充分利用金融IC卡优势,推动公交跨域支付

国务院2013年2月发布的《关于城市优先发展公共交通的指导意见》(以下简称《意见》)指出:"十二五"期间要进一步完善城市公共交通移动支付体系建设,全面推广普及城市公共交通"一卡通",加快其在城市不同交通方式中的应用;加快完善标准体系,逐步实现跨市域公共交通"一卡通"的互联互通。《意见》旨在通过完善城市公共交通领域支付手段,方便广大     

新闻纵横

正交通部:3省37市已开展交通一卡通联网验证中国交通运输部17日在北京召开新闻发布会称,目前江苏、广东、吉林3省以及37个城市已开展公共交通一卡通互联互通技术规范验证工作,预计2016年底前全国大中型城市将初步实现公共交通一卡通的跨市域、跨交通方式使用,到2020年将基本实现全国范围内跨市域的公共交通一卡通互联互通,全国联网。     

江苏今年将基本实现全省公交一卡通互联互通

日前从江苏省交通运输厅运输管理局获悉,今年江苏将全面实施公交“一卡通”工程,基本实现全省城市公共交通“一卡通”互联互通。     

公交一卡通系统存在的问题及发展方向

公交一卡通系统现状 在香港、韩国汉城和釜山等地区和城市公共交通一卡通系统的成功经验和模式的吸引下,国内各大中型城市近年纷纷上马公交一卡通系统。亚洲国家和地区的高人口密度和城市规模,决定了公交一卡通系统应用领先于西方发达国家,甚至部分城市更提出了城市一卡通的概念,意图以公交一卡通为核心,扩展到各种公共事业和商业服务领域。     

谈谈“全国城市一卡通互联互通”发展与建设

正近日,有关全国城市一卡通的话题炒的火热。城市一卡通应用本身就跟广大市民密切相关,实现全国城市公共交通互联互通当然是好事,是为了满足百姓出行需求的民生工程。目前应用情况如何?互通给百姓带来什么?这个产业链状况如何?全国城市一卡通发展现状     

正元智慧城市一卡通系统解决方案

提起城市一卡通,我们自然会想到城市公共交通卡、社会保障卡、医疗保障卡、市民卡、商家联盟卡等,没错,它们都是城市一卡通的具体应用和实践。城市一卡通是在城域范围内,通过为市民发放智能卡,实现市民持卡进行身份验证、消费支付等功能,达到"一卡     

上海市公共交通一卡通的现状与发展

一、引言 上海作为拥有1600万人口的特大型城市,使用公共交通是市民日常出行的主要手段.目前公共交通日平均流量达680多万人次.随着计算机网络技术和智能卡技术的不断发展,为了方便广大市民的出行,提高城市公共交通的服务水平和管理水平,上海市于1999年提出了实施"公共交通一卡通"系统工程的设想.     

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国务院近日发布《关于城市优先发展公共交通的指导意见》，促进实现“一卡通”跨市域刷卡。     

公交一卡通系统的后勤保障-交通卡自助充值系统

自改革开放以来,国民经济的飞速发展带动了城市的发展,高楼林立、车水马龙的都市景象已比比皆是。道路就象是城市动脉的血管,承载着一个现代化都市的生命与活力 公共交通是城市的文明窗口,公共交通“一卡通” 的实现显著提高了城市的整体形象,对城     

对＂城市一卡通＂试点运行情况能调查与思考

近年来,随着电子货币支付手段的日益成熟,许多城市开始建设以金融IC卡为载体的“城市一卡通”工程。作为全国首批47个试点城市之一,安徽省亳州市自2010年开始试点运行“城市一卡通”项目。为深入了解“城市一卡通”试点运行情况,探索进一步推动“城市一卡通”应用的新思路、新举措、新方法,近期,人民银行亳州市中心支行对此开展了相关调查。     

论城市公共交通一卡通系统应用发展趋势

引言 近年来,全国许多城市陆续建立了公共交通一卡通系统,如北京、上海、深圳、南京、大连等,极大地推进了城市信息化建设的进程。该系统的目标是以交通IC卡为主线,连接公交、地铁、出租等公共交通行业和水、电、燃气、物业、超市等非公共交通行业,形成     

