量身打造常澄城际短途客运

2011年1月18日，江苏省内首条城际线路——常澄城际，即常州至江阴城际便捷巴士正式开通。开通至今，常澄城际已在常州至江阴沿线逐渐打响了品牌，赢得了口碑。     

跨越千米 圆梦江阴——江阴长江公路大桥通车20周年回顾与展望

正1999年9月28日建成通车的江阴长江公路大桥·在我国大陆地区建桥史上首次实现了"千米跨越"这一跨·激活了长江南北两岸的资源流转;这一跨,贯通了北京至上海、同江至三亚的高速公路咽喉:这一跨,创造了20世纪我国桥梁工程建设史上新的里程碑。跨越成为江阴大桥的使命。在新中国用70年实现了从积贫积弱到世界第二大经济体的历史性伟大跨越之际,江阴大桥也走过了它的20年。今天,它     

引入国际竞争机制 降低外资贷款成本

在国家有关部门的关怀与大力支持下 ,从 1 993年 1 0月省交通厅向省政府提交“关于申请江阴长江公路大桥引进外资的报告”至 1 997年 8月 1日英国政府首期动员预付款支付 ,经过四年多的艰苦努力 ,江阴长江公路大桥项目利用英国政府优惠贷款 8930万美元的工作开始全面实施。认真总结这一段的成功经验 ,对完成全省“九·五”交通规划的投资 ,力争实现引进外资 1 0亿美元的目标具有极大的现实意义和重要的参考价值。●江阴长江公路大桥项目引进外资的重要意义江阴长江公路大桥是同江至三亚和北京至上海公路国道主干线的跨江“咽喉”工程 ,采用…     

养好一座“百年大桥”——江阴长江公路大桥20年高质量养护管理纪实

正"国家工程""中国大陆悬索桥首次跨径突破千米""世界第四大悬索桥"……1999年9月28日,江阴长江公路大桥竣工通车。随着大桥转入养护运营期,前期缔造的所有荣耀在这一刻全部"归零"。江阴大桥重新出发,这一程的目标清晰而明确——养好一座"百年大桥"。     

江阴大桥数字化建设的探索与实践

正江阴大桥是我国首座跨度超千米的特大型钢箱梁悬索桥,自开通运营以来,交通流量与日俱增。大流量、重载荷的交通现状给江阴大桥的管养带来严峻的挑战。为此,大桥管理者们奋发进取、攻坚克难,借助于现代信息技术,在江阴大桥数字化建设的道路上不断探索与实践,逐步形成了目前"一个中心、多个平台"的信息化管理体系。江阴大桥的挑战江阴大桥自1999年9月开通运营以来,交通流量逐日递增,至2008年底累计过桥车流量突破1亿辆,至2013年底累计过桥车流量达2亿辆,至2017年10月底,累计过桥流量突破3亿辆。江阴大桥累计过桥车流量     

南京禄口国际机场江阴城市候机楼正式启用

本刊讯12月8日，南京禄口国际机场江阴城市候机楼正式投入运行。至此，南京机场在苏皖等地区先后设立的异地城市候机楼（厅）已增至13座。     

守护大桥 守护人心——江阴长江公路大桥二十年的文化精神积淀

正1999年9月28日,江阴长江公路大桥建成通车,同一天,管理者们从建设者手中接棒,承担起大桥新生之后的运营管理。守护和传承一项世界级精品工程,对管理者来说不仅仅意味着主塔、锚碇、缆索等结构部件的养护和维修,更是凝聚求实、拼搏、创新的企业精神,践行全寿命、可持续、高质量的发展理念,提供安全、畅通、舒适的社会服务承诺。江阴长江公路大桥将成为一座"精神坐标",彰显城市发展的无限活力,彰显中国桥梁的世界影响。     

大众医药 现代物流体系助飞百年“中华老字号”

江苏大众医药集团,是一家跨越60余年的老牌企业,公司发展至今,业务涵盖零售连锁、药品批发与物流配送、中医药研究与中药饮片生产三个业务板块,已拥有江苏大众医药连锁、江苏大众医药物流、江阴医药股份、镇江大众医药连锁、常州海伦大众医药连锁、淮南大众医药连锁、蚌埠大众医药连锁、江苏致和堂药业、江阴致和堂中医药研究所、江阴致和堂诊所等10家子公司,其中,"致和堂"被国家商务部授予"中     

水路运输保持较快增长 2009年全国亿吨港增至20个

<正>据新华社1月28日消息,在遭遇金融危机冲击的2009年,中国的水路运输仍保持了较快的增长。交通运输部上海组合港管委会办公室主任王明志1月27日在首届中国国际航运文化节上表示,2009年全国又有江阴、厦门、湛江和湖州4个港口进入亿吨大港之列,这使得亿吨港的总数达到了20个。     

扼守“桥头堡”的群鹰

<正>清苦伴随着队员们战斗在岗位上的分分秒秒。尽管如此,他们做到了让人民群众安心、让不法分子害怕,日复一日的坚守在江阴大桥桥头上。守护江苏省泰州市江阴大桥公安检查站的是一支年轻的警队,从2016年1月15日组建至今才600多天。然而,就是这样一个组建之初仅有9名民警、16名特勤队员的公安检查站,这一年多的时间里创造了公安检查站综合打处绩效全省第一、查缉布控战果全省第一、G20峰会安保专项行动绩效全省第一、现场查缉项目实战考核全省     

江阴20载 又回首 再激荡

正跨越江阴长江公路大桥(简称"江阴大桥")跨越江苏省境内的长江南北,已服务当地交通出行和经济发展20年。一座桥,不仅仅连接两座城,哺育两方百姓,更是实现了四重"跨越"。第一重跨越——设计建造技术的跨越,创造了"中国第一、世界第四"。建成时,江阴大桥是我国大陆地区第一座跨度超千米的悬索桥,同类桥梁中世     

长江浩荡 江阴担当——回眸江阴大桥及广靖锡澄高速通车二十周年

正9月20日,江苏省江阴市江尾海头处的水面,波澜不惊。货轮江上走,人车路上行,一切如常。扬子江高速通道管理有限公司(简称"扬子江高速公司")的庭院内,八方来客,济济一堂,他们有些从南京驱车而至,有些从北京南下1000多公里,更有的从英国远渡重洋而来。这些人有一个共同点:20年前,他们曾一同建设过江阴长江公路大桥和广靖锡澄高速公路,而让这些人在今天相聚的原因也只有一个:为20岁的江阴大桥和广靖锡澄高速庆生!     

