Ｉｎ Ｊａｎｐａｎ──“日本制造”的标志，长期以来在中国老百姓心自中是代表着可信赖的、徽型的、精致的高科技产品的形象。但是２０００年以来，日本企业接连发生产品质量缺陷、售后服务较差等问题，从国内闹得沸沸扬扬的乐芝笔记本事件，到三菱汽车存有严重安全隐患，再到松下ＧＤ９２型手机大规模返修，以及日航公司粗暴对待中国旅客等一系列事件，使得“日本制造”形象迅速在中国消费者心目中瓦解。其中原因在于，长期以来，日本企业仍固守陈旧观念，缺乏长远眼光。现在，他们正为此付出沉重代价。 决策判断失误 在二十世纪…     

“日本病”探析

“日本病”探析上海社科院世界经济研究所傅钧文日本经济自１９９１年５月陷入衰退以来，一直缺乏回升的动力．使政府几次预测失灵。与战后富有活力的日本经济相比，近年的日本经济堪称得厂“日本病”。一、“日本病”五大症状第一，经济增长率低下，政府干预失灵。日本经...     

首脑语录

设计界正以一种诚惶诚恐的心态注视着日本汽车公司的发展动向，伦敦皇家艺术学院汽车设计第主任戴洋哈罗说“这太可怕了，日本不仅制造了品质卓越的汽车产品，而且还将创造出无与伦比的设计”。     

最后的赌注：“失去的三十年”与日本半导体产业的“复活”战略

泡沫经济崩溃后,日本经历了“失去的三十年”,其重要诱因是日本半导体产业的30年衰退。为了“复活”半导体产业,日本政府和日本企业曾经创办了多个研究开发机构,制定了多个开发计划,重组了多个“日本联盟企业”,但始终未能扭转半导体产业的衰败之势。日本政府新制定的《半导体数字产业战略》作为日本“最后的最好机会”,面对一无技术、二缺人才、三差资金等现实挑战,仅仅依靠相对具有竞争优势的半导体制造设备和材料产业,是否能够实现日本半导体产业的真正“复活”,是否能够“夺回”日本经济“失去的三十年”,仍然存在诸多不确定性。     

日本知识产权发展战略

20世纪90年代以来,由于亚洲国家的崛起,作为日本经济支柱的制造技术受到挑战,而随着发达国家在尖端技术领域角逐的加剧,日本面临的局面更加严峻。在此情况下,日本政府的“知识产权战略会议”正式发表了《知识产权战略大纲》,明确表示要将知识产权的创造、     

本田公司的质量战略

美国一向有“装在轮子上的国家”之称,汽车制造业十分发达,底特律市以汽车城著称一世。但是,日本的本田公司不仅将自己的产品打进了美国的汽车市场,而且在美国的俄亥俄洲建立了一家汽车装配厂简称 HAM,成为第一家在美国制造日本小汽     

日本工业园区发展的经验及启示

为了比较全面、深入地调查、了解日本工业园区(在日本称为工业团地)建设的情况,以“他山之石”加快推进我省先进制造业基地的建设,今年7月至9月本人专门就以工业园区为载体、推进先进制造业基地建设问题赴日进行了调查与考察。50天的考察给我的深刻感受是:战后的日本之所以能够迅速崛起,工业园区作出了不可磨灭的贡献:工业园区既是一个高效率的生产基地,更是构成日本整个制造业“大厦”的不可或缺与替代的“基础单元”;以工业园区为载体推进制造业基地建设,是促进和加快我省先进制造     

工业化时代"日本制造"的经验

日本在工业化时代成功地追赶上欧美,在20世纪80年代被誉为"世界工厂",那么,工业化时代"日本制造"的主要特点和经验是什么呢？ 高度重视生产现场 技术革新包括"产品革新"和"工程革新","产品革新"主要解决制造什么的问题,"工程革新"主要解决如何制造的问题。最近,日本学者指出,美国擅长的是"产品革新";而日本擅长的是"工程革新"。换句话说,美国人长于在"制造什么"方面的革新;而日本人长于在"如何制造"方面的革新。     

鸿海（富士康）快速崛起的秘密

长期以来，“日本制造”一直是人们心目中物美质优的代名词。当人们摆弄着那些小巧精致、靓丽美观的索尼牌PSP掌中游戏机或东芝牌笔记本电脑时，总是不由得从心底发出赞叹：还是人家日本的东西做得漂亮。许多人宁肯多花两倍的价钱，也要为自己购置一件日本品牌的产品。这并非完全出于向他人炫耀，更多则是代表了对日本制造的产品质量的一种信任。     

揭穿日本电子业假面

随着当前日本电子业巨头企业大幅亏损，关于日本电子业战略衰退的舆论达到了顶峰。然而从全球产业深层次生态看，贸然说日本电子业战略衰退的观点是缺乏战略审嗅的，不容忽视的是“去制造化”仅是日本电子企业阴谋中的一步     

日本泡沫经济制度性原因分析及启示

20世纪90年代被称为日本经济“失去的10年”。日本经济一蹶不振,丧失了整整10年的发展。不少学者认为,90年代日本经济萧条意味着日本“又一次战败”即在经济战场上的“战败”。日本经济战败是败在了“制度”或“体制”方面,败给了成功地实行了“制度创新”或“体制创新”的美国。分析引发日本泡沫经济的制度性原因、探索日本经济走出衰退的途径,从中可寻找出对我国经济发展的有益启示。     

当前日本国内经济的六大难点

众所周知,战后的日本经济取得了惊人的发展。然而,笔者认为,经过长期稳定增长之后,如今也相继出现了许多难点。这些难点在相当程度上影响着今年、明年乃至一定时期日本经济的发展。一、“汽泡”经济影响余波未尽1992年7月25日,东京股市暴跌,创历史记录。这说明日本“汽泡”经济影响尚没有完全消除,日本经济难于立即走出“不振”的谷底,步入新的增长时期。自从1986年开始,日本经济步入稳定高速增长时期,同时“汽泡”经济也进入狂热时期。“汽泡”经济主要有三种表现:一是地价暴涨,远远超出实际价格运转规律范畴。据统计,1985～1990年,东京商业地价上涨1.8     

借鉴日本经验推动科技创新促进废物综合利用

1日本依法促进废物综合利用日本是一个国土面积狭小,自然资源极度贫乏,大部分能源和许多工业原料依靠进口的经济大国。他们十分重视废物的综合利用,并取得了较好效果。该国的主要经验为:(a)依法推动,从20世纪90年代以来,即先后颁布了“资源再生促进法”、“容器包装再生法”、“家电再生法”、“食品废物再生法”和“建设废材再生法”等法规,并于2000年颁布了“建设循环型社会基本法”,以全面促进资源循环利用,并确立21世纪新的生产生活方式;(b)在具体实施上通过贯彻生产者责任制原则,从产品制造的设计、生产源头上为其报废后的回收利用创造…