“海上丝绸之路”上的航运与贸易关联度研究北大核心CSSCISSCI

“21世纪海上丝绸之路”战略的落地不仅将推动我国对外贸易的进一步开放,也将给我国的航运经济发展带来机遇与挑战。文章选取2010～2014年上海出口集装箱运价指数（SCFI）与“海上丝绸之路”相关国家的贸易月度数据,基于VAR模型的估计结果,运用脉冲响应函数和格兰杰因果检验进行实证分析。结果显示,SCFI的综合运价指数与出口额存在负相关关系;波斯湾航线和欧洲航线上的出口贸易显著影响了航运运价;东南亚地区航线和台湾航线上的航运运价对出口贸易影响显著,而香港航线上此类影响不显著。文章进而对我国航运业提出建议：应充分发挥运价指数的“睛雨表”功能,更加科学合理地分配运力和调整营销策略,推动“21世纪海上丝绸之路”战略的有效实施。     

全球首个航运气象指数在宁波发布

正7月10日,宁波海上丝路指数又添新成员,全球首个航运气象指数于第16个中国航海日前夕在甬正式发布。专家称,该指数有望成为全球航运企业防灾减损、港航行业管理部门分析决策及涉航企业经营管理、市场分析和行情预测的重要工具。该指数采集航运、气象等多项数据编制发布,是衡量海上航运整体气象安全状况、反映船舶海上航行过     

中国造船技术与韩日差距缩小

[日本《日刊工业新闻》3月8日]中国新造船舶订货量在2004年超过全世界订货量的10％，令日本、韩国产生危机感。面对中国造船业“以超乎想像的速度”追赶上来的事实，有人预测，“10年后中国在这一领域将赶上韩国”。2015年日本、韩国和中国在造船方面能站在同一水平线上吗?     

来自“海上启东”的报道 挺进“蓝土地”

来自“海上启东”的报道挺进“蓝土地”陈水生世界经济史表明：谁在海洋开发上领先一步，谁就会在经济发展中取得主动地位；许多世界著名的专家学者都预言：２１世纪将是人类向海洋进军的世纪。根据国家权威部门资料统计：经济总量位居全国省份之首的江苏省的海洋资源的丰...     

中国造修船企业能否转向拆般？

当前航运市场遭遇大萧条、运力严重过剩,许多航运企业采取拆解老旧船舶自救。然而,目前世界主要拆船国,如印度、巴基斯坦、孟加拉等国的拆船场地非常紧张,出现了排队拆船的局面。河北远洋董事局主席高彦明倡议——在无新船可造的情况下,中国部分造修船企业能否考虑向拆船企业转型,以加快世界老旧船舶的拆解速度,扭转运力过剩局面,促进航运业和造船业尽快回暖。同时,这也为造修船企业提供一个开辟新利润渠道的选择。     

浅谈良好的驾驶作风——认真了望，早让宽让

安全是航运企业的永恒主题。保持正规了望，使用安全航速，正确判断碰撞危险是确保船舶航行安全的基础，也是衡量船长和驾驶员是否具备良好驾驶作风的三大要素。“早让宽让”它要求船长和驾驶员在采取避免碰撞的任何行动时，如当时环境许可，应坚持“早、大、宽、清”四宇口诀，即“及早地采取避让行动、大幅度地避让、宽裕地避让和让清驶过”四大避让原则。众所周知，当船舶在海上航行时，正规了望是保障航行安全的第一手段，     

厦金航线海上搜救演习举行

为了检验两岸直航航线搜救应急预案的科学性和可操作性，更好地保障厦金航线海上运输和海上作业安全，服务两岸民众海上往来安全，近日，由福建省海上搜救中心主办、厦门市海上搜救中心承办，以“关爱生命，打造平安航线；增进协作，构筑和谐航区”为主题的“2008年厦金航线海上搜救演习”于厦门湾水域举行。     

