Z41T—10楔式闸阀密封结构的改进

在化工行业,阀门的使用量最大,其使用寿命对系统的正常运行有着一定的影响。填料密封的失效是导致阀门整体失效的主要因素。因此,为解决在偏离常温常压的工况下,填料密封失效、工作介质外泄的问题,笔者对Z41T-10楔式闸阀密封结构进行了改进设计。具体结构见图:在阀盖2内表面加工一个直径为φ的沉孔3,φ值应根据阀盖内表面的实际尺寸并大于阀杆1直径的前提下任意确定。沉孔要求(?)平,深度以浅为宜。另加工一圆盘5(直径φ_1略小于φ,厚度为10mm),在距阀杆内部20～30mm 处直接焊于阀杆上。圆盘上需加装橡胶密封圈4,直径略小于_1,厚度3～5mm 为宜。当阀门接近全开时,阀杆的轴向拉力迫使橡胶圈的表面与沉孔表面密合,如果其它密封点无泄漏,阀门就处于无泄漏状况,即使填料密封失效,阀门也应     

管线球阀产品及监造质量控制概述

球阀是由旋塞演变而来,它的启闭件作为一个球体,利用球体绕阀杆的轴线旋转90°实现开启和关闭,在管道上主要用于切断、分配和改变流动方向。通过论述管线球阀的技术性能、制造及监造质量控制,确保石油天然气管道的安全与畅通。     

电液塞阀问题分析及改进措施

DSF-600型塞阀出现的问题，如阀杆、阀体、阀杆导向套拆卸困难、阀杆弯曲严重。分析原因，提出增加填料座圈和盖圈、增设蒸汽监测与排凝系统、改进操作与维修方法、改进导向套上部背帽的定位方式等措施。     

新型保温夹套截止阀问世

浙江维都利阀门制造有限公司于日前研制开发成功了“双阀杆保温夹套截止阀”。双阀杆结构具有如下特点:一是下阀杆为一体结构,同心度高,可实现锥面密封,关闭力小,密封可靠:二是阀体体腔各部可实现圆滑过度,无介质结晶死角,可有效防止介质结晶;三是下阀杆只作升降运动,填料部位密封可靠寿命长、结构紧凑、制造工艺好;四是主要用于石油、化工、冶金、制药等各类系     

气动调节阀常见故障诊断

1.阀不动作 首先确认气源压力是否正常,查找气源故障。如果气源压力正常,则判断定位器或电/气转换器的放大器有无输出,无输出,放大器恒节流孔堵塞,或压缩空气中的水分聚积于放大器球阀处。用小细钢丝疏通恒节流孔,清除污物或清洁气源。如果以上皆正常,有信号而无动作,则执行机构故障或阀杆弯曲,或阀芯卡死。遇此情况,必须卸开阀门进一步检查。     

田口方法在阀门填料密封中的应用研究

阀门作为一种通用机械产品，在国民经济各行各业中都有着非常广泛的应用。填料密封一直是阀杆密封控制阀门外漏的一种重要形式。虽然填料密封这种形式非常古老，且结构也非常简单，２０年前就有人在文章中介绍它已经落后，即将被淘汰，但截止到目前，仍有９０％的阀杆采取这种密封形式。当然，其中一个重要原因是，２０年来，人们对阀门填料密封进行了深入的研究，在结构和填料等方面做了许多改进。 阀门在石油石化工业中起着重要作用。一座大型石油化工装置往往需要安装数以万计的阀门。我国各油田现有生产井、注水井等约７００００～８０…     

石化业高压电动闸阀阀杆划伤分析

1.事故两台阀门型号为WZL9B43YF-600LB (9MPa)10英寸和WZL9B43YF-400LB (6MPa)12英寸平板电动闸阀,每台重量1.5t,阀杆规格50×860mm.远程操作为主,设定开关方式为限位开关.阀体是国产五洲阀门,电动头为美国罗特克.输送成品油的管线全程几百公里,压力5～12MPa属高压输送,电动闸阀是输送管线的重要节点.石家庄站413阀和晋中站202阀的阀杆盘根(密封填料)渗漏,成品油自电动头支架和电动头结合部渗出,形成隐患且污染环境.将执行机构和电动头支架解体,发现阀杆密封压兰变形,用压兰取出器已无法将密封压兰取出,不能更换盘根.阀杆、密封压兰严重划伤,划痕为轴向,深度有2mm,长度200mm,自上而下成鱼鳞状,阀杆不能继续使用.阀杆密封圈破损严重且残留有铁屑,只依靠压兰处的O形圈和压兰上临时性盘根来维持密封.     

