大力促进陕西公路行业的发展

以公路为重点的交通基础设施建设实现了新突破。1998年至2002年陕西全省交通固定资产投资共完成399．5亿元，其中公路建设完成投资387．8亿元。特别是2002年交通固定资产投资完成109.3亿元，其中公路建设完成108．8亿元。五年先后建成了一批高速、高等级重点公路。“米”字型     

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韩国物价飞涨；巴基斯坦铁矿储量可观；肯尼亚日用品生产或可投资；尼日利亚部分商品缺乏；尼-贝铁路经营权招标；俄罗斯有望维持水泥进口零关税     

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突尼斯交通投资骤增突尼斯＂2010-2014年交通发展五年计划＂确定：5年内的交通投资总额为94亿第纳尔,比预计额度高出44%。计划资金将主要用于铁路和城际交通网络等重点项     

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美国中国投资基础设施面临五项挑战——美国商会发布报告说,美国未来十几年巨大的基础设施需求为中国企业提供了投资良机,     

电气化公路工程承包市场前景探讨

电气化公路是实现道路运输零排放的新型交通基础设施,具有一定的工程承包市场前景。文章系统分析了电气化公路的构成、特点和施工技术,基于国际政策与市场发展趋势,对电气化公路的发展前景进行展望,并对我国工程建设单位提出应对措施建议。     

浙江斥资440亿建设交通

今年。浙江省交通基础设施建设投资比2004年有较大增长———确保440亿元。力争突破500亿元大关。其中包括三项为民办实事工程：建成高速公路300公里以上、实施完成6100公里县(省)道沙石路面改造、建成13000公里以上通村公路。这是从近日召开的浙江省交通工作会议上获悉的。     

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突尼斯计划吸引外资改善基础设施,近期拟实施的大型项目有：突尼斯市的两个污水处理站,耗资6100万欧元;海岸保护计划,耗资2500万欧元;吉尔巴岛海水淡化站,耗资3600万欧元;加贝斯海水淡化站,耗资3800万欧元;     

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意大利自行车销量首超汽车201 1年意大利全国新上牌照的汽车约为174.8万辆,自行车销量为175万辆;2012年,上述数字分别为140万辆和165万辆。这是48年来该国首次出现这一情况。意大利基础设施和运输部副部长埃拉斯莫·丹杰利斯说,自行车正成为民众出行的工具,这是＂一场悄悄的自行车的革命＂,也是经济危机所致。     

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印尼将加大基建投入—印尼财政部近日称,该国将在2013年延续大力发展基础设施的趋势,继续加大投入,基建总投资将超过204万亿印尼盾。2013年印尼国家收支预算中的收入将增加11万亿印尼盾,这将对基建投资形成支持。此外,电力基价调高也能为基建带来11.8万亿印尼盾的资金。按照初步设想,这些资金将主要拨给公共工程部、交通部、     

尼日利亚／基建大单出炉

尼日利亚联邦执行委员会特别会议近期批准了总额为3780亿奈拉的基础设施项目。该国电力、工程和住房部长称,其中有1557亿奈拉将用于阿布贾一卡杜纳一扎里亚一卡诺公路,144亿奈拉用于连接翁多州和奥贡州的Efire—Araromi—Aiyede—Aiyela公路。     

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塞内加尔 矿业领域欢迎中国投资塞内加尔国务大臣、国际合作部长兼航空运输和基础设施部长卡里姆·韦德近期表示,希望在矿产领域与中方加强合作,在2010年4月13日举办的“塞内加尔-中国商务合作日”活动上,塞内加尔政商两界带着包括铁矿石项目在内的多个项目寻求中国投资。     

东非共同体计划于2015年统一货币

据悉,东非共同体成员国同意在东非共同市场协议签署后,于2015年实行统一货币。肯尼亚东非共同体事务部长阿马松·金吉·杰法赫日前表示,东非共同体统一货币计划进展很快。他还否认了对实行统一货币持怀疑观点人士的传言,即由于成员国之间缺乏互信,东非共同体统一货币计划不可能实现。     

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亚太地区光伏组件市场快速增长;印尼或将加大引资力度;秘鲁矿业投资潜力上升;尼日利亚糖业吸引大量外资;阿联酋电商市值将达百亿美元;哥斯达黎加拟重启SanRamon公路建设     

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欧洲拟大规模建设高铁—欧盟近期公布的《2050新型交通运输战略》称,将投资建设连接各成员国的轨道线路,重点扩建高铁线路。根据该计划,到2030年,欧盟的高铁规模将扩大到目前的3倍,其境内30%以上的公路货运量将转由轨道交通和内河航运承担。该计划投资规模庞大,2020年之前,仅扩建核心交通网络就将耗资5500亿欧元。有专家称,中国企业在高铁建设部分领域拥有技术和资金优势,中欧或可开展这方面的合作。此前欧洲一些国家已发布了各自的高铁计划,例如,西班牙已决定投入513亿欧元修建总长约1300公里的高速铁路,并希望中国积极参与,英国也就高铁新规划启动了广泛的公众咨询。     

交通基础设施资产证券化融资研究

本文首先分析了我国交通基础设施建设中存在的问题,并对交通基础设施证券化的可行性加以探讨,文章对证券化的模式选择和运作思路作了阐述.     

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埃及拟大力推广自行车—为解决交通拥挤和空气污染问题,埃及政府提出了一项自行车运动普及方案,计划在开罗以外的城市推广应用自行车。该计划将为学生和政府雇员等群体提供自行车购车优惠价格,优惠资金由政府提供。自行车曾在埃及民众的日常生活中扮演过重要角色,但该国在1990年实施经济体制改革后,私人汽车的拥有量不断上升,给交通和空气状况带来了很大压力。本次计划有望缓解上述问题,并为基层民众提供交通便利,同时也能为自行车生产和销售商提供机会。     

中国与中亚交通基础设施合作的契机与挑战——基于“一带一路”背景下

中亚是"一带一路"倡议下中国重点投资对象,通过对中国与中亚五国交通基础设施发展水平的现状进行分析,寻求中国与中亚五国交通基础设施合作的契机,构建中亚交通基础设施的现代化体系。文章从通达度、科技投入、可持续性三个方面说明中亚五国交通基础设施发展的前景,即建设高通达度、高技术投入、低能耗的交通网络体系,并在此基础上探究中国与中亚五国交通基础设施合作中存在的投资政策、政治风险等,针对风险提出相应的对策建议,以期助推中国与中亚交通基础设施的密切合作。     

基础设施建设对外商投资的影响分析

作为国民经济增长的主要驱动力之一,外商直接投资不仅极大地弥补了我国经济飞速发展时期的资本匮乏,而且深刻地影响了中国的产业结构及贸易方式。基础设施作为社会赖以生存和发展的一般物质条件,对外商直接投资的区位选择有着重要的影响。文章即在优化国内投资环境,吸引外资的宏观背景下,研究基础设施建设对外商直接投资的影响。