新时期地铁站如何应对突发大客流的探讨

本文分析了地铁运营的状况和大客流的特点,对地铁大规模网络化运营后如何应对突发大客流进行了探讨与研究,以期在新时代城市轨道交通迅猛发展的形势下,提高地铁为市民服务的整体水平。     

成都站旅客运输组织方案调研分析

文章调研了成都站,分析了成都站旅客进出站流线,并提出了减少流线交叉干扰的方法;在进行售票大厅中售票窗优化时,利用了排队论模型,通过比较实际调研数据和利用排队论模型计算出的售票窗最少配置数,对成都站的售票窗口数量提出了改进方案;在进行候车大厅优化时,从减少候车时间的角度出发,找出旅客候车时间的影响因素,着重从进站系统方面进行优化,从而减少旅客候车时间。     

基于小波分解和ARIMA模型的城际铁路客流预测

针对城际铁路车站客流预测问题,文章采用离散小波分析方法对城际铁路车站原始日客流量数据进行小波分解;对分解得到的各层小波系数,利用AIC赤池信息准则进行ARIMA建模;利用训练得到的ARIMA模型进行预测未来一段时间客流数据的高频分量和低频分量,并对其进行小波重构,从而得到未来一段时间的预测客流数据;最后以广珠城际铁路某车站实际客流数据为例,对文章所提出的客流预测模型和客流预测算法进行了验证。实验结果表明,文章所提方法客流预测方法具有一定的预测精度。     

旅检口岸客流高峰预测研究

随着经济全球化的深入和居民消费水平的不断提升,近年来我国出入境客流量大幅上升,深圳、珠海等多个大型旅检口岸在重大节假日和周末高峰时段常态呈现客流过度饱和状态。本文以深圳罗湖口岸2009年至2013年内地旅客出境客流为研究对象,借助excel透视表和spss统计分析软件,通过大量的数据统计、数据计算和线性回归分析,构建数学模型,能够较为精确地预测高峰时段每小时平均客流量,从而为边检部门警力配置和勤务组织提供依据,便于在高峰时段有效采取预警与疏散措施;同时也为出入境旅客提供指导性帮助,提高出行的快捷性、安全性和舒适性。     

特殊群体在火车票网购中的时间成本分析

本文在进行实地调研及网络问卷基础上．以上海、南京外来务工人员的调查问卷为样本．探究以外来务工人员为主的特殊群体在火车票网购过程中的时间成本,并提出相关建议。研究结果表明：铁路网络售票系统的实施确实给部分外来务工人员提供了方便．节约了购票时间成本;另一方面,由于存在技术水平、文化水平及生活条件的限制．多数外来务工人员无法顺利网络购票．因而在与其他社会群体竞购车票时．依然处于不利地位。     

上海兴起“换汇店”

“小姐,您好!我想兑换泰铢.”“抱歉,目前泰铢已经兑完,要等主管来补进.”田先生退后一步,将外币兑换窗口让给了后面排队的市民.仅过了10分钟左右,他就如愿以偿地兑到了1000泰铢.这一幕不是出现在银行和机场,而是上海客流量最大的地铁换乘“中枢”人民广场站.     

外资内资都有布点广场、车站 上海兴起“换汇店”

正"小姐,您好!我想兑换泰铢。""抱歉,目前泰铢已经兑完,要等主管来补进。"田先生退后一步,将外币兑换窗口让给了后面排队的市民。仅过了10分钟左右,他就如愿以偿地兑到了1000泰铢。这一幕不是出现在银行和机场,而是上海客流量最大的地铁换乘"中枢"人民广场站。3月13日,《中国经济周刊》记者来到开业仅一周的这家外币兑换"便利店",它是首家入驻上海地铁系统的     

克莉丝汀饼屋：小面包做成大事业

走在上海的大街小巷,随处可见酒红色调的克莉丝汀饼屋门店。即使坐在地铁里,眼前也常常“观赏”到克莉丝汀的精美广告指南,广播员的柔美声音不时会提醒你：“南京东路站到了,到克莉丝汀饼屋的乘客请准备下车……”     

排队论在成品油公路发运设施建设中的应用研究

本文对排队论在成品油公路发运设施建设中的应用进行了研究,通过统计推断公路槽车达到间隔和服务时间的概率分布,计算系统等待时间、排队队长等指标,给出了发油鹤位建设数量的计算过程,为科学优化成品油储运设施,减少资源浪费提供了帮助。     

上软下硬地层中地铁车站抗浮抗拔桩模拟研究

依托深圳七号线黄木岗换乘改造工程,针对运营地铁车站结构构件拆除,采用数值模拟方法,探究了抗拔桩的物理力学特性。研究结论表明,随着持力层的增加,模型桩的最大拉应力、抗拔能力、桩侧摩阻力都是不断增大;有地下水作用条件下会对模型桩的相关物理特性起到弱化作用;将模型桩研究结论运用于实际工程中,可以有效控制整体车站的位移变化,并远远低于规范规定值。由此可知,将抗拔桩运用于大型地铁车站改造是可行的,为相关类似工程提供参考依据。     

世界级城市群视域下北京轨道交通服务与治理路径

构建以首都为核心的京津冀世界级城市群,需要加快发展轨道交通建设。加快提升轨道交通的站点服务和治理水平,是展示现代城市形象、提升市民出行体验的重要窗口。北京轨道交通发展迅速,一定程度上满足超大城市人口交通出行需求,同时为避免大客流对线路造成过大压力和安全隐患,采取设围栏、迂回绕行等常态限流措施,有力保障了城市交通安全运行。在世界级城市群视域下,北京轨道交通的主要线路运能紧张,瓶颈点压力凸显,服务维护滞后,难以满足市民对公共交通、绿色出行的美好需求。基于世界级城市群建设要求,北京需要进一步提升轨道交通服务和治理水平：建设防风雨棚,增加便民设施,加强安全维护,推动站城一体化发展。     

