公路桥梁缺陷产生的原因及其修复技术

针对桥梁在处于超负荷运行状态时成为交通运输的“瓶颈”这一难题，剖析桥梁缺陷成因，存在问题的部位和主要解决的问题，提出必要的技术方法和相关的新材料。     

解决中小企业融资问题的途径

融资难是制约中小企业发展的“瓶颈”，我国的中小企业由于受到各种客观因素的影响，对资金产生不断的需求，而资金的供应量叉常常处于“紧缺”状态，从而使中小企业筹集资金成为一项经常而又重要的企业运营活动。本文从几个方面提出了解决中小企业融资问题的途径。     

信息技术在交通运输管理中的应用

交通的迅速增长，带来了交通拥挤、道路阻塞、事故增多、环境污染等一系列问题，实践证明，传统的城市交通管理设施和管理方式已经不能适应快速发展的现代社会的需要，只有着眼于城市未来的发展，加速交通运输进入信息时代的步伐，充分利用现代信息技术，才能突破城市交通管理的“瓶颈”，提升城市交通质量。     

五大措施应对运输“瓶颈”

自去年以来随着经济发展不断升温，增速加快，交通运输能力短缺，供需持续紧张，已成为经济运行中突出的矛盾之一，再次成为制约经济发展的主要“瓶颈”。当前的运输紧张状况，与20世纪80年代的交通全面紧张状况有着明显差异，呈现为局部性、地区性、季节性和时段性，主要集中在部分地区、部分运输方式以及一些运输方向上。另外，     

重塑一个“征信”的时代

信用是这样的一种“软件”，由于它的缺乏，使所有的市场主体处于一种低效率运作的状态．信用危机正扼杀着我国经济的活力。并成为驱动经济高速增长的最大难题，     

农村金融市场四大问题及其演化逻辑

融资困境是影响农村实现效率和公平目标的最大金融瓶颈，需要一个合适的农村金融体系去解除这一瓶颈。但为何已有成熟的城市工商金融体系，不能自然而然地延伸到农村地区，而需要一个单独的农村金融安排呢？笔者认为，原因在于农村金融市场存在四大基本问题：严重的信息不对称、抵押物缺乏、特质性成本与风险、非生产性借贷为主。四大问题的存在，使农村金融市场自然发育状态下出现“市场失灵”和“负外部性”，需要政府介入。但政府介入后，又往往以正式金融制度取代非正式金融制度，进一步恶化农村融资环境，又带来了“政府失灵”。两大“失灵”，使得农村资金的非农化成为常态。若不改变涉农基本制度，缓解两大“失灵”的关键，在于放弃单纯依赖正式金融部门的幻想，构建并运行正式和非正式金融两部门垂直合作型农村金融体系。若要从根本上解决农村融资难题。则需跳出金融去看农村金融问题，突破市场逻辑，改善基本涉农制度。     

信息技术在交通运输管理中的应用

交通的迅速增长,带来了交通拥挤、道路阻塞、事故增多、环境污染等一系列问题,实践证明,传统的城市交通管理设施和管理方式已经不能适应快速发展的现代社会的需要,只有着眼于城市未来的发展,加速交通运输进入信息时代的步伐,充分利用现代信息技术,才能突破城市交通管理的“瓶颈”,提升城市交通质量。     

市政桥梁养护管理相关问题探析

市政桥梁作为现代交通的一个重要部分,其对于交通运输发挥着至关重要的作用,而对于市政桥梁的养护则关系到市政桥梁的安全和交通运输的发展,因而对于市政桥梁的养护和管理必不可少。但是随着我国交通运输的不断发展,我国市政桥梁的也将面临更大的压力,这就为市政桥梁养护带来了许多问题。本文立足实际,对市政桥梁养护中出现的问题进行分析,试图找到针对这些问题的解决对策。     

国内外道路交通安全比较及对策

随着我国经济的快速发展，公路运输以其“门到门”的快速便捷、灵活机动的特点成为交通运输方式中的主力军之一。但目前我国的道路交通安全已经处于令人担忧的状态。该文在进行国内外道路交通安全比较的基础上，提出我国道路交通安全几点对策。     

公路桥梁的养护管理

随着我国国民经济的迅猛发展,对交通运输提出了更高要昧,公路运输对公路桥梁的通行能力和承载能力的要求越来越高.因此,必须十分重视公路桥梁的养护管理,使桥梁能长期处于良好状态,提高公路桥梁的技术状况及车辆通行能力,延长公路桥梁的使用年限.     