重点项目：打造“新走廊”

宁波构筑21世纪海上丝绸之路“新走廊”，要谋划布局一批打通内网、连接外线的重要项目。港航走廊：（1）开辟新航线，重点增加至印尼和马来西亚港口的航线，发展一批友好港口。（2）培育有较强国际竞争力的本土船运公司，完善航运保险体系。     

"海洋南汇"助推商贸旅

21世纪是人类开发利用海洋的新世纪。向海洋进军，已成为当今为资源和能源所困的世界各国的战略目标。近年来，海洋经济迅猛发展，海洋产业总产值从1978年的60多亿元，跃升到2005年的近1．7万亿元，对国内生产总值的贡献率达到4％，成为国民经济的新增长点。沿海各省纷纷提出“海上辽宁”、“海上天津”、“海上山东”的13号，尤其是江浙两省均制定了由陆地向海洋延伸的海洋经济强省的战略目标。这种形势下，陆域狭小和资源紧缺的上海，更加感受到了加快发展海洋经济的紧迫性，而发展海洋经济的重点区域非南汇莫属。[编者按]     

船舶出口 海阔天空任遨游

船舶工业是为水上交通、海洋开发和国防建设等行业提供技术装备的现代综合性产业，也是劳动、资金、技术密集型产业，对机电、钢铁、化工、航运、海洋资源勘采等上，下游产业发展具有较强带动作用，对促进劳动力就业、发展出口贸易和保障海防安全意义重大。新世纪以来，世界造船业的格局发生了重大的变化，韩国造船业全面赶超日本，坐上了世界造船业的“第一把交椅”。     

开发蓝色国土刻不容缓

"谁控制了海洋,谁就控制了世界。"600年前,中国曾是世界上最强大的海洋强国,也是世界经济大国;600年后的今天,中国正式向世界宣称中国将成为海洋强国,外界认为这是中国正式吹响"中华民族复兴"的号角。中国这样一个人口众多、人均土地及各种自然资源匮乏的国家,海洋之于中国的意义,相比其他国家有过之而无不及。中国成为海洋强国已是成为现代化强国及"中华民族复兴"必不可少的条件之一。海洋,民族复兴的必由之路1405年,郑和率领船队开辟了古代海上丝绸之路航程最长的远洋航线,使中国成为当时世界上最强大的海洋强国。此后陆权大     

加快向海洋经济强市转型发展

山东半岛蓝色经济区建设步伐加快，威海市一定要抓住机遇，发挥优势，在蓝色经济区建设上开拓进取，走在前列。威海拥有近千公里海岸线，发展蓝色经济条件优越。威海市将重点培育“六大基地”，加快推进由渔业大市向海洋经济强市的跨越。一是海产品生产加工基地。威海市海产品产量多年来一直保持在200万吨以上，位居全国地级市之首。在稳步增加产量的同时，重点在海珍品养殖、远洋捕捞和海洋“三品”精深加工上下功夫，实现规模和质量效益的同步提升。     

江阴港区开辟首条跨大西洋的集装箱航线

今年1月24日,福州港江阴港区迎来地中海航运和南美汉堡联营的南美线＂地中海横滨＂轮首航,这是继1月初开辟美西线后,新增的第二条远洋航线,也是福州港首条跨大西洋的集装箱航线。     

走向海洋是唐山经济发展的灿烂未来

走向海洋，开发海洋是当今世界经济发展的大趋势。随着全球经济一体化发展新战略格局的形成，经济发展已由陆地经济向海洋经济转移，海洋经济已成为世界经济新的增长点。世界上最发达的国家和地区往往都是沿海国家和地区，经济最活跃的地区都在沿海地区，我国也不例外，改革开放以来，我国经济发展最快、最具活力的地区也都在沿海省市。唐山地处渤海湾京津冀都市圈中心地带，有着独特的区位、经济、资源、产业等诸多优势，走向海洋，开发海洋经济已成为唐山经济发展的灿烂未来。     

