高筑平台:崛起临港工业城

2006年1月1日,福建省开全国之先河,实施跨行政区划的港口资源整合,包括招银港区在内的厦门港八大港区实施一体化管理。这是我省加快海峡西岸经济区建设而采取的一项重大战略举措,对于加速厦门湾港口资源的整合和综合开发、改善厦门港集疏运条件、进一步做大做强厦门港,更好地发挥厦门龙头港口对整个海峡西岸经济区发展乃至全国内地纵深腹地的辐射效应,将起到重要的促进作用。位于厦门湾南岸的招银港区,合并后发展如何呢?日前记者深入招商局漳州开发区进行了实地探访。     

招银港区:乘势而上谱新篇

2006年1月1日,福建省开全国之先河,实施跨行政区划的港口资源整合,包括招银港区在内的厦门港八大港区实施一体化管理。这是我省加快海峡西岸经济区建设而采取的一项重大战略举措,对于加速厦门湾港口资源的整合和综合开发、改善厦门港集疏运条件、进一步做大做强厦门港,更好地发挥厦门龙头港口对整个海峡西岸经济区发展乃至全国内地纵深腹地的辐射效应,将起到重要的促进作用。位于厦门湾南岸的招银港区,合并后发展如何呢?日前记者深入招商局漳州开发区进行了实地探访。     

台州港港口物流发展研究

随着全球运输服务进入综合物流时代，港口在社会经济发展中的作用和地位发生了深刻变化。世界上包括中国在内的各大港口都加快了港口物流的发展，并将港口物流的快速、可持续性发展作为港口未来发展的重中之重和保持港口竞争力最有效的方法。文章从台州港作为中小型港口这一实际出发，分析了发展港口物流对台州港的必要性和重要意义．提出了台州港发展港口物流的策略和建议。     

基于DEA的福建港口效率评价分析

港口作为福建省的重要战略资源,对福建省的经济发展有着至关重要的作用。作者利用DEA-CCR模型对福建省4个主要沿海港口——福州港、厦门港、泉州港、莆田港的相关港口指标（2008年）进行分析,计算出各港口的综合效率、纯技术效率和规模效率,以此判断港口当前的有效性,并分析无效港口的问题所在,在此基础上提出改进建议。     

黄河三角洲区域中心港的发展对策研究

经济的全球化,使港口内引外连、吸纳资源、集散物流的作用更加凸显,黄河三角洲区域港口建设应坚持引进来和走出去并重,加强创新能力开放合作,统筹区域发展,充分提升黄河三角洲区域中心港竞争力。本研究主要以我国黄三角区域中心港口为主要研究对象,通过国内外先进港口的管理模式对比分析及综合评价,了解国内外先进港口的发展经验,找到黄三角区域中心港发展中存在的问题,根据分析的结论,进行综合评价,提出黄三角区域中心港竞争力提升的对策建议。     

基于港口区位论的港口物流发展战略研究

文章提出以区位分析作为制定港口物流发展战略的理论基础,建立了港口区位势的分析模型,并应用模型分析了汕头港和厦门港的区位势。根据港口区位模型,要提高港口的区位势,应采取加强对腹地货源的吸引能力,优化港口和腹地之间的集疏运体系．增强港口内在竞争力的发展战略。最后以汕头港为例,提出基于港口区位论的港口物流发展战略。     

厦门港发展探讨

指出厦门港是我国东南沿海的一个重要的集装箱运输干线港,对厦门市和福建省的经济发展有着举足轻重的影响,主要分析了厦门港概况、厦门港发展优势、劣势以及未来厦门港进一步发展的对策。     

宁波港腹地拓展与多式联运体系的构建

宁波深水良港，有着得天独厚的地理优势和港口资源，最近国家发改委和交通部编制的《长江三角洲地区港口建设规划》中明确指出：“建设以上海、宁波两港为主，干线港、支线港、喂给港层次清楚、分上合理的集装箱运输体系”。这是对宁波港新的战略定位，宁波港不再是上海国际航运中心的中转枢纽港的地位，在未来长三角区域发展中与上海港同为核心。     

基于因子分析法的西南港口竞争力评价

文中首先对西南港口主要现状及其研究现状进行分析,然后运用因子分析法,确定港口竞争力指标,应用spss分析软件进行竞争力分析,最终得到西南主要港口竞争力由大到小的排列顺序。该分析结果有助于各港口明确自身地位,找到自身不足,进而改善抓住发展机会。     

模糊分析法在太仓港发展问题上的应用

太仓港自从1992年初开发建设以来，得到了国家、省、市的高度重视和全力支持，国家从宏观层面上把太仓港定位为上海国际航运中心北翼集装箱干线港。江苏省要求把太仓港建成集装箱干线港、江苏第一外贸大港。尽管太仓港面临着良好的发展时机，但其面对的竞争和挑战也是非常巨大的。太仓港目前与长江下游的张家港港、泰州港、常熟港、江阴港、常熟港在经济腹地、地理位置、自然条件等方面各有优势和劣势，各港之间也为自己的竞争地位做出不懈的努力。为此，文章通过模糊分析法比较太仓港与长江下游几大港口之间的现状，来探讨提升太仓港口竞争力的策略.     

