中国区域旅游合作：关键问题与改进方向

本文概述了改革开放以来中国区域旅游合作的发展轨迹，指出现阶段的突出问题是合作主体、合作领域与合作机制的模糊与缺损。实现2020年建成世界旅游强国的目标，必须扩大和深化区域旅游合作，走优化整合之路，走协调发展之路。为此，需要进一步界定合作的三大主体，研判合作的有效领域，分析合作的推进机制；需要让政府归位、旅游企业到位、非政府旅游组织补位，形成多元合力；需要以市场主导机制取代政府主导机制，增强共赢激励；需要以资源共享和客源互送为基础，拉长产业链系，拓宽合作领域；需要优化空间结构，互动区内区际，为合作提供基本的构架和有力的支撑。本文还从三个层面有针对性地提出了对策建议。     

中国区域旅游合作的总结与展望

中国改革开放30年来,制订了一系列促进旅游业发展的方针和政策,形成了多元化的旅游发展模式,广泛开展了国内外区域旅游合作.中国跨国(地区)的旅游合作范围由近及远形成港澳台、亚洲(主要是东亚)和欧美三个空间层次,在旅游企业协作、政府交流、民间交往等方面的合作逐渐深入.国内区域旅游合作从跨省(区、市)旅游合作到省区内的跨县(市)旅游合作,形成了若干旅游合作区域,有力地整合了国内旅游资源和产业要素,提升了区域旅游整体实力和竞争力.展望未来,中国区域旅游合作,无论是国内区域旅游合作还是国际区域旅游合作,都将在旅游合作空间结构与范围、合作领域与层次、合作形式与内容、合作机制与成效等方面有质的突破和发展.国内旅游合作与国际旅游合作的相互依存、相互渗透及一体化将成为未来中国区域旅游空间结构演变的最终趋势.     

内蒙古区域旅游合作可行性研究

在经济全球化的大背景下,世界上不少地区纷纷与周边地区加强合作,旅游业作为关联带动性很强的产业,受到很多国家和地区政府的高度重视.本文从政策倾斜、最大化满足旅游者需求等层面,就内蒙古区域旅游合作的必要性、机遇、基础条件及面临的挑战四个方面进行了分析.     

区域旅游合作初探

促进区域旅游旅游合作的驱动力主要是旅游资源优势互补的驱动，设施共建、环境共享的驱动，旅游市场需求多样化的驱动，旅游业自身发展的驱动及政府政策干预的驱动；实现区域旅游合作发展的主要途径是通过加强政府导向，建立合作机构，开展企业合作，构建区域旅游合作信息网络平台，塑造区域旅游整体品牌形象及强调区域旅游发展规划的指导作用。     

海上丝绸之路区域旅游合作研究

通过回顾国内海上丝绸之路旅游研究进展状况,探讨了跨区域海上丝绸之路旅游合作的必要性与可行性;在此基础上提出了海上丝绸之路旅游合作的合作方式;海丝旅游品牌的营销以及筹划制定海丝旅游合作的总体规划等对策。     

东北地区区域旅游合作研究

区域旅游的竞争正在成为旅游业竞争的主要内容.文章通过分析东北地区的旅游资源的特点,在旅游资源的相似性和互补性的基础上,提出了东北地区区域旅游合作模式.认为东北三省应该相互合作,整合各自的优势旅游资源,建立有竞争力的产品群,共同参与旅游竞争,共同发展.     

东北地区区域旅游合作研究

区域旅游的竞争正在成为旅游业竞争的主要内容。文章通过分析东北地区的旅游资源的特点,在旅游资源的相似性和互补性的基础上,提出了东北地区区域旅游合作模式。认为东北三省应该相互合作,整合各自的优势旅游资源,建立有竞争力的产品群,共同参与旅游竞争,共同发展。     

内蒙古旅游企业区域旅游合作行为研究

旅游企业区域合作是发展旅游业的主导政策之一，也是各地方积极探索的旅游发展热点事宜。但是，纵观合作发展实践，可以发现合作总是虚多实少，合作活动的随意性、盲目性比较突出，而且合作成效并不尽如人意。除了制度、市场等层面的原因之外，这些问题有相当部分是基于不合理的指导思想和无成效的合作方式、方法等发生的。因此，建立现代旅游企业的战略联盟以及营销网络、革新企业文化是解决这些问题最为有效的方法。     

大香格里拉区域旅游合作及其发展机制

作为中国西部跨越滇、藏、川、青等数个民族省区的特殊区域,大香格里拉旅游区域内各组成单元间的旅游合作,从区域整体角度进行旅游开发,有其自身内在的发展要求和内涵。本文在重新界定明确大香格里拉地区区域旅游合作发展具体实质的基础上,全面分析了这个区域旅游合作的基础、区域整体旅游规划应遵循的原则、具体合作运行机制的构建等问题,并着重强调了目前制约这个区域旅游合作的关键问题是缺乏统一的思想指导和具有实际意义的行动方案。     