利用压力波动曲线分析液压系统故障

热轧厂步进梁液压系统故障,步进梁接卷下降时,阀台剧烈振动,阀体温度升高,并伴随较大异音。对应管路管卡松动,阀台出口球阀接头漏油。     

闸阀开启不便的原因分析与修理

我厂供水调节是使用公称通径为200mm的PG10型明杆闸阀,其工作原理见图1。当旋转手轮2,升降丝杆1上升时,锥形块5带动阀块4上升,则阀门开启;当升降丝杆下降时,锥形块则作用在阀块斜面B上。同时,分别将阀块挤向两边。这时阀块密封面D与阀体3密封面C贴合,阀门关闭。     

带袖管管线球阀高效试压方案及工装设计

针对目前常规的带袖管交付的管线球阀，为了提升管线球阀的试压效率，尤其是可以一次性进行带袖管球阀的强度试验，以24英寸球阀为界线，制定试压方案并设计制造了不同功用的试压工装。该试压方案和工装安全可靠，操作简便，优化了整阀制造工序，保证了试压工作的顺利进行，具有实际应用价值，为同行企业提供了可供选用的试压方法。     

电磁喷油器的检修

电磁喷油器简称喷油器,俗称喷嘴,目前主要有轴针式、球阀式和片阀式三种。喷油器的结构和检修知识。     

汽轮机旁排阀阀杆漏汽问题分析及处理

采取减小阀杆与衬套之间的间隙,在衬套内表面加工多道环形汽封槽,使用负压风机替换原系统中的射流器等措施,解决了汽轮机旁排阀阀杆漏汽、喷水问题。     

汽轮机高压调节汽阀阀杆弯曲故障分析

原高压调节汽阀由低压调节汽阀加装一根杠杆连动开启,改造中取消了该杠杆,增加一套油动机及相关控制系统。在静态试验过程中,高压调节汽阀阀杆弯曲。检查分析得出主要原因是油动机与调门连接时,油动机活塞杆因阻尼的作用未拉到上止点。高压油压进入油动机后,油动机活塞杆上顶造成高压调阀阀杆弯曲。     

一种蓄能器检测充氮装置

大型机、电、液一体化机床 ,数控机床及柔性制造系统都具有较完善的液压系统及蓄能器。许多数控机床因蓄能器压力不足、损坏 ,导致设备出现故障甚至设备事故。现介绍一种能检测蓄能器动态状态的充氮装置。根据数控机床皮囊式蓄能器性能、结构 ,反复琢磨 ,不断改善 ,研制出的蓄能器充氮装置结构如图 1所示。主要由阀体、调气阀杆、螺母、半环卡等构成。主阀体材料为青铜 ,阀杆为不锈钢。阀体各孔同心度误差不得大于 0 0 1mm ,各阀门口要用研磨剂研磨 ,保证良好的接触面。压力检测时将蓄能器上部螺母拧开 ,把充气装置密封垫封在蓄能器接口上 …     

6CL-6BD汽轮机主汽阀调节阀卡涩处理措施

1.问题型号6CL-6BD汽轮机,锦西化工机械有限公司生产。该型机组主要问题是汽轮机调节阀和主汽阀卡涩,尤其是在事故停车中关不到位,造成机组波动。虽经检修且更换阀杆,仍未彻底消除卡涩。事故停车时,需操作人员在第一时间先关闭主汽阀,     

核电站阀杆推力测量装置的设计及应用研究

阀杆推力是阀门执行机构设定的重要参数之一,其的正确设定是保证阀门安全、可靠运行的前提。介绍一种C型推力测量装置,它是基于全惠斯通电桥电阻应变计工作原理设计而成,可以快速安装在阀门阀杆上,间接测量阀杆变形和受力。通过多个试验对该装置进行测试,试验结果表明该装置的测量精度和重复度达到设计要求,能用于工程现场。     

再生滑阀在线修复技术在催化裂化装置的应用

催化裂化装置运行期间再生滑阀阀板与阀杆脱开,催化剂循环量大幅下降,装置进料量下降到正常进料的50%,分馏及稳定系统无法正常运行。为避免装置停车,研究再生滑阀的结构特点和电液控制系统,充分考虑修复过程中存在的各种风险,并制定相应措施,在催化裂化工业装置上首次成功实现再生滑阀阀板与阀杆脱落的在线修复。     

汽轮机高调阀杆折断原因分析及对策

动力厂2号汽轮机高压调门阀杆使用寿命长短不一,多次发生拆断故障。分析故障原因,建议改进横梁阀锥结构,注意两侧相关性检查,重点维修横梁与阀杆装配面等措施。     

PVC截止阀阀芯脱落问题

聚氯乙烯(PVC)截止阀(图1)广泛应用于化工生产。由于阀心材料为软PVC,强度低,易变形,再加上阀杆和阀芯采用插槽联接,两者不仅配合面小,而且阀杆容易位移。因此,软质的阀芯很容易脱落,处理起来较麻烦。为此,在原阀芯的上端面焊接一块硬PVC加强筋板,彻底解决了阀芯脱落问题。具体方法是先卸下阀芯,用厚5mm的硬PVC板制做加强板,其外径比阀芯外径约小10mm,以利焊接;槽宽略大于     

TFA型自润滑填料用于液压闸阀

新化化工有限责任公司煤气炉配用的 φ40 0mm和 φ2 0 0mm液压闸阀 ,每 2 .5min开关一次 ,往返运动频繁。阀杆密封原用8mm× 8mm的石墨石棉盘根填料 ,由于温度高且又无润滑剂 ,磨损很快。每换一次填料只能用 2 0 0h左右 ,短的只能用 10 0h。为此 ,试用了以碳纤维为骨架与聚四氟乙烯树脂复合而成的TFA型自润滑填料。该填料具有密封性能好、耐腐蚀、导热好、耐辐射、寿命长等特点 ,其主要技术指标是 :工作温度 -12 0～ 3 5 0℃ ,工作压力 0～ 3 5MPa ,工作速度 10 0 0m/min ,摩擦因数 0 .16～ 0 .2 7。应用后现已使用 2 0 0 0h未漏 ,从目前…