加入WTO对我国外轮理货业的影响

随着我国与大多数世贸组织成员国达成双边协议,我国加入WTO已为时不远。因此、如何应对WTO,将是国企当前面临的最大工作和任务,最迫切需要研究和解决的课题。而直接为对外贸易服务的外轮理货业,则显得更为重要。 一、“入世”后面临的机遇和挑战 加入WTO,对我国外轮理货业产生的利弊有哪些?我们将面临怎样的机遇和挑战?这需要我们全面地辩证地去看待。 1.我国对外贸易总量的大幅上升,将会使外轮理货市场总     

坚持办刊宗旨，努力创新，建立杂志社与记者站、通联站新的合作机制——本刊主编佘廉在“加强宣传报道工作商讨会议”上的讲话

进入新世纪以来，随着我国加入WTO的临近，我国经济加快了融入世界经济一体化的进程。“经营资质管理”、“加入WTO对交通企业经营管理的影响”、“发展物流业”、“智能运输”等这样一些热点问题成为交通企业改革与发展必须研究解决的新情况和新问题。一年来，《交通企业管理》杂志作为交通行业为数不多的综合指导类期刊，我们紧紧围绕交通行业、交通企业的改革与发展这个中心，坚持为交通企业服务的办刊宗旨，树立创新思想，在各地记者站、通联站的支持配合下，改进编辑出版工作，提高工作质量，努力提高办刊水平，使杂志整体质量上了一个新的台阶。     

加入WTO对交通工作的影响及对策

今年以来,我国加入WTO的步伐明显加快。我国与WTO各成员国之间的双边贸易谈判基本结束,加入WTO的历程已至最后阶段。专家估计,年内我国将会加入WTO。根据我国目前与美国等签订的双边贸易协议的内容,以及WTO的一些规则,我国加入WTO后,将会对交通工作产生深刻的影响。     

后WTO时期浙江道路运输发展策略

“后WTO时期”，从时间上界定有两层涵义：一是指中国加入WTO过渡期的最后几年；二是指全部过渡期结束后的一段时间。按照人世协定，在2005年，我国大多数行业将结束过渡期，道路运输行业将面临国外企业的直接竞争。     

二00一年交通行业QC小组工作成果总结及二00二年QC小组活动工作计划

2001年是进入新世纪、我国即将加入WTO、实施“十五”计划的第一年。根据中国质量管理协会、中华全国总工会、共青团中央、中国科学技术协会文件精神，今年质量管理小组活动的主题是：QC小组——创新、开展、开发人的潜能。     

企业财务会计直面入世考验——浅谈加入WTO对我国企业财务的影响

中国入世在即 ,加入WTO对我国许多行业都将带来冲击 ,财务会计更是要尽快与国际接轨。本文通过分析入世对我国会计准则、企业财务管理以及对我国高级财务人员等方面的影响 ,指出加入WTO将使我国会计界面临一次考验与挑战。     

活力来自创新——南航湖南分公司以创新精神推进公司的发展

随着我国加入WTO，“天空开放”政策的逐步实施，国际上大的航空公司已在北京、上海、厦门等地纷纷设立办事处，派驻商务代表，开始和国内航空公司在更大范围、更大领域上展开竞争，这对长期处于计划经济模式下运作的国内航空公司构成了严峻的挑战。我们只有与时俱进，以新的     

加入WTO对长江航运的影响

加入WTO ,长江航运既面临着严峻的挑战 ,又迎来了难得的发展机遇。通过分析 ,本文提出了长江航运在我国加入WTO后的发展思路和对策。     

企业绿色供应链管理研究

我国加入WTO后,各国的关税壁垒自然清除,但绿色壁垒却依然存在,而且,随着全球追求绿色、崇尚自然的消费理念的兴起,这些绿色壁垒还会不断加强。“中国制造”的商品在逐步走向国际市场的过程中,由于忽视了环境问题而在国际贸易市场上遭受挫折的案例屡见     

简论中国货运航空公司的转型发展及其突破口

随着我国改革开放的进一步深化，特别是中国正式加入WTO以后，国民经济进入了新一轮的高速增长期，中国已成为“世界工厂”和“制造中心”。中国航空货运业务一方面从中受益得到了长足发展，从以前“轻货重客”开始转变为“客货并举”，从原运力主要利用客机腹舱发展到引进全货机运输和组建中货航、扬子江快运、国货航、上货航、翡翠、银河、长城航等多家货运航空公司，并在基础设施上加大了投入的力度，     

