闭环供应链应对突发事件的协调机制——基于数量折扣契约的研究

在数量折扣契约下,可以实现闭环供应链的协调。突发事件发生将造成零售商面临的需求分布变化,闭环供应链的销售活动也受到影响,闭环供应链的协调格局将被打破;但是,闭环供应链的废旧品回收活动却不受突发事件的影响。为此,给出了闭环供应链对突发事件的最优应对策略,并调整了原来的数量折扣契约,使其能协调应对突发事件,同时也能实现突发事件前闭环供应链的协调。     

考虑风险规避的闭环供应链对突发事件的协调

以一个制造商、一个分销商、一个零售商构成的三级闭环供应链为研究对象,在考虑零售商风险规避和随机需求的基础上,首先研究了正常环境下为实现三级闭环供应链的协调该如何设计收益共享、成本分摊契约：然后,针对突发事件造成市场需求、生产成本、再制造成本同时扰动时原契约协调作用失效的情况,研究如何对原契约进行改进以使三级闭环供应链依然协调。研究结果表明,运用收益共享、成本分摊契约协调供应链时,零售商损失规避程度的增加会导致制造商采取增加零售商留存收益份额或分销商采取降低批发价的方法来激励零售商多订货,正常环境下三级闭环供应链的协调可通过运用基准契约来实现,突发事件环境下三级闭环供应链的协调可通过运用改进契约来实现。     

制造商与网络零售商之供应链回购契约协调研究——基于Stackelberg博弈分析

运用基于经典报童问题的回购契约协调由单一制造商和单一网络零售商构成二阶供应链。构建stackelberg博弈模型和供应链整合模型,并求解算例,据此讨论双方如何运用回购契约,通过调整变量和参数来协调供应链的利润分配并实现供应链的最佳绩效。研究表明,作为主导方的制造商若同时提升批发价和更高倍率的补贴价,自身利润和供应链的总利润将会增加,供应链绩效也会得以改善,但跟随者网络零售商的利润会有所下降。     

基于后悔规避的供应链回购契约协调

由于市场的不确定性，致使零售商的营销状况存在一定风险，从而会导致零售商出现后悔情绪并对其决策产生影响。为此，研究了在市场需求不确定情况下由一个理性供应商和一个后悔规避零售商组成的二级供应链的回购契约协调问题，并通过算例进一步分析了后悔规避程度对零售商最优订货量和供应链最优回购价格的影响。结果表明，即使考虑了零售商的后悔情绪，只要参数取值恰当，基于后悔规避的回购契约也能够实现二者间的协调。后悔系数对零售商最优订货量和供应链最优回购价格的影响依赖于零售商对缺货后悔和剩余后悔的偏好程度。     

基于返利契约的电动汽车供应链协调策略研究

电动汽车相较于燃油汽车尚属于新兴产品,返利契约作为一种激励措施广泛存在于电动汽车供应链中。文章基于销售返利契约下电动汽车供应链协调策略问题,构建了不考虑返利契约情形下电动汽车供应链集中决策、分散决策模型以及基于返利契约的两种电动汽车决策模型。探讨了考虑电动汽车产品绿色度和电动汽车销售价格下销售返利契约对电动汽车供应链绩效的影响。两种基于返利契约的电动汽车供应链契约模型为:电动汽车制造商给消费者返利与收益共享契约模型、下游返利契约模型。并分析了两种契约结构的有效性和灵活性。研究发现,两种契约结构能使电动汽车供应链协调并提高电动汽车供应链整体绩效,能够使电动汽车制造商与零售商获得更多收益。给出了两种契约结构下的电动汽车制造商与零售商的利润空间。利用数值算例分析方法验证说明所得结果。     

低碳偏好下三级供应链协调策略研究

以一个零售商为领导者、一个制造商和一个供应商为追随者组成的三级低碳供应链为研究对象,应用微分对策理论,考虑低碳偏好和产品商誉下研究下游零售商低碳宣传、上游制造商和供应商联合减排的低碳供应链优化与协调问题。研究发现,零售商、制造商和供应商选择何种博弈策略与三者的边际收益率有关;当供应链上三个主体的边际收益率满足一定条件时,成本分担契约可以促进零售商、制造商、供应商以及供应链系统整体的Pareto改进,使各自的最优利润得到改善,改善的程度等于成本分担的比例,而成本分担的比例取决于双方的边际收益率。最后,通过算例对模型进行了分析。     

面向再制造的废旧电子产品回收定价和收入共享契约研究

考虑由制造商、分销商和零售商组成的废旧电子产品回收再制造三级闭环供应链。首先在分散决策和集中决策两种情况下,对零售商分别基于自身利润最大化和供应链整体利润最大化建立了数学模型,得到了零售商回收废旧电子产品的最优定价,随后针对再制造产品建立了收入共享契约模型,并对收入共享契约参数进行了求解。     

非对称信息下闭环供应链收益共享协调契约设计

以博弈论为基本研究方法,研究了闭环供应链系统协调契约的设计问题。结果表明：在制造商生产成本信息对称情况下,简单的收益共享协调契约可以实现供应链的协调。在信息非对称情况下,如果制造商的真实生产成本和其他外生参数满足一定条件时,收益共享协调契约同样可以实现供应链的协调;否则,销售商通过把收益共享契约中的利润分配比例设计为制造商宣布成本的函数,那么在该机制下仍可实现供应链的协调。     