港口物流一体化研究综述

随着对外贸易的往来频繁,港口运输得到了飞速发展,进而推动了港口物流业的发展。文章对国内外港口物流理论研究相关文献进行回顾,对鹿特丹港、上海港等国内外港口物流的发展经验与模式进行归纳,这些港口都涉及了港口物流和港口供应链的理念,国外一些大型港口已经开始尝试实施港口物流一体化,取得了初步的成效。但我国港口物流一体化的研究处于空白。所以提出了港口物流一体化今后的研究方向和重点有三个方面：方法和工具分析、横向和纵向一体化整合模式研究、实施策略研究。     

上海港港口物流发展对策探究

港口是现代物流的重要组成部分,随着经济的快速发展,港口之间的竞争越来越激烈。找到适合港口物流的发展对策是港口在竞争中取胜的关键。文章采用SWOT的方法对上海港进行了系统的分析,指出当前存在的一些问题。结合目前上海港港口物流发展现状,对以后如何开展现代物流服务提出了一些相关建议和对策。     

大连港建设第四代港口的优势及战略措施

随着经济全球化的发展,全球国际航运港口正在进入第研代港口阶段。大连港作为辽宁沿海经济带国家战略的重要支点以及东北亚地区国际航运重要港口,必须加快第四代港口建设。文章介绍第四代港口的含义及其特点,结合大连港的优势,阐述了大连港建设第四代港口战略意义及战略措施。     

福建港口群构建研究

港口在沿海地区经济社会发展中的地位十分重要,既是支撑经济发展的重要基础设施、连接水域和陆域的重要枢纽和临港产业布局的重要依托,也是沿海城市主要的物流平台和发展外向型经济的重要窗口。在分析福建港口现状的基础上,根据福建的发展实际以及充分考虑了海西战略的提出对福建港口群的构建作用,用定性的形式提出了一些构建福建港口群的设想和建议,促进福建港口群的整体竞争力。     

港口物流与城市经济关系的实证研究——基于厦门港与厦门地区经济指标

本文以厦门港1985年—2012年数据为基础,运用向量自回归模型、脉冲响应函数分析等方法,对港口物流与城市经济之间的影响机制做了实证研究。研究结果表明,货物吞吐量、进出口总额、地区生产总值三者之间存在协整关系,港口货物吞吐量对GDP具有持久影响,而GDP仅影响当期港口货物吞吐量,港口货物吞吐量与进出口总额之间存在相互持久的正向影响,建议做好港口建设中长期规划,促进外贸发展,推进港城共荣。     

关于港口经济区空间发展几个问题的认识

港口经济是当代区域经济发展的重要增长极。我国改革开放以来,港口经济得到了飞速发展。本文基于全球化、区域化和信息化的视野及区域空间发生学研究的新角度,提出了港口经济区的概念及六大板块的范畴,提出了港口经济区是以港口为源动力,以全球化为推动力、以科技进步为转化力,以港口城市为龙头的外生性、国际化的经济区域。揭示了港口经济区在港口-腹地互动发展空间结构基础上的发展变化过程.在此基础上,对港口经济区空间发展模式、理论范式及进一步发展等问题进行了讨论。     

浅谈威海港港口物流发展的现状及建议

随着物流业在全球的兴起,港口也要大力发展物流业才能促进港口城市的快速发展,港口物流已成为了一个带动城市发展的重要的因素,港口物流的发展一定程度上带动了港口的发展,文中仅就威海港港口物流发展现状进行分析,找出优势和劣势,提出发展的粗浅建议。     

国际先进经验对太仓港发展保税物流的启示

江苏省太仓港综合保税区于2013年5月获国务院批复设立,封关运作后将有效发挥功能与政策优势,营造更加高效、便捷的物流环境,完善港口功能,成为拉动区域经济发展的重要载体。文中通过分析太仓港保税物流的发展现状,借鉴国际上优质自贸区的先进管理经验,并结合太仓港发展的内外部环境,提出今后发展保税物流的方向与对策。     

基于SWOT分析的厦门现代物流发展策略研究

厦门是我国东南沿海经济圈的中心城市,也是重要的商贸、交通口岸城市,其物流的发展将会促进区域合作、资源协调和聚集竞争力。文章运用SWOT分析法对厦门现代物流进行综合分析,指出厦门物流发展具备的优势和劣势,以及面临的机遇和挑战．并提出若干发展策略,促进厦门物流业的发展,打造区域性国际物流基地。     

宜宾港口物流业SWOT分析和发展策略建议

港口是带动区域经济发展的核心战略资源,而港口物流业的发展好坏是这一资源能否充分发挥的关键因素。文中在运用SWOT分析方法的基础上,剖析了宜宾港口物流业的优势、劣势、机遇和挑战,并在此基础上提出了行业的发展策略。