新型醋酸钙镁盐环保融雪剂的制备与应用技术研究

本文以新型醋酸钙镁盐环保融雪剂为研究对象,基于材料凝固点选定融雪剂主要成分,采用重心设计法确定成分配比;从环境温度、融雪能力、融雪效果方面对新型环保融雪剂融雪性能展开测试;通过与氯盐融雪剂对比,证明了醋酸钙镁盐融雪剂环保能力与使用性价比都要高于氯盐融雪剂,完全能满足道路、铁路等各项工程除雪要求。     

融雪剂对环境的影响及对策

近年来,随着气候的逐渐异常,冬天下雪次数逐渐增多,给道路交通的正常运行增添了麻烦。为了使交通顺畅,大量运用融雪剂融化道路积雪。但是在融雪剂的应用过程中,给环境也造成了一定的影响,因此,需要减少对融雪剂的应用,逐渐研发新的绿色融雪剂。文章主要对融雪剂对环境的影响以及找出合理的解决措施做了简要的分析,希望可以减轻融雪剂对环境的影响。     

浅析新疆冬季水泥混凝土道路的盐侵蚀机理

冬季养护部门一般通过撒融雪剂或盐进行除冰.但是融雪剂或盐对水泥混凝土构件表面的腐蚀性很强,采取上述养护方式往往缩短了水泥混凝士构件的使用寿命.通过研究,阐述了新疆冬季道路水泥混凝土构造物盐侵蚀机理.     

浅谈提高寒区道路混凝土路面工程质量

浅谈提高寒区道路混凝土路面工程质量。     

利用糠醛废水生产环保融雪剂的工艺研究

为解决目前糠醛废水产生的污染以及氯盐融雪剂对环境和公共设施造成的危害,提出采用新工艺,用石灰石、氧化镁等和糠醛塔底废水中的醋酸反应,直接制取环保型融雪剂醋酸钙镁(CMA)技术,并将中和后的废水经双效蒸发得到浓缩液,将浓缩液使用活性炭吸附得到纯度较高的醋酸钙镁,蒸发冷凝水回用糠醛生产,从而实现糠醛废水的资源化利用,达到污水的零排放。本论文通过实验研究确定利用糠醛废水生产环保融雪剂醋酸钙镁的工艺流程及参数,使生产的醋酸钙镁纯度达到92%,完全符合环保融雪剂的质量标准,既解决了制约糠醛生产的环保瓶颈问题,实现了糠醛废水的资源化高效利用,又使醋酸钙镁的生产成本大幅度降低,最终实现糠醛废水处理由完全投入变为赢利行业。     

寒区城市沥青路面病害防治措施研究

城市道路病害反映在路面破损上,本文通过对北方寒区沥青路面破损现象进行调查分析,考虑调查地区土质、寒冷气候、部分区域为湿地等自然因素,以及寒区实际情况,从设计、施工管理以及城市管理维护等多方面提出一些防治城市道路病害的可行性措施,明确指出城市管理维护是寒区防治道路使用过程中病害发生、发展的重要因素.     

高海拔寒区隧道冻胀力影响因素分析

高海拔寒区隧道裂隙岩体的冻胀危害着隧道的使用寿命，掌握寒区隧道围岩冻胀的基本规律十分重要。本文提出了寒区隧道中的低温裂隙岩体在冻融循环作用下的变形规律和冻胀力的产生机理；分析了冻胀力大小的影响因素，总结了冻融过程中裂隙水的迁移机制的研究现状。研究结果表明：冻胀力的大小与岩体力学性质、围岩初始含水量、冻结温度、围岩裂隙的几何形态和空间位置有关。     

我们能承受多少融雪剂?

最近一段时间，雪天频频降临我国南北一些地区。由于采取了积极有效的措施，大雪没有给城市交通造成太大的影响。虽然道路畅通了，但是，由于在除雪过程中使用了大量融雪剂，很多道路留下了白花花的盐渍。这种情况在各大城市不同程度地存在着。     

寒区公路建设项目交通安全审计

公路建设在重视技术经济指标和工程质量的同时,其建设全过程的安全符合性也应受到足够重视。交通安全审计的提出对提高寒区公路的安全性具有积极意义。本文通过比较公路建设项目安全评价的方法及所适用工作阶段,详细论证了适合寒区公路建设全过程安全评价的道路安全审计方法。     

非氯植物基环保型融雪剂应用研究

高速公路除雪保畅一直是高速公路运营管理工作的重中之重,目前普遍采用的方法是通过机械、人工抛撒氯盐类融雪剂进行除雪融冰,氯盐类融雪剂在温度较低时消融结冰能力有所下降,且长期使用会对公路设施造成不同程度的腐蚀、侵蚀。为提升除雪融冰的效果,保护公路设施,引进非氯植物基环保型融雪剂,并在沪陕高速西商段进行试点应用,通过实际应用及室内试验表明:植物基融雪产品相较于含氯融雪剂优势显著,融冰雪能力强于含氯融雪剂,环保无污染,对混凝土、钢材基本无侵蚀、腐蚀,对植物生长基本无害。为今后高速公路除雪保畅工作提供借鉴和参考。     

