做大做强中国企业

当前中国的500强企业虽然有了很大的发展和进步，但是我们必须清醒地看到，同世界企业500强比较，中国企业500强在规模、效率、盈利性、创新能力和国际化水平等方面都存在着很大差距。从总体上看，我国的大企业既不是很大，更不是很强。如何做大做强，仍然是我们面临的一项艰巨任务。     

论做大做强国企的必要性

从我国大陆最近15年进入世界500强企业的情况分析,可以看出国有企业占绝大多数,而民营企业的数量和进入速度相对国企而言相差甚远,并表明如果想在当今世界全球自由贸易竞争中获胜就需依靠国企。基于此,本文首先反驳了国企都是亏损效率低下的说法,并指出号称自由市场经济的西方发达国家也有很多国企,国企不是中国独有的现象。其次,揭露了西方政府也参与企业的经营管理,并不是他们宣传的完全由看不见的手来指导市场活动。再次,结合国企优势与我国实际情况谈到了金砖国家,提出如果没有国企打下的基础,我国很难在短时间内建立起完整的工业体系。最后则是回应了习近平总书记的国企改革方向。     

世界500强企业竞争优势分析

本文通过对世界500强企业竞争优势的分析,探寻了500强企业获取竞争地位的制胜法宝。从企业的技术优势、人才的培养、企业文化、营销模式等方面分析归纳了世界500强企业发展的精髓,旨在对促进中国企业的快速发展,走向国际舞台提供一定的借鉴意义。     

科学定位：物流企业的战略选择

以服务同质化为背景的价格大战，是导致无序竞争盲目发展的重要因素。物流企业实施科学而独特的市场定位，不仅是为了满足市场和顾客的需要，也是提高企业自身竞争实力的重要途径，各个具有差异化战略的企业。在为各自不同的顾客群体提供差异化服务的同时，也在通过学习和积累锤炼企业的组织体制，构筑周边协作网络，从而提高服务水平和降低单位服务成本。可以说物流企业差异化战略既是由于市场中顾客需求差异化的需要，     

DRP提升物流企业竞争优势

现代物流是以满足消费者的需求为目标．把制造、运输、销售等市场情况统一起来考虑的一种战略措施．物流所要解决的基本问题，是物流活动的机械化、自动化和合理化．以实现物流的时间和空间效益。在国外．物流行业还创新出了如在物流中心为货物封装、装潢等增值服务。为了解决如此复杂的问题，系统的思想是必不可少的．而最能体现系统思想就体现在物流管理信     

企业如何保持持续的差异化竞争优势

企业的差异化能力不仅是企业获得盈利能力和租金的驱动因素，而且是企业获得竞争优势的源泉。这种差异化主要表现在企业的生产效率、产品或服务的特异价值以及对顾客需求变化的反应等。所以企业必须通过建立某种独特的资源组合，即建立某种其他企业无法模仿的，能创造有吸引力的独特产品或服务或高效的独特的经营方式的资源组合，才能产生差异化优势，使企业处于有利的竞争地位。     

中国企业到底搞多大？

一谈到经济工作,少不了触及“做大规模”的问题.为了做大规模,我们的探索一直没有停顿,探索中也付出了一定代价.我们总想把那些有效益的企业做大,可一些事实总给我们当头一棒;企业做大了,效益变小了,经营“吊氧气”了.“秦池”酒初期的发展是有效益的,可充当“标王”之后一落千丈.“巨人”集团也经历过辉煌.可充当“老大”的心态使其“红了眼”,不惜债台高筑,结果自然是好景不长,少许光景,巨人匿迹.     

基于顾客价值链的港口物流企业竞争优势识别

临港产业中最重要的是现代物流业,港口是现代综合供应链的首要环节,具有现代物流供应链中心的功能,国际货物运输化零为整,向综合物流系统的目标前行,为顾客提供一体化的物流综合服务。在港口物流日益发展的今天,港口物流企业突出港口集货、存货、配货的特点,合理地利用港口物流资源,取得领先的市场竞争优势。我们在对港口物流企业深入探讨的同时,如何更好地识别其竞争优势成为当前的重中之重。     

中小物流企业,面对未来的选择?

