车检新规正式施行 部分私家车6年内免予上线检验

9月1日起，公安部和国家质检总局联合推出的车检改革措施正式实施，使用年限在6年以内的私家车，免于上线检验。我国汽车年检制度的设计初衷，是为了及时发现车辆风险隐患，强制老旧车辆报废。但不少车主反映，这项措施在实际操作过程中也出现一些问题。为此，两部委对此前的机动车年检制度进行了一些调整。     

选辆适合自己的私家车

性能价格比最重要很多买车族在购车时,往往先注意车身外形、颜色和款式,然后就是价格能否打折,而很少关心汽车发动机的性能。业内人士指出,恰恰被人们忽视的汽车性能才应该是购车时最重要的参考因素之一。而对于买车族而言,性能价格比又更显得尤其重要。应综合考虑车的售价和其性能之后,再权衡出最适合自己的车。另外,实用的汽车功能性装置也同样是购车人容易忽视的。人们通常更多地注意“座套是不是真皮的?”、“门窗能不能自动升降?”、“音响有几个喇叭?”实际上前大灯高低调节装置、大视野门边后镜以及可调节高低位置的座位等功能性装置…     

私家车消费合理化分析

本文主要分析影响私家车消费的一系列因素以及各种消费支出所占私家车总消费的比例,指出现实中存在的不合理的私家车消费结构。本文提出要避免不合理的私家车消费。     

“私家车模式”中网约车驾驶员的涉税问题探析

网约车行业作为在线新经济的典型业态,为主要以传统经济作为治理对象的现行税收制度带来了全新挑战,网约车平台的三种运营模式中,“私家车模式”的税收实体法和程序法适用争议颇多,本文拟从“私家车模式”中网约车驾驶员缴纳个人所得税和增值税存在的问题进行分析,以期为涉税风险的防范提供借鉴。     

湖南省私家车保有量的预测研究

湖南省经济的快速发展为汽车贸易的增长,为汽车消费市场的扩张提供了广阔的发展空间,本文根据近年来湖南省各项经济指标,运用回归方法,建立了一个适用于短期预测的统计模型,并从该模型出发预测湖南省2013年的私家车保有量。     

北京私家车 驶入慢行道

"我们既不控制私家车的发展,也不限制私家车的发展,但要抑制私家车的发展."北京市环保局副局长裴成虎近日表示,"抑制小汽车发展,主要是为了保护北京的空气质量."     

雅绅特——节约型社会私家车的第一选择

这些年。随着人们生活水平的提高，大家对生活质量的要求自然也水涨船高。于是，越来越多的人渴望拥有一套舒适的住房、一部时尚美观的私家车。但不断飙升的油价和拥挤不堪的交通使许多想买车的人难以实现梦想。而自动档的经济型轿车不仅大大节省了油耗支出，而且也解决了车主遭遇堵车频繁换档的烦恼。面对众多的消费需求，各汽车厂家纷纷推出经济型轿车，一时之间消费眼花缭乱。不知如何下手。     

我国私家车保有量的模型分析

我国社会经济的快速发展,为我国私家车的发展提供了巨大的空间。然而,交通堵塞、环境污染等问题也接踵而来,这与我国汽车行业的发展具有密切的联系。因此,对私家车保有量进行科学预测具有重要意义。本文以我国1990~2012年私家车保有量为研究对象,分别利用非线性回归预测法、弹性预测法、改进的弹性预测法和二次曲线指数平滑法对私家车保有量进行预测,并以使均方误差MSE最小为原则,选择出最优的预测模型——改进的弹性预测模型对2013~2015年我国私家车保有量进行预测。     

TOD 别了 私家车

一向以“后雅皮读物”自我标榜的男性成人杂志《FHM》中文版《男人装》在2005年11月号中满怀体贴地向男性读者提供了城市安全实用手册,其中提到“城市中的停车场是犯罪的常见场所。停在那里的交通工具可以供罪犯藏身和准备埋伏。这些场所靠近建筑物和街道,袭击者犯罪后容易逃逸,停车场的灯光昏暗,夜间会有很多的黑暗地带和危险地带。”作为“都市病”的一种,停车场犯罪只是私家车拥有量急剧膨胀带来的问题中微不足道的一个。但不应该把问题归咎于汽车,简·雅各布斯在《美国大城市的死与生》中公道地指出:“通常,汽车会被方便地贴上‘坏蛋…     

“自行车”-“私家车”

说起买车给生活带来的变化，胡女士的最大感受是外出更加方便了，自己的活动空间一下子扩大了许多，生活质量也有了很大的提高。至于汽车臼后的养护费用，她认为这虽然是一项较大的开支，但也算不上特别大的问题。她打算五一节后和家人一起驾车外出，到大自然的怀抱中尽情享受一番。     

浅谈企业预防和减少私家车交通事故的对策

本文论述企业私家车管理中存在的问题,分析了企业在私家车管理中的责任,提出了预防和减少私家车交通事故的措施.     