江阴大桥应对车流高峰管理方法的应用与分析

一、江阴大桥车流量增长的基本情况江阴长江大桥地处同江至三亚、北京至上海两条国道主干线的过江咽喉要道,江阴大桥收费站(以下简称大桥收费站)承担着大桥本身及40余条高速公路的联合收费任务。大桥收费站设一站三点,由一个主线站区(双向28个车道)和两个匝道站区(出入9个车道)组成,另外,主线还备有34个便携式移动收费亭。     

江阴大桥的大数据营运攻略

正交通运输部路网中心重点监控的桥梁,累计车流量突破3亿辆,节假日期间日均混合流量最高超过14万辆——江阴大桥,如何保障畅通?如何应对突发事件?大数据是利器之一。江阴大桥是京沪高速公路主干线上的跨江"咽喉",是我国第一座跨径超千米的特大型钢箱梁悬索桥梁。大桥于1999年9月28日开通,开通初期日均流量只有1.47万辆,目前已达8.55万辆,增长了4.8倍,年均增幅10%。大桥车流量突破1亿辆用时9.5年,突破第二个1亿辆用时5年,突破第三个1亿辆用时3.5年,预计突破下一个     

在役20年悬索桥的索夹螺杆及组件性能检测

目前,国内悬索桥大多处于运营初期,一般通过外观检查来分析和评定索夹螺杆现状。为了解运营期内悬索桥索夹螺杆及组件的性能变化,本文以江阴大桥的螺杆更换施工为基础,研究悬索桥索夹螺杆长期使用后的力学性能,验证其是否能够继续使用,即检测江阴大桥螺杆更换工程中拆卸下的螺杆及组件,并分析其性能现状。检测内容包括外观状况检查、理化检验、螺纹检测、金相检测及拉伸试验。检测结果显示：螺杆缩腰部分存在局部锈蚀,螺杆端部螺纹无细致缺陷;当前螺杆拉伸性能、硬度、冲击吸收性能均满足建设期规范要求;螺杆晶粒度达到10.5级。江阴大桥经过20余年运营,除螺杆缩腰部分存在轻微锈蚀外,螺杆及组件的力学性能未见明显衰退,目前螺杆能满足继续使用的要求。     

交通为经济腾飞插上双翅--访江阴市交通局副局长毛勇

江阴，古称暨阳．素有“江海门户、锁航要塞”之称，位于江苏省境内的长江南岸，是新兴的滨江工业城市，同时又是长江下游新兴的港口和交通枢纽城市。近年来，依托优越的区位优势和发达的交通设施条件，江阴这座仅有116万人口、800多平方公里围土面积的苏南小城实现了社会经济的高速、健康发展，人均GDP、人均财政收入、城镇居民可支配收入等指标多年来一直名列全国县域单位前列。     

江阴大桥大流量应对管控方略

正"近年来,随着社会经济飞速发展,广大群众对于交通出行的需求逐渐增大,机动车保有量持续增长,道路交通流量也逐年上涨。以江苏省泰州市京沪高速江阴大桥段为例,2014年以来,江阴大桥的通行量以每年9%的幅度稳步增长,到2019年日均流量达10万余辆,周末流量超过11万辆,节假日小客车免费通行     

国际奥委会官员考察北京交通

从去年10月20日至12月29日,国际奥委会20个单项协会的官员先后来到北京考察。由于交通在召开奥运会期间的重要作用,考察团每次都要到北京市交通指挥中心进行考察。尤其是今年2月23日,由国际奥委会评估委员会主席海因·维尔布鲁根先生率领的6人考察团,到北京市公安交通管理局的考察,更为详细,也更为重要。 各个考察团在北京市公安交管局考察时,观看了《迈向二十一世纪北京交通管理》专题片,参观了交通电视监控系统、GPS警车卫星定位系统、122接处警系统、室外交通诱导显示屏等交通指挥动态演示。交管局局长马振川一一解答了各考察…     

全力构筑现代物流发展平台

物流业是一个充满活力和潜力的产业，近年来江阴市依托交通区位优势和发达的经济产业优势，按照现代物流的发展理念，紧扣建成与上海国际物流中心相呼应的长三角物流体系重要节点这一目标，突出重点，抓住关键，积极打造为生产服务的现代物流业。目前江阴物流业总量规模已占到全市服务业的41％，现代物流业已成为江阴服务业发展的一个重要领域。[编者按]     

跻身世界桥梁强国的标志

苏通大桥位于江苏省东部的南通市和苏州（常熟）市之间,西距江阴大桥82公里,东距长江入海口108公里,是交通部规划的国家高速公路沈阳至海口通道、也是江苏省规划的“四纵四横四联”公路主骨架“纵一”线的跨江枢纽工程。苏通大桥路线全长32．4公里,其中跨江大桥长约8．2公里。工程于2003年6月27日开工建设,2008年4月提前建成通车,总投资85．9亿元。