加快湖北省交通通信建设的基本思路

经过多年建设,湖北省的交通运输、邮电通信有了很大发展,交通运输对国民经济发展的“瓶颈”制约在一定程度上得到缓解,邮电通信尤其是电信的网络规模、技术层次和服务水平都发生了质的飞跃,交通运输和邮电通信网络结构调整进一步朝着适应市场需求方向发展,但总体上仍然存在运输、通信能力不足、结构不够合理等问题.加快交通、通信等基础设施建设,不仅是适应运输、通信需求,也是国家及湖北省     

论桥梁施工质量的控制

目前，桥梁建设的步伐不断加快，但频繁出现的质量问题使桥梁施工质量控制与管理成为人们关注的焦点。桥梁工程是公路交通运输的重要环节，提高桥梁工程质量，不但关系到交通运输的顺利进行，还影响到国民经济的健康发展。本文主要从分析影响桥梁施工质量的因素入手，探讨控制桥梁施工质量的措施。     

城市交通:会展经济发展"瓶颈"中的商机

近几年，全国掀起了会展场馆建设的高潮，且逐年增长。然而在盲目兴办会展场馆的同时，更多的问题应运而生，最为严峻的就是展览场馆给周边环境带来的负面效应，即对城市交通的巨大影响。交通运输已成为制约我国会展经济发展的“瓶颈”。     

重点地区有空间 多式联运有亮点——交通运输上半年形势分析

<正>上半年,交通运输运行的基本特点是:交通建设投资、全社会客货运输增速同比均有所回落,运输市场价格降幅收窄,铁路货运量降幅逐月收窄;重点地区交通投资增长迅猛,显示出较大发展空间;多式联运带动作用显现,成为行业发展亮点。当前和下半年面临的突出困难,一是资源、资金约束使交通投资增长总体乏力,二是热点问题频发令交通治理能力面临考验。应紧抓交通运输供     

基于SWOT分析法的淮安市人才集聚研究

一、淮安人才集聚的优势与劣势分析 （一）人才集聚的优势 区位优势明显。从空间区位上看，淮安地处苏北腹地，是连接苏北五市的交通运输走廊，素有“南船北马”水路中转中心之说，是一座典型的交通依托型城市。从经济区位上看，淮安处于沿江、沿海、沿大陆桥三大经济结合带，在三大经济带的联系、交流、融合中处于无可替代的地位。随着长三角一体化战略和沿海开发战略的提出，淮安成为长三角一体化发展的组成部分，具有明显的区位优势。     

桥梁施工中混凝土裂缝控制策略

改革开放以来,我国的经济取得了较快的发展,社会面貌发生了翻天覆地的变化。由于交通是国家经济快速发展的有力保障,为了适应经济发展的要求,国家投入了大量人力、物力以及财力来发展交通事业。随着城市交通拥挤状况不断加剧,为了缓解交通压力,更加着重于对桥梁的建设,桥梁建设已经成为交通建设中的一个重要组成部分。但是桥梁施工中的混凝土裂缝问题始终是桥梁建设发展的一个难题。主要从混凝土裂缝的基本认识以及桥梁施工中混凝土裂缝的控制策略来进行分析。     

站在历史新起点谋划能源新发展

刚刚过去的“十五”时期，是不平凡的五年，也是能源工业快速发展的五年。能源领域各项工作都取得了可喜成绩，但也存在着一些深层次问题尚未完全解决，有些矛盾还很突出。能源已成为制约经济社会发展的重要因素。突破能源瓶颈，破解发展难题，已经成为“十一五”国民经济和社会发展的重要任务。     

用机制创新破解企业“亚健康”难题

“亚健康”是健康与疾病的中间状态。当前许多企业就处于这种“亚健康”状态,看似运行良好,实存许多问题,如不及时诊治,问题就会逐步积累、扩大,轻则给企业快速发展造成障碍,重则会断送企业生命。企业“亚健康”表现多种多样,医治时不可头痛医头,脚痛医脚。“万病皆可归宗”,绝大多数企业“亚健康”的核心病因在于机制失效,破解企业亚健康难题,要从以下三个方面推动企业内部机制的创新。     

基础设施建设与BOT投资方式

多年来能源、交通、通讯等基础产业一直是制约我国经济发展的“瓶颈”产业，因而这些方面的基础设施建设就成为我国优先发展的产业，也是我国引进外资的重点领域。本文着重探讨近年来我国基础设施项目利用BOT投资方式的现状及注意的几个问题。     

“非市场经济地位”应诉反倾销反补贴的影响

入世以来,“非市场经济地位”问题已经成为困扰中国企业的难题,导致中国企业在对外反倾销、反补贴应诉中处于极为不利的地位,并成为中国企业屡屡败诉的根源。在反倾销、反补贴问题上,美欧印等生产商之所以偏爱中国产品,与在过渡期内中国的“非市场经济地位”有着直接的关系,它使中国成为国际反倾销、反补贴的靶心。