航空物流盛宴

航空业的全球市场 全球航空运输业的发展与各国经济发展水平密切相关，由于经济发展的不平衡，航空运输业发达的国家均为西方发达国家和亚太地区中等发达国家，发展中国家的航空运输业仍相对落后。全球航空市场主要分北美市场、欧洲市场和亚太区市场，其中北美市场在全球航空市场中居于支配地位。全球航空运输业目前已处于成熟的发展阶段，呈现出运力集中．规模化经营、行业利润率平均化、航空运输服务国际化、自由化的特点。     

樊纲：低碳经济需走ICP新路

樊纲等人提出了“国家间减排协作计划”，作为国际间合作减排的“第三渠道”，以促进发达国家按其应负起的责任进行必要的资金和技术转移，促进发达国家与发展中国家合作实现更多的减排，从而达到共同防止气候变暖的目的。     

人才的"零距离竞争"

在经济全球化进程日益加快的今天,人才争夺已在世界范围内展开。随着互联网技术的不断发展,这种争夺已日益升级为直逼前沿的“零距离竞争”,发达国家设法将发展中国家的人才悉数揽走。目前,发展中国家正以每年平均10万专门人才的流量流向美国、英国、加拿大、澳大利亚等发达国家。 (一)借留学之机“收割人才” 20世纪末,全世界的留学生人数达150万,其中50多万在美国。积极吸引外国学生到自己国家留学是发达国家揽才的重要手段。美国一份《国情咨文建议》就把吸引留学生视为“一本万利”的产业。据统计,从1985年到1995年,世界发达国家接     

首席情感官家族企业的隐型领袖

无论在发达国家还是在发展中国家,家族企业都大量存在而且顽强地发展着。有学者统计,由家庭所有或经营的企业在全世界企业中占65%—80%。世界500强     

产业转移趋势与对策

国际产业转移是指发达国家或地区通过国际贸易和国际投资等多种方式,将产业(早期主要是制造业或劳动密集型产业)转移到次发达国家或地区,以及发展中国家或地区,从而带动移入国产业结构调整和优化升级的现象。区域产业选择是指一个经济区域(如经济开发区)在规划发展或产业调整过程中对主导     

部分国家和地区信息化发展概述

<正>全方位跟踪世界信息化发展情况,是一项投入和成本比较高的工作,我们在这方面进行了专门研究,下面把有关成果做一个介绍。信息化在世界发展中已经处在非常重要的位置,从发达国家和发展中国家的角度来区分,目前发达国家已经进入到信息化的第三个发展阶段,也就是向信息社会转型,越来越多的发展中国家进入第二阶段,也就是主动迎接信息化发展带来的新机遇,并且力求突破。按照国家和地区划分,目前信息化发展最好的是北欧,跟大家习惯的想法有些差别,大家认为美国和加拿大很好,但实际上应用最好的是在北欧,美国和加拿大是信息化建设比较好     

世界名企如何培养创新型人才

21世纪是知识经济大放异彩的时代,高新技术产业在世界范围内的迅猛发展,一方面造成传统产业的劳动力过剩,另一方面又使创新型人才严重短缺。无论是发达国家还是发展中国家,创新型人才短缺都已成为制约其高新技术产业发展的瓶颈。近年来,围绕创新型人才的争夺战正在全球范围内展     

先进的公交优先控制系统关键技术研究

在全世界范围内,无论是发展中国家还是发达国家,在交通拥挤、能源危机和环境污染等多重压力下,大多都将优先发展公共交通作为重要的战略决策。我国很早就已将公交优先作为缓解城市交通问题的主要途径。为乘客提供高服务水平高可靠性的公共交通系统,在机动化高速发展的环境下,     

全球化背景下的商业模式创新

全球五大经济体在过去2000年当中，前1500年都差不多，变化发生在过去500年前。当时，西方经历了“大航海时代”并导致了地理大发现，随后在250年前出现了工业革命，于是各个经济体之间的分化就出现了，我们现在看到的发达国家和发展中国家的分化自那个时代始。     

河南省高速公路联网收费通行费拆分原则

高速公路作为现代化交通基础设施,以其方便、快捷、安全、舒适的运输特性,在促进国民经济发展中发挥着重要作用。然而,高速公路的建设和养护需要巨额资金,不论是发达国家还是发展中国家都面临着建设和养护资金短缺的问题,为此各国建设高速公路大多采用收取通行费的方式,解决高速公路建设、养护所需资金,并积极吸引企     

广东新粤智能交通研究院：紧跟移动宽带脚步，提供组合式无线视频监控

高速公路是20世纪30年代在西方发达国家开始出现的为汽车变通提供特别服务的基础设施．经过70多年的探索和发展，目前全世界已有80多个国家和地区拥有高速公路．通车里程超过了20万公里，其中美国．日本、德国、加拿大等发达国家已经构筑起与本国经济和社会发展相适应的高速公路网。高速公路不仅是交通运输现代化的重要标志，同时也是一个国家现代化的重要标志。     

