河北省港口发展策略

目前,京津冀协同发展上升为国家战略,港口在地区经济发展中日益发挥着更加重要的作用。本文从优化港口功能布局、促进港口功能升级、发展临港产业发展、加快沿海基础设施发展等方面,提出京津冀协同发展背景下河北省港口发展策略。     

关于港口腹地划分问题的研究综述

随着经济全球化的发展和我国对外贸易的增长,港口在促进经济发展的进程中发挥着越来越大的作用,有统计显示,我国近90%的对外贸易是通过海运实现的,航海业的快速发展使港口在经济发展中的地位更加重要。而港口对腹地有吸引和辐射作用,腹地的发展又是港口发展的动力来源,为了实现"港城互动,港城共荣"的目标,因此探讨港口与腹地的问题越来越受到人们的重视。     

我国港口经济发展现状

港口是国民经济和社会发展的重要基础设施,口岸是对外开放的门户和窗口。在经济全球化背景下,随着综合物流时代的到来,我国港口正处于重要的发展机遇期,各地掀起了新一轮建港热潮,沿海沿江城市纷纷抢打港口牌,将＂以港兴市＂作为城市和区域经济发展的主战略,港口经济已经占据了社会经济体系中举足轻重的地位。但是,我们也必须认识到,海岸线是不可再生的珍贵资源,港口建设投资巨大,建设周期长,一旦建成便难以改变,因此面临的风险也相对较大,尤其经济发展与环境保护之间的矛盾日益凸显。如何最大限度地规避投资风险,解决发展与生态的矛盾,实现真正意义上的可持续发展,已经成为我国港口经济发展中亟待解决的问题。     

我国港口竞争力提升的途径

随着经济全球化、市场国际化和信息网络化的发展,我国港口要想走向世界的＂桥头堡＂,提高我国的港口竞争力,就应从内外两方面做起。对于外部不同港口群之间的竞争、同一港口群内不同港口之间的竞争和港口争夺腹地货源的竞争,要实现正确的定位;对于港口的内部改进,应该发展港口物流。     

广东沿海港泊建设与港口效率平衡度分析

本文对广东省三大港口群的5个重要港口2009年港口建设和吞吐量状况进行了分析,采用2009年五大港口的吞吐量和港口基础建设指标数据,运用DEA模型对其港口效率进行了测度,结果表明:5大港口中的广州、深圳、珠海港的港泊建设与港口效率基本平衡,而湛江港因港口规模相对偏大港口资源未能有效利用、汕头港因港口建设投资不足均处于低效率不平衡状态,并针对不平衡性提出了发展建议。     

浅谈我国港口粮食装卸设备的选型和应用

我国是传统的农业国家,作为世界上的人口大国,如何保障粮食安全,对于社会稳定与发展都具有特别重要的意义。港口是我国粮食调控和运输的重要通道。随着市场经济的发展,越来越多的物流公司没有及时更新机械设备,部分机械设备过于陈旧,导致粮食在装卸过程中或多或少受到影响,引起粮食装卸缓慢、效率低等问题。[1]作为世界农业大国,粮食生产和需求大国,我们有责任、有意识发展港口粮食运输业。所以,有必要探究港口粮食装卸设备选型和应用。     

基于第五代港口特征的深圳港高质量发展分析

中国经济的持续发展以及对外开放程度的提高,对港口的建设与管理提出了更高的要求,从而加快了港口代际更替。从理论上提出第五代港口的内涵与特征,并结合深圳港的实践经验,探讨第五代港口高质量发展的实现路径。粤港澳大湾区的建设及其港口转型升级的需求推动着深圳港率先开展第五代港口的实践探索,深圳港在港城互动、智慧港口、绿色港口等方面已取得了一定的成就,港口高质量发展初见成效。     

地方小港建设与区域共同发展--以大连市地方小港为例

中国海岸线漫长。港湾资源丰富,大,中,小型港口相结合的港 群已被步群形。目前。对于大,中型港口的研究比较多,然而对为数众多的小港即地方港口研究较少,在对大连市地方小港的实证分析基础上,在当前大,中型港口日益走向海港深水化,泊位专业化与现代化的背影下。对小港地区域共同发展中的功能与作用估了探讨。并对小港的布局与建设提出了几点建议。     

低碳航运时代 迈向绿色经济

港口是世界经济增长的重要推动力,同时也是世界上主要的耗能单位和污染源头。绿色港口是一个发展中的概念,是在环境保护和经济利益之间获得良好平衡的可持续发展的港口。在环境日益恶化的今天,学习借鉴西方国家的先进做法,对于我国建设能耗少、污染小的新型绿色港口具有重要的意义。     