加入WTO与交通运输产业结构调整

从长远来看,中国加入WTO有利于经济的长足发展。然而,不可忽视的是加入WTO对目前的中国经济将会产生巨大影响和冲击。如何抓住契机改变我国现有的交通运输业产业结构,使之与加入WTO后形成的新的经济格局相适应,提升我国的交通运输业产业结构水平,使之有序化,合理化,将是一项复杂而艰巨的历史任务。     

WTO与我国多式联运的发展对策研究

结合我国加入WTO以后多式联运面临的新情况,阐述了目前我国多式联运发展的现状和主要问题,分析了加入WTO给多式联运企业带来的挑战和机遇,并系统提出了我国多式联运的发展策略。     

“入世”与我国公路货运的发展

一、“入世”对我国公路货运业的影响 加入WTO后,随着关税的逐步降低,特别是在2006年前汽车进口关税从80％～100％减至25％,非关税壁垒(如进口限制和配额等)的逐渐消除,国门敞开,外国产品涌人,进出口货运量增加,将对我国公路货运业产生冲击,影响我国公路货运的发展,但机遇和挑战并存。     

物流实验室:培养物流人才的摇篮

随着经济全球化和信息技术的迅猛发展,被誉为“第三利润源”的现代物流业在世界范围内蓬勃兴起。我国物流业由于基础设施不完备,管理技术、水平、服务质量等方面比较落后,加上物流教育起步较晚,以及企业对物流认识不足等因素的限制,发展水平相对滞后。我国加入WTO后,生产和销售等企业为了提高服务质量、降低运作成本、打造核心竞争力、在国际和     

河北省道路货运企业如何融入物流业

随着我国融入世界经济步伐和加入WTO进程的加快,被誉为运输史上第四次革命的物流正在全国“热”起来,河北省也不例外。传统货运企业如何融入物流,道路货运企业如何向物流业转化,已成为河北省业内人士共同关心的问题。本文就此谈点看法。     

国企如何留住人才

有人说,在人才成长环境上,日本人如同“下围棋”,从全局出发、团队出击;美国人如同“打桥牌”,结成联盟、分工合作;中国人如同“打麻将”,看住上家、防住下家。且不论这种比喻说法的确切程度,就其所表达之含义来说,耐人寻味,引人深思。不可否认、在传统的人事管理体制下,甚至在目前为数不少的国企中,人才的成长环境都不容乐观。在我国加入WTO以后,各行各业必须遵循“自然人流动”的游戏规则,人事劳动管理体制必将发生深刻的变革。对于各类人才而言“良鸟择木而栖”不再     

河北省道路货运企业如何融人物流业

随着我国融入世界经济步伐和加入WTO进程的加快，被誉为运输史上第四次革命的物流正在全国“热”起来，河北省也不例外，传统货运企业如何融入物流，道路货运企业如何向物流业转化，已成为河北省业内人士共同关心的问题。本文就此谈点看法。     

应对WTO：道路运输行业至关重要的课题

1999年11月15日,中美两国终于达成中国加入世界贸易组织的双边协议。中国加入世界贸易组织的最大障碍已经清除,中国加入WTO已指日可待。 加人们WTO后,随着进口关税的降低,我国的各行各业都将受到不同程度的影响和     

入世后公安交管工作将面临的问题和应对措施

加入WTO意味着必须按照WTO所确定的规则办事,因此入世对我国政治经济、社会生活等多方面的影响是全面而深远的。它将对公安交通管理工作产生哪些影响和问题呢?国务院法制办公室主任杨景宇说过一段深刻的话:“讲‘入世’,主要是政府‘入世’,讲     

中小企业应注重的创新意识

加入WTO后,占我国企业多数的中小企业必须抓住机遇,趋利避害,注重创新意识,更好地发挥其在国民经济中的重要作用。 经营理念创新。强化竞争意识,变压力为动力,视挑战为机遇,充分利用加入WTO后国际市场各项资源开放为我国经济发展所提供的条件,树立市场、竞争、质量、服务、人才和效益的新理念;树立外向经营,尊重知识产权,注重