浅谈我国国产品牌汽车营销策略

我国加入世贸以后,全球经济一体化现象比重加大。国外汽车行业巨头纷纷将注意力更多的集中在中国市场,自主品牌势必遭遇更大力度的围堵和打压。在竞争激烈的市场环境下,自主品牌如何实行有效的营销策略,最大限度的宣传自己,赢得市场、赢得消费者,是当前迫切需要解决的问题。     

挣扎中的自主品牌

当前,自主品牌汽车零部件企业面临的双重压力,即外资企业的疯狂打压和整车企业的持续压榨,使本就先天不足的自主品牌汽车零部件企业举步维艰,几乎没有任何突围的可能。同时,国家政策并未能给予他们有效的支持,这导致自主品牌汽车零部件企业生存发展的空间越来越小。     

挑战者威旺

在“四大四小”汽车集团中,北汽是倒数第二个进入微车领域的企业,它能够后来者居上吗？     

我国自主品牌汽车市场营销分析

2010年,中国汽车市场1800万辆的销售成绩,创造了世界汽车行业的神话。然而,进入2011年,随着汽车消费刺激政策陆续结束,通胀压力居高不下,各地相继限牌等一系列不利因素对中国汽车市场的影响开始逐渐彰显。2011年前两个月的销量数据也清楚地显示,中国汽车市场告别疯狂,回归理性。这对所有参与到中国汽车市场的企业,特别是致力于发展中国汽车自主品牌的企业来说都是严峻的考验。     

品牌命名的十种方法

一个好的品牌名称是品牌被消费者认知、接受、满意乃至忠诚的前提,品牌的名称在很大程度上对产品的销售产生直接影响,品牌名称作为品牌的核心要素甚至直接影响一个品牌的兴衰。笔者通过对市场品牌的研究,总结了以下十种命名方法,供企业在进行品牌命名时借鉴。一、地域法。就是企业产品品牌与地名联系起来,使消费者从对地域的信任,进而产生对产品的信任。著名的青岛牌啤酒就是以地名命名的产品,人们看到青岛两字,就会联想起这座城市“红瓦、黄墙、绿树、碧海、蓝天”的壮美景色,使消费者在对青岛认同的基础上产生对青啤的认同。同样,飞速发展…     

我国企业实施体验营销的问题分析

21世纪初，在我国大多数企业仍把传统的产品营销、服务营销作为主要的营销手段时，发达国家的一些著名企业已经打出全新的营销模式的旗帜——体验营销，专家就此指出体验营销的时代已经到来，能否有效地管理客户的体验是下一个十年企业生存的关键。专家的断言映射出营销理论和实践发展的新动向。[第一段]     

我国自主品牌汽车的国际绿色营销研究

汽车产业是我国的支柱性产业,其自身的发展将会对我国的社会经济发展产生广泛而深远的影响。改革开放以后我国的汽车产业也开始加入到“走出去”行列,而现代国际汽车市场上的主流观念是绿色环保,我国自主品牌的汽车要想在国际市场上开拓出属于自己的天地,绿色营销必不可少。本文将立足于国际汽车市场上的绿色营销实际,对我国自主品牌汽车的营销问题进行简要分析。     

中国自主品牌汽车海外营销策略分析

中国自主品牌汽车产品在国家的扶持下正逐步走向国际化,取得了一定的成就,但是也面临着从政策法规约束、市场及技术壁垒、品牌和企业国际化运作欠缺等诸方面的阻滞.本文通过对海外营销中所面临问题的分析,提出自主品牌汽车国际化过程中,在宏观政策、技术研发、品牌建设及海外渠道开拓等方面的策略分析和建议.     

不是钱多钱少的问题

新能源还新吗?对新能源,还有什么好说的?政府一次次地制定宏伟目标,一次次虎头蛇尾。媒体天天摇旗呐喊,企业年年发布新车,路上始终不见真车在跑。新能源简直就是皇帝的新装,演的人、看的人好像心照不宣,决心要一路演下去、看下去。并非没有希望,比亚迪的车在深圳跑,可惜跑不出深圳市,他们想了不少办法,异地建厂、汽车金融,但估计效果有限。     

尴尬的微信营销

不考虑使用者想看什么,而只一味地提供"我想让你看的",成为车企微信平台的"通病"汽车企业们的"与时俱进"的精神,在玩转微信平台这件事儿上似乎还稍逊一筹。一年前,当微信公众平台正式上线,汽车企业们在"拇指时代"又有了"笼络"客户的新工具。将微信纳入营销手段的一年中,各大车企的表现似乎并不出彩。德贝思数字营销机     

全球经济环境变革与企业文化营销

21世纪的企业营销,必将打破仅仅围绕利润空间而盘算的生存法则,文化营销将日益成为企业生存的筹码。突出企业的文化理念并将之融入营销体系,不但使企业具有了新的被识别系统,而且也迎合了新世纪消费者购买商品时对产品文化属性的需求。     

“王老头”的生存智慧

所有的成长企业每个时刻都面临着生存的威胁,许多人在自己失败的时候,将这些归结于自己的能力、运气等因素,但是如果真的让他们再来一次也未必能够成功.那些真正成功的企业,在问及他们的成功要素时,多半也并不能给那些失败者多少真正立竿见影的启示.从"品牌价值营销"的角度看,失败与成功的企业越大越容易让人迷惑不解,越小越容易让人看清楚."王老头"就是这样一个非常难得的小例子.     

沉默的奇瑞

当国内自主品牌汽车企业你方唱罢我登场之时,奇瑞却长时间处于沉默中。这家自主品牌的领军企业还能继续创造奇迹吗？     

体验新刺激

汽车营销界总是叫嚷苦无灵感,其实很多时候,整合已有的营销手段比制造令人咋舌的噱头更合适、更有效。这一次,李春荣和他的团队显然找对了方式     

自主品牌汽车生死年

对于众多汽车企业来说，如何应对原材料价格上涨带来的影响，似乎已经成为2008年的重要议题。     

改变凭什么

无论是日常生活中,还是在工作中,我们都会遇到各种改变;不管你是身为管理者、还是为人父母,让人们接受某种改变或是我们自己要做出某种改变,都是颇费心机的羲为什么会这样？     

中国汽车自主品牌发展模式探索

本文通过对中国汽车品牌发展及其现状的分析,结合目前中国汽车市场的实际情况,通过对品牌和技术两个因素的分析,提出中国汽车自主品牌发展的三种模式。