刍议现代物流在我国的发展

被称为全球最热门的新兴产业的现代物流业 ,已经成为我国经济新的增长点。但是 ,现代物流业在我国的发展同发达国家相比还有很大的差距。本文拟通过对现代物流业进行一些经济学的特征分析 ,并结合我国目前物流业存在的一些问题 ,提出发展我国现代物流业的几点对策。     

“低碳环保”应成为现代物流业的重要标志

随着社会的不断发展，网上购物已经成为当下的一种时尚，与网上购物紧密相连的就是物流业，网上购物的兴起直接拉动了我国物流业的大发展。然而我国的物流业还处于发展不太完善的阶段，还需要不断的进行探索和完善。“低碳环保”也已经成为人们生活中应该奉行的一种新型生活方式，在可持续发展观的指引下，应该将“低碳环保”落实到生活中的各个方面。“低碳环保”型物流业应该成为当今物流业的发展方向，然而国内的物流业的发展与国外还有一定差距，人们对环保型物流的认识更是欠缺。本文就结合当前物流业发展的现状，展开对“低碳环保”型物流应该成为当今物流业的发展趋势的探究。     

试论我国物流业的发展对策

随着经济全球化趋势的发展,企业物流实力已经成为企业竞争实力的一个重要组成部分。我国物流业具有广阔的发展前景和巨大的发展潜力,但就我国物流目前的发展现状来看,还存在着许多不足之处。本文将针对我国物流业发展的现状,对促进我国物流业发展的对策进行探讨。     

欠发达地区发展物流业的路径选择

进入新世纪以后,物流业作为新兴产业,成为经济发展的重要因素。发达国家的物流业已经进入了高度发展时期,我国的物流业也有快速发展,但这种发展是不平衡的,欠发达地区的物流业还相对滞后。本文从欠发达地区发展物流业的困难分析着手,提出了快速发展欠发达地区物流业的路径选择。     

物流企业统计指标体系的构建

我国物流产业已经迅速兴起,现代物流业已经成为中国经济发展的重要产业和新的经济增长点。物流的发展需要定量说明和分析,物流统计指标体系的构建对整个物流业的健康运行和发展有着积极作用。     

论我国物流业可持续发展的路径选择

现代物流业作为第三利润源已经成为我国重要的产业部门,加快发展物流的同时须注意经济效益与环境效益的统一,应把发展绿色物流作为推进我国物流业可持续发展的一个重要方面加以落实。因此,目前便有必要对现代物流业在可持续发展背景下的发展做系统深入地研究。     

物流业特征及创新发展浅析

随着电商业的蓬勃发展,与之相关联的物流业也随之不断壮大,且俨然已经成为我国国民经济的基础产业之一,物流业在推动其他行业的发展同时,也有效的带动了市场经济的繁荣,本文从物流业的特征及创新发展入手,详细分析了物流业未来的发展趋势。     

当前物流业发展的制约因素

物流业已经成为我国服务行业中最具活力的新兴行业,吸引了大量的资金、技术和人员进入,发展速度惊人,前景广阔,但是,物流业的发展也还面临着诸多因素的制约。     

中外物流业税收政策的比较与借鉴

物流业是仓储业、信息业和运输业等多个产业融合的复合型产业,涉及领域非常广.同时,物流业吸纳就业人数多,拉动生产和消费的能力大,已经成为国民经济发展的关键组成部分.因此,世界各国都非常重视物流业的发展,并从税收等多个方面支持和促进物流业的发展.比较中外物流业的发展水平与税收政策,很多国家的经验值得我国借鉴.所以,分析国外对物流业的税收政策经验,借鉴并引进我国物流业税收政策体系,具有重要的研究和实践意义.     

我国国际物流业发展的对策研究

随着国际贸易的不断发展,国际物流也得到不断完善.我国严重滞后的国际物流体系已经成为制约我国经济尤其是国际贸易发展的"瓶颈"环节.本文接着对我国国际物流业的发展现状以及存在问题进行了具体分析,并对我国国际物流业的发展进行了研究.     

