共查询到20条相似文献,搜索用时 46 毫秒
1.
2.
3.
当前中国经济形势发生了一些显著变化,其中一个重要特点就是经济增长由超高速增长转向中高速增长,中高速增长正成为中国经济的一个新常态。那么,应如何理解中国经济的这些变化,特别是中国经济的新常态?为此,本刊记者专程采访了我国著名经济学家厉以宁先生。厉以宁先生首先表示,最近如果看中国的报纸,可以经常看到一个字眼,就是“新常态”,怎么来理解这个“新常态”?我们首先讲,经济的超高速增长是“非常态”的,它是不能持久的,这是一个规律。所以,我们今天讲中国经济的“新常态”,这有两层含义:第一,做我们力所能及的事情,如果是为了过分强调速度而超高速增长,这对中国经济是不利的;第二,过高的增长会带来许多不利因素,比如资源消耗过快、生态恶化、低效率、产能过剩等等,特别是会因此错过了结构调整的最佳时期,从而留下了很多后遗症。 相似文献
4.
经济学界仍在辩论,以鄂尔多斯为代表的政府主导的“造城运动”,是否会在其他城市展开。
城镇化被视为今后中国经济增长的引擎,甚至被看作未来改革的主要抓手。但在鄂尔多斯等“鬼城”现象出现后,问题来了——城镇化是经济增长的自然结果还是经济增长的手段? 相似文献
5.
曾经为中国经济带来高速增长的有利人口结构即将发生转变。尽管业界关于“人口红利”消失的拐点有多种说法,但对于这一趋势的出现已形成共识。那么,一旦“人口红利”消失,是否会给中国经济发展带来负面影响?如何未雨绸缪,寻找新的增长模式?另一方面,我们需要恐惧“人口红利”的消失吗?劳动力比较优势真的就是中国经济与社会发展惟一的可依赖优势吗?本期专题为读者提供了多种视角观察这一趋势。 相似文献
7.
8.
9.
受加入WTO的影响,2002年1月l2日起,以天汽集团为首的轿车企业掀起降价狂潮。这次降价说明了什么?又意味着什么?随着我国经济发展水平的不断增长和城市居民恩格尔系数的不断下降,标志着中国整体上摘下“世界低收入国家”的帽子,使私车进入家庭成为可能。这本应是中国汽车业得到长足发展的契机,然而,迎接中国汽车业的却是世界汽车工业严重生产过剩。在这种情况下,中国汽车工业应当如何应对呢?本文就是通过天汽降价的原因分析,针对中国汽车工业的现状,对中国汽车工业未来的出路和发展提出了建议,这就是:借助外力激发企业… 相似文献
10.
2014年全国“两会”召开前夕,境外一些机构与媒体对中国经济发起新一轮“唱衰论”,妄图影响国际社会看好中国发展的主流预期。究竟是哪些人对“唱衰论”乐此不疲?未来一段时间中国经济发展大势怎样看? 相似文献
11.
12.
中国“十二五”规划把未来5年的年均经济增速定为7%,但一般认为这是一个保守的数字,至少可达到8%以上。更有一些学者预计,未来二、三十年中国经济都可以保持年均8%的增长水平。 相似文献
13.
14.
“你幸福吗?”央视的这一引起褒贬不一争论的命题,也同样适用于今天的中国企业。什么是幸福的企业?那些拥有强大生命力的企业是幸福的企业吗?彼得·圣吉曾经说过:“真正能在未来获得成功的组织,将是那些发现有效途径去激励人们真心投入,并开发各级人员的学习能力的组织。”诸多中国企业在追求利润的同时,正在失去产生利润的源泉。客户幸福、员工幸福、投资者幸福,企业才能幸福。只有从对“物”的关注到对“人”的关注,才能带来真正的幸福!很显然我们的差距还很大。还是那句话:“你幸福吗?” 相似文献
15.
16.
17.
夏斌 《中小企业管理与科技》2012,(8)
日前,国际上一些人在唱空中国,“中国经济要崩溃”。国内的房市正出现价量拐点,又一些人纷纷要求放松银根“保增长”。到底怎么看中国经济?2012年中国经济该如何发展? 相似文献
18.
10多年来,净水机在中国市场推而不广,反而频频出现“为卖高价、牟暴利,假洋品牌横行”的市场乱相。未来谁能改变这一现状? 相似文献
19.
奥运,我们成功了;太空,我们征服了,“中国造”却为何在“三聚氰胺”这个小阴沟里翻了船?如何走好未来路? 相似文献