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以100kN/250kN·m全液压有轨锻造操作机钳杆旋转液压马达液压制动回路的改进为例,分析比较了溢流桥式液压制动回路与先导式顺序阀液压制动回路的液压控制原理、在液压马达液压制动回路应用中的常见故障,结果表明溢流桥式液压制动回路优于先导式顺序阀液压制动回路。 相似文献
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轮式自行设备 (某些车辆、工程机械、农机等 )液压制动系统一般由踏板制动总泵、制动管路、制动分缸和制动器等组成。液力传动的柔性和弹性使液压制动具有了较好的灵敏性、可靠性和制动力的均匀分配性能。装有液压制动系统的轮式自行设备 ,在行驶中出现液压制动不灵故障时 ,驾驶员尽管将制动踏板踏到底 ,但设备仍出现制动速度慢 ,制动效能不良 ,制动距离长等现象 ,对于该故障的诊断 ,通常采用下述简易方法进行 :1 一脚制动不灵 ,连续踏下制动踏板时 ,踏板位置逐渐升高 ,并且制动效果良好 ,这说明踏板自由行程过大或制动鼓与摩擦蹄片间的间隙… 相似文献
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64.如何选择汽车制动液?
答:汽车制动液用于汽车液压制动系统中,当液体受到压力时,便会很快而均匀地把压力传到液体的各个部分。液压制动系统就是利用这个原理进行工作的。制动液的优劣,直接影响行车安全。那么如何正确选择汽车制动液呢?(1)首先,平衡沸点要高。 相似文献
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以AMEsim软件为基础构建采煤机液压制动系统模型,通过设定各项结构参数,分析采煤机管路长度、直径、制动器弹簧刚度、弹簧预紧力、蓄能器充气压力等因素对采煤机液压制动系统性能的影响。 相似文献
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汽车制动液发展及市场分析江镇海(一)汽车制动液又称刹车油,或称合成制动液它是用于液压制动系统中传递压力以制止车轮转动的液体。随着汽车性能和制动器结构的改进以及高速公路的日益增加,对制动液的性能要求越来越高。利用刹车油来制动汽车比用机械及气制动更安全可... 相似文献
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为了提高ABS制动模型的准确性,提出液压数值模拟的方法,并结合Simulink软件环境,建立车辆单车轮ABS动力学模型。采用PID控制和有限状态机相结合的控制方法,实现对ABS液压系统的制动控制。应用AMESim与Simulink对系统进行联合仿真,分析不同动力黏度的液压油对ABS的影响。结果表明,所采用的控制策略能使车轮滑移率稳定在最佳滑移率0.2附近,实现了对ABS的有效控制;随着液压油动力黏度由0.725 Pa·s增加到1.425 Pa·s,制动距离由24.28 m增加到25.51 m,说明油液黏度增加会使制动距离加长。因此,所建立的车辆单车轮ABS动力学模型比线性化制动模型更能体现参数的特性变化,研究方法可应用于ABS液压系统设计中的参数选择与匹配。 相似文献
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研制液压闸板制动器和液压推板制动器用于煤矿下行运输皮带机上,这两种制动器的制动方式使下行皮带平稳制动,防止皮带"飞车"现象的发生,保证安全运输。 相似文献
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动力驱动能源再生及回收利用
交流伺服电机制动能量、液压系统回油能量、机筒加热散发能量等能量再生/回收利用是塑机节能技术不可缺少的一个部分。塑机节能的本质就是减少能量损耗,提高能量利用率。能量再生/回收利用是提高能量利用率的有效措施之一,开展对此问题的研发越来越引起人们的重视。不管是液压驱动还是全电动,都存在一个能量再生利用、提高能量利用率问题。 相似文献
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翻车机液压系统高温故障的处理 总被引:2,自引:0,他引:2
Car Dumper System(翻车机系统)是日照港80年代中期从英国Strench Henson公司引进的大型煤炭卸车系统,其中翻车机是该系统主要组成部分之一。功能是外推空车及牵引重车进翻车机内定位。该机由液压系统完成牵引臂抬落、机车行走制动和牵引钩头开启等主要动作。液压系统动力和控制部分由美国SPERRY VICKERS公司生产。自翻车机投运以来,液压系统经常出现高温故障,造成自动卸车作业线频繁中断。这种经常性高温故障,使系统压力、流量不稳,执行机构动作可靠性、稳定性下降;液压元件、密封件变性、磨损加剧,使用寿命下降,内外泄漏 相似文献
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介绍了 YT-2系列液压可控停车器的基本工作原理。并从理论上分析 ,以此停车器作为铁道系统的调车线尾部防溜、制动设备在各种情况下的制动效果。考虑到铁路调车作业中的各项要求 ,对设备的布控提出了能达到最佳效果的建议 ,为使站场调车实现自动化提供理论依据 相似文献
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大型电动轮卡车,如美国特雷克斯北方采矿机械有限公司的MT5500、MT4400,转向、制动及举升系统使用了高度集成化的液压传动系统,所用的液压件比较复杂,元件精度要求高,液 相似文献
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叉车制动系统是控制叉车行驶制动的装置,制动系统的可靠性决定了叉车的安全性和工作效率。对叉车制动系统从结构设计上不断创新与优化,是保证叉车整车性能的主要基础。 相似文献
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1 .踩下离合器踏板离合器仍缓慢结合故障现象 :急速踩下离合器踏板时 ,离合器可以分离 ,但踩住离合器踏板一段时间后 ,离合器便会慢慢地自动结合上。若慢慢地踩下离合器踏板 ,离合器就无法分离。故障分析与排除 :由于离合器踏板高度会发生自由变化 ,说明故障可能出在离合器的液压操纵机构上。经排除液压制动系统中的空气 ,故障仍存在。拆检液压制动主缸时 ,发现皮碗老化 ,并有纵向沟槽 ,主缸筒内壁磨损严重。当急踩下离合器踏板时 ,由于制动液的粘性、流体惯性 ,制动液泄漏量较少 ,离合器能够分离 :当慢慢踩下离合器踏板时 ,主缸皮碗前方的… 相似文献