中部地区区域旅游合作

中部地区旅游资源丰富,而且垄断性强,发展旅游业的区位优势得天独厚,旅游业应成为中部崛起的支柱产业。但随着中部经济的“塌陷”,旅游资源优势未能很好地转化为经济优势。在实施中部崛起战略的过程中,加强区域旅游合作,把旅游资源优势转化为经济优势,对实现中部旅游业大跨越和中部崛起具有十分重要的现实意义。文章在分析中部地区区域旅游合作必要性与可行性的基础上,探讨了合作模式,重点提出了合作途径的五大战略构想。     

国内外区域旅游合作研究综述

关于区域旅游合作研究,国内外学者关注的焦点有所差异。国外研究者在多领域研究的基础上,比较重视区域旅游合作的理论研究,尤其是利益相关者理论研究成果颇丰。国内研究者涉及的内容较为庞杂,包括理论研究、模式研究、空间结构研究、影响因子研究等,且在某些领域取得了一些价值较高的研究成果。但相比较而言,国内研究普遍深入性不够,仍处于初级阶段。     

环太湖城市旅游竞争力与区域旅游合作研究

首先,从旅游业绩、旅游资源、旅游支撑3个方面选取了28个指标,采用因子分析法,对环太湖4个城市的旅游分项竞争力和旅游综合竞争力进行评价。结果显示,苏州市旅游综合竞争力最强,无锡次之,常州位居第三,湖州居于末位。接着,对环太湖区域旅游合作进行SWOT分析,结果表明,环太湖区域旅游合作具有旅游资源、产业基础、经济实力、区位、交通等多方面的优势,并且可以借助国内外旅游市场需求旺盛、长江三角洲区域一体化加速的机遇,采取增长型发展战略。研究认为,环太湖各市应加强合作,发挥政府引导作用,加强环境保护,加快旅游产品开发和创新,统一营销,强化环太湖旅游品牌形象,共同开拓国内外旅游市场。     

中部地区区域旅游合作战略研究

本文从介绍区域旅游合作的理论依据出发，探讨了中部地区区域旅游合作的现实基础，提出了中部地区区域旅游合作的战略对策。     

区域旅游合作发展模式比较研究

在经济全球化和区域经济一体化两大趋势的推动下,区域旅游合作是区域经济一体化进程中最易实现并且是率先推进的部分。区域旅游的合作发展问题,绝不是政府单方面的合作构想,或者扩容式合作框架的建立所能够完全解决的。本文通过列举国内外区域旅游合作发展模式的发展现状,提炼出国内外区域旅游合作发展模式的共同点和差异点,提出过多的政府行政力量的涉及是我国区域旅游合作发展中最大的缺陷。     

大数据背景下辽宁区域旅游合作网络结构及优化建议

随着单一目的地旅游模式向多目的地旅游模式转变,景区间的竞争与合作关系是有效整合旅游资源、实现多个目的地共赢的关键所在.本文基于网络游记搜集旅游者的旅游路线,运用ROST6.0、UCINET6.0以及SPSS23.0等数据分析工具对辽宁旅游景区合作的社会网络进行分析,发现辽宁区域旅游合作网络存在高频景区分布不均、核心边缘...     

关于内蒙古呼包鄂区域旅游合作的思考

发挥整体优势,加强区域协作,是我国旅游业发展的客观要求.本文在旅游区域合作一般理论的基础上,分析了呼包鄂地区实施区域旅游合作的优势和存在的问题,提出了加快呼包鄂地区区域旅游合作与共同繁荣的具体思路及对策.     

区域旅游合作的动力系统研究

区域旅游合作组织是区域旅游合作主体合作行为的必然结果,对经济利益的追求是区域旅游合作主体产生合作行为的根本动因。笔者提出区域旅游合作的动力系统主要由引力系统、干扰系统和辅助系统组成。引力系统和干扰系统导致主体之间的合作与竞争行为,在辅助系统的支持和保障下,区域旅游合作就成为现实,其中,引力系统和辅助系统是拉力,干扰系统是阻力,拉力和阻力共同作用于行为主体,形成稳定的区域旅游合作组织。     

区域旅游中的竞争与合作关系辨析

加强区域合作是当前旅游业发展的趋势之一,在中国,由于行政区划的原因,要将利益不完全一致的不同区域揉合在一起,顺利开展区域旅游合作,其关键是要妥善处理区域内各主体竞争与合作的关系。文章从旅游区的发展演变过程、竞争力理论内涵、区域旅游发展动力以及旅游区域间的竞争要求四个方面,对区域旅游中的竞争与合作关系作了辨证分析。     

“大东北”区域旅游合作模式及对策研究

世界经济发展的大趋势越来越多地呈现出区域合作和优势互补的崭新特点。作为世界经济重要组成部分的旅游业的发展也迫切需要区域间的合作。旨在黑吉辽三省的区域旅游现状基础上,探讨黑吉辽地区区域旅游合作模式并提出相应对策。     

简述长株潭区域旅游合作方式及其建议

文章对长株潭区域旅游合作进行了SWOT分析,并就该区域旅游合作方式的选择提出了如下建议:政府推动,旅游企业积极参与;整合旅游资源优势,形成产品体系;联合营销,共同开拓客源市场;统一规划,协调区域旅游发展;大区域联合,打造旅游新格局。