港口体制改革前后中国港口效率演化研究

论文利用数据包络分析法(DEA)对我国主要港口2000~2010年间的经营效率进行分析。结果表明,港口体制改革之后我国港口吞吐量增长迅速,但运营效率变化并不十分明显。通过生产率指数分析和效率改进分析发现,港口平均综合技术效率的变化并不明显,并且实际投入值远远大于有效投入值。这说明港口体制改革之后,我国港口行业出现了无序竞争、港口建设规模不合理、投入拥挤等问题。最后有针对性地提出了改善我国港口营运效率的政策建议。     

中国港口粮食物流现状及发展趋势分析

从流量、通道、物流设施、运输方式等方面分析了中国港口粮食物流的发展现状,指出中国港口粮食物流存在南北港口粮食物流设施分布不平衡、水运费用偏高、东北地区港口粮食物流竞争激烈等问题,并进一步分析了港口粮食物流的发展趋势。     

京津冀港口群互动协调发展建议

改革开放三十多年来,京津冀地区港口发展取得了显著成就。但是,由于缺少协同发展的顶层设计和总体规划,京津冀地区港口存在严重的重复建设和资源浪费现象。在此背景下,妥善处理港口合理分工以及协同发展的障碍,对稳步推进京津冀地区经济一体化进程尤为重要。     

我国海事系统船舶港务费现状分析

随着我国国民经济的迅速发展，特别是在加入WTO以后，我国的对外经济贸易持续快速增长，进出口交易日益频繁，这同时也带动了港口经济和航运业实现跨越式发展，从而带动对外贸易的迅速增长，势必促使港口吞吐量逐年上升，而交通事业单位正是通过港口的吞吐量来实施船舶港务费征缴工作，因此了解和分析海事系统船舶港务费的现状必然对港口的发展有积极意义。     

港口基础设施对国际贸易的影响

港口,作为国际贸易的重要基础设施,起着桥梁作用。本文以港口对国际贸易的影响为基础,重点分析北部湾港港口基础设施建设现状及其对国际贸易的影响机制,提出北部湾港应从提升港口吞吐量为目的完善港口建设、提升港口泊位建设水平、优化港口航线建设以及完善海铁联运与建议,促进国际贸易发展。     

门座起重机自动化在港口的应用

随着全球贸易的不断发展,港口作为货物流通的重要节点,面临着日益增长的货物吞吐量和复杂的运营需求。为了提高港口的效率和安全性,门座起重机自动化技术逐渐应用于港口装卸作业中。本文探讨了港口门座起重机自动化技术的应用现状、优势、面临的挑战,并提出相应的解决方案。     

腹地经济与港口经营效益互动关系实证研究

借助面板数据模型等计量经济方法,选取我国13个港口1990-2012年的全港货物吞吐量和其所在城市同期的GDP、就业人员数量、外商直接投资额和固定资产投资5项经济指标数据,利用单位根检验和协整检验度量了相关数据的平稳性和协整性,在此基础上检验了港口货物吞吐量和其所在城市各项经济指标间的相互影响程度,定量测度了腹地经济与港口经营效益的互动关系。实证结果表明,腹地经济和港口经营效益之间存在明显的相关性,主要表现为港口吞吐量与腹地城市地区生产总值之间呈现出正相关关系,以及港口经营效益的提升可以增加腹地城市的就业率等。     

港口产业集群对区域经济的影响分析

本文介绍了港口产业集群的内涵及其构成,分析了港口产业集群形成的条件,并通过分析港口产业集群对区域竞争力、物流一体化、临港经济发展以及腹地经济增长等的影响,阐述了港口产业集群对区域经济的带动效应。     

河北环渤海港口发展战略研究

本文以对河北环渤海港口发展影响因素分析为基础,提出河北环渤海港口群发展的合理定位与战略,对河北港口发展提出相应建议。     

中国港口发展的新起点:转型、创新、合作

中国港口行业经历过快速发展之后,已经进入了平稳运行阶段。要想实现再次跨越大发展,转型、创新、合作将成为港口行业可持续发展的主题。     

港口与城市经济发展关系探讨——以青岛为例

港口是一个地区通往世界各地的桥梁,它为城市的发展和繁荣创造了得天独厚的条件;近年来,青岛市的经济突飞猛进,青岛港发挥了巨大的促进作用;通过对青岛港口现状、社会经济效益的分析,认为港口与城市经济发展的相互影响,针对港口发展面临的环境,提出青岛港进一步推动青岛经济发展的措施。