余中:打造移动互联网时代医疗健康业的中国模式

余中希望经纶世纪能够帮助中国在智慧医疗、智慧健康方面建立起中国模式,不仅服务中国,也同样能很好地服务其他发达国家以及发展中国家。"互联网以雷霆万钧之势颠覆了几乎所有的传统行业,但医疗健康行业是最后一个堡垒,目前还没有真正经过互联网的洗礼。"儒雅的余中博士谈及医疗健康滔滔不绝,"但是现在,互联网、物联网改造医疗健康行业的机会来了。"余中的判断依据有三:首先,以云     

晒晒被“宏观税负”忽略的细节

针对宏观税负问题,财政部税政司分析指出,根据IMF2007年的一项计算,工业化国家宏观税负的平均水平为45．3％,发展中国家的平均水平为35.5％。2010年我国GDP为40．12万亿元。财政收入为13．65万亿元,占GDP的比重达到34％左右。总体看。目前我国的宏观税负并不高,基本处于合理的区间内。（11月7日《人民日报》）     

新锐文摘

软着陆,但不排除"过度回调"财新网报道,世界银行发表最新一期《全球经济展望》报告认为,虽然中国生产、贸易和内需从2011到2012年都有所放慢,但这是对先前采取的旨在给某些经济部门特别是房地产业降温的政策作出的反应。软着陆是最有可能出现的情景,但回调过度的可能性不能排除。世行预计,2012年中国GDP增速会下滑至8.2%,而后逐步加快,到2014年可能达到8.4%。世行表示,本来发展中国家和发达国家的经济活动均已出现回弹,     

甘肃省高等级公路监控系统联网

目前我国高等级公路的总长度超过了6万公里．只用10多年时间就完成了发达国家50年时间的建设．高等级公路基建的高速发展．对相应的机电项目也提出了更高的要求。而中国已经修建的每段路大部分都是不同的主体来投资、管理．建设初期也没有充分考虑机电项目全省或者全国性的联网问题。随着各省高等级公路联网收费项目的改造．很多省份提出了高等级公路监控系统联网的要求。     

TCL集团有限公司董事长兼总裁李东生

由于经济全球化是在旧的不公正、不合理的国际经济秩序没有得到根本改变的情况下发展起来的,所以经济全球化并非一首各国共同繁荣的田园牧歌,而是一把锋利的双刃剑,它既可带来巨大的国际分工利益,又蕴涵着风险,尤其是对于尚未完成工业化就面临信息化的中国企业来说,更意味着巨大的挑战。当今世界,市场经济占据主导地位,国际金融和贸易均须遵循相同的“游戏规则”,而现行国际规则是由在国际分工体系中处于主体和支配地位的发达国家企业主导制定和操纵的,发展中国家的经济利益并未得到充分     

高速公路雾天行车诱导系统研究与探讨

高速公路的鲜明特点表现为高效率和安全性。发达国家统计资料表明．高速公路的交通事故和死亡率只有一般公路的30％和50％。但是．目前我国高速公路的交通事故和死亡率却比一般公路高．自1994年以来我国高等级公路交通事故次数一直占事故总数的30％以上．并呈明显上升趋势。以2003年为例．全年全国公安交通管理部门共受理道路交通事故68万多起．共造成101189人死亡．50.1万多人受伤．直接经济损失34.3亿元人民币，     

竞争环境

中国港口现代化水平正步入世界先进行列 10月24日，本刊从“2007亚太港口科技峰会”上获悉．经过多年努力．中国港口的现代化程度有了很大提高，尤其是沿海主要港口的现代化水平已经接近发达国家的先进港口．局部已处于世界先进水平。在科技的推动下．中国港口的总体规模和总吞吐量均已居世界首位。     

我们的城市化大大落后于工业化

财新网报道：北京大学国家发展研究院教授周其仁表示，中国的城市化率仅为工业化率的1．09倍，相比西方发达国家和其他金砖国家，中国的城市化滞后、工业化超前，这种严重的不匹配，造成诸多问题，亟待解决。周其仁表示，2010年，全世界城市化率为50．9％，工业化率为26％，即GDP中工业生产占比只有26％。     

上海联华：生鲜物流的运作

据了解，目前中国仅有10％的肉类、20％的水产品和少量的牛奶．豆制品通过规范化的冷链系统流通．远远低于发达国家水平。而随着商品流通市场买方地位的日益增强．消费者的选择也越来越多．流通链也越来越长。冷链物流系统提供了一种全新的货物流通支持．充分实现了从禽畜生产．加工到销售过程中多个不同环节之间的高效无缝对接。这种全新的货物流通系统已越来越受到重视，并不断完善。这种物流系统中各个环节间的无缝对接实现了禽畜食品的卫生和新鲜，大大提高了禽畜产品的质量，必然引领新“鲜”时代的到来。