中国与挪威建立FTA的竞争性与互补性研究

文章运用显性比较优势指数和贸易互补性指数测算了中国与挪威货物贸易的竞争性与互补性关系,对中国与挪威建立自贸区可能带来的经济效应进行了分析。结果表明,两国具有贸易竞争力的产品差异较大,双边货物贸易在产业间和产业内均具有较强的互补性。两国经贸关系的发展具有非常大的潜力。     

中国与挪威双边经贸关系发展潜力分析

文章运用显性比较优势指数、贸易互补指数和出口相似度指数,测算了中国与挪威货物贸易的互补性与竞争性关系,对中国与挪威建立自贸区可能带来的经济效应进行了分析。结果表明,中国与挪威各自具有国际竞争力的产业互不重合,双边货物贸易具有较强的互补性,两国经贸关系的发展具有非常大的潜力。中挪贸易不仅具有产业间的互补性,在机械与运输设备产品类别中,还具有产业内的贸易互补性。在此基础上,进一步测算了中国与挪威的贸易潜力,计量分析的结果表明,中国与挪威的贸易处于严重不足的状态,两国发展经贸关系的空间非常广阔。     

金融服务的产业内贸易及其影响因素分析

文章采用G-L指数和MIIT指数对中国金融服务产业内贸易的水平进行了测算,发现中国金融服务产业内贸易水平非常高,以边际产业内贸易指数MIIT衡量的中国金融服务贸易的增长是产业内贸易型的。基于美国与英国、加拿大、日本、德国、墨西哥、法国、荷兰、墨西哥、新加坡、中国与香港10个国家(地区)2001～2008年的金融服务贸易跨境交付数据对金融服务产业内贸易的影响因素进行考察,结果表明:市场规模是影响金融服务产业内贸易的首要因素,其次是货物贸易出口,而人均收入差异、对外直接投资、市场开放度和特惠贸易协定对产业内贸易水平的影响力较小。最后,文章对中国金融服务贸易的发展提出了几点建议。     

影响中国—东盟产业内贸易的因素分析

从2002年11月,东盟和中国签署了《中国—东盟全面经济合作框架协议》,标志着中国—东盟自由贸易区进程的正式启动,到2005年7月执行《货物贸易协定》,实施全面降税。在短短几年时间里,中国—东盟自由贸易区已经建设成为继欧盟和拉美自由贸易区后的世界第三大自由贸易区。与此同时,我国和东盟各国的贸易得到迅速发展,双边产业内贸易的份额在不断增加。利用产业内贸易指数分析了中国与东盟产业内贸易的现状及制约因素,并提出加快双方产业内贸易发展的有效措施,如加强政府的作用、改善产业结构、强化差异化产品的创造、重视双方的投资等等。     

论货物贸易与服务贸易的协同发展

乌拉圭回合谈判将国际贸易扩展为货物贸易、技术贸易和服务贸易三大类,货物贸易和服务贸易虽然是两种不同的贸易形式,其成因、影响因素、交易方式、发展策略等均不相同,但是,货物贸易和服务贸易是构成一国外贸不可或缺的两个有机组成部分,服务贸易的很多部门是货物贸易的支撑产业,发展服务贸易对货物贸易可以起到促进作用,并且,发展服务贸易对提高我国的国际竞争力有着举足轻重的作用。本文从分析我国货物贸易巨额顺差和服务贸易巨额逆差的现状入手,试图将货物贸易和服务贸易相结合,探索一条我国外贸发展的新路。     

中国与发达国家生产者服务业产业内贸易比较研究——基于货物贸易、服务贸易的视角分析

随着国际贸易的纵深发展,当今社会贸易种类已由传统的货物贸易向现代服务贸易转变,生产者服务业作为服务贸易中最核心、附加价值最高的组成部分在后工业经济时代发挥着越来越重要的作用。本文采用中国与有代表性的发达国家美、日、德、法、意经济体间生产者服务部门产业内贸易比较测度,揭示出当今中国在急需产业转型、效益提升的关键时期与发达国家间生产者服务业产业内贸易的现状与问题。同时,文中应用我国与发达国家间生产者服务业产业内贸易受约因素的面板数据分析,发现2000-2005年间,中美、中德、中意专利产业内贸易不存在,仅有产业间贸易,说明我国与发达国家间专利技术方面的差距所在。基于文中的研究提出我国要大力提升专利业发展、继续巩固货物贸易比较优势,提高科研、提升人力资本和加强环保,这将对我国与发达国家间生产者服务业产业内贸易增长发挥促进作用。     

