创先争优成自觉出租车服务大改观

四川省绵阳城区现有出租汽车公司12家，出租车1477辆，出租车驾驶员4800人。由于从业人员流动分散、素质参差不齐，如何在点多面广、监控和管理难度大的行业开展创先争优活动，提升和美化城市形象，让市民从中受惠？面对这一崭新课题，绵阳市交通局公路运输管理处结合行业实际，积极寻找切入点，按照“先进引路、全员参与、加强管理、提升素质”的原则，开创了出租汽车行业创先争优活动的新局面。     

对基层征费单位实行目标管理责任制的做法与思考

在改革不断深入的今天，如何借鉴企业管理方式，引入竞争机制，实行目标管理责任制是发展事业单位财务管理的新课题。乡（镇）稽征站（以下简称乡（镇）站），是兼公路规费征收和公路运输管理两大职能的基层事业单位。长期以来，经费实行报账制，实报实销。随着机动车辆的急剧增加，规费征收任务日趋繁重，相应的各项开支也大幅度上升。面对这种现状，我们在总结分析以往工作的基础上，果断地作出改革乡（镇）站的财务管理，变“报账制”为“收支包干责任制”。在兼顾国家、集体、个人三者利益的原则下，把单位财务管理工作逐步引入公平、公…     

哪个证算数？

《道路交通管理》杂志社: 我是河南省滑县腾飞出租公司一名出租车司机,现将河南省浚县交通局乱扣证、乱罚款一事向你们反映 2006年1月6日,我驾驶公司的豫ET8007出租车到浚县送来客,行驶到浚县南环路时,被浚县交通局查车人员拦住查验证件,我将车上证件拿出后、他们没查出什么问题,便让我出示“从业资格证”,我说滑县的出租车归城建局管。     

汕头规划建立高效的“一体化”运输系统

汕头市规划：将建立一个综合，统一、协调的客、货运输系统．各种交通方式、公交、轨道．小汽车和出租车）和各个层面的客．货运（公路、铁路和航空）将被整合起来形成高效的“一体化”运输系统。此次公路运输枢纽规划以发展综合运输体系、强化行业管理，完善运输市场、降低运输成本、     

加强培训 提升队伍素质

安徽省道路运输管理实行省、市、县、乡（镇）四级体制。省级设公路运输管理局，为正县级事业单位；市级设公路运输管理处，为副县级事业单位：县设公路运输管理所，为副科级事业单位；乡（镇）设交管站，为交通主管部门派驻机构。     

从徘徊中崛起

湖北省枝江县汽车运输公司成立于1963年,到1978年仅有职工61人,陈旧客车6辆、货车8辆、固定资产43万元,年产值33万元,创利润1.15万元。职工人平年工资630元,企业长期徘徊不前。党的十一届三中全会以后,这个公司逐步推行经济改革,加强企业管理,坚持两个文明建设一起抓,调动了广大职工积极性。从而使公司从徘徊中崛起,走上了稳步发展的道路。到去年,职工发展到274人,客车33辆、货车56辆,固定资产达500万元,产值达498.5万元,创利税49.98万元。职工年平工资达1700元,企业每年平均递增固定资产40多万元,企业发展了,给国家的贡献增多了,职工的生活水平也提高了。1987年宜昌行署授予他们“提高经济效益先进单位”、1988年省公路运输管理     

兰州出租汽车管理体制探索

兰州市出租汽车从1984年起步至今，经过20多年的不懈努力，已经迈上了规范化经营和集约化发展的轨道。目前，全市出租汽车保有量为6738辆，出租车客运企业26家，出租汽车行业年总收入8亿多元，全行业从业人员1．5万名；出租车客运企业实行经营权和所有权均属企业所有的“两权归企”模式，     

怎么管好出租车?

出租车客运长期以来由于分属多家管理，全国无统一法规，各地分而治之、管理部门各异。湖北省委省政府去年决定将出租车划归交通部门统一管理。目前，全省出租车已达3.2万台，从业人员6．5万余人，年产值超过30亿。出租车与人民生活密切相关，被称为“城市流动名片”。但怎么管好出租车?笔者认为主要解决好管理模式和经营模式两个方面，必须从理顺下面几个关系入手。     

雕璞琢玉 亮出风采——濮阳市出租车管理卓有成效

濮阳市位于河南省东北部，城区人口36万人，目前共有出租车1642辆，分属17家出租车公司，从业人员3000余人。近年来，濮阳市交通局在出租车管理中，坚持“规范管理、注重素质、净化市场、提高效益、保持稳定”的指导思想，成功探索出了一条实施出租车管理的新路子。     

“装卸游击队”整编成“正规军”

被群众称为“上不沾天、下不着地”的“装卸游击队”,在湖北省枝江县全部整编成“正規军”。枝江县水陆交通便捷,经济较发达,全县有128个集体、个体、联户持有装卸业务证照,1380人遍布34个港站从事经营。但由于这些“装卸游击队”习惯于自由散漫,经营中偏重于“金钱”,忽视服务,不重视“武装”建设。因此,普遍存在“五多一差”的     