中国加人了WTO市场，竞争更加激烈。往“经济全球化”、“物流无国界”的大环境下，市场竞争的日益加剧，顾客需求的不断变化，如何将物流业做大、做强、做精?单单依靠自己的资源进行自我调整的速度很难赶上市场变化的速度，必须将有限的资源集中在核心业务上、强化自身的核心能力，大力发展核心主业。作为一个物流企业，     

加入WTO中国企业如何培育其核心竞争力

随着中国加入WTO，便开始了新一轮的改革开放，而中国企业要迎接经济全球化的挑战，必须保持足够的后劲。加强对企业核心竞争力的培育，是使企业形成长期竞争优势，并在竞争中标新立异的关键所在。     

麦肯锡为何进不了世界500强

麦肯锡是全球咨询业的领导者。可以说，哪里的经济活跃，哪里就有麦肯锡。比如在大中华区，麦肯锡就有上海、北京、香港、台湾四个分公司。     

基于动态能力观的物流企业可持续竞争优势构建

物流企业竞争优势在超竞争环境下不断侵蚀,那么寻求其持续竞争优势路在何方?动态能力观结合服务性物流企业特点,提出了物流企业持续竞争优势的四个途径和衡量物流企业持续竞争优势的三个纬度,并指出构建物流企业持续竞争优势的关键在于其能力模式建设。     

求解中国企业“致富”难题——世界500强带给中国企业的启示

世界500强的发展与演变,名次的升与降、进与出。包括近年来高技术与信息产业的强劲势头．预示了世界经济的发展趋势。然而中国人最关心的是：全球500强企业是如何获得“财富”的?中国企业与500强的真正差距在哪里?归根结底是：中国企业怎么赚钱?怎么致富?谁妨碍了中国企业致富?毕竟,创造财富、增强国力,这是中国企业家,     

管理能力也是核心竞争力

中国企业培育核心竞争力缺什么 在世界500强的排名榜上，中国企业仅几家榜上有名。为什么中国企业难以跻身世界前列呢?其中一个重要的原因，恐怕是由于我国企业没有自己的核心竞争力，从而不能获得持续竞争优势。     

世界500强企业战略定位与实现路径

《财富》世界500强排名具有广泛的影响力，世界500强企业是世界经济发展的主导力量。学习500强经验，争做500强企业已经成为一种潮流。对世界500强企业的战略定位进行分析，国际化、多元化战略是许多企业成功的战略选择，并购、创新和战略联盟是实现企业国际化、多元化发展重要的有效途径。最后，对我国企业国际化、多元化发展提出一些战略思考。     

企业如何实现绿色物流？

面临全球化竞争的挑战，中国企业必须将其经营战略和环境保护有机联系起来，构架起通往经济与环境共生的桥梁，绿色物流是经济可持续发展的必然结果。     

以“标准”引领物流企业发展

《物流企业分类与评估指标》国家标准的颁布实行，宣布了中国经济发展史上一种新的企业形态的诞生，并与国际快速接轨。在西安召开的这次“宣贯《物流企业分类与评估指标》国家标准和企业评估工作会议”也就成为我国物流企业的一次盛会。也是我国标准化工作直接走向市场、走向社会需求、走向企业生产经营实际的一次重要实践。大会已经向依据《物流企业分类与评估指标》国家标准评定的26家A级物流企业颁发了牌匾和证书，包括9家5A级企业、5家4A级企业、7家3A级企业、5家2A级企业。这26家企业都经过了严格的规范评定程序，体现了现代物流企业的基本特征，符合国家标准所设立指标的规定性要求，代表了我国现代物流业的方向，为其它物流企业的规范发展树立了榜样。     

关于我国零售企业物流管理的若干思考

2004年12月底，我国商业和物流业向外资完全开放。面对国外同行的强有力竞争，我国的零售企业可以从物流管理入手，不断提升自身的竞争力。要想在竞争中获取优势．我国零售企业要充分认识物流管理的必要性，了解和研究同行物流管理的现状．同时可以从信息共享、成本分担和组织革新等方面为物流体系的构筑创造条件。     

中国物流企业战略管理探析

在中国,从事物流行业的本土公司在网络布局、资源整合、信息化建设、品牌塑造、文化建设等战略管理方面存在这样或那样的问题。面对前所未有的挑战和威胁,中国物流企业必须在战略管理上做出回应,以实现超常规、跨越式发展。     

中国500强对话世界500强

世界普遍看好中国的市场发展前景，却似乎不太看好中国的企业。造成如此大差距的原因主要有企业外部生存环境、公司治理和管理水平低下。