我国将建五大粮食现代物流通道

目前我国储备粮库主要分布在东北、黄淮海及长江中下游粮食产区，东南沿海销区库容相对不足，中转设施也相对落后，港口接卸能力远不能满足实际需要。进一步推进粮食流通方式变革，尽快完成我国主要粮食物流通道的布局，具有很强的现实意义。     

试论东北粮食物流节点园区化

粮食物流园区是依托交通区位优势，以现代粮食物流产业为主导性基础产业，融合现代粮食物流功能和技术的开放性粮食物流枢纽中心区，同时也是符合生态环境保护要求的大型、超大型共生企业群。虽然“粮食物流园区”是一个刚刚出现的创新范畴，但确实是萌生于改革开放条件下的一种新的粮食产业组织形态和发展趋势的现实反映，是对新时期社会主义粮食商品经济范畴的扩容和发展。东北地区作为当今中国最大的粮仓，又有大连、营口、丹东等众多重要口岸，海运、铁路、公路交通素称发达。近年来用世行贷款和国债资金建设的大连北良港与后方粮食中转库、国储库等现代化先进粮食物流设施及其配套项目，形成了世所瞩目的东北粮食走廊。如何使这条精品走廊不负众望，发挥其应有的积极作用就不但关系到东北地区乃至全国粮食安全大局，也关系到东北地区粮食产业的繁荣和发展。同时也直接关系到社会主义新农村建设和振兴东北老工业基地的发展战略。本文以北良港为例，简明扼要地介绍了粮食物流节点园区化的科学内涵。强调指出，应努力通过优化结构、创新粮食流通体制和经营机制以打造现代粮食产业高地，整合粮食产业集群优势，培育粮食产业化经营的区位优势和新生长点，以大幅度提升粮食产业的现代化、专业化、国际化水准。     

论中国现代粮食物流保障体系建设

粮食产区与销区的区域和结构性分布不均是中国的基本国情,在粮食跨省调运数量日趋庞大的情况下,如何建立连接产区与销区的高效率、低成本的粮食物流体系,对国家有效调控粮食市场、保障粮食安全至关重要。文章根据物流链各环节,在客观的介绍粮食物流现状的前提下,总结当前制约粮食物流发展的主要问题及原因,在此基础上,完成现代粮食物流保障体系的设计框架,希望能最终实现粮食物流的“四大衔接”目标。     

"主销区"内的产粮县如何面对粮食购销市场化改革

在粮食市场化改革中，中央以省（市、自治区）为单位划分粮食产区和销区，实行不同的政策。销区实行粮食购销市场化；产区仍坚持“三项政策、一项改革”。销区（省）内的产粮县，既不能按销区政策平稳过渡，更无产区的优惠政策，将给粮食生产、流通和农民收入带来不利影响，应引起特别关注。一、不利影响１．粮食生产由市场调控，农民收入受到影响加入WTO后，进口粮食增加，粮食价格要与国际市场接轨，再难维持较高水平。粮食生产和流通必将受到冲击，生产效益和农民收入相应受到影响。２．购销市场化，给粮食企业带来的冲击①购销活动受…     

建立东北地区智能化粮食物流体系

一、建立东北地区智能化粮食物流体系势在必行东北是我国重要的粮食生产基地,正常年景粮食总产量为8000万吨,约占全国总产量的15%以上,其中玉米产量已连续多年占全国的30%以上。东北各省平均粮食商品率保持在70%以上,每年都有2000万吨的商品粮通过粮食物流系统供给国内销区市场并出口到世界十几个国家,东北地区现有粮食物流系统为该地区乃至全国的粮食经济作出了积极的贡献。但随着社会主义市场经济飞速发展,现有粮食物流体系已经不适应新形势的要求。其主要表现为:一是流通梗阻,不能解决粮食流通的及时、快捷问题;二是不正常现象频发,手续…     

构建南充现代粮油物流体系的探讨

一、构建现代粮油物流体系的可行性 随着我国加入世贸组织,粮食购销全面市场化,我国的粮食流通环境大大改善,粮食流通速度明显加快,市场调控粮食供求能力显著提高.粮食的市场化运作改变了粮食流通原有的格局,使粮食与其它商品一样融入了社会大流通.在传统物流向现代物流转变过程中,构建现代粮油物流体系的环境、气候和条件已经具备和成熟.就南充市而言,具有以下几方面的优势:     

