基于层次分析法的国际物流园区主导产业发展规模预测的实证研究

采用层次分析法,从主导产业增加值影响因素的选择、专家意见综合以及分析结果整理等方面,对郑州国际物流园区的主导产业的发展规模进行了预测。     

基于货运量预测的物流园区用地规模研究——以南昌为例

在对物流园区用地规模的研究方法进行介绍和比较的基础上,用参数法对南昌市物流园区用地进行实证研究,预测出南昌市2020年物流园区用地需求面积,结果表明:南昌市2020年物流园区用地规划存在过度浪费.     

空港物流园区发展水平评价研究

空港物流园区的发展有助于航空货运枢纽港的形成、机场供应链系统的完善和地区经济的发展,同时,还可促进与其相关产业的发展。对空港物流园区的发展水平进行合理评价,有助于引导空港物流园区的发展。本文首先构造了空港物流园区的评价指标体系,在数据缺乏和存在较多定性指标的条件下,利用层次分析法确定了各指标的优先级权重,并以浦东空港物流园区为例进行了评价,计算了其总体发展水平,并确定了各影响因素的重要性次序。     

模糊层次分析法在物流园区选址中的应用

物流园区选址是关系物流网络整体效益的重要环节。考虑到传统的层次分析法在选址应用中的局限性,引入模糊层次分析法。通过分析影响物流园区选址的主要因素,建立了选择方案的评价指标体系,运用模糊层次分析法,得到各影响因素的重要性权重,为具体方案的评价选优提供依据。模糊层次分析法的应用,使物流园区的选址过程高效、合理,具有一定的实用性。     

基于层次分析法的规模物料供应商的评价和选取

汽车零部件行业的供应链系统是一个复杂庞大的系统.该系统涉及广泛的零部件供应商类型,巨大的零部件供应商数量,以及严格要求的零部件质量.文章针对众多零部件供应商种类中,零部件用量比重最大的规模物料供应商,运用层次分析法进行评价和选取,并以期建立一套简易的模型,供相关企业快速进行供应商的筛选.     

长沙市物流园区发展规模研究

物流园区的规划规模不能太小,否则不利于区域物流的持续发展;规划规模不能太大,否则会产生投资浪费和物流资源闲置,也会给以后的经营运作埋下隐患。文中首先预测了长沙市物流园区总规模,之后对每个区域的物流园区规模进行研究,最后对霞凝港物流园区进行规模预测。     

基于模糊评价的物流园区规模需求分析

在已有物流园区规划建设规模确定方法的基础上,综合考虑了市场环境、经济环境等易于量化的指标和基础设施条件、政策环境、人才环境等不易量化的指标,采用模糊综合评价方法对建设规模基数予以修正,确定物流园区的规模需求.     

基于模糊评价的物流园区规模需求分析

在已有物流园区规划建设规模确定方法的基础上,综合考虑了市场环境、经济环境等易于量化的指标和基础设施条件、政策环境、人才环境等不易量化的指标,采用模糊综合评价方法对建设规模基数予以修正,确定物流园区的规模需求。     

基于层次分析法及BP神经网络的我国船舶订单预测研究

据中国船舶工业行业协会统计,2009年上半年全国船舶行业70户重点监测企业造船完工量1233万载重吨,同比增长60_2％,新承接船舶订单546万载重吨,同比下降80．7％;截至6月底,手持船舶订单16793万载重吨,比年初有较大幅度下降。在订单不足、造船能力快速释放的阶段,如何确保订单的安全性和稳定性成为当前造船企业的首要任务。从手持订单量出发,借助层次分析法和BP神经网络,对2009年我国造船行业做一个简单预测,以期对我国造船业的发展提供借鉴和参考。     

物流园区用地规模测算方法研究

分析了物流园区对城市物流结构的影响,提出以全社会物流总量为基础的物流园区用地规模测算公式和以支柱产业产量为基础的物流园区用地规模测算公式,以及公式中各参数的取值.最后提出了物流园区用地规模测算过程框架.     

物流园区发展物流金融的模式研究

将物流园区与物流金融创新性的结合在一起,在分析物流园区发展物流金融的必要性和可行性的前提下,探究了物流园区发展物流金融的模式,并在文章最后为物流园区发展物流金融提出了相关注意事项。为物流园区拓展服务范围、提高增值空间提供了理论依据。     

物流园区发展物流金融的模式研究

将物流园区与物流金融创新性的结合在一起,在分析物流园区发展物流金融的必要性和可行性的前提下,探究了物流园区发展物流金融的模式,并在文章最后为物流园区发展物流金融提出了相关注意事项.为物流园区拓展服务范围、提高增值空间提供了理论依据.     

基于AHP的物流业可持续发展指标评价体系研究

本文在详细分析物流业可持续发展影响因素的基础上,建立了基于层次分析法的物流可持续发展指标评价体系,并简要阐述了基于AHP的物流可持续发展指标评价体系计算机系统（LSDIS）的系统结构及系统实现.     

基于AHP方法的物流中心选址研究

分析了影响物流中心选址合理性的因素，并将层次分析法应用于物流中心选址中，介绍了采用此方法的具体流程。     

基于集成场的省域制造业与物流业联动发展水平研究

从集成场视角分析和构建两业联动发展模式类型,提出基于关系维、集成维和过程维模式类型为评价基础的省域两业联动发展水平评价模型,通过FUZZY隶属度得到综合评价指标,即省域两业联动发展综合指数,并能从集成场视角构成的模式类型指出其模式完善的途径。     

基于物流成本控制视角的国际贸易发展研究

以贸易引力模型为基础,根据我国国际贸易的实际情况进行了调整,对物流成本对我国国际贸易的影响状况进行了检验,发现物流成本对国际贸易的影响显著,并从物流标准化、物流基础设施、物流信息化等方面提出了相应的物流成本控制建议.     

基于产业发展的城市物流园区建设研究——以西安市为例

分析了城市产业发展与城市物流园区建设的关系,以西安市为例,通过对西安产业发展的解构以及西安发展现代物流园区优势的分析,阐述了西安典型物流园区发展的策略;同时指出城市产业园区与物流园区配套协同发展的必要性,并提出了基于产业发展的城市物流园区发展对策.     

区域经济发展下物流园区的物流资源聚集效应研究

指出物流园区的物流资源聚集效应与区域经济发展密切相关,前者是后者的发展需求,后者是前者发展的基础。物流园区资源聚集效应形成和扩展受到园区规划、园区运作管理、区域经济发展、区域政府的推动等多种因素影响,区域经济发展下可以从相关因素着手针对性地推动聚集效应的正向发展,从而使资源聚集效应更好更多地为区域经济发展服务。     

基于共生理论的制造业和物流业的互动发展研究

突破了传统研究中单从制造业或物流业一方的角度探讨二者关系的框架,运用生物学的共生思想将二者的互动模式分为寄生、偏利共生与互惠共生三大类,通过建立logistic模型直观地描述了各模式下共生系统的整体效用及均衡状态时的最优效益,并结合实际案例进行了相关论证。