订单

江南造船接两艘散货船订单 江南造船（集团）有限责任公司近日宣布新接2艘7．6万吨散货船订单。截至目前．该公司今年已累计接获6艘7．6万吨散货船订单．为该型船的批量建造打下了良好基础。这两艘散货船是为江苏大唐航运股份有限公司建造的．预计将于2012年下半年交付。     

7月全球新造船市场综述

继6月全球新造船市场放量成交之后,7月新造船市场又有突出表现。 新造船市场成交放量 在目前的市场环境下,7月新造船市场成交了600万载重吨,成交的船型主要是散货船。之前市场一直传言,金海湾船业有限公司将承接30艘散货船订单终于得到确认,其中包括12艘9.3万载重吨超巴拿马型散货船和18艘17．6万载重吨好望角型散货船。与此同时,浙江扬帆船公司赢得了广东蓝粤公司5艘5．7万载重吨散货船订单,这家船东还在厦门船厂订购了2艘5．7万载重吨散货船。中国台湾国际造船股份有限公司赢得了台湾电力公司4艘9．3万载重吨散货船订单。     

订单

沪东中华创新船型获新单 沪东中华造船（集团）有限公司与宁波龙盛航运公司近日签订了两艘7．6万吨巴拿马型散货船建造合同．实现了2010年初以来民用船舶新船接单零的突破．开了沪东中华为民营航运企业建造大型船舶的先河．此次签约的两艘7．6万吨散货船是沪东中华基于7．45万吨散货船和7．5万吨散货船的设计和建造经验开发出来的新船型．符合当前各项造船新标准、新规范。     

造船

日本联合造船交付首艘新一代节能型散货船 日前．日本联合造船公司为该国三菱商事公司建造的首艘G系列20．9万载霞吨散货船“绿角（CAPEGREEN）”号交付。该船是日本联合造船开发的新一代节能型散货船。     

技术升级让常规船型依然有金可淘

10月14日．日本三菱重工宣布开发出新型散货船．称该型船应用了空气润滑技术．从而使其二氧化碳排放量与传统散货船相比减少25％。     

金陵船厂获6＋4艘3．7万吨散货船订单

近日,金陵船厂从希腊船东AristonShipping获得了6＋4艘3．7万DWT小灵便型散货船订单。 据悉,希腊船东迄今为止喜欢订造好望角型散货船或者巴拿马型散货船等大型船舶,但因好望角型散货船市场的下滑,开始关注市场较为稳定且每艘的投资金额相对少的小型散货船。并且,小灵便型散货船与大型船舶相比订单量少,老龄船所占的...     

外高桥造船接获3艘散货船订单

近日,上海外高桥造船有限公司先后与希腊POLEMBROS航运公司、日本三德船舶株式会社签订了3艘散货船建造合同。其中,与日本三德船舶株式会社签订了1艘17．6万吨好望角型散货船建造合同,合同于8月10日生效;与希腊POLEMBROS航运公司签订了2艘20．6万吨散货船建造合同。     

船舶建造

大连船舶重工公司新接2艘1800TEU集装箱船；沪东中华10艘多用途船建造合同生效；长兴二号线承接5艘11．5万吨散货船订单；澄西公司5．3万吨双壳散货船下水；澄西公司签订2艘双壳散货船。     

武船首获4．5万吨散货船批量订单

日前,武昌船舶重工有限责任公司与上海时代航运有限公司签订了4＋4艘4．5万吨散货船建造合同。这是武船首次批量承接4．5万吨散货船订单。     

造船

前两月船舶出口40．6亿美元，国内将建4艘深水海工船，三艘巨轮首次同时出坞，上船史上最大吨位散货船开建，国产最大汽车运输船在威海命名，黄船公司长洲厂区首制万吨船下水，青山船厂交付首艘5．7万吨散货船，道达重工两艘3．5万吨散货船开工，STX建1．3万TEU集装箱船。     