基于密度依赖模型的组织出生和组织死亡同向变动研究

经典密度依赖理论认为：在同一时间段,组织的出生率和死亡率会呈现反向变动的趋势。文章观察到了组织出生率和死亡率同向变动的现象。从密度依赖模型的出生率和死亡率函数出发,文章先从理论上推导组织设立和组织死亡同向变动的条件,再结合实际观察到的1993年-2017年广州市外资制造业企业出生和死亡现象展开讨论。结果发现：（1）当组织死亡率大于0,组织设立率小于0时,如果t时刻的密度小于出生率函数的密度系数除以两倍密度平方值系数的负数;组织年龄为u时的组织密度又大于死亡率函数的密度系数除以两倍密度平方值系数,就会出现组织死亡函数增长时,组织设立函数同时增加的现象;（2）1993年-2017年广州市外资制造业组织设立和组织死亡函数的变化趋势大致相同,也与文章理论上的数学推导大体保持一致;（3）组织死亡率、组织出生率和组织密度形成一定组合时,组织设立函数和组织死亡函数并不呈现反向关系,反而会出现同时增加或者同时减少的同向变动现象。     

公交服务质量评估体系研究

城市公共交通是社会大生产的先行官,是城市功能运行的大动脉,是城市物质文明和精神文明的重要窗口.因此,发展城市公共交通已经成为世界各国普遍的共识.本文以追求乘客满意度为中心,围绕客运服务系统中的线路规划、线网优化、公交调度、服务质量等几方面系统地进行分析研究.从公交服务质量构成要素的特点、提高乘客服务水平以及公交企业的利益角度入手,采用定性和定量相结合的方法,建立了基于乘客满意度的常规公共交通服务质量指标评价体系.     

在和谐公交客运创建中激发党员先锋意识的探索与实践

企业公交客运是企业服务职工群众的重要窗口,承担着保障乘客安奎,展示企业形象的重要职责。本文以河南油田五一社区公交客运中心党组织在和谐会交客运创建中激发党员先锋意识的实践出发。阐述了当前五一社区公交客运中心党员队伍中普遍存在的问题,分析了问题产生的原因。并结合实际,就如何有效激发党员的先锋模范意识进行思考,提出了具体的对策。     

“银医通”自助服务系统在优化门诊就医流程中的构建与应用

目的:建设以服务患者为主线的信息化便民服务体系,通过"银医通"自助服务系统为门诊患者提供"一站式"服务,减少患者排队等候时间,缓解患者"看病难、看病烦"问题。方法:以"互联网+"技术为基础,通过自助服务系统与医院信息系统(HIS)、银行支付系统、第三方支付系统数据对接,升级改造门诊挂号缴费系统、医技工作站、门诊医生工作站等,实现在自助终端通过身份证作为就诊卡,实名制挂号、缴费、查询、报告打印、满意度调查等功能。结果:优化门诊流程,实现"一站式"服务,缩短患者排队等候时间,大幅缓解了收费窗口压力,提高了患者满意度。结论:"银医通"自助终端系统优化了门诊就诊流程,提高了医院整体服务满意度。     

厦门某地铁站台桩间距的优化

文章以厦门地铁中山公园站深基坑工程为背景,对中山公园站深基坑的桩间距进行了计算,分析表明:该深基坑支护桩选定的桩间净距设计值在允许值范围内,并可稍加大桩间净距。同时,上述研究成果可为中山公园站深基坑工程节约成本、缩短工期提供参考。     

国外最新组织信任修复模型评介

组织内部的信任对于组织成员个体乃至组织整体都会产生至关重要的影响。然而,组织信任常常会在有意或无意中遭到破坏,这种被破坏了的信任关系无疑会对组织造成负面影响,而组织信任修复是改善和重建组织信任的有效途径。本文旨在评介西方最新的信任修复归因模型、动态双边模型、四阶段模型等组织信任和信任修复模型,以供国内研究者和企业管理者参考。     

爱，在甬城传递——宁波市志愿者活动纪实

2005年,宁波获评全国首批文明城市,志愿者们的努力可谓功不可没。以此为起点,我市志愿服务事业也走上了规范化和体系化之路。六年后的今天,全市已有志愿者67万人,其中注册志愿者35．9万人。我市还建立了522个志愿者服务基地、620个服务中心（站）,服务总时间3000多万个小时。志愿者服务组织已成为我市最大、参与最广泛的社会公益组织。     

打造优质品牌 创建满意窗口

省非公企业工委坚持把非公有制经济组织创先争优与非公党建工作有机结合起来,以＂三亮三比三争创＂为主要载体,丰富活动内容,创新实践载体,指导商业零售单位深入开展创先争优＂窗口服务月＂活动,取得了明显成效。     

组织环境变迁下的学习型政府建设研究

政府作为提供公共产品和公共服务、协调不同利益群体的公共组织,是面向大众的服务窗口,处于社会公共管理的核心地位。现实状况表明,政府组织环境已经发生了革命性的变迁,其主要特征体现在信息化、全球化、民主化和市场化四个方面。这四个方面不同程度地影响着政府的组织发展,使政府面临的环境不确定性更强,使政府对环境的依赖度也更加凸显。这就要求各级政府进行组织学习,建设学习型政府。建设学习型政府是政府对组织环境变迁的主动性适应过程,主要包括三条构建路径：文化重塑、组织创新、机制建设。