务实派新选择——北京汽车E系列

作为北京汽车自主品牌的首款轿车，E系列把目标客户定位在了注重经济使用的消费者，加上吸收了合资品牌的科技、安全、环保理念，或许这款车多少能够改变你对自主品牌的固有看法。     

零售商自有品牌购买意愿影响因素研究

近年来,全球零售商均大力发展自有品牌。然而,我国的自有品牌尚处在发展培育阶段,市场占有率仍然偏低。据此,本文从消费者的角度来探讨价格意识、品牌熟悉度、感知风险以及感知质量是否会对购买意愿产生影响。实证结果表明:价格意识、熟悉度、感知风险和感知质量都对购买意愿具有显著影响。本文也验证了感知质量的中介作用,其中感知质量部分中介熟悉度、感知风险与购买意愿的关系,完全中介价格意识与购买意愿的关系。本文还提出,自有品牌要加強与消费者的沟通来改变消费者对自有品牌的质量以及形象认知,同时增强品牌熟悉度。     

汽车业“同堂销售”之忧

在目前国内的汽车市场中,特别是在合资品牌企业,正在兴起一股新潮流,那就是多代车型同堂销售。一方面提升自身销量,另一方面打压自主品牌。自主品牌岌岌可危,但这种"同堂销售"的意图是什么呢?这是否会给国内消费者带来实惠呢?     

品牌社交游戏

玩一次社交游戏就能够使数千万的潜在受众变成品牌追随者:据调研,在没有广告投入的情况下,悦活种植大赛游戏在两个月内就让新品牌悦活的品牌提及率从零上升到了50%多,把消费者对于悦活果汁的购买兴趣提升到仅次于汇源果汁的第二位。     

新奥拓3.69万利好震撼来袭 世界级小车领袖再掀价值风暴

正"35年辉煌历史、全球销量突破1 200万、中国A00级汽车市场中惟一的合资品牌、精品、炫动、超节能"等,都是享有世界级小车领袖荣耀称谓的新奥拓所散发出的耀眼光环,也是被数以千万计的消费者津津乐道的品质标签。近期,经笔者的对于多家长安铃木4S店的走访获悉,消费者可以3.69万的超低价格入手新奥拓,这一价格一举打破了国内合资高品质品牌小     

大满意小问题

中国人选择物件有时候有一种溯源的迷思。有着一汽这个根红苗正，家底殷实的妈，奔腾作为它旗下的自主品牌，总是让消费者在选择的时候多了一份累积的信用额度。再加上奔腾的高装备、低价格以及与合资品牌共用主要零部件的策略，让奔腾产品的核心实力要大于同期的其他自主品牌。     

自主品牌新“理念”

如果简单梳理中国车市众多车企的发展脉络，自主品牌想走出去，国外企业想走进来是一条主线，另一条则更简单，合资在自主，自主在合资。所以，“合资自主品牌”对于业界和消费者来说。都是自主品牌发展中一个新的理念，而中国消费者会不会为合资自主品牌旗下的车型埋单，广汽本田理念S1的市场表现则给出了答案。     

新技术运用冲动

合资品牌汽车很难迅速采用最新技术，并且往往从高端产品开始，自主品牌则可能打破这一规矩并引领潮流     

长安睿骋问鼎“中国品牌安全第一车”

2013年度第二批C—NCAP碰撞测试已于7月12日全部结束,长安睿骋以56.2分的高分与天籁、豪华品牌宝马3系同居三甲,刷新了中国品牌安全碰撞得分纪录,问鼎C—NCAP"中国品牌安全第一车"。在本次参评的9款车型中,长安睿骋的得分力压甲壳虫、迈锐宝、朗逸等进口、合资车型,并将中国品牌与宝马3系的差距压缩到0.3分的微弱之差,这不仅成为中国品牌赶超外资、合资品牌的里程碑事件,也树立起中国品牌中高级轿车的安全新标杆。     

大满意 小问题

来自奔腾俱乐部车主的消费意见*特别鸣谢:北京[奔腾天下]俱乐部及创始人:战士中国人选择物件有时候有一种溯源的迷思。有着一汽这个根红苗正,家底殷实的妈,奔腾作为它旗下的自主品牌,总是让消费者在选择的时候多了一份累积的信用额度。再加上奔腾的高装备、低价格以及与合资品牌共用主要零部件的策略,让奔腾产品的核心实力要大于同期的其他自主品牌。     

今年买空调看什么——质量、趋势、功率……

目前，重庆市场上供的空调大致可以分为三类：国产品牌、合资品牌和进口品牌，三者各有千秋，消费者很难在三者中做出最终选择。国产品牌：技术水平已和世界先进水平接近，服务良好，价格最适合中国国情。合资品牌：国外厂商在国内直接设厂或与国内厂家联手生产空调，进口部件技术含量高，主要是空调的核心———压缩机，其价格适中，最受中产阶层欢迎的机型。进口品牌：由国外直接进口，质量上佳，但因关税环节，价格较一般消费者接受。消费者在选择机型时，一定要选那些企业实力强、知名度高、售后服务完善的品牌（最好是通过了ISO9000…     