珠三角物流业对经济增长作用的实证研究

物流业是近年来我国发展比较火热的一个产业,经过30多年的快速发展,已经成为现代服务产业不可缺少的一部分。珠三角地区是我国经济比较发达的地区,本文结合实际情况研究了物流业对珠三角地区经济发展的增长作用。利用计量经济学的方法,搜集数据,建立数学模型,用实证的方法研究了珠三角地区物流业的发展对经济增长的促进作用。     

完善物流包装法律规范的有效途径分析

随着全球经济的迅猛发展,物流业正在全世界范围内蓬勃发展,已经逐渐成为世界经济发展中的新兴服务部门。2010年,我国社会物流总额达到125万亿元,物流业增加值为2.7万亿元,其中后者占国内生产总值的7%,对我国经济社会发展起到了强有力的推动作用。然而,目前我国的物流法律法规不能适应物流的发展要求,已经成为制约现代物流发展的瓶颈。本文从物流法律法规中的物流包装角度出发,力求提出完善物流包装法律规范的有效途径。     

论我国现代物流业发展现状

当今社会现代物流已经成为衡量发达国家和发展中国家的一项重要标准,发展现代物流就是发展自己国家的经济,现代物流取代传统物流已经是一种必然的趋势,所以对我国来说发展现代物流业的已经成为刻不容缓的首要事件。     

浅议世界金融危机形势下物流业的出路

随着国际金融危机进一步蔓延,各国实体经济已经受到了不同程度的影响。我国物流业作为紧紧依附于制造业的服务产业,也因为外向型企业的紧缩而遭遇了"严冬"。加上物流业在我国仍处于粗放型经营阶段,正经受着考验,如何寻找物流业的发展出路成为值得探讨的问题。     

关于加快发展我省现代物流的几点思考

种种迹象表明,我国现代物流产业已进入起步发展阶段,物流业的“冰点”已经引爆,一个从政府、学术界到企业界的物流发展热潮正在形成。可以预见,物流产业将成为"$世纪我国经济发展的重要产业和新的经济增长点,加快发展江苏的现代物流业已刻不容缓。     

高素质物流管理人才培养之我见

据统计,2010年我国物流业增加值占GDP的比重为6．9％,占服务业增加值的比重为16％,对服务业的贡献率为18．4％。初步预计,2011年我国社会物流总额同比增长14％左右,物流业增加值增长13％左右。物流业已经成为国民经济发展中非常重要的月艮务产业,     

我国物流人才的就业现状与培养机制研究

随着经济全球化和我国经济高速发展,物流人才成为当前市场新宠儿,但由于高校人才培养机制和培养模式滞后,实现现代物流这一过程的突出问题是人才匮乏问题,实用型人才的稀缺已经成为制约物流业发展的瓶颈,也是教育界和物流业亟待解决的问题;因此,亟待改革人才培养模式。     

关于加快物流管理体制改革的建议

经过30多年的发展，物流业已成为我国国民经济的支柱产业和重要现代服务业。2013年，全国社会物流总额达200万亿元，物流业增加值达3.9万亿元，我国已经是世界物流大国。但是，物流业在发展过程中还存在一些问题，这些问题是影响国民经济发展的重要问题之一。根据党的十八届三中全会提出的改革思路，推动现代物流业的健康运行、加快物流管理体制的改革、建立系统化的国家物流管理服务体系，势在必行。     

我国区域物流业发展非均衡及其外部效应估计——基于要素投入及其效率的分析

本文从要素投入规模及其效率视角分析我国区域物流业发展非均衡的动态演进过程、物流业发展非均衡形成的机理及其外部效应。研究发现:双要素投入规模在全国物流业的配置趋于不断优化的状态,但西部地区仍然存在资本投资规模不足的现象;劳动力投入规模非均衡成为我国区域物流业发展非均衡的主要成因,且提升资本投资效率成为主要竞争领域;劳动工资非均衡并非是导致东中部、东西部区域间物流业劳动力流动的主要成因,却能发挥对中西部劳动力跨区域流动的调节效应;东中部物流业已经跨域依靠劳动力投入规模扩张的粗放型发展阶段,进入劳动生产率提升-劳动力投入规模扩张-物流业综合发展水平提高的良性循环竞争之中;东中部和东西部区域间物流业由要素区域聚集所导致的劳动力投入规模非均衡是一种良性的区域分工,促进了总体经济增长,而在资本投资规模非均衡与物流业综合发展水平非均衡交互影响下,将持续抑制东中部、东西部总体经济增长。     

物流企业员工的绩效考评策略

多年来,伴随着我国经济的快速发展和世界经济的大融合,物流企业得到了迅猛发展,而物流行业也一跃成为了国民经济的新增长点,并为国民经济发展做出了重要贡献。然而物流业在中国的过快发展导致一些不和谐的地方也随之暴露出来,尤其物流业中人力资源问题一直制约着我国物流业的长足发展,并一度成为我国物流业发展的瓶颈。如何加快我国物流业发展,