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全国一卡通再添18城 年内实现空中发卡和空中圈存 记者从住房和城乡建设部IC卡应用服务中心获悉,继前三批35个城市加入全国城市一卡通互联互通之后,第四批包括郑州、昆明、青岛、泉州等18个城市将在今年10月正式接入互联互通。这意味着全国至少将有53个城市加入全国城市一卡通互联互通平台。联网城市市民可持本地城市IC卡在其他联网城市刷卡乘坐公共交通,并享受当地刷卡的优惠政策,部分城市内还可享受乘坐地铁、租赁自行车的服务。     

基于跨域互联互通公交一卡通的电子票证业务模式研究

随着信息技术的快速发展,电子票证支付目前已成为创新大众消费模式的有效手段之一。并与承载交通刚性出行需求能力的跨域互联互通公共交通一卡通相结合,以广东省旅游业为例,深入探索公共交通一卡通在广东省旅游业应用的业务模式。希望为基于公共交通一卡通的电子票证在特定领域的应用提供更广阔的研究思路。     

京津冀交通一卡通推行难 实施标准需城市协调

正京津冀一卡通将在2015年启动的消息近日引发诸多关注,从交通部获悉,公共交通一卡通一直在按照部署推进中,但京津冀一卡通实施需要看各个城市之间的协调。"项目还未有实质性推进"、"一直在调研和推进过程中"。这是河北和北京交通部门对京津冀一卡通的进展分别给出的答案。目前交通部和住建部都在各自推进一卡通互联互通一事,且各自制定了相关标准,尽管京津冀一卡通已经进入到了讨论议程,但未     

中国城市公共交通收费系统一卡通技术与实践

国内外公共交通一卡通系统发展概述 由江泽民同志亲自倡导实施的金卡工程建设,在党和国家领导同志的亲切关怀和各级领导的支持、指导下,取得了卓著成效。以电子支付和身份标识为主要应用目标的智能卡在各领域得到了相当规模的应用,尤其在城市内公共交通费用支付方面得到了相当规模的应用,成为推动中国城市公共交通收费、管理和城市基础设施服务事业发展的重要高技术手段。     

广东省公共交通一卡通发展政策研究

在全面总结广东省公共交通一卡通发展现状的基础上,系统分析了全省当前交通运输面临的形势和任务;结合公共交通一卡通系统建设目标,提出基本服务均等化、燃油补贴科学发放等重要领域和关键环节取得突破的发展方向;进一步深化改革开放、增强体制机制优势,从而全面提升广东省公交一卡通服务价值、能力和品质;继续推动广东省公共交通一卡通走在全国前列,深化区域经济社会一体化服务内涵,为广东省科学发展提供强大动力。     

我国公共交通一卡通发展现状、趋势及挑战

本文从业务模式、技术水平、系统体系等角度对我国公共交通一卡通发展现状进行了详细的阐述,并在此基础上分析了一卡通行业跨区域、多领域应用的发展趋势进行,揭示出未来公共交通一卡通行业将面临来自通讯运营商、第三方支付和银行等方面的挑战。     

公共交通IC卡系统一卡多用的实践及探讨

经过近几年来的快速蓬勃发展，公共交通IC卡系统逐渐成熟，成为各种城市一卡通项目中最成功、最典型的应用。本文从公共交通IC卡系统一卡多用这一角度，深入分析了实施一卡多用的意义、面临的主要问题、实现方法等，并通过一卡多用的应用举例，以更好地说明公共交通IC卡系统一卡多用的发展。     

华捷电子有轨电车售检票系统解决方案

正2013年1月,国务院下发了《关于城市优先发展公共交通的指导意见》,要求在"十二五"期间,在公交、有轨电车、出租领域全面推广普及城市公共交通"一卡通",加快在城市不同交通方式中的应用。作为公交IC卡应用领域的领先者,无锡华捷在全国率先推出了有轨电车IC卡售检票系统解决方案,并在国内和国外多个有轨电车检售票系统项目上得到了成功运用。该解决方案不仅可实现有轨电车公司自发行卡票的运营管理,而且从     

布局金融支付领域“最后一公里”——访中国建设银行股份有限公司湖南省分行个人金融部副总经理申勇健

“城市一卡通”是以IC卡为载体的一种取代传统现金结算的新兴电子化小额支付方式，作为一种方便、快捷的支付方式，目前已在国际国内很多城市得到广泛应用，其功能正由单一的公共交通领域逐步拓展到公用事业缴费、购物、医疗、