天津：建设中国北方国际航运中心和国际物流中心

天津市现代物流业发展“十二五”规划提出：2015年物流业增加值达到1900亿元以上,年均增速保持在20％以上：5A级物流企业达到10家。到2015年,天津将基本建成中国北方国际航运中心和国际物流中心。     

对我国"物流热"的分析

目前"物流热"已成为继前几年的"房地产热"、"WTO热"之后我国经济发展的一个新热点。物流企业数量迅速增加,物流园区、物流中心不断上马。据统计,目前我国已有8000多家第三方物流企业,另外提供物流服务的企业更达到72万家。同时,物流业的发展也还存在着物流企业规模小、物流业的地区发展不平衡、物流业设施建设缺少统一规划、物流业信息化水平较低等方面的问题。     

基于大数据的苏州物流企业“十二五”期间绩效评价与分析

“十二五”期间,苏州物流业取得了快速发展,但物流企业运作效率低、运营成本高等因素制约着其发展.文章通过列联表、贝叶斯分析方法研究苏州1300多家物流企业的经营绩效,并有针对性地提出物流企业发展对策与路径.     

新疆将重点扶持百家物流企业

按照新疆维吾尔自治区经信委《关于推荐重点扶持的物流企业和项目的通知》,“十二五”期间,新疆将重点扶持100家物流企业和重点支持100个物流发展项目,以改变新疆物流业现状,适应跨越式发展的需要,建立现代物流体系,加快实现新疆物流产业现代化。     

新疆将重点扶持百家物流企业

按照新疆维吾尔自治区经信委《关于推荐重点扶持的物流企业和项目的通知》,“十二五”期间,新疆将重点扶持100家物流企业和重点支持100个物流发展项目,以改变新疆物流业现状,适应跨越式发展的需要,建立现代物流体系,加快实现新疆物流产业现代化。     

“营改增”对物流业税负影响实证研究——基于沪深A股上市公司的经验数据

"营改增"在物流业推广初期出现了企业税负高企的现象,过高的税负不利于物流业的发展。明晰"营改增"对物流企业税负变化的实际影响,厘清这一政策对物流业发展的正负效应,是"营改增"政策在执行与推广过程中亟待解决的问题。本文利用2012~2015年沪深A股49家上市物流企业15个季度的财务数据,将49家企业按试点时间细分为上海、10省市、全国其他地区三类,分别测算了其税负变化。基于多元面板数据回归考察了"营改增"政策与税率对物流业的影响。实证结果表明:"营改增"政策执行后,物流企业税负先涨后降;物流企业适应政策所需的时间越来越短;政策的执行将促进物流业发展。     

独树一帜的第三方物流—访广州宝供物流集团公司总裁刘武

第三产业的繁荣和发展是产业结构调整的重要目标,也是一个国家和地区经济发展水平和经济实力的重要标志。发展现代流通业是贯彻落实省委省政府关于“将现代流通业作为发展现代服务业的突破口,来带动整个第三产业的发展,尽快把现代流通业建设成为广东的支柱产业”的战略部署。宝供集团是我省著名的民营物流企业,集团创立于1994年,总部设于广州,1999年经国家工商局批准,成为国内第一家物流企业集团,其注册资金1.03亿。被麦肯锡、摩根士丹利等国际知名机构评价为目前国内最具价值、最具专业化的第三方物流企业。宝供集团1999年被国家国内贸易局确定为发展商品物流配送重点企业;2001年被国家经贸委确定为我国物流发展重点企业。2002年,刘武总裁又在中央电视台等八家媒体共同组成的“物流媒体联盟”发起的“首届中国2001年度十大物流风云人物”评选活动中被评为十大风云人物。近日,我们采访了宝供集团总裁刘武,请他介绍了在发展第三方物流业上先走一步的“宝供发展模式”,希望对我省物流企业的发展有所借鉴。     

供给推动与现代物流业发展——一个简单模型与例证

物流业本质上属于中介行业范畴,通过构建的物流中介运营模型显示,物流企业规模越大,专业化水平越高,规模效应效果越明显,物流信息化水平越高,市场环境越规范,越利于现代物流业发展。通过政府主导的体制性改革,推动现代物流有效供给,以此拉动物流需求,最后达到供求均衡发展,是现代物流业发展的一条可行路径。通过对广东佛山家电、陶瓷业208家生产性企业和68家物流企业的调查及对佛山现代物流产业演进进行实证分析,得出的结论与物流中介运营模型结论基本一致。     

深圳的第三方物流

深圳早在2000年9月28日便率先在国内推出《深圳市“十五”及2015年现代物流业发展规划》,明确把发展现代物流业和高新技术产业、金融业同时作为深圳三大支柱产业。作为现代物流领域新兴的产业,第三方物流是指专业物流企业中为客户提供包括设计规划、解决方案以及具体物流业务运作等全部物流服务的企业。专业人士普遍认为,从长远看,第三方物流业可以帮助企业提高生产力,削减成本,并显著减少劳动力。有迹象表明,公司对第三方物流服务商的利用频率越来越高,范围也将越来越广。深圳市已明确提出,要使深圳成为华南地区第三方、第四方物流服务基地…     

