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王荣斌 《中国交通信息产业》2005,(2):98-99
目前,重庆与周边省份交界的高速公路已经通车的路段有成渝、渝邻路.还未建成的路段有渝遂、垫利、万宜、雷崇路等。市内建成通车的高速公路已经实现了市内“一卡通”.由于省际联网的社会环境和统一的收费行为、结算管理规则等尚未成熟.因此需要设置省际主线收费站,主要功能是为封闭本省市的收费路网服务。渝邻路与四川省邻水交界的草坝场主线收费站已经建成投入运行,武合路武胜主线收费站的施工图设计也已经完成,并开始招投标工作。为了更好地指导以后省际路段主线收费站的设计工作,我们有必要确定一种合理的设计模式和管理模式。 相似文献
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中关村科技园区的产生可以溯源于中关村电子一条街,而电子一条街的产生是由于附近的高校和中科院有了对电子产品的需求。有需求就会有供给,也就有了市场。而在买卖发生的地方,经济已经开始发生作用了。经济的本质便是利益最大化,相应的是尽可能地成本最小化。在这一追求过程中,新生事物必然与原有的体制框架产生矛盾,于是就存在瓶颈,就有一个打破瓶颈、体制发展的辨证否定过程。于 相似文献
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周正兵 《中国交通信息产业》2009,(1):85-87
目前,由于LED灯具的环保、节能等优点,各个省都有或是正在考虑采用,但LED还有另一种更为优越的特性--亮度的可控性值得我们重视,这一特性也已经开始在一些隧道中得到应用. 相似文献
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孙婧 《中国交通信息产业》2007,(10):28-41
第一次听说计重收费这个概念,源于记者2002年对天津彩虹桥的采访报道。2002年,彩虹桥使用计重收费已经有一年的时间,在当时是首家打破传统收费方式的运营企业,在全国也是惟一的一家。
在随后几年的时间里,计重收费伴随着全国治超工作如火如荼的进行风声水起,从个别省份的试点到逐步推广,从各自探索到交通部《关于收费公路试行计重收费的指导意见》的下发,计重收费已经在全国范围内全面推开。到目前为止,全国已有天津等19个省市实施计重收费,吉林、黑龙江、广东、甘肃、广西5省计划实施计重收费,北京、上海、浙江3省市也已经具备实施条件。 相似文献