冷再生技术在公路大中修中的应用

冷再生技术是目前旧沥青路面维修改造最好的技术之一。简要介绍了旧沥青路面使月冷再生技术的工艺方法。     

平顶山公路大修工程沥青路面冷再生技术应用

沥青路面就地冷再生是新兴的一种冷再生技术，它充分利用旧路现有资源，并加入部分新的混合骨料（视旧路破碎后的级配情况而定）及一定量的稳定剂（水泥、石灰、乳化沥青、泡沫沥青）、水，在自然环境和常温下，通过对旧沥青路面材料的铣刨、破碎并与加入的新骨料、稳定剂及水充分拌合后就地碾压成型，经养生形成满足路用强度等指标要求的新型路面基层。目前道路就地冷再生正处于迅速发展的前期，并广泛用于旧路的维修、改造及升级中，而且该技术在提高环境保护上具有积极意义。     

浅议冷再生混合料的试验性能

沥青路面的现场冷再生技术，是将旧沥青路面用大功率路面铣刨拌和机把路面混合料在原路面上就地铣刨、翻挖、破碎，再加入稳定剂、水泥、水和新集料等按一定比例重新就地拌和，最后碾压成型。使之能够满足一定的路用性能的一套工艺技术。可广泛应用于旧路改造升级，高速公路大修，取代原有的“罩面”工艺，大幅度提高公路整体质量，延长道路使用年限，充分发挥公路建设投资的效益。文章通过介绍乳化沥青冷再生技术的意义及配合比设计的过程，阐述了冷再生混合料力学性能及应用前景。     

沥青路面冷再生技术应用现状

文章介绍了沥青路面冷再生技术以及在国内外的应用情况,探讨了冷再生沥青路面结构的设计方法,并对其应用过程中存在的一些问题进行了分析。结果表明,冷再生沥青路面是一种经济环保的养护技术,尽快构建一个完整冷再生沥青路面结构设计方法,有利于再生混合料的生产和施工的规范化。     

论沥青路面就地冷再生工艺

沥青路面就地冷再生技术,为公路工程新技术、新工艺奠定了一定的基础,中华人民共和国交通运输部于2008年4月1日颁发了<公路沥青路面再生技术规范>,于7月1日正式实施. <规范>对沥青路面冷再生技术的试验、设计、质量控制、工程验收等均做了明确要求和规定,使这项新技术有法可依,工艺选用公路沥青路面冷再生机为主要施工机械,其基本原理就是用水泥和旧石灰稳定土加入最佳含水量-起拌和,经整平、碾压、养生,获得新的路面基础.它具有一定的强度、刚度,足够的稳定性等特点,特别适用于农村公路的改造工程.     

旧沥青路面冷再生在农村公路中的应用

旧路沥青路面冷再生技术在农村公路教造中的应用,在经济和环保方面效果搬佳,但其设计参数的选取和设计方法尚未系统提出,需进一步加强材料试验和实践经验的总结.     

旧沥青混凝土路面现场冷再生技术及其施工工艺

介绍冷再生技术的应用原理及意义，以及施工方案和施工工艺，施工中的注意事项，以推广冷再生技术的应用。     

泡沫沥青冷再生混合料目标配合比设计

九十年代以来,我国公路建设事业进入了蓬勃发展时代,同时早期修筑的公路有相当一部分已进入了维修期,各省市每年都有大量的沥青路面需要改建、扩建.这就意味着每年都会产生大量大的废旧沥青路面材料,如仅沪宁高速公路扩建一个项目就将产生100万吨沥青路面废料.如被废弃不仅浪费资源,而且污染环境.如何将其变废为宝,进行充分利用,已经成为我国这一资源消耗大国所面临的迫切问题.在发达国家,废旧沥青路面的再生利用技术及再生机械已相当成熟,并得到了广泛的应用,我国也已开始了相关方面的研究.本文对冷再生混合料的再生机理、原材料的物理力学性能进行了分析评定,并且对劈裂强度等主要力学性能进行了试验研究,最终确定最佳沥青发泡条件,废旧沥青路面材料与石屑、水泥掺配比例,最佳发泡沥青用量,冷再生混合料最佳拌合用水量等技术指标,最终完成泡沫沥青冷再生混合科目标配合比设计.     

水泥稳定碎石冷再生基层的配合比设计

依托旧路维修,对旧水泥稳定碎石层铣刨料的质量状况试验,提出了冷再生基层的配合比.     

