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1.中国汽车业重组条件不成熟 汽车业晶中国入世谈判中的重点产业,作为幼稚工业我国希望有更长的保护期.作为美国等国的强项,则希望中国能尽快降低关税,开放市场。有人感到担心,害怕在国外汽车冲击下,国内汽车业会陷入困境,大多数人则认为中国汽车不会垮,但必须尽快进行联合重组,组建规模更大的企业集团。国家计划以一汽、东风、上汽三家为核心组建大型企业集团和6-7家骨干企业。作者认为,中国汽车业的重组条件很不成熟:中国汽车业散乱的行政特色非常浓重,市场力量无法扭转:现代企业制度还未真正建立,有效的经营机制还未… 相似文献
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在最近由中国工业经济协会与中国汽车工业协会联合召开的‘“汽车行业组织结构调整研讨会”上,专家们指出,为使我国汽车工业形成国际竞争力,必须尽快组建大企业集团,因为组建大企业集团是汽车行业转变经济增长方式、优化结构的需要。据介绍,目前,我国汽车工业的一个突出的弊端就是布局散、规模小。全国116家整车厂分布于20多个省、市、自治区,归属于机械、交通等九个部门和系统,条块分割、自我封闭、重复建设和重复引进严重。1997年我国汽车产量仅为通用汽车公司一家的1/5。汽车零部件同样“散、乱”。如汽车仪表的经济规模是600万… 相似文献
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在第十一届中国国际内燃机及零部件展览会上,一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂(以下简称一汽锡柴)是重要展商之一,它们此次带来了8款自主研发的发动机。清一色的国Ⅳ发动机一汽锡柴展出了奥威、恒威、康威系列柴油发动机和恒威系列天然气发动机,全部达到了国Ⅳ标准,展现出锡柴的研发能力。"展出国Ⅳ发动机是针对明年实施国Ⅳ标准,公司已做好充分准备。"一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂副总经济师华士钟说。至于何时批量生产,华士钟表示要看国Ⅳ标准的执行力度。"已经有用户购买并使用锡柴国Ⅳ发动机。"华士钟表示。 相似文献
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面对WTO将给中国带来的挑 战和机遇,面对全球汽车工业发生的大规模并购重组浪潮,以及经济发展全球化趋势,面对飞速发展的信息化技术和它给中国汽车工业带来的结构性变革机遇,中国汽车工业正在追赶世界汽车业的步伐,并在电子商务领域积极探索。 世界汽车大企业开展电子商务一般经历四个阶段。先是实现企业上网,建立公司自己的网站,通过网站将公司的各类信息对外发布。目前,我国大部分汽车企业拥有了自己的网站,如一汽、上汽、东风、天汽、长安、万向、宇通等,但这类网站还没有真正实现企业与顾客的“互动”,只是企业单方面信息… 相似文献
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业长廊河北长安胜利汽车有限公司在抢占国内市场的同时,积极开拓国际市场,目前已与肯尼亚享格雅公司。澳大利亚艾威菌公司及莫桑比克、蒙古、柬埔寨等国家的公交公司进行广泛联系,并初见成效,近期将有胜利汽车批量出口。长胜汽车公司自1990年打开玻利维亚市场,批量出口50多辆胜利汽车以来,已分别出口阿塞拜疆、哈萨克斯坦、越南、南非、加纳、秘鲁等国家和地区,共计整车出口286辆,还有部分汽车零部件出口,出口金额达200多万美元。并在加纳组建了客运公司,在南非组建了汽车装配厂,汽车质量达到欧洲标准。河北长安胜利… 相似文献
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前不久,一汽红塔汽车制造有限公司在云南省曲靖市挂牌成立:其前身蓝箭汽车厂分别以51%、30%、19%的比例归于中国第一汽车集团公司。云南红塔集团和云南省轻型汽车集团公司3个股东。汽车与烟草行业两个最大的企业集团联手合作,对跨行业优势企业的联合进行了一次崭新的尝试。兼并前的蓝箭汽车厂是一家军转民企业,1980年转产汽车,在1984年一度红火,农民背着成袋的钱来买车都买不到。为了批项而扯起的一面大旗——西南三省一市成立的“西南轻型车联营公司”——蓝箭厂来了个“假戏真唱”上了年产15万辆的车身生产线,由于其结构极不合… 相似文献
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1991年2月成立的一汽—大众汽车有限公司,起初是由中国一汽和德国大众合资料计的企业。1996年初,德国奥迪也参股经作,使一汽—大众公司成为我国唯一既能生产“A级轿车,又能生产C级轿年的汽车企业.一汽—大众是我国第一个按轿车生产经济规讲明设起来的现代化轿车工业基地,总投资为111亿元、第一期工程年产A级轿车年15万辆,C级车3万辆.一汽—大众于96年全面建成,建成立时,中国的轿车市场已是足买方市场,供大于求十分突出.再加上公司一次性投资大、资,““负债率高达82%,个少人担心、汽一大众将是个““黑洞””,难以为继.… 相似文献
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最近,国家计委机电工业司司长张仁琪就我国汽车工业未来发展模式等问题谈了一些想法。他指出:我国汽车工业的产量目标是300—500万辆;技术水平目标;90%达到国际当代水平,掌握技术开发能力;企业组织结构目标;建成若干个(1—2个百万辆级如解放集团和东风集风,2—3个30—60万辆级)跨国性企业集团和几十个零部件系统公司。要想实现这个目标,必须制定合理的产业组织政策,调整产业结构,以期达到规模经济,从而使企业获得 相似文献
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位于第一汽车集团5号门内的一汽伊顿变速箱有限公司,是由美国伊顿公司和中国一汽在一汽解放公司变速箱分公司(原一汽变速箱厂)基础上组建而成的合资企业,成立于2004年9月10日,总投资1亿美元,双方股比各半。 相似文献