装车地直达情况下电煤库存优化模型研究

针对火电企业库存成本费用高、对库存与运输的联合研究较少等问题,主要从火电企业角度出发建立自身系统费用目标函数研究装车地直达情况下电煤库存问题。针对电厂库存连续变化的特点,引入0-1决策变量,获得更贴近实际的电厂库存量。以运输能力、库存限制、配煤比例作为模型约束条件,使得火电企业包括订购成本、运输成本、库存成本、燃煤费用以及装卸费用在内的自身总费用最小,并通过与实际相符的算例来验证模型的可行性与有效性。     

火电企业燃煤库存管理改善研究

文章针对火电企业的成本控制问题,从燃煤库存管理出发,对其存在的库存成本过高的现状进行探讨,提出燃煤库存管理模型,并进行了检验,为火电企业改善燃煤库存管理提供了新的思路。     

电煤价格放开后我国火电企业最优存煤数量模型研究

针对2008年初的冰灾引发的电煤安全库存问题,在电煤价格放开的大环境下,运用Stachelberg模型对煤炭企业和火电企业的利润函数进行分析.在同时考虑电煤和市场煤的情况下对现阶段火电企业面临的最优电煤库存数量问题进行探讨,为火电企业的电煤库存问题提供了一定的思路.     

供应链库存优化管理模型研究

供应链库存管理是供应链管理的重要组成部分,如何设置和维持一个合理的订货量和库存水平量,以平衡存货不足带来的短缺风险和损失,以及库存过多所增加仓储成本和资金成本,成为一个企业必须回答的问题。本文从供应链整体角度出发,提出了在缺货费用很小以至于可忽略的前提下,适应供应链模式下,新的库存控制优化模型,并以简单实证加以研究。     

联合库存管理法在企业库存控制中的应用

在供应链环境下,库存是每个企业重点考虑的问题,也是提高整个供应链运作效率的重要因素.文章在充分理解联合库存管理法内涵的基础上,针对企业供应链下库存控制中存在的问题,分析联合库存管理法在供应链库存控制中的应用及其对供应链库存成本的优化作用.     

建筑供应链管理下库存成本控制模型

根据建筑业库存管理出现的问题,提出了运用建筑供应链管理来控制库存成本.进而分析了建筑供应链管理下库存管理的方式,建立了库存成本控制模型,最后通过与传统模式下模型的数学对比,证实了建筑供应链管理比传统模式更节约成本.     

基于多级库存的电网运维物资安全库存优化配置研究

针对电力公司运维物资多级库存体系与安全库存配置现状,结合安全库存聚集效应,文章提出了周转库安全库存差异聚集策略。在综合考虑库存持有成本与普通、紧急配送成本的基础上,构建了安全库存优化配置模型。通过两类电网运维物资实际数据的分析,验证了差异聚集策略下成本低于全部聚集以及全部分散策略,可以为电力公司物资集约化、差异化、精益化管理以及仓库定额配置提供依据。     

基于一对多建筑供应链材料允许缺货下的联合库存优化

研究由一个总承包商与多个分包商组成的建筑材料供应链的联合库存问题,在允许缺货情况下,建立联合库存成本模型,比较分析传统独立库存与联合库存的成本,证明供应链联合库存总成本优于传统独立库存总成本,并以一个总承包商、两个分包商为例,研究了联合库存下的成本分配问题,证明用Shapley值法分配成本,各参与方在联合库存下分担的成本均低于传统独立库存下的成本。     

模糊线性时变需求的无形变质产品库存模型

首先针对短生命周期产品的无形变质因素与需求存在着负相关的特点,建立了确定需求环境下无形变质产品的库存控制模型,然后通过对该模型有关库存参数的模糊化处理,并基于模糊数学原理建立了模糊需求环境下无形变质产品的模糊控制模型,得到了最低库存成本、最佳订货周期及最佳订货批量.所建立的模型对库存控制的研究具有一定的理论价值.     

定期库存控制模型研究

降低库存成本是企业的第三利润源泉之一,国内外企业对库存管理普遍给予高度的重视。本文对定期库存控制模型进行了一定的探讨和研究,并在此基础上提出了改进的定期库存控制模型。