石黄高速中修罩面工程采用冷再生技术浅析

沥青路面就地冷再生技术通过重复利用沥青混合料(主要为砂石料和沥青材料),对现有已损坏的路面进行加强,并达到节约资源和保护生态环境的目的.其最大的优点是原路面材料的重复利用,能较大程度地节约资源,保护环境,避免山石过多被开采.     

浅谈沥青路面的改建设计

沥青路面的改建设计包括原有路面结构状况的调查与评定、路段的划分、各路段的计算弯沉值、旧沥青路面的处理和加铺面层、原路面当量回弹模量的计算、加铺补强层结构设计.在旧沥青路面强度基本符合要求时,采用旧沥青路面处理和加铺面层的中修方案;在旧沥青路面强度不足时,采用加铺补强层的大修方案.     

试论沥青路面再生的施工方法和特点

沥青路面的再生技术,是将旧沥青路面经过翻挖、回收、破碎、筛分后,与再生剂、新沥青材料、新集粹等按一定比例重新拌和混合料,使之能够满足一定的路用性能并用其重新铺筑路面的一套工艺技术.     

沥青路面就地冷再生工艺的应用分析

道路就地冷再生属于道路维修、改造的范畴，不仅适用于高等级公路的维修与改造。也适用于一般道路及乡间公路的维修与改造。它主要解决沥青路面上基层破损的问题。具体讲，过去主要用于等级低的道路或铺筑基层使用，国外多用于乡村道路的翻修，近几年已开始应用于重交通道路上，其基本原理就是用水泥和旧石灰稳定土加入最佳含水量一起拌和，经整平、碾压、养生，获得新的路面基础。它具有一定的强度、刚度。足够的稳定性等特点，特别适用于农村公路的改造工程。     

公路沥青路面热再生

本文根据国内外沥青再生技术的发展应用情况,介绍了旧沥青路面再生施工的几种常用方法,并重点阐述目前应用较多的现场热再生技术的特点和国内热再生的运用事例.     

浅谈冷再生技术在朝阳G101线改建工程的应用

冷再生是一种节能环保的道路维修方式,在朝阳G101线的改建工程中对路面下面层采用了该技术,本文简单介绍了冷再生技术的施工要点。     

论“白+黑”路面反射裂缝的防治与处理

对旧水泥混凝土路面改建为沥青路面技术进行了研究与探讨。针对水泥混凝土路面加铺沥青层的反射裂缝问题,分析了问题的成因并提出了防治措施以及相应的处理方法。     

浅析高速公路沥青路面早期破损原因与对策

结合沥青路面早期破损的概念,针对旧路破坏的原因进行了详细分析,从设计、施工、材料、管理等方面综述了沥青路面早期破损的原因,以尽量减少损害,针对性地对路面进行处理,从而延长沥青路面的使用寿命.     

浅谈土工布在道路路面结构中的应用

土工布应用于道路路面结构中,铺设于旧沥青路面、旧水泥混凝土路面的沥青加铺层底部或新建道路沥青面层底部,可以减少或延缓旧路面对沥青加铺层的反射裂缝,同时还可以减少沥青路面车辙和低温开裂,提高路面的使用寿命.笔者先阐述了道路路面结构用土工布的特性,并对路面反射裂缝防治中的作用进行了分析,最后详细的介绍了土工布在路面结构中的应用.     

冷再生技术在城市道路养护中的应用

城市道路是城市交通运输的载体，也是城市基础设施的重要组成部分。传统的施工采用破除旧基础重新修筑新基础，成本过高、工期过长，直接影响道路交通，并且在城市建成区施工时，给沿路居民的工作和生活带来了诸多不便。路面冷再生技术以其施工工艺简便、施工工期短、经济环保的特点，广泛应用于城市道路养护中。     

就地热再生工艺在河南高速公路养护中的应用

就地热再生技术是适合于沥青路面面层连续修复的一种经济的现代沥青路面维修技术。就地热再生(HTR)是指在原有沥青路面上通过加热软化,以机械方式翻松(刨铣)旧路面,对其进行搅拌(根据需要可添加沥青、再生剂、新混合料或新骨料),并将所形成的再生混合料就地重铺、压实,从而达到消除路面病害、恢复路面性能的道路维修过程。目前,随着技术标准的建立和规范的完善,就地热再生被越来越多的人所接受,并广泛应用于道路的修复及养护施工中。