呼声

融雪剂污染暴露救灾理性不足 雪停了，天晴了，自然的灾害日益减少，人为的灾害却正在增多。最近，广东省韶关市村民饮用水源遭融雪剂污染事件引起社会对雪后次生污染的普遍关注。春运期间，撒在高速公路的千吨融雪剂，让当地水源变得苦咸发涩，村民饮用后出现了发烧、喉咙痛、恶心等症状。     

实用型融雪剂的制备及其性能研究

以某飞灰熔融厂烟气处理废水为原料,采用"预处理+四级混凝沉淀+TUR膜+NF膜+蒸发结晶+干燥机+融雪剂制备"工艺制备出的融雪剂。根据国家标准"GB/T 23851-2017融雪剂"对融雪剂试样的各项指标进行检测。采用18.4%的使用浓度,融雪剂相对融雪化冰能力为93%、碳钢腐蚀率为0.09 mm/a、植物种子受害率为77%、汞(Hg)0.09 mg/kg、镉(Cd)0.43 mg/kg、铬(Cr)0.65 mg/kg、铅(Pb)5.9 mg/kg、砷(As)0.05 mg/kg,均符合标准要求;蒸发冷凝水电导率为39.8μs/cm、硬度(以碳酸钙计)为15.87 mg/L,符合GB/T19923-2005城市污水再生利用工业水水质标准要求;既实现了废水的"零排放",又实现了资源的回收利用。     

劣质融雪剂“辣手摧花”

2003年11月6日夜间，北京降下了历史上最早的一场大雪，气象部门的统计显示，这场雪达了25毫米，创历史同期之最。但北京市的交通却没受到多大的影响，一方面是北京市市政等部及时启动了雪天应急预案，另一方面，融雪剂在当天夜里大显身手。但目前使用的融雪剂质量到底如何？融雪剂质量不过关，带来哪些负作用？值得关注--     

关于寒区隧道冻害防治措施的研究

文章基于国内外已建寒区隧道冻害现象，提出了寒区隧道防治措施，对为以后的工程实践提供了可借鉴的经验。     

道路裂缝的成因及防治

介绍了道路裂缝形成的原因,道路裂缝形成后对道路所带来的危害,以及道路裂缝病害的预防及治理等。     

公路裂缝的处理措施

根据道路裂缝形成的原因和对道路的危害提出预防和治理方案。     

高海拔寒区隧道施工方法优化选择

针对我国高海拔寒区隧道建设面临低温、缺氧等恶劣环境的现状,拟对其合适的施工方法进行优化选择。首先构建隧道施工开挖的有限元计算模型,然后利用高海拔寒区某隧道的相关参数,模拟采用CD法、台阶法和环形开挖留核心土法这三种方法的施工过程,并利用有限元软件模拟得出采用不同施工方法所引起的围岩竖向位移、围岩应力、拱顶沉降和水平收敛的程度及大小。最后得出高海拔寒区隧道的最优施工方法为台阶法。     

影响沥青路面使用寿命的成因及修补措施研究

针对荷栽型裂缝和非荷款式型裂缝的产生原因进行了分析,阐述了裂缝对道路的危害,提出了道路裂缝病害的预防及修补放,指出合理的设计、选材、精心的施工养护是提高沥青路面使用性能、减少沥青路面裂缝的唯一途径.     

春小麦克丰四号高产栽培模式

克丰四号小麦是黑龙江省农科院克山农科所育成的品种,具有品质好、抗病、杆强抗倒伏,适应性强等特点。1990年引入我场作为主栽品种,经过15年的研究,摸索出一套高产栽培模式,打破了北方寒区春小麦低产的观念,在岗地白浆土上实现亩产超千斤,并以“北方寒区春小麦高产综合配套技术的研究与应用”获农垦总局科技进步一等奖,黑龙江省科技进步三等奖。     

软土地基上道路桥梁施工不均匀沉降防治措施分析

软土地基是滨海地区道路桥梁施工中的一个难点,道路桥梁的使用安全及寿命与软土地基处理质量的好坏息息相关。在进行软土地基上道路桥梁的基础设计时,应将软土地基的变形特征充分考虑进去,避免其对桥梁产生危害。软土地基的不均匀沉降会使桥梁产生扭曲、倾斜或裂缝,影响其外观及使用安全,严重时甚至会出现垮塌。因此,如何防治不均匀沉降对道路桥梁的危害是一个非常重要的问题。本文结合宁波市绕城高速公路甬江特大桥的地基处理措施,对道路桥梁施工不均匀沉降的防治措施进行了探讨。