襄樊粮食物流流量、流向的分析与预测

襄樊市北接黄淮海小麦主产区的河南省南阳、洛阳地区，南接长江平原稻谷主产区的湖北省荆州、荆门地区。是《国家粮食流通基础设施建设“十一五”规划》中黄淮海小麦主产区和长江平原稻谷主产区的结合部，是《国家粮油加工业发展“十一五”规划》稻谷、小麦、油菜籽三大加工产业带的中心交叉点，是《全国粮食现代物流专项规划》中长江水运输出通道的汉江起点及襄渝铁路西南输出通道、焦柳铁路东南输出通道的中心枢纽。襄樊不仅具有连接南北两大粮食主产区、贯通东西两大粮食主销区的区域优势，同时具备粮食主产区和水路、铁路交通枢纽的基础优势，分析研究襄樊粮食物流在全国粮食流通中的作用，对建设全国粮食现化物流体系十分必要。     

实施基层粮站粮库改造扩建加快推进现代粮食物流发展

近年来，随着日照港粮油码头的建成投产，带动了日照临港粮油加工业的蓬勃发展。三维油脂、新良油脂、中纺粮、中储粮等企业，依托港后陆域宽广的优势，入驻日照从事粮油加工和贸易，辐射带动了周边地区多家散粮贸易企业的发展。目前，一条粮油物流大通道基本形成，临港粮油物流业遇到了前所未有的发展机遇。但作为港口驻地的东港区粮食系统．     

粮食供应链管理的时代已经到来

近几年来,无论是粮食产区还是销区,全国粮食现代物流都在规范化、跨跃式地发展。特别是东北地区,在利用世界银行贷款项目建设的基础上发展到今天,正逐步形成粮食现代物流网络体系,散粮物流量占粮食物流量的     

粮食购销市场化改革后区域粮食经济发展的出路

国务院《关于进一步深化粮食流通体制改革的意见》指出：“当前改革的重点是，为促进农业和粮食生产结构调整。充分发挥粮食产区和销区的各自优势。粮食主销区要加快粮食购销市场化改革，放开粮食收购。粮食价格由市场供求形成……”这一决定，对粮食部门来说，无异于在多哈世贸组织第四届部长级会议决定中国入世的锤声，标志着粮食企业将真正、彻底地“入市”。     

中国散粮流通现状与问题

１现状中国的散粮流通早在２０世纪６０年代、７０年代分别进行过２次尝试性工作，由于当时各方面的条件和观念问题，未能持续开展和推广下去。到９０年代初期，为加入WTO和与国际先进粮食流通技术接轨，中国政府开始了粮食流通主要方式向散粮流通方式转变的实质性工作，展开了“利用世界银行贷款，改善中国粮食流通”的散粮流通骨干体系建设的项目。经过近１０年的努力，现在各项目已经进入全面试运营阶段。在东北地区以大连北良港口为龙头，共建设６０个现代化粮食中转库，形成了该地区的散粮流通网络；在长江中下游，从张家港到城陵矶…     

销区实施《粮食流通管理条例》的法制思考

《粮食流通管理条例》(以下简称《条例》)颁布后，粮食销区在依据《条例》实施粮食流通管理过程中，遇到了与粮食产区不同的新特点，面临一些具有销区特色的新要求，在社会主义市场经济条件下应当从依法行政的角度，用加强粮食法制建设的思路加以解决。     

粮食购销市场化改革对广东国有粮食购销企业发展的影响和对策

今年国务院出台新一轮深化粮食流通体制改革的政策,主要是以市场化改革为取向,通过“保护产区、放开销区,省长负责、加强调控”,逐步形成适应社会主义市场经济发展要求和我国国情的粮食流通体制。这次改革是在新形势下对１９９８年以来粮食流通体制改革的实质性突破,必将对我国粮食生产和流通等各个方面产生深远的影响。广东作为粮食主销区,将加快粮食购销市场化改革的步伐,这对于长期以来一直依靠政策优势垄断粮食市场、发挥粮食流通主渠道作用的国有粮食购销企业,将带来巨大的挑战,其布局和经营方式必将发生深刻的变化。一、广东…     

突出重点 强化措施 努力开创粮食工作新局面

随着粮食流通体制改革的不断深化．粮食工作到了一个新阶段，面临着许多新情况和新问题。今年，我们按照全省粮食工作会议精神，结合我市作为粮食销区的实际，提出了“一个中心，五个确保”的发展战略．即以粮食安全为中心，确保将粮食应急、粮食执法、储备粮管理、粮食产业化发展及粮油质量监管等工作落到实处。我们将以此为指导。     

