知识经济时代的企业竞争特征

人类已跨入二十一世纪,科学技术迅猛发展,一个以知识和信息为基础、竞争与合作、挑战与机遇并存的全球化的市场经济已初步形成.世界上所有国家的经济都将纳入到一个经济体系中,企业竞争不再是传统意义上的竞争,无论是竞争内容还是竞争形式都与工业时代的竞争有着根本的区别,都体现着知识经济的特点.     

竞争的层次性与可竞争要素差异化战略——基于波特通用竞争战略缺陷之改进和拓展的新竞争战略

尽管波特的通用竞争战略备受青睐,但是其缺陷也日益凸显,尤其是忽视了对企业内部因素的研究,把企业看做"黑箱",并对行业内的企业作了同质性假定,从而强调从外在的市场结构来寻求竞争优势.本文认为,企业间的竞争具有层次性.从顾客的视角来看,竞争是在企业的品牌、服务、产品、业务流程、资源/能力这五个相互关联的层面上同时展开的,并且它们都是竞争优势的潜在来源,即可竞争要素.竞争战略的目的就是通过差异化获取竞争优势.据此,本文提出了一体化的可竞争要素差异化战略,从而大大拓展了企业的战略视野.     

市场竞争与企业策划

随着中国加入WTO,我国企业已完全从国内市场竞争转向国际乃至全球竞争,不得不面对国际企业竞争国内化、国内企业竞争国际化的竞争格局.如何在纷繁复杂的竞争中领先一步,获得出奇制胜的效果,为此笔者就市场竞争与企业策划谈点浅见.     

反竞争情报实施措施

我国加入世贸组织后,为有效地抵御外国竞争对手的竞争情报活动以保护自己,建立反竞争情报机制是大势所趋.文中分析与探讨了反竞争情报的概念和特点及其具体实施措施.     

竞争情报：中国企业的利器

资本、技术和人力资源通常被视为企业的三大要素.如今,竞争情报被列为企业的第四种要素.在经济全球化和竞争国际化的今天,中国企业必须拿起这一武器,确立竞争优势,在竞争中脱颖而出.     

企业竞争优势源泉研究的新进展:战略网络论

企业竞争优势关系到企业的生死存亡,历来受到企业管理者和战略学者的重视.本文在基本界定企业竞争优势涵义的基础上,简要回顾了研究企业竞争优势的众多战略理论,然后,基于网络竞争环境从战略网络新视角研究企业竞争优势之源,提出一个整合模型.     

跨国公司战略联盟理论综述

20世纪80年代以来,西方企业尤其是跨国公司面对日趋激烈的外部竞争环境,从对立竞争转向大规模的合作竞争.其中最主要的形式之一即建立企业战略联盟,它已成为现代企业强化其竞争优势的重要手段.学者和专家对战略联盟的研究也不断深入和细致.本文对于战略联盟的相关概念及一些学者的理论进行了回顾,并作以简单的评述.     

浅论竞争的伦理诉求

倡导充分竞争已经成为社会主义市场经济中资源配置的重要途径,通过充分竞争并利用价格机制来实现资源的微观配置也一直是自亚当.斯密以来的西方主流经济学所推崇备至的经济法则。事实上竞争不仅仅是经济原理的贯彻与运用,其本质上也与伦理方面有着完美的内在一致性。     

中小企业竞争与企业情报工作研究

随着信息时代的发展和企业对竞争情报认识的深入,竞争情报在企业战略中的应用逐渐加深.许多中小企业急需用竞争情报的研究成果来帮助制定战略,获得竞争优势.文章就此进行了分析,并提出相关建议.     

经济全球化视角下的企业竞争与合作

在当前全球化和网络经济背景下,合作竞争的战略意义越来越重要.我国企业应该抓住当前的发展时机,把合作引入到竞争战略中,在竞争中求合作,以合作推动竞争.     