“生锈门”连累了谁

江淮汽车"生锈门"挫伤了不少购车者对自主品牌的信心,但更多消费者日趋理性的消费观给了自主品牌重拾信心的机会今年CCTV的"3·15"晚会曝光了江淮汽车旗下同悦轿车存在钢板生锈的安全隐患问题。3月19日,瑞风S5新车上市会后,江淮官方正式表态,江淮汽车董事长安进与江淮汽车的另外5名高层一起,对此事件向车主鞠躬道歉,并表示江淮将对此事负责到底。但是,"生锈门"并未就此平息,受负面信息连累,自主品牌数家汽车股     

李刚：汽车荣辱观

当前以轿车为代表的我国汽车行业形势严峻。自主品牌轿车销量份额只占19％左右，而80％的利润却流向国外。生产外国品牌的合资企业发展迅猛。增资之多，国别之多，合资时间之长，车型品牌之广在世界汽车发展史中没有先例。我们实际已沦为汽车列强的聚宝盆和商业殖民地，比南美还南美。如此发展下去，很难实现汽车强国梦。     

基于多项Logit选择模型的在线渠道价格促销效应实证研究

在线渠道下,不同品牌的价格折扣促销的差异性会引起在线消费者品牌选择行为变化。同时,在线的价格比较机制也增加了消费者价格敏感度,如果不分离出这一重要的促销效应,那么会产生估计偏差,影响模型的预测能力。本文首先回顾品牌选择的离散模型中价格促销的研究脉络;然后构建在线渠道消费者品牌选择离散Logit模型;接着在对中国某电子商务公司的消费者实际购买可乐的面板数据分析的基础上,研究价格折扣对于该公司消费者品牌选择行为的影响效应,研究发现：（1）如果不引入价格折扣促销因素,将会过高估计价格的影响;（2）价格折扣促销对于消费者网上品牌选择有显著的影响,且影响为正效应。文章最后剖析价格折扣对在线渠道的消费者品牌选择的行为影响机理,并提出未来的研究方向。     

车展的非常规打法

在车展数量大跃进、车展效应递减化的今天,如何展示品牌、实现销量？在合资品牌财大气粗、兵强马壮的展场上,自主品牌如何抗衡、取胜？ 在车展数量大跃进、车展效应递减化的今天,如何展示品牌、实现销量？在合资品牌财大气粗、兵强马壮的展场上,自主品牌如何抗衡、取胜？在自主品牌价格向低走、销量向下滑的沼泽中,东风风神如何走出泥潭？今年夏末举行的大连国际车展上,东风风神大连欣澜专营店的一些非常规打法,也许可以提供一些启发和反思。     

“把三分之二的吉利汽车卖到国外去”

可以把当今做汽车的分成两类,合资的和不合资的。42岁的李书福无疑是后者的强硬代表。带领吉利艰难造车的10余年里,李书福始终高举民族自有品牌和自主创新这两面大旗,并视走出国门为自主创新的重要一环。 2004年,吉利出口轿车占到中国轿车出口总量的一半。而在这背后,吉利还有着并购国际汽车公司的惊人企图。     

品牌文化构成要素及其传播路径研究

文化内涵是提升品牌附加值和竞争力的动力源泉。文章在厘清品牌与品牌文化概念的基础上,探讨了品牌文化的质量、价格、功能、市场空间、外在体现、时间累积和代表人物等构成要素,并阐述了品牌文化从企业到消费者的传播渠道和传播路径。     

低价高配冲击波 比亚迪G3

在去年的整车销售比例中,自主品牌车型在全部车型中仍然占有很少的比例。不得不承认,在众多消费者眼里,自主品牌车型仍然被冠以低价、低质的帽子。不过,很多的自主品牌也在努力打造自己的特色车型,试图达到与合资品牌车型分庭抗礼的实力,比亚迪G3就是其中的一员     

车展的非常规打法

在车展数量大跃进、车展效应递减化的今天,如何展示品牌、实现销量?在合资品牌财大气粗、兵强马壮的展场上,自主品牌如何抗衡、取胜?在车展数量大跃进、车展效应递减化的今天,如何展示品牌、实现销量?在合资品牌财大气粗、兵强马壮的展场上,自主品牌如何抗衡、取胜?在自主品牌价格向低走、销量向下滑的沼泽中,东风风神如何走出泥潭?今年夏末举行的大连国际车展上,东风风神大连欣澜专营店的一些非常规打法,也许可以提供一些启发和反思。     

为品牌注入情感

在个性消费时代,品牌必须取悦于消费者的心(情感),而不仅仅是大脑(理智)。目前,科学技术日新月异,产品与服务的生命周期越来越短,更有甚者,创新被复制的速度也大大加快,如果一个品牌的核心价值只在提供功能性价值,那么当竞争者生产出质量更高或价格更优的产品时,消费者就会转向别的品牌;但如果联系品牌与消费者之间的是某种独特的情感,