亚洲新兴国际物流中心在哪里？

国际物流中心是指国际物流活动中商品、物资等集散的场所,就大范围而言,某些小国家或 地区可能成为物流中心,如香港、新加坡等就具有国际物流中心的地位。其次,自由贸易区、保税区等具有一般意义上的物流中心的功能。就小范围而言,港口码头、保税库、外贸仓库或者超级市场等都可以成为物流中心。本文论述的物流中心是指大范围国际物流的中心。 从物流的角度分析,运输是物流的关键因素,港口在整个运输链上总是最大量货物的集结点。从世界范围来看,国际物流中心一般位于港口城市或国家。比如荷兰的鹿特丹是欧洲的一     

成都市成华区物流发展路径探讨

四川省成都市是国务院确定的西南地区的“三中心两枢纽”（金融中心、商贸中心、科技中心，交通枢纽、通信枢纽）城市，具有发展现代物流业的有利条件和突出优势。成都规划了四大物流中心作为发展现代物流的重要依托，它们分别是成华、武侯、双流、国际物流中心，其中，成华物流中心是国家铁道部规划的亚洲最大的集装箱节点，其作用在整个西南地区乃至全国都不可小视。本文通过对这四大物流中心进行比较分析，发现成华物流中心的优劣势，结合成华区的具体区位条件，分析成华区如何以物流中心建设为契机，发展物流及相关产业。     

试析我国粮食物流中心发展现状及趋势

目前,我国有关粮食物流中心的理论研究得到了快速发展,粮食现代物流中心建设成为粮食物流规划的重要内容,并且诸多粮食物流中心项目已经投入运行或正在建设当中.未来几年,我国的粮食物流中心建设将更强调对现有粮食物流资源的整合提升,并且功能型区域粮食现代物流中心的发展将推动粮食物流中心体系的进一步完善.但在未来粮食物流中心建设过程中,要注重发挥政府、市场中介和行业协会、大企业在物流中心体系中的作用,注重培养粮食物流专门人才以及提高物流中心技术.     

青岛胶州湾国际物流中心规划布局

青岛胶州湾国际物流中心按照高起点规划、高标准建设的要求，依据市场性、系统性、动态性原则，按照“明确‘一个龙头’、实施‘两种模式’、构建‘三大体系’、完善‘四大平台＇”的思路，把物流中心划分为综合配套服务区、保税监管及国际物流区、物流园中心平台（中铁物流）、口岸市场交易区、国内物流及加工配送区、多式联运区、仓储及集散配送区和物流工业区等八大区域。     

世界典型港口物流发展模式分析与启示

港口物流发展模式由港口管理模式和港口物流运作模式构成。当今世界典型港口管理模式有私人企业管理模式、以政府机构和国营企业管理模式和各方共同管理模式等三种,而在港口管理模式的大背景下,也形成了地主型物流中心模式、共同出资型物流中心模式、独立型物流中心模式和供应链型与联合型物流中心模式等四种港口物流运作模式。文章认为,根据世界典型港口物流发展成功模式,我国要高效发展港口物流,必须高度重视并合理规划港口管理模式,充分发挥政府的宏观指导与协调作用、认真研究现代港口物流发展的目标定位,大力发展集装箱业务,并积极构建国际物流中心。     

园区经济:大陆桥长藤上结出的金瓜

现代物流园区是指运输公司、配送中心、货物中转站、仓库、批发中心及流通加工厂等多个物流企业在空间上集中布局的场所,或指物流企业共同使用的物流空间场所,也就是多个物流中心在某一空间的聚集体,提供综合物流及其他配套服务的场所.     

现代物流中心服务支撑体系的内涵、重要性及构建途径

要规划建设好现代物流中心,除了加强物流基础设施的建设,还需要构建完善的服务支撑体系.本文在阐述界定现代物流中心服务支撑体系概念与内涵的基础上,以分析研究国际知名物流中心建设与运作的成功经验为切入点,探讨了现代物流中心服务支撑体系的重要性及构建途径,期望对当前我国的物流中心建设有所裨益.     

对铁路物流中心的分析来解析吉林市铁路物流中心的建设

一、我国铁路物流中心的特征 1、铁路物流中心是一种毗邻铁路货运营业站、主要依托铁路运输方式的物流中心. 2、铁路物流中心主要从事铁路运输过程中发生的所有物流活动. 3、铁路物流中心与铁路货运营业站有很大的不同,其区别所示.     

乌昌中心物流区规划探讨

中心物流区是社会物流网络中处于主要位置的结点，但不是所有物流结点都能称为中心物流区，有的是物流中心，有的是配送中心，还有的仅仅只是仓库而已。而中心物流区是由多个物流中心组成，且是交通枢纽的结点，有着便利的运输网络。其功能类似于物流中心但规模又大于物流中心，它必须是具有较大规模的物资集散或转运地点。城市中心物流区强大的物流功能对改善城市交通和降低物资流动成本都有很大的帮助。     

园区经济：大陆桥长藤上结出的金瓜

现代物流园区是指运输公司、配送中心、货物中转站、仓库、批发中心及流通加工厂等多个物流企业在空间上集中布局的场所，或指物流企业共同使用的物流空间场所，也就是多个物流中心在某一空间的聚集体，提供综合物流及其他配套服务的场所。     

新常态下连云港市外向型经济发展问题探讨

在我国经济进入新常态,矿石等大宗资源型产品进口增长有限的背景下,发展跨境电商进口保税仓储和分拨业务是港口城市发展现代物流业的主要方向之一。因此,争取将连云港确立为跨境电商进口试点城市,在连云港建立国际代购品展示、交易和分拨中心是连云港发展国际物流业务,改善物流业业态结构具有重要意义,是打造区域性国际物流中心的重要措施之一。     

