基于出租车GPS数据的路网可靠性分析

借助出租车GPS数据,在分析浮动车数据特点的基础上,运用模糊逻辑匹配算法转换出租车GPS数据,并根据转换后数据对居民出行进行分析,综合考虑连通性、行程时间和交通流量三个因素,利用GPS数据分别计算三个因素的定量值,通过三个因素对路网可靠性进行评价,给出路网规划建议。     

城市脉动

成都施行浮动车法动态交通信息采集为缓解交通拥堵、给市民出行提供参考,成都市交委在中心城区3000多辆出租车上应用了浮动车技术,通过它们行驶路线和行驶速度的实时反映,就能大致掌握成都的交通运行状况。待条件成熟     

怪事:手机有病毒

今年过春节,老张高高兴兴地买了一个集多种功能为一身的新款手机,忙不迭地将号码告诉亲戚朋友.为了节约话费,他叫别人没急事尽量发短信.刚开始用得很好,费用也不高,老张很满意,可是没过多久,手机开始失控了.不论老张在开会还是吃饭,短信提示音总是叫个不停,查阅短信,不看还好,一看老张的血压直线上升,全是乱七八糟的东西.最后实在无奈,只好关机图个清静.其实老张只是在新春被"洪流"撞了一下腰.     

实业企业反向推动互联网的发展

以前，我要发条短信，都要叫秘书编好转发给我再发出去。现在，我的微信号却是24小时在线，员工或者朋友在微信里面的很多讨论，我都会关注甚至积极参与。     

出租车电招系统的优化与应用

<正>出租车电招是指通过电话呼叫出租车提供服务,是优于传统的在马路边随意拦截出租车(也即扬招出租车)的一种使用出租车的方式。电招出租车可以避免扬招出租车时,出租车遇客随意停靠、空驶燃油浪费、增加道路车流、加重司机疲劳、加重城市空气污染以及道路行驶的安全性降低等问题。     

基于人工车道的货车不停车计重收费研究

本文介绍了山东省进行货车不停车计重收费试验研究的技术方案和应用情况。该方案在人工车道安装ETC天线,保留原有车道功能,增加收费员参与下的货车不停车计重收费功能,兼顾了计重准确性和通行速度,货车OBU的发行采用现行ETC标准。     

巡游出租车高速公路ETC应用方案浅析

根据全国高速公路取消省界收费站和大规模推广ETC应用的发展现状,本文提出集成取票码打印机的一体化巡游出租车专用车载终端和电子发票平台方案,以解决巡游出租车ETC通行无法开具通行费发票的问题,可适用于全国的巡游出租车ETC应用。     

动态

武汉出租车信息中心基本建成的士年内装上GPS 3月14日,武汉市客管处处长熊普选透露,政府投资700万元建设的武汉出租车信息中心基本建成,年内全市12137辆出租车将全部安装上GPS。据介绍,武汉出租车信息中心集门户网站、GPS平台、税控记价器后台系统和投诉电话系统于一体,在全国率先实现在同一平台监控全市的士,有针对性地解决的士行业的实际问题。     

高速公路ETC标识站建设方案探讨

电子不停车收费系统（ETC）在全国高速公路已经普及应用。以江苏省为例,截至2012年7月,ETC车道已遍布全省所有的出入口收费站,为广大的ETC用户的出行提供了极大的便利与快捷。目前这些车道主要设置在收费站出入口,但路网的标识站系统尚不支持不停车刷卡功能,这对ETC用户是一种无形的损失。因此,为了更好地推进ETC系统建设和用户发展,建设带有不停车刷卡功能的标识站车道,对提高车辆通行效率,普及电子收费的高速公路收费环境是很有必要的。     

收费站入口自动发卡车道系统改造

自动发卡车道是指在各高速公路收费站入口广场上,向过往司机提供快速便捷的准无人值守的发卡管理服务功能的车道。车道卡机上下各有两个出卡口,过往的小型车和大型车司机可通过取卡按钮自动取卡。该车道结合了车道控制器的管理功能,通过地感线圈和栏杆,有效地控制一车一卡的无人值守发卡功能,提高车道车辆的通行效率,减少收费劳动强度,并可减少卡的人为管理丢失,既可提升高速公路通行卡的管理水平,又节约了收费站入口车道的运营成本。     

商务手机:想说爱你不容易

据调查,目前一些商务手机很受市场人青睐,那什么叫商务手机?支持手写的可以叫商务手机、带PDA 功能的也可叫商务手机、拥有超强的日程管理及支持 Web 浏览的仍可叫商务手机、带有电子教鞭的还可以叫商务手机,总之凡是某项商务功能突出的,都可以称作是商务手机。那么,市场人需要什么样的手机,他们眼中的商务手机应该是怎样的?     