造船

我国最大绿色好望角型散货船开工 日前,由上海外高桥造船有限公司自主研发的新一代20．6万吨绿色环保好望角型散货船首制船正式开工。     

龙穴造船：夯实内部工作 顺利实现起步

8月21日．广州中船龙穴造船有限公司首艘8.2万载重吨散货船如期开工。8．2万载重吨散货船是龙穴造船公司以主流船东需求为导向，与国内著名船舶设计科研院所联合开发的新型船舶，其性能指标在国际同型船中处于领先水平。这艘8．2万载重吨散货船是龙穴造船公司首艘完全依照PSPC标准建造的船舶，并首次使用AM设计软件进行生产设计，预计2010年底交付使用。     

山东船舶及海工制造业发展迅速

这几年山东省造船及海洋工程制造发展得非常快．重点体现在海西湾造船基地。基地目前有50万吨船坞1座、30万吨船坞2座．还有15万吨船坞和10万吨浮船坞．海西湾的北海船舶重工改造后．开始承接18万吨散货船．签单总数达18艘．最近还签了8.2万吨散货船建造合同。武昌船舶重工在北海船舶重工旁边建设了1座30万吨船坞．也承接了8.2万吨和4.5万吨散货船订单。     

行业信息

CCS新规范8月生效,印拟将造船补贴标准统一为30％,船舶建造保险条款将作修改,沪东中华承接2艘7．5万吨散货船订单，扬船公司签订2艘散货船合同，威海船厂87米原油船中标，江南造船（集团）签订两艘散货船建造合同……     

具有创新理念的SUL散货船设计

芬兰Deltamarin公司与中国的橙西造船厂已签订了设计合同，前者将承担SUL散货船的基本和详细设计并提供技术支持，后者则为CSL国际航运公司建造该型船。这种新一代SUL（自卸货式）巴拿马型散货船是由Deltamarin公司研发的B．delta系列概念散货船转化的新产品，     

造船

各产业规划实施细则年底全部出台，造船被列为中、韩两国重点合作领域，上船承接10艘3．5万吨散货船订单,上海力推海工装备高新技术产业化， 国内首制18万吨散货船交付.     

船舶建造

中船重工获得世界最大吨位散货船订单,大连船舶重工承接4艘油船订单,河北远洋签下中国航运企业全球第一大订单,同方江新6艘供应船合同生效,4艘8．7万吨超巴拿马型散货船建造合同签字生效,厦船重工签订1．2亿美元造船合同。[编者按]     

船舶建造

黄埔造船获湖南远洋4艘7．6万吨散货船订单8月9日,招商银行全资子公司招银金融租赁有限公司与湖南远洋运输公司在长沙签订合作协议,以船舶租赁的形式融资1．24亿美元（约合人民币8亿元）,向广州黄埔船厂订购4条7．6万吨巴拿马型散货船,交由湖南远洋运输公司经营管理。     

三大货船船队发展态势及需求动因

油船、散货船和集装箱船，目前是全球航运市场和造船市场的主要船种。据Clarkson统计数据，截至2007年7月1日，油船船队保有量升至3．94亿载重吨，在当今世界商船队保有量中，油船吨位占有37．7％的份额；散货船保有量已达到3．791亿载重吨，占世界商船队总量的36．3％；集装箱船船队保有量为957．4万TEU，其载重吨总量约占世界商船队的13％。目前超过80％的货物由集装箱运输完成。对于造船行业来说，油船、散货船和集装箱船同样也是研发生产的三大船型。[第一段]     

国内造船

“中华和平”号从外高桥起航；南通中远川崎5．5万吨散货船交船；国内最大散装水泥船在南通下水；东南造船厂两艘新船同日开工；川东厂3000吨不锈钢化学品船建成；镇江首艘6500吨出口船下水；金陵船厂3．73万吨化学品船交船；新船重工7．2万吨油船交工；扬船公司1850TEU集装箱船交船；文船公司1700TEU集装箱船交工；桂船50米多用途船下水；广船国际5．18万吨成品油船开工；江州厂交付1．2万吨散货船；广船国际3．85万吨油船提前交船；广船国际4万吨油船下水；文船公司1700TEU集装箱船开工；江南造船（集团）7．4万吨散货船开工。