华中区域物流中心建立的思考

文章通过对武汉市城市环境、信息化程度、物流现状与沿江其他城市物流条件的比较分析 ,说明武汉建立华中物流中心具有一定优势。提出了建立物流中心应定位区域性物流中心 ,在此基础上合理规划城市交通设施和网络设施等物流活动的支撑体系 ,建立配套的相关政策 ,推动华中区域物流中心的建设。     

浦东:物流业成为新的经济增长点

随着世界经济发展,物流已成为各国最具发展潜力和空间的新型服务业,成为新的经济增长点和衡量一个国家综合国力的重要标志。上海浦东新区作为上海市经济发展的桥头堡,目前已提出了把新区建成为金融服务、跨国营运管理、国际物流、旅游会展、国际贸易等五大现代化服务中心的发展目标,因此现代物流产业的发展对其而言更具有重要意义。     

浅谈物流运输企业依托铁路货运站建立物流中心的经济效益

在目前城市化进程下,依托经济区域、 城市或工业区建立物流中心用地及设施成本负担增长迅猛,为降低物流中心建设成本,以物流中心选址在用地及设施成本较低的铁路货运站为前提,通过对比铁路货运站建立物流中心的优势与劣势,提出运营建议,阐述经济效益.     

关于支持加快大陆桥沿线重点物流中心建设促进国家东中西区域联动发展的建议

@@新亚欧大陆桥开通20年来,在加强陆桥沿线城市交流合作、促进陆桥经济带崛起、推动区域经济协调发展等方面发挥了重大作用,其经济地位和战略意义不断显现。现代物流业作为推动21世纪经济发展新的增长点和“第三利润源”,对于促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力具有重要意义。近年来,国家先后出台的一批区域发展规划和指导意见,对陆桥沿线城市物流业发展作出了战略定位。其中,《山东半岛蓝色经济区发展规划》指出,包括日照在内的山东半岛蓝色经济区要“打造东北亚国际航运综合枢纽、国际物流中心、国家重要的大宗原材料交易及价格形成中心”,把日照市作为主体的鲁南临港产业聚集区“打造成为区域性物流中心和我国东部沿海地区重要的临港产业基地”;《长江三角洲地区区域规划》指出,把连云港“建成我国重要的综合交通枢纽和物流中心,成为辐射带动力强的新亚欧大陆桥东方桥头堡”;《中原经济区规划》指出,“提升郑州全国现代物流中心地位,加快建设郑州国际物流园区、航空物流园区,大力发展航空物流、保税物流和多式联运,建设郑州内陆无水港,建成覆盖中西部、辐射全国、连通世界的现代物流中心”;《关中—天水经济区发展规划》指出,“充分发挥西安作为国家级物流节点城市的辐射带动作用,积极研究设立西安陆港型综合保税区,着力打造在国内有重要影响的内陆港口岸和亚欧大陆桥上重要的现代物流中心,逐步形成区域一体化的物流新格局”;《中共中央国务院关于推进新疆跨越式发展和长治久安的意见》要求把“新疆建成现代化的商贸中心”。这些沿桥城市,区位、交通、资源、产业优势突出,具备建设成为区域物流中心的基础和条件。依托这些城市的港口、铁路、空港、管线等交通、区位优势,加上沿桥地带丰富的资源优势、良好的产业基础和迅猛的发展势头,大力发展现代物流业,对于全面提升陆桥城市竞争力和促进陆桥经济带快速崛起具有十分重要的意义。为此,建议把大陆桥沿线区域物流中心放在促进我国东中西区域协调发展的重中之重的位置上,支持以日照、连云港、徐州为重点,打造大陆桥东部区域物流中心;以郑州、西安、宝鸡为重点,打造大陆桥中部区域物流中心;以兰州、银川、乌鲁木齐为重点,打造大陆桥西部区域物流中心。     

我国港口网流现状发展对策

在发展现代物流业,建设物流中心过程中,港口以其大进大出的集疏运能力和物流网络中的组织作用,成为现代物流业发展的主导和重点.我国虽然近几年来港口物流取得了快速的发展,但与国外主要港口物流相比较还有不小差距,如何缩小差距,加快我国港口物流的发展,本文对此提出了建设性的意见.     

深圳物流业投资中的误区浅析

物流是地区经济发展的支柱.自从物流概念传入我国以来,物流在降低成本、促进流通方面的作用很快被处于“窗口“位置的深圳所认识.1998年,深圳市委二届八次会议明确提出了“物流中心城市“建设的发展目标,将未来深圳定位为金融中心、高科技中心和物流中心,并由政府主要领导牵头,组织现代物流的研究、规划与建设.……     

青岛胶州湾国际物流中心发展定位

战略定位： 青岛市国际物流系统的重要节点; 青岛市重要的、以多式联运为特色的陆路综合物流中心; 山东半岛重要的陆路口岸; 新亚欧大陆桥沿线区域重要的货物上转与分拨中心。     

基于Arena的Luckbee物流中心仿真系统研究

利邦物流中心是一个集仓储理货、货物运输、多式联运、信息配载、运输代理、中转换装和综合服务为一体的大型本土现代化第三方物流企业.本文通过物流仿真软件Arena对物流中心进行作业系统仿真,在现有资源条件下,考察系统实体、资源利用率和队列特性的变化,设立相应的指标及成本函数,以服务水平最优化和系统成本最小化为目标,合理配置和调度该中心资源,为物流中心发展提出改善措施.     

区域物流中心服务支撑体系的作用机理研究

区域物流中心不仅需要物流园区和基础设施的建设,还需要构建服务支撑体系.本文论述了区域物流中心服务支撑体系的内涵及相对于物流中心硬环境的特征,并从减低交易费用的视角分析了物流中心服务支撑体系对物流中心发展的作用机理.