燃油税费改革机不可失

燃油税费改革“胎动”十余年复归议事日程。有报道称，“基本定型”的燃油税费改革可能采取提高现行成品油消费税单位税额的方式替代养路费等收费，并限时撤销政府还贷二级公路收费站点，“12月1日正式开征的可能性比较大”。     

燃油税费改革机不可失

燃油税费改革“胎动”十余年复归议事日程。有报道称，“基本定型”的燃油税费改革可能采取提高现行成品油消费税单位税额的方式替代养路费等收费，并限时撤销政府还贷二级公路收费站点，“12月1日正式开征的可能性比较大”。     

破解公路违规收费乱局

国家审计署的一纸审查公告，将遮遮掩掩多年的公路违规收费大白于天下。部分地方政府和交通部门违规设站收费、提高收费标准、延长收费期限成为审计发现的突出问题。审计公告显示，辽宁、湖北等16个省（市）在100条（段）公路上违规设置收费站158个，至2005年底违规收取通行费149亿元。按地方政府核定收费期限和目前收费水平测算，这些收费站点还将收费195亿多元。     

关于治理公路收费秩序工作的思考

<正> 公路收费秩序的现状收费秩序是公路收费单位履行职责、顺利完成通行费征收任务的前提和保障。在当前构建和谐社会和建设小康社会的进程中,如何进一步缓解收缴矛盾。治理整顿好收费秩序,对于公路事业发展有着十分重要的现实意义。贷款修路、收费还贷政策在江苏省公路建设发展过程中发挥了巨大的作用,全省已有一百二十多个收费站,为公路建设筹集了大量的建设资金,然而,每     

国家抓紧研究完善国内成品油价格形成机制问题

近日，国家发展改革委、财政部、交通部等部门联合召开座谈会，就完善国内成品油价格形成机制、适当降低成品油价格，同步取消公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费，撤销政府还贷二级以下公路收费站点，实施燃油税费改革等问题，听取地方政府和价格、财政、交通部门意见。     

期待高速公路免费辐射全国

据1月8日《深圳商报》报道,从1月8日零时起,广东全省有41个收费站停止收费。其中,政府还贷的38个、经营性的3个。我国公路收费站点过多过密以及超时、捆绑收费等问题由来已久,公众反映强烈。广东省一下子取消41个收费站,为全国带了个好头。我国现行法律明确规定:政府投资修建的还贷公     

开征燃油税对我国公路货运业的影响及对策

国家发改委等部门2008年12月5日公布了《成品油价税费改革方案（征求意见稿）》，明确改革方案将于2009年1月1日起实施。开征燃油税，同时取消公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费6项收费，撤销政府还贷二级以下公路收费站点。燃油税一旦出台，必将对我国公路货运业产生深远的影响。     

地方快报

山东首个土地使用权到期住宅续期存悬念，北京新建矿建13座水厂迎接长江水，吉林一次性取消政府还贷二级公路收费     

公路升级

自从开征燃油税后，国家将逐步取消二级公路收费，这让一些“二级公路”感到很不安，因为这意味着断送了他们的财路。二级公路取消收费后，不但失去了滚滚财源，一些地方还要面临着如何解决收费人员就业的问题，最重要的是，取消收费后，只能眼睁睁地看着车辆从自己的眼皮底下过，却又不能再伸手要钱，这对于那些“收费已成习惯”的“二级公路”来说，     

地方快报

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期待高速公路免费辐射全国

据1月8日《深圳商报》报道,从1月8日零时起,广东全省有41个收费站停止收费。其中,政府还贷的38个、经营性的3个。我国公路收费站点过多过密以及超时、捆绑收费等问题由来已久,公众反映强烈。广东省一下子取消41个收费站,为全国带了个好头。     

居安思危见真章──记翼城县商品公路开发公司

翼城县商品公路开发公司以全心全意为人民服务为宗旨，担负着贷款修路，收费还贷的光荣使命，始终把树形象，强素质的工作放在突出位置，多年来，在上级主管部门和翼城县委、县政府的正确领导下，该公司不断加强队伍建设，完善管理机制，坚持文明收费，创建良好的“文明窗口”，取得“两个文明”的双丰收。翼城县商品公路开发公司性质特殊，不仅依靠经济建设强国富民，而且紧抓职工队伍的军政素质培养训练，时刻提高警惕，保卫祖国安全。该公司坚持“一公路，二国防”的原则，在以美国为首的北约悍然对我驻南斯拉夫大使馆进行导弹袭击的事件…     

成品油税费改革预热

12月18日国务院印发了《关于实施成品油价格和税费改革的通知》指出，国家发改委决定，自2008年12月19日零时起将汽油出厂价格由每吨6480元调整为5580元，每吨降低900元；柴油出厂价格由每吨6070元调整为4970元，每吨降低1100元；航空煤油出厂价格由每吨7450元调整为5050元，每吨降低2400元。同时，国务院决定自2009年1月1日起实施成品油税费改革，取消原在成品油价外征收的公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费，逐步有序取消政府还贷二级公路收费。一系列频密的调整动作可以看作是为将在2009年1月1日起实施的成品油税费改革做准备。     

关于我省企业过路过桥费情况的调查

为了解当前企业过桥过路费情况,山东省统计局根据企业业务开展地域、财务制度规范程度等情况,选择淄博龙展物流服务有限公司进行了典型调研。调研结果显示,过路过桥费仍是物流企业主要负担,约占运输成本的33%。企业希望从撤并收费站点、做好公路收费监管、升级收费方式等方面入手,切实减轻企业负担。     

超短新闻

200亿资金预计带动4600亿投资;ATM自动取款每日转账禁超5万;12省取消政府还贷二级公路收费；国际油价上触60美元；北京鸟巢开放半年经营收入过2亿；上海市南汇区并入浦东新区；长盛同庆基金首日募集100亿；     

漫画

日前有报道称，济阳公路河南济源段，不足7公里的路段设有6个收费站点，每个站点都有专人把守向外地车辆收取所谓“轮胎降温费”，当这些外地车辆行驶至这些站点时，都会减速慢行扔下两元钱，否则很难通过。     

加强成本核算促进高速公路健康发展

在30年的改革开放中，我国经济飞速发展，公路等基础设施建设尤为明显。以往许多农村地区受交通运输落后的瓶颈制约，经济发展缓慢。正所谓“要致富先修路”，我国近年来加大了全国基础设施建设的力度。由于建设资金不足，1984年国务院批准实施“贷款修路，收费还贷”的政策，也就是在各级政府或企业投资之外，利用银行贷款或社会集资建设公路（含隧道，桥梁），建成后收取合理的车辆通行费，用来偿还贷款。     

改善浙江省投资和生产经营环境刻不容缓

最近，我们会同省物价局对涉及投资和生产经营环境中反映较突出的公路收费、邮电收费、城建收费、电费、水费等几个生产要素价格过高问题，进行了调查。     

两部定价法在收费公路中应用的研究

本文介绍了我国收费公路目前存在的主要问题是收费标准的制定，在此基础上，提出了将两部定价方法运用到公路收费，建立了最优公路投资与定价模型。根据模型的经济学原理。为中国公路交通管理政策提供一些建议。     

浅谈对医院收费的管理与稽核方法

近年来，人民群众十分关注的热点问题之一就是医院收费的问题，“看病贵”、“看病难”的问题也已成为社会关注的热点。如何正确的处理医院收费中产生的问题以及避免潜在的隐患，如何完善医院收费的管理制度，规范收费标准显得异常重要。