“十大工作法”完善出租车管理

“十大工作法”是近几年湖北省运管系统出租车管理的实践总结，他们坚持“从实践中来，到实践中去”的传统，把十大工作法与实际情况相结合，在实践中不断地总结出租车行业管理的新良方，进一步提升管理水平，保障了出租车行业的和谐、稳定发展     

谈按费率计征养路费问题

公路养路费现行有两种计征方式：一种是按费额计征,一种是按资率计征。“按资额计征”适用于社会车辆,“按资率计征”适用于专业公路运输车辆。国家四部局委1991年联合发布的（公路养路费征收管理规定）第四章第11条第二款以及河南省人民政府1994年发布的（河南省公路养路费征收管理办法》第三章第11条第二款均作了如下规定：“具有运输计划、行车记录、统计资料和财务报表,能准确反映营运收入总额并实行独立经济核算的专业公路运输企业,按营运收入总额和规定的费率标准（我省的费率标准为15％）计征”,“按资率计征的专业公路运输企业…     

评太原的哥怒告异地扣车案

据报道，由于太原出租车归城建部门管理，故没有到交通部门办理道路运输证。在《行政许可法》和《道路运输条例》生效之前，各地都通过地方性规范明确禁止出租车异地营运，太原出租车自然安守本分，不敢擅越红线。但是，《道路运输条例》颁布实施后，情况就发生了变化。     

三个轮子同步 两盘棋告捷

1987年,枝江县汽车运输公司认真贯彻国务院《三个条例》,理顺了党、政、工关系,形成了“经理决策指挥,党总支保证监督,职工民主管理”的新型领导体制,企业产值、利润超计划,超历史最高水平,提高了服务质量,增强了企业活力,被行署授予“提高经济效益先进单位”,被行署经委授予“设备管理优秀     

超范围营运车主食苦果

2006年1月12日，湖南邵阳市公路运输管理处接到大祥区人民法院行政判决书。判决结果是维持被告邵阳市公路运输管理处对原告陈某的交通行政处罚决定。邵阳市首例出租车无证经营道路客运诉讼案审结。     

江城的士文明的创建路

吉林市现有出租汽车4998辆，出租车企业38家，从业人员12000余人。作为城市出租车的管理者，吉林市出租车管理办公室（以下简称出租办）始终坚持规范管理，精心锻造“江城的土文明”，取得了丰硕成果，先后荣获“吉林省行风建设先进单位”、“全国创建文明行业工作先进单位”等多项荣誉称号。     

针对行业特点探求思想政治工作新途径

公路运输是社会经济发展的基础产业之一,较之其它行业,它有着自身的发展规律和行业特点。研究公路运输业的特殊性,才能有的放矢地施于正确的思想政治工作,取得满意的效果。一、公路运输的行业特点及其表现形式公路运输行业的基本特点可概括为“广、散、险、活”四个字,即:服务广泛性、管理松散性、生产危险性、思想活跃性。由这四个基本特点派生出来的方方面面的“点”,其总和就构成了公路运输企业不同于其它     

上海推出五星级出租车

随着中国经济的发展,越来越多的外国游客和商务人士来到上海。为此,上海出租车行业开展竞争,力求提高服务质量。上海市别出心裁地推出了“五星级”出租车。作为中国第一商业城市的出租车司机,上海市要求他们成为一名“全能司机”,既要掌握英语会话能力,又要熟悉道路情况。有的出租车公司承诺:顾客打电话叫车,出租车5分钟内不到,便以起价费的双倍金额20元人民币对乘客进行赔偿。有的出租车公司购买了德国进口车作出租车。上海各出租车公司打出了各自的服务特色,千方百计抢占市场,争取更多的乘客。上海市还在两年前开始对出租车实行“星级”评…     

“老大”抓老大难 服务排管理难

随着运输市场的全面开放,加强客货运输市场的管理刻不容缓。今年以来,湖北省枝江县交通局在县、镇两级政府的支持下,对进入城关的中巴、出租小货车和大货车进行全面整顿,着手于培育和建立有形的客货运输市场。实行集中管理、分类停放、依次发车、按线运行的管理方法。经过半年的工作,已初见成效,乱停乱放得到竭制,非法经营得到制止,证照不全得到整顿,规费不齐限期缴纳,形成了一个行而有序、放而不乱、管而不死、平等竞争、合法经营的有形的客货运输市场。     

嘉善县全面提高出租车司机服务质量提升文明城市品位

为唱响出租车司机的优质服务理念，树好形象，提升文明城市的品位，县运管部门和平川、立达、远方、善通等4家出租车公司近期推出首届嘉善县的出租车“文明示范车”，通过评审，筛选18辆出租车入选，这18辆“文明示范车”将实行挂牌服务，接受社会监督，并定期定时测评，以点带面，营造“满意在嘉善”氛围，达到长效管理，良好竞争的目的，让更多的出租车司机向“文明示范擎’学习，从而改善乘坐出租车的良好环境。