经济一体化对产业内贸易影响的实证分析——以德国机械及运输设备（1995—2004）为例

经济全球化背景下,我国参与经济一体化进程日渐加快,为推进我国未来产业内贸易的发展,本文以1995-2004年的德国机械及运输设备贸易数据为例,分别计算了德国与欧盟七国、德国与美国的产业内贸易指数、边际产业内贸易指数、水平和垂直边际产业内贸易指数。结果表明,德国与欧盟七国机械及运输设备产业内贸易的发展快于德国与美国同类产品的产业内贸易。欧盟的经济一体化进程对其成员国之间以水平产业内贸易为主的机运产品产业内贸易确有促进作用。这一结论,对我国发展产业内贸易具有一定的借鉴意义。     

推动服务贸易与货物贸易有机互动发展

<正>进入新世纪,中国货物贸易顺差大幅增加,但是服务贸易逆差呈逐年扩大趋势。同时,我国工业制成品贸易竞争力指数逐渐回升,表明我国制造业国际竞争力较强,但我国服务贸易总体的贸易竞争力指数为负,同时,服务业显示性比较优势指数大大小于制造业,表明中国服务贸易国际竞争力较弱。因此,推动中国货物贸易和服务贸易有机结合及互动发展具有重要意义。针对中国对外贸易的发展现状及存在的问题,笔者认为,当前在中国对外开放的进程中,提升我国国际贸易竞争力的总体目标为:以不断促进服务贸易与货物贸易的互动发展为核心,以大力推动中国货物贸易随产业结构的升级而升级和发挥生产性服务业对国际贸易的引领作用为两大车轮,提升中国国际贸易竞争力。服务贸易概述及现状     

金融服务贸易自由化及我国的对策

我国加入世贸组织以来,对外贸易取得了快速发展,但相对于我国的货物贸易来讲,服务贸易中的金融服务和保险服务的发展状况与对外贸易总的发展状况不相符,已成为制约我国服务贸易发展的重要因素。我国应争取在WTO框架内更好地发展金融服务,有效利用世贸组织关于金融服务的相关规定,对金融和保险等产业进行保护,政府应积极介入,改变经营战略,有效监管,以确保金融市场的平衡发展。     

产业内贸易水平与产业竞争力:以车辆及零附件制造业为例

改革开放以来,中国车辆及零附件制造业的产业内贸易得到了迅速发展,产业竞争力也在不断增强。比较该产业内贸易指数和竞争力指标,发现该产业内技术密集型产品产业内贸易指数高,竞争力指数却较低;劳动密集型产品产业内贸易指数低,竞争力指数却高,但竞争力不易长期保持。技术密集型产品之间产业内贸易指数与竞争力指数呈正相关关系,而劳动密集型产品之间却呈负相关关系。从时间序列来看,整个产业和每个产品的两指数呈正相关关系。所以,车辆及零附件制造业产业内贸易的扩张可以提升该产业的竞争力。     

“一带一路”背景下的中俄货物贸易关系研究:2002—2015年

采用联合国贸易和发展会议(UNCTAD)中俄双边货物贸易数据(2002—2015年),结合"一带一路"战略背景,对中国俄罗斯双边货物贸易关系进行研究。文章发现2002年以来,中俄双边贸易可分为三个发展阶段,现阶段两国货物进出口呈现增速放缓、波动发展态势。实证分析两国贸易强度指数显示,2008年以来中国对俄罗斯贸易强度在波动中增长且始终大于1,而俄罗斯对中国贸易强度却始终小于1。商品结构方面,中俄货物贸易长期结构单一,主要为产业间贸易,且发生在附加值较低的资源密集型和劳动密集型部门,但有机化工商品在俄具有一定竞争力。最后,针对中俄贸易未来的不确定性、贸易结构单一、能源依赖等问题,提出四条解决思路。     

产业内贸易对产业竞争力的作用分析

从产业内贸易理论入手引出产业内贸易与产业竞争力指数的评定理论,并运用Grubel-Llolyd指数和竞争力指数对我国目前产业的产业内贸易现状进行分析,指出产业竞争力的提升虽不完全取决于产业内贸易的发展,但产业内贸易对产业竞争力有一定的推动作用。因为通过产业内贸易可以提升产品技术等级,降低生产成本;通过开展产业内贸易可以扩大专业化的生产规模,加快产业升级;同时可以利用产业内贸易过程中的产业转移增加我国产品的多样性,改善产品结构。发展产业内贸易对我国产业竞争力的提升有重要意义,是我国产业竞争力提升的一种有效途径。     

