广州物流业与区域经济发展实证分析

本文采用广州1990年～2009年的经济数据,用计量经济学的方法对广州物流业与广州历年的地区生产总值、社会消费品零售总额、进出口总额进行实证分析,力图求证近20年来广州物流业的发展与经济发展之间的数量依存关系。     

广西经济增长的可持续研究

我国十几年来GDP增长速度很快,但伴随而来的是现存的可用资源越来越少,环境恶化程度也越来越严重,可持续增长的呼声越来越大。党的十六届六中全会提出以构建社会主义和谐社会为目标,把经济的可持续增长作为一项政策目标,说明它的重要性受到全国人民的关注。文章以广西为例来阐述我国经济增长的可持续增长所面临的问题并对这些问题进行分析,最后提出建议。     

现代区域物流业体系结构研究

现代物流业已成为国民经济产业体系中的一个新兴的、复合型基础性产业形态。区域物流体系是区域经济体系的有机组成部分。现代区域物流体系是由区域物流企业主体、客体和载体三个基本要素组成。区域物流作为区域经济系统的子系统，其完整的体系包括：“一个物流主体，两个支持体系，两个基础平台，五种物流模式”。     

深圳港口物流业现状及发展前景分析

深圳港是我国发展最快的港口,其物流业已形成了上面具特色的自身优势。本文在现状评述的基础上,对共发展成因及前景进行了分析。未来的深圳港口物流业是深圳社会经济发展的支柱产业之一。     

能源可持续利用、环境治理与内生经济增长

能源可持续利用、环境保护与我国经济可持续发展问题的研究已成为经济学界的一个重要课题。我们将能源和环境引入生产函数,构建了一个内生人力资本与技术进步模型,通过对可持续的最优增长路径的分析,全面考察能源可持续利用、环境治理与经济可持续增长的内在关系与作用机制,讨论了经济环境参数对稳态经济增长率的影响。     

能源可持续利用、环境治理与内生经济增长

能源可持续利用、环境保护与我国经济可持续发展问题的研究已成为经济学界的一个重要课题.我们将能源和环境引入生产函数,构建了一个内生人力资本与技术进步模型,通过对可持续的最优增长路径的分析,全面考察能源可持续利用、环境治理与经济可持续增长的内在关系与作用机制,讨论了经济环境参数对稳态经济增长率的影响.     

江西省物流业发展与区域经济增长互动关系研究——基于联立方程的计量估计

作为现代服务业的重要组成部分,物流业发展对于经济增长的作用越来越重要,而学术界对于物流业发展与区域经济增长之间的关系还存在较大的分歧。本文以江西省为研究对象,构建了区域经济增长与物流业发展的联立方程模型,将劳动投入、资本积累与技术进步引入模型中,经过实证研究发现,江西省物流业与区域经济具有显著的相互促进作用。从促进经济增长与物流业联动发展的角度出发,有必要提高对发明创造的重视程度和技术发明的转化率,以及大幅降低社会物流费用,提升物流运行效率。     

物流业对江西经济增长作用的实证分析

依托SPSS16.0统计软件,应用计量经济学常用的分析方法,建立江西省经济增长于物流产业关系的逻辑增长模型(logistic模型),并对模型进行了弹性分析和边际分析,定量的探讨了物流产业对江西经济发展的贡献,从而为全球金融危机背景下更好发挥物流对经济拉动作用及江西省物流发展政策的制定提供了必要的依据。     

重庆市区域物流与区域经济互动机理研究

中央直辖市的设立,开辟了重庆发展的新天地。区域物流在促进地区经济发展的过程中起着举足轻重的作用。为了验证重庆区域物流与区域经济增长的互动关系,作者以统计分析为基础,建立数量模型来分析重庆区域物流与区域经济的内在联系,最后证实重庆区域物流可以促进该区域经济的发展;另一方面随着经济不断增长和对物流固定资产投资的不断增加,也可以加快区域物流产值的迅速提升。     

基于可持续发展的区域物流投入产出分析——以广东省为例

运用可持续发展及投入产出理论,分析了广东物流业与其他产业的直接关联指数、消耗系数、波及效果等产业关联关系,认为广东物流业的可持续发展应继续加大物流基础设施设备的投入,提高信息化与标准化程度及服务水平,加强粤港合作,使其在区域经济发展中发挥关键作用。     

区域经济增长与物流业发展的关联研究——以四川省为例

以四川省为例,将定性分析与定量分析结合起来,综合运用相关性分析、回归分析、因子分析等方法,对反映四川省物流发展水平的各项指标与四川省GDP产值之间的关系作了简单的探讨。     

基于经济可持续发展的逆向物流研究

虽然逆向物流已经逐步受到理论界和管理界的重视。在实践应用方面也取得了一些进展,但对基于经济可持续发展的逆向物流研究却很少。为此,文章通过论述逆向物流的内涵及其特点．分析了实施逆向物流的意义。并对当前逆向物流发展中存在的问题进行了探讨．提出逆向物流是促进经济可持续发展的重要途径,并结合我国发展逆向物流的难点提出相应的对策。     

现代物流产业与区域经济竞争力提升的关系研究

现代物流已经成为提升区域经济竞争力的主要动力之一.从物流产业和区域经济竞争力的关系、物流产业发展对于提升区域竞争力的作用和基于现代物流提升区域竞争力的建议三个方面进行探讨,指出区域经济竞争力的提升必须重视和发展现代物流.     

现代物流产业与区域经济竞争力提升的关系研究

结合区域经济一体化对我国物流行业发展的促进作用以及建设现代物流产业对于增强区域经济竞争力的重大意义,探讨了区域经济竞争力和现代物流产业存在的联系,并对如何通过发展现代物流产业增强区域经济竞争力提出了建议,对于提升区域经济竞争力具有参考价值.     

区域经济与区域物流定量研究方法探讨

近年来,国内学者从不同的角度对区域经济与区域物流之间的因果关系、协调性以及物流发展对区域经济制约影响作用进行了研究分析.文章旨在对区域经济与区域物流的各种定量研究方法进行总结,为进一步定量研究区域经济与区域物流之间的关系提供相应的参考.     

区域性物流产业集聚区发展规划研究

现代物流服务体系的建设重点在于物流产业集聚区的建设与规划,在分析物流网络体系的基础上,明晰物流产业集聚区的内涵、规划原则和规划重点。以新沂市物流产业集聚区为案例,探讨区域性物流产业集聚区规划中的市场需求预测、战略愿景、规划目标、产业导向和重点项目。     

河北省经济与物流产业发展关联性研究

物流产业是国民经济发展的重要动脉和基础产业,是衡量国家和地区经济发展水平的重要标志。文中采用回归模型和弹性系数分析河北省经济发展与物流产业之间的关联性,结果表明河北省物流产业对经济发展的拉动效用大于经济对物流的推动效用,今后需要从完善物流体系、加强基础建设等方面进一步提升物流业发展水平。     

区域物流可持续发展博弈分析

区域物流可持续发展是各地物流业发展的理想目标,不仅可以节约社会流通费用,还可以节约社会资源,提高资源的配置效率。这种理想方式实现的前提是所产生的利益在参与者进行合理分配．促进各参与者的积极性。斯塔克博格模型是研究存在上下游关系的各参与者有次序地进行决策以实现自身的最大利益。通过分析得出应有一个合理的合作系数．使区域物流可持续发展的各参与方实现整个社会的利益最大化。