加强调查研究 积极稳妥地推进粮食流通体制改革

去年，国务院下发了《关于进一步深化粮食流通体制改革的意见》，提出了“放开销区，保护产区，省长负责，加强调控”的基本改革思路，这是中央在我国社会主义市场经济体制初步建立、粮食生产和流通形势出现新变化后做出的一项重大决策，是与时俱进思想的重要体现。     

关于发展我国粮食物流体系的研究

粮食物流体系包含了粮食的购、销、运、存、加及相关服务诸多方面，当前我国已结束了由政府组织进行大规模粮食仓库投资、建设的外延化发展阶段，粮食现代物流的功能正逐步拓展，将商品的交易、产品的位移和信息的传递综合形成物流集合。本课题首先分析了发达国家粮食物流发展的借鉴经验，从我国粮食物流的实际出发提出了我国粮食现代物流的发展战略，并分析大企业在粮食物流发展战略实施中的作用，最后提出我国发展粮食现代物流的相关对策建议。 从国外发达国家粮食物流的形成与发展来看，经过近百年的发展已经建立了从国内粮食产地集并至出口港口进入国际市场的完善粮食出口物流体系，形成了收纳集并仓、机械化中转仓库和专用运输和装卸工具，仓储设施功能分工明确、设施配套的仓储体系。从其粮食物流的建设和运作来看，这些国家有关完善粮食法律法规、努力发挥市场化中介、行业组织协会以及大企业在粮食物流中的作用、科学合理地发展粮食“四散”运输和集装箱运输等先进粮食物流技术等等经验值得我国借鉴。 从我国当前粮食产销总格局、跨区域粮食流通以及粮食仓储、运输、装卸、信息化建设各个环节及其整合来看，我国现行粮食物流还存在着诸如粮食物流体系不完整，跨区域粮食流通不畅；粮食流通以包粮为主，成本偏高；铁路运力受限，水运比例偏低；粮食批发市场功能缺项；涉粮物流企业组织化程度低等问题。宜按现代粮食安全与现代物流及供应链的要求实施中国粮食物流的“一体化战略、网络化战略、四散化战略和市场化战略”。而在实施这一战略时，则应注重发挥本可以也能够发挥的大企业龙头或影响作用。此外，还应加强政府在粮食物流体系规划与实施中的先导与服务作用，促进政府职能转化与粮食行业协会作用，积极探索各类大企业发挥作用的方式、方法，并致力于从有效处理政府与企业的关系角度深化粮食物流管理体制。     

应重视经济体制的创新研究

从八五期间的18个机械化粮库建设，到上世纪九十年代中后期的世行贷款粮食流通项目、国务院利用国债资金分三批建设的1000亿斤国家粮食储备库，我国历史上出现了三次较大规模的以粮库新建为重要内容的粮食物流设施建设，它使我国初步形成了收纳库、中转库、港口库和储备库网络体系与东北、长江、西南与京津粮食走廊的雏形。它充分反映出了我国政府对粮食流通基础设施建设的重视，也十分有利于粮食安全能力的增强。     

信息十则

1．物流项目效益、大企业作用与体制创新研究课题组对中粮锦州与江阴等粮食物流进行考察。根据南京财经大学粮食经济研究所与中粮集团物流贸易筹备组达成的协议，4月26-30日，课题组对中粮锦州粮食物流项目以及周边的沈阳、营口与大连粮食物流情况，对中粮江阴粮食物流项目以及周边的东海粮油等进行了较为系统的考察，为国家或企业进行粮食物流项目的评价、以及粮食物流体系建设中如何有效发挥大企业作用与体制创新等收集了一些宝贵的背景资料。     

机遇挑战对策--粮食购销市场化对主产区的影响浅析

经国务院批准浙江、福建、上海等八个粮食主销省市先后放开收购、放开粮价、放开市场，实现了粮食购销市场化，这无疑将会对主产区粮食生产与经营产生重大的影响。加强对销区粮食购销市场化的研究，及早采取应对措施，是主产区加快粮食经济发展的客观要求。笔者意就粮食购销市场化改革给粮食主产区带来的机遇、挑战以及应当采取的应对之策作些粗浅的分析。一、机遇销区实现粮食购销市场化，无疑会对主产区稳定粮食生产、稳定市场粮价，确保粮食安全带来一些冲击和影响，但也会为产区提供新的更为广阔的市场空间，给粮食生产和流通带来新的发…     

浅议威海粮食生产与流通策略

最近，国务院提出“放开销区，保护产区，省长负责，加强调控”的粮食流通体制改革思路。威海做为沿海开放城市，如何适应市场化经济发展趋势，实施粮食市场化改革，实现粮食安全是一个需要探讨的课题。笔仅就威海市粮食生产与流通策略做一粗浅的探讨。