中国第一度假电子商务门户网“红树林度假网”横空出世 全球热销红树林度假卡一卡在手全国度假

近日．中国度假产业最大的度假电子商务门户网站——红树林度假网（www.mymHotel.com）上线，红树林度假卡在线交易、红树林度假酒店订房及会员专属服务、度假资讯等多功能于一体．不仅为中国高端度假产业的电商化发展树立先行典范．也让今典集团旗下的红树林系列度假酒店品牌及其创新推出的红树林度假卡再次成为众所瞩目的焦点。     

“互联网+交通”视角下缓解城市交通拥堵的私家车共享模式研究

针对日益严重的城市交通拥堵问题,基于"互联网+交通"视角提出了通过私家车共享模式来减缓交通拥堵。根据共享模式沟通渠道的不同,分别提出了社交网络平台、第三方商业平台和政府非营利平台三种私家车共享模式。在政府非营利平台私家车共享模式下,出行线路相同的私家车相互共享降低空载率,大幅度减少私家车的上路数量,从而达到缓解城市交通拥堵的目的。为有效实施政府非营利平台私家车共享模式,进一步从理念宣传、政策支持、行业协调和平台管理等方面提出了相应的措施。     

二手车置换的4个步骤

想在北京买辆新车？哪儿那么容易!看着越来越低的中签比率．似乎等待摇号买车的希望日益渺茫，无奈只能选择置换。而对于二手车置换的门道你又了解多少？《汽车消费报告》告诉你置换二手车的4个步骤。     

五代领导人 成就十年路

1993年．当新浪网的前身——四通利方信息技术公司成立的时候．可能没有人想到．今天它会成为中国互联网第一门户网站。一个无可争议的事实是,以新浪、搜狐、网易为代表的门户网站,已经和正在改变21世纪普通中国人的互联网生活,这其中,有时势的因素、有事件的因素、更有人的因素。     

为什么香港满眼都是MPV?

MPV在香港的境遇,绝对和大陆不一样,那么,什么车型在香港最受欢迎,而你又比较喜欢身边的哪一款?无论是买车的各种附加费用,还是停车、养车,都让汽车在香港成为一件奢侈品,所以,站在香港街头观察这里的私家车,除了奔驰、宝马、跑车这些豪车外,其余多见的就是MPV这样的车型,比如丰田的埃尔法。因而相对于奢侈品来说,这类车子有一个更朴实的名字——保姆车——宽敞、舒适、更加实用,非常适用于     

私家车之祸？

政府关心税收和GDP,厂商关心赢利,城市却越来越容不下更多的私家车在私人用车问题上,北京和上海再次表现出泾渭分明的态度。上海一直是国内最旗帜鲜明地限制私人用车的国内大型城市。虽然外界恶评如潮,但上海依然在新的一年继续拍卖车牌,在1月15日举行的上海市2005年首次私车牌     

汽车车窗贴膜怎能划伤玻璃—专家谈汽车贴膜技巧

不少爱车一族都喜欢给汽车车窗贴膜．因为贴膜可以隔热，隔紫外线、防止玻璃破碎伤人的概念已被国内消费者广泛接受．加上如今汽车销售商为了拉动消费，很多都采取了买车送贴膜的办法。所以”贴膜”对有车一族几乎像吃饭穿衣一样普遍了。由此催生的巨大市场．也让贴膜市场变得鱼龙混杂。     

营运类汽车牌照估值:模型构建与参数测算

营运类车辆是公共交通的重要组成部分,加之目前私家车车牌管控政策对汽车保有量的限制,私家车购车难度提升,出租车、网约车等营运类车辆需求量激增。与此同时,在营运类汽车牌照市场上,出租车牌照成交价持续走高,甚至出现混乱的非理性交易现象,营运类汽车牌照估值和定价问题成为社会热点和学界难点。以营运类小客车牌照为研究对象,尝试应用超额收益法估值思路,构建营运类汽车牌照估值模型并围绕其参数测算展开讨论,在此基础上以北京市出租车牌照为例进行估值案例分析,结果显示所构建的营运类汽车牌照估值模型具备可操作性。希冀以此为汽车牌照类特许权价值评估体系的完善提供理论借鉴,也为政府制定营运类汽车牌照管控政策提供参考。     

北京地铁定价的思考:基于对私家车的替代角度

北京地铁作为介于公交和私家车之间的次优选择,其定价方案一直备受关注。实践中发现,长期低廉票价不仅给地下交通安全带来极大隐患,其在缓解交通拥堵方面也捉襟见肘。为此,本文提出一种北京地铁服务定位、定价的新思路:地铁应该提高其舒适性以满足高层次的出行者需求,只有这样才能分流私家车出行,从而从供需结构上缓解北京拥堵问题。