中国加工贸易与产业内贸易关系研究

产业内贸易（Intra-IndustryTrade,简称IIT）指的是国与国之间的对外贸易中对某一产品同时出口与进口的行为。上世纪80年代以来,我国对外贸易发展迅速。同样,我国产业内贸易综合指数上升很快,从1980年的0．25跃至2006年的0．68,产业内贸易占据了主导地位。     

经济一体化对德国产业内贸易的影响探析

经济全球化背景下,我国参与经济一体化进程日渐加快,为推进我国未来产业内贸易的发展,本文基于1995～2004年的德国机械及运输设备(简称机运产品)贸易数据,分别计算了德国与欧盟七国、德国与美国的产业内贸易指数、边际产业内贸易指数、水平和垂直边际产业内贸易指数.结果表明,德国与欧盟七国机械及运输设备产业内贸易的发展快于德国与美国同类产品的产业内贸易.欧盟的经济一体化进程对其成员国之间以水平产业内贸易为主的杌运产品产业内贸易确有促进作用.这一结论,对我国发展产业内贸易具有一定的借鉴意义.     

中泰两国农产品产业内贸易的实证研究

结合中泰两国农产品贸易的发展现状,运用Grubel-Lloyd指数、Bruelhart边际产业内贸易指数、Thom & McDowell水平和垂直型产业内贸易指数对中泰两国农产品产业内贸易进行了分析,发现在1996-2006年间,中泰两国农产品贸易是以垂直型产业内贸易为主,并从发挥区位优势、实现规模经济和实施产品差异化三方面提出了发展我国与泰国农产品产业内贸易的对策建议。     

我国园艺产品产业内贸易的实证分析

从整体和分类两个层面分别计算了园艺产品从1997-2007年的G-L产业内贸易指数、Brulhart边际产业内贸易指数、Thom&McDowell水平型和垂直型产业内贸易指数。发现我国园艺产品的整体产业内贸易水平比较低,Brulhart边际产业内贸易指数显示我国园艺产品11年来贸易的增量主要来自于产业间贸易,Thom&McDowell指数表明我国园艺产品产业内贸易中,水平型和垂直型产业内贸易所引发的贸易增量基本相当。     

中英服务贸易国际竞争力比较研究

随着服务贸易地位的不断上升，越来越多的国家将发展对外贸易的重心从货物贸易转移到服务贸易。通过分析中英服务贸易的发展现状，运用贸易竞争力指数和显示性比较优势指数分析中英服务贸易的国际竞争力情况，得出我国服务贸易竞争力整体较弱，与英国差距明显的结论。并提出逐步提高我国服务市场的开放程度，充分发挥货物贸易的拉动作用，建立健全服务贸易管理体制等提高我国服务贸易国际竞争力的对策建议。     

中美产业内贸易发展分析

本文以Grubel-Lloyd指数分析法对中美1996年～2008年产业内贸易指数进行了测算。结果显示,此期间中美产业贸易有所提高,工业制成品产业内贸易中机械和运输设备产业内贸易所占比重最高;垂直型产业内贸易是中美产业内贸易的主要形式。产业内贸易比重反映着一国产业竞争力,因此,强化我国产业竞争优势以进一步发展中美贸易。     

中美产业内贸易发展分析

本文以Grubel-Lloyd指数分析法对中美1996年～2008年产业内贸易指数进行了测算。结果显示,此期间中美产业贸易有所提高,工业制成品产业内贸易中机械和运输设备产业内贸易所占比重最高;垂直型产业内贸易是中美产业内贸易的主要形式。产业内贸易比重反映着一国产业竞争力,因此,强化我国产业竞争优势以进一步发展中美贸易。     

我国农产品产业内贸易现状分析

本文利用HS分类方法将农产品分成24大类,分别计算了每类农产品和总体农产品从1996-2005年的G-L产业内贸易指数、Brülhart边际产业内贸易指数、Thom&McDowell边际产业内贸易指数,发现我国农产品的整体产业内贸易水平比较低,Brülhart指数显示我国农产品10年来贸易的增量主要来自于产业间贸易,Thom&McDowell指数表明我国农产品产业内贸易的增量主要是由垂直型产业内贸易带来的。