违约风险下考虑资金约束与双向商业信用的供应链协调

一个零售和一个制造商组成的供应链系统中,在零售商存在资金约束的情况下,一方面零售商自身将减少订货量,另一方面考虑到零售商可能违约的情况,制造商可能进行风险规避行为,即供货数量不满足零售商订货量。在考虑零售商资金约束与违约风险的情况下建立制造商与零售商的双向商业信用与数量折扣的激励方式相结合,通过推导得出合理提前支付率与数量折扣率内,可以实现分散决策的供应链协调,使得供应商与零售商互利共赢。     

零售商公平关切对收益共享契约供应链协调作用的影响研究

文章基于渠道竞争和品牌竞争同时存在的供应链结构,探讨零售商公平关切行为对收益共享契约协调效果的影响.通过模型构建和数值仿真,对零售商采取和不采取公平关切行为时收益共享契约下的供应链总体收益水平进行比较,发现:零售商公平关切行为对收益共享契约供应链协调效果的影响,与零售商期望利润分配比θ、制造商批发价和网络渠道商品定价水平有关.研究结果对上述供应链结构下,供应链成员如何优化收益共享契约的协调效果具有一定的参考价值.     

生产者责任延伸制下销售一回收型闭环供应链收益共享契约研究

针对由单个制造商和单个销售商所组成的销售－回收型闭环供应链,在生产者延伸责任（ EPR）制度下,制造商委托销售商销售产品,同时制造商承担实施EPR制度的成本。考虑产品的销量、回收量均受实施EPR制成本影响的基础上,从最大化供应链利润和最大化EPR绩效水平两个视角设计收益共享协调契约,该收益共享契约能实现两个视角下闭环供应链的协调,有助于供应链成员在实施EPR制度的同时提高利润,从而激励供应链成员实施EPR制度,积极参与废旧品的回收。     

碳配额机制下绿色供应链决策及收益分享合同研究

基于碳配额机制，构建由单一制造商和单一零售商组成的绿色二级供应链。分析碳配额机制下考虑消费者低碳偏好的绿色供应链最优减排决策，并引入收益分享合同，考察消费者低碳偏好对收益分享比例和供应链利润的影响。研究发现，收益分享合同下的利润未达到集中化的水平，但相比于分散决策可以提升制造商和零售商的绩效。     

具有缺货厌恶决策偏好的供应链收益共享契约模型研究

收益共享契约是实现供应链系统绩效改善或完美协调的一种机制。考虑了销售商与供应商分别具有缺货厌恶决策偏好情况下,建立了随机需求下由单供应商和单销售商组成的二级供应链的收益共享契约模型,并对模型进行了分析,揭示了供应商和销售商的缺货厌恶决策偏好对最优订购量、收益分享比例及供应链协作的影响。结果表明:在销售商具有缺货厌恶决策偏好时,供应商所提供的批发价格、所获得的收益份额都将随着销售商缺货厌恶增加而增加;在供应商具有缺货厌恶决策偏好时,供应商所提供的批发价格、所获得的收益份额都将随着自己的缺货厌恶增加而减小。     

基于绿色生产的闭环供应链决策及认证标准研究

在考虑绿色生产的基础上，以单一制造商、零售商和回收商组成的闭环供应链为研究对象，构建以制造商为主导的无认证集中决策、分散决策和有认证集中决策Stackelberg博弈模型，研究不同模型下的供应链决策和政府绿色认证标准，并用算例仿真对比分析消费者绿色偏好和企业信誉对各决策的影响。结果表明：在不进行绿色认证的情况下，集中决策闭环供应链利润和污染物减排量大于分散决策；政府总能够制定合理的绿色认证标准，使制造商自愿认证的同时，提高供应链收益和减少碳排放；不同模型下的最优决策均会随着消费者绿色偏好的增加而提高，无认证模型下还会随着企业信誉的增加而提高。     

需求与生产成本扰动下的供应链最优定价订货模型

文章分析了供应链运作过程中由于突发事件引起的各种扰动,构建了由一个供应商和一个零售商组成的单周期单一产品供应链的Stackelberg博弈模型。在这个模型中,假设需求函数是指数函数,而生产成本函数为严格凸的两元一次函数,将订货量及其他影响生产成本的扰动因素引入模型,分析了不同情况下的供应链最优定价订货策略,并对各种结果进行了分析。结果表明,扰动发生后,供应链的定价、订货及收益均会发生变化。供应链将扰动带来的部分成本转嫁到消费者身上,供应商和零售商需要重新确立新的合作契约以确保供应链有序平稳的运行。     

汽车供应链广告策略博弈研究

新能源汽车的研发、市场投入使得现有的汽车品牌竞争愈演愈烈。为加强汽车供应链上下游间合作,首先提出汽车制造商在投入全国性广告费用的同时为零售商分摊地方性广告费用;其次,基于stackelberg博弈和纳什博弈模型,分别构造函数分析制造商最优的广告投入和分摊比例及零售商的最优广告投入并分析具体变量之间的关系。最后总结并提出汽车供应链上下游需建立信任关系,加强广告合作;制造商应合理决策广告分摊比例,实现自身与零售商双赢局面。     

政府干涉下双渠道营销的闭环供应链协调

在销售的产品存在价格差异的情形下建立了双渠道营销闭环供应链博弈模型。为了研究政府的干涉措施对双渠道闭环供应链的影响,分别构建了政府干涉前后的分散决策模型,通过求解模型得到了供应链中成员的最优决策及利润,以及制造商利润与政府奖惩力度的临界关系,并以集中决策下的结果作为基准,提出了改进的二部定价契约协调供应链。通过模型之间的比较分析,结合数值算例,得到政府对制造商的干涉措施能够有效提高废旧产品的回收率,而二部定价契约能够有效协调政府干涉下的双渠道闭环供应链。最后,对系统中主要参数进行了灵敏度分析。