中国向“造船大国”挺进

【日本《富士产经商报》3月15日】根据英国劳埃德船舶协会公布的数字，日本造船工业会统计出了全球新船的订货量。2006年中国手持订单首次超过日本，位居全球第二，仅次于韩国。此外。根据英国克拉克森调查公司的统计数字，从今年1月的全球新船订货量来看，中国甚至已超过韩国，跃居世界第一，足见中国造船业崛起之迅速。由于担心技术人才短缺和生产过剩，日韩两个传统造船大国对增加生产设备望而却步，与此同时，中国却坚定不移地推进增产计划，稳步向“造船大国”艇进。     

河北培育船舶修造产业集群的基础背景与控制要点

一、船舶修造产业发展的国内外背景船舶产业是面向国防、航运和海洋开发的战略性产业，被誉为综合工业之冠，对机械、仪器仪表、钢铁等产业的发展都有巨大的拉动作用。日本造船业的大发展始于20世纪五六十年代，韩国造船业崛起于20世纪70年代以后。虽然日韩两国造船业的发展起点不同，但都是根据本国工业化进程，抓住国际产业转移的机遇，凭借本国资源禀赋优势参与国际分工，把造船业作为战略产业加以发展，取得巨大成功。     

建设海上大连 增创新优势

有经济学家预言：二十一世纪是海洋世纪，是人类大规模开发利用海洋的时代。有鉴于此，大连市在制定“九五”外划和2010年远景目标时，明确提出，建设“海上大连”，大力发展海洋经济，大作“海”字文章”，变资源优势为产业优势、经济优势，以“海”的兴盛发达带动陆域经济的飞跃，以陆域雄厚的经济实力和高新技术向海洋的深度和广度进军，“海陆一体”，增创新优势，实现大连经济、社会的可持续、快速、协调发展，为东北经济的振兴和环渤海地区的腾飞做出更大的贡献。1．建设“海上大连”是经济社会发展的必然人口、资源和环境是当代世界…     

中日“海上书籍之路”传播中华文明和思想

中国文物流传海外，影响深远的应该是古籍文献。其实，“海上书籍之路”远比“海上丝绸之路”意义重大。因为“海上丝绸之路”仅是物质贸易，而“海上书籍之路”则是文明和思想传播。研究中日文化交流的学者王勇先生认为：“书籍之路”凝聚着更多的中华文明的精神创意，因而具有强大的再生机能，可以超越时空惠及后代。     

渤海轮渡的“龙头”——记渤海轮渡股份有限公司

时下，烟台至大连的海上航线热闹非凡，成为全中国炙手可热的一条海上高速公路，每天穿梭在两个半岛之间的客轮，在海上纵横驰骋，运载着文化、经济、科技、还有生活……渤海轮渡就是这一支“劲旅”中的“排头兵”。浡海轮渡股份有限公司是渤海湾客滚运输龙头企业，是中国国内规模最大、综合运输能力最强的客滚运输企业。主要经营烟台至大连、蓬莱至大连航线的客滚运输业务，拥有“渤海明珠”、“渤海金珠”、“渤海银球”等大型客滚船舶，综合运输能力、车客市场占有率、人均营业收入、人均利润、上缴税金均为中国同行业企业之首。     

美国海上安全体系的保障平台构建及对我国的启示

在经济全球化的今天，世界各国通过海洋所展开的贸易往来、物资运输、资源开采等经济活动日趋密集，各种国际经济、政治、军事矛盾在海洋空间上也越来越错综复杂，所引发的海上安全问题已经直接威胁到国家战略和现实的安全利益。美国国家战略利益与海洋休戚相关，对于构建海上安全体系的保障平台有着长期的实践经验，作为新兴的海洋大国，我们在向海洋强国迈进的过程中，有必要对其进行深入研究并加以借鉴。