企业如何获得竞争优势（上）

一、竞争优势指什么有市场就有竞争,竞争是企业成败的关键.市场中存在着机会和威胁,企业自身存在着优势和劣势,优良企业善于利用企业的优势,去把握市场机会,降低企业的劣势.因此,所谓竞争优势,指的是企业在市场竞争中所具有独特的竞争能力,劣势则是企业向一定方向发展中的障碍因素.竞争优势产生于企业为客户所能创造的价值,不仅指企业能做什么,更重要的是企业做     

浅析现代企业的品牌竞争

病态的竞争相对应为良性的竞争.良性的竞争我个人给其的定义是一种互利共生的竞争关系,是一种共同发展、相互促进、斗而不破的竞争关系.良性竞争缔造品牌.     

物流企业竞争情报系统研究

对物流企业竞争情报系统的体系结构、各功能模块进行了设计,企业竞争情报系统的建设可以以内联网为平台,做到组织网络、信息网络和人际网络相结合,先进性和实用性相结合,建立起以竞争环境、竞争对手和竞争策略的信息获取和分析为主要内容的具有快速反应能力的工作体系.     

五力模型的新应用

哈佛商学院教授迈克尔·波特1979年在《哈佛商业评论》上首次阐述了他的"五力模型".迈克尔·波特认为,行业竞争的激烈程度取决于行业内的经济结构.该结构亦即行业竞争环境,它由五种竞争力量构成,包括供应者议价能力、购买者议价能力、同业内企业间竞争、潜在进入者威胁及替代品威胁."五力模型"作为重要的战略管理工具之一已经被广泛用于行业竞争环境的分析. 本文以KG工程咨询公司(下称"KG公司")为例,对已有的五力模型分析结论的实际应用做如下新的探讨.     

创新铁路运输业竞争理论模型研究

通过对竞争理论的研究,提出了铁路运输竞争的概念及分类,建立了铁路运输内部竞争和外部竞争模型;特别是通过对现行中国铁路运输区域管理(铁路局管理)模式的实证分析研究,建立了铁路现有区域管理模式下的竞争模型,在此基础上提出了市场经济条件下、实现充分竞争的新型铁路公司竞争模型,即通过改革后使任一客户(旅客或货主)在同一地区可以选择不同铁路运输公司为其服务,建立起铁路运输企业间的内部充分竞争机制,对铁路运输改革、打破运输垄断、引入竞争机制具有一定的理论意义和重要的现实参考价值.     

基于价值链理论的航空公司竞争优势研究

本文从价值链和竞争优势的理论出发,构建了基于产业价值链理论的民航运输企业竞争优势体系分析模型,认为民航运输企业之间的竞争,不只是某个环节的竞争,而是其锻造的整个价值链的竞争优势的堆积.本文结合中国民航业的实际情况,提出开拓直销渠道、 提升运营能力与服务水平和价值链重构是航空公司提升竞争优势的核心内容.     

企业间的合作竞争博弈及模型建构

合作竞争(co-opetition)首次是由Nalebuff和Brandburger提出,并用博弈论来对包含有竞争和合作两个环节的现象进行描述.竞争使自利成为一场争输赢的斗争,而合作理论则是通过利他而达到利己的目的,将自利整合为共同实现的目标.合作竞争不同于竞争与合作,它是一种博弈关系,强调同一关系的两个方面--合作与竞争,独立的竞争者通过合作强化竞争优势.     

浅谈儒道思想与企业薪酬的局限性

一、引言 当今的企业,竞争重点已经从产品竞争转向了人才的竞争.每个企业都面临着如何在竞争激烈的人才市场中探索出一套科学有效的引人、用人、留人的人才体系.     

保持竞争优势的六个准则

真正长寿的企业并不多.原因在于,许多企业并没有形成持续的竞争优势,尽管能够凭借短期竞争优势赢得一时的市场,却无法找到长期竞争优势来保持市场的持续发展.由此可见,企业发展的关键不在于能否找到方法创造竞争优势,而在于能否找到方法使得竞争优势持续.     

论企业竞争风险

本文探讨了市场经济条件下企业竞争风险的内涵、生成机理及其竞争风险管理的基本原理.