短信涅槃

撑起中国互联网产业半壁江山的短信因涉险色情网站新近招致各界的质疑,面对社会的巨大压力、短信的最大东家——中国移动近日要求:所有合作SP(内容提供商)停止和个人网站的一切通过短信、彩信平台而产生的利益往来,并从8月1日起,完全停止合作,取缔任何形式的代收费,以明确合作SP各自的责任。此举表明,一度发展迅猛却又缺少监管的短信将历经一次脱胎换骨的炼狱。     

高速公路货车电子不停车计重收费系统

汽车保有量的增加,对现有电子不停车收费系统提出了更高的要求。本文通过探计多种功能设备的科学合理布局,利用收费系统软件的智能化处理采达到客货混合过车的目的,从而提高收费站出口车辆的通行能力,使ETC车道收赍系统发挥更太的作用。     

基于ZigBee技术的收费IC卡管理系统研究

随着我国高速公路联网收费范围逐年扩大,收费IC卡数量急剧增加,收费运营和管理成本、难度也在不断增加。与此同时,丢卡、盗卡、偷逃通行费等现象频出,进一步恶化了现状。因此,制定出一套切实可行的既能防止丢卡、盗卡、作弊又能减少通行费流失、易于管理、提高工作效率的收费IC卡管理系统已成为高速公路管理工作的当务之急。本文结合我公司开发生产多年的全自动收发卡机以及多年开发高速公路收费IC卡管理系统的经验,提出了一种应用ZigBee技     

圈圈看市场

大众“伤众”新POLO车广告人人喊打上海大众新推入市场的POLO劲取车,在北京和上海地铁投放广告时因广告词涉嫌“歧视”地铁一族而引发众怒。“挤地铁,就不用穿正装了吧?毕竟,你还没有买POLO劲取。”、“有人闷在地下室等地铁,有人开着POLO劲取,走自己想走的路……”使上海大众成为众矢之的的正是这两句广告词。在有媒体报道之后,上海大众迅速作出回应,“悄悄地”撤换下了这批有争议的广告。     

福建高速的不停车收费客服系统建设

随着我国电子收费标准的确立,越来越多的省份开始建设电子不停车收费系统.福建省高速公路在2007年6月开始建设电子不停车收费系统,福建新大陆电脑股份有限公司有幸参与了其中客户服务系统的建设.通过前期建设和后期将近-年的使用,并结合新大陆公司多年来在高速公路收费系统方面的经验,与大家交流一下在客户服务系统建设方面的-些得体会.     

网站的下一根救命稻草在哪里？

“成夜萧何，败也萧何”，网站昔日的救命恩人——短信，再次发威，而这次是将网站重新拉进水底。10月中旬左右，新浪、搜狐等门户网站相继给出第三季度的成绩单，门户网站均因短信业务量的急遽下降而导致了盈利下滑。     

Palm推出最新Treo680智能手机

3月6日,Palm(纳斯达克:PALM),全球移动运算的领导厂商与中电通信科技有限责任公司(CECT)合作,携手在中国推出最新的Treo680智能手机。这部结合了GSM/GPRS/EDGE四频的移动电话是专为那些准备提升自己,拥有全功能智能手机的消费者们而准备。Treo680智能手机操作简单,小巧轻薄,电子邮件、网页浏览、短信、多媒体、行事历、联络人等强大功能一应俱全。     

汽年与电子:姻缘谁定?

刚买了车半年的窦青心里纳闷:怎么同样是自动挡威乐,王崎的车百公里耗油只有8个,他的车怎么百公里耗油就达到10个呢?借着去专卖店保养的机会,窦青咨询了一下店面技术人员. "你是不是老急启急停,开车时是不是急快急慢?"技术人员问窦青.窦青想想也是,北京交通使然呀."这车有记忆功能,会自动识别并记忆你的驾驶习惯.急启急停本来就耗油,即使以后注意这一点,它的自动记忆功能还有个数据积累的过程,只要你改变这种操作习惯,慢慢车会省油的."     

依靠科学打天下

再没有像今天这样,我们是如此期盼科学了。起初叫“非典”、后来被世界卫生组织定名为“SARS”的一种瘟疫,如今继续在与人类厮杀,中国北京仍是主战场,中华民族正在进行这场艰苦卓绝、气壮山河的抗非大战。与以往任何战争不同的是,这是一场看不见硝烟、找不到敌人的战争,决定这场战争胜负的武器是科学。每天,我们都通过电视、广播、报刊、因特网、电话、短信等现代化信息手段,关注着全球科学家有关病毒、防治、疫苗等方方面面一丝一毫的进展,谛听着他们用科学武器攻击和消灭 SARS 的每一条战讯!