184家物流企业新纳入税收优惠试点范围

经国家发改委、国家税务总局批准,有184家物流企业纳入了第四批物流企业试点范围,从2008年12月1日起,这些企业可以享受到相应的税收优惠政策。至此,纳入试点范围的物流企业达到了392家。据了解,2004年,国家发改委、国家税务总局等9部门联合印发了《关于促进我国现代物流业发展的意见》。2005年,国家发改委和国家税务总局联合确认了第一批37家纳入试点的物流企业名单。     

丁俊发：中国物流业六大变数

2009年《物流业调整和振兴规划》出台,但迄今因何仍是“雷声大、雨点小”？在全球金融危机的冲击下,中国物流企业逆势呈现出怎样的发展态势？2010年,有哪些变数影响着中国物流业的运行与发展？日前中国物流与采购联合会首席顾问丁俊发提出了中国物流业正面临的机遇与挑战。     

我国物流业发展的对策分析

物流是企业“第三利润源泉”。长期以来,我国物流业存在着技术含量低、管理体制混乱等问题。制定优惠的政策,理顺管理体制,做好总体规划,加强物流基础设施建设,加快物流业信息化进程等措施是发展我国物流业的应对之策。     

福州物流业发展对策

随着经济的发展和市场对物流需求的激增，福州的物流产业得到迅速提升。但总体上讲，福州乃至福建，物流业与发达地区相比有较大差距，2005年进入全国物流企业50强的全省只有2家，够得上现代物流者寥寥无几。根本上说，要使福州的物流业健康发展，就必须坚持从实际出发，努力探索适合福州物流发展的道路，尤其要重视对传统物流企业的改造和提升，促进传统物流向现代物流转型。     

制造业物流服务一体化运作发展分析及建议

一。制造业物流服务一体化运作的必要性 近年来,国家发展改革委和全国现代物流工作部际联席会议办公室一直把推动制造业与物流业（以下简称“两业”）联动发展作为推动物流业发展的重点工作。2007年,国家发展改革委组织召开了“首届制造业与物流业联动发展大会”,提高了各级政,     

与您共同成就事业 推动区域经济发展

传化物流——是中国知名民营企业“传化集团”的四大产业之一。传化集团从1997年开始涉入物流业。经过多年的探索与实践，目前已形成由“传化公路港物流发展有限公司”进行平台投资、管理．“浙江传化物流基地有限公司”、“苏州传化物流基地有限公司”、“成都传化物流基地有限公司”等多个现代化综合物流基地协同运营的企业组团。     

关于物流企业税收问题的思考

自从2009年3月国务院印发《物流业调整和振兴规划》以来,物流业快速发展,产业发展水平不断提升。但随着《规划》的深入实施,一些不适应物流业发展的政策问题进一步显现,其中关于物流企业的税收政策问题和税务部门对物流企业的税收管理方式问题尤为突出,因此完善物流企业税收政策,改变物流企业税收管理方式是促进物流产业健康发展的当务之急。     

我国物流金融的发展现状及趋势分析

随着我国物流业的不断发展,物流金融业务成为国内近年来逐渐兴起的一种物流增值服务.本文首先从国内外学者对物流金融的理论研究开始,然后在对我国目前物流金融的发展现状进行研究分析的基础上,以两家代表性的企业为例:中储和宏兴建材两家企业,举例说明我国物流金融发展的情况.最后在此基础上讨论我国物流金融可能出现的发展趋势,为物流企业开展物流金融作以参考     

我国物流金融的发展现状及趋势分析

随着我国物流业的不断发展，物流金融业务成为国内近年来逐渐兴起的一种物流增值服务。本文首先从国内外学者对物流金融的理论研究开始，然后在对我国目前物流金融的发展现状进行研究分析的基础上，以两家代表性的企业为例：中储和宏兴建材两家企业，举例说明我国物流金融发展的情况。最后在此基础上讨论我国物流金融可能出现的发展趋势，为物流企业开展物流金融作以参考。     

开征燃油税对促进我国物流业发展的重要性研究

在我国,交通部门对物流企业征收公路养护费、道路通行费、过桥费和运输管理费“四费”存在不合理现象．对物流业发展造成了巨大的障碍。本文论述征收“四费”对我国物流业发展造成的种种障碍,提出开征燃油税是根除这些障碍的唯一办法,并论述开征燃油税对促进中国物流业发展的重要性。     

面向全球发展的德国物流业

目前,物流被人们称为“第三利润源泉”,市场潜力很大。其中,德国物流业的发展可谓世界物流业的佼佼者。2002年11月,我有幸赴德国进行为期两周的物流考察,对德国物流业的发展感受颇深。