潍柴动力赞助法拉利一级方程式赛车队

近日．潍柴动力与全球知名的超级跑车制造商法拉利汽车公司签署品牌赞助协议，潍柴动力正式成为这支世界顶级F1车队的全球赞助商，成为首个赞助F1车队的中国工业品牌。     

中国第一汽车品牌解放

“解放”是中国第一汽车集团公司的第一个汽车品牌，也是中国汽车工业的第一个品牌，至今已有近50年的历史，是中国制造历史最悠久的汽车品牌。     

乐视开踢世界杯，坚持超越不会停

四年一度，世界杯的热浪席卷全球。四年一度，汽车品牌亮剑体育大事件营销。在中国，巴西世界杯由于视频网站的加入被称为“视界杯”，而“互联网原住民”85后、90后也加入了世界杯主力受众阵营。面对媒体环境的转变、受众喜好的偏移、传播方式的进化，除了猛砸钱投赞助的传统世界杯营销模式，汽车品牌是否还有更高端的新玩法？     

中国石化·F1巨人牵手

9月26日,著名的F1赛事就将首次轰鸣地飞驰在上海的跑道上,牵手F1中国之行的是中国石化。 已跻身世界500强企业的中国石化,她需要一个能够与她的目标一致的走向国际的平台,作为与奥运会、世界杯足球赛齐名的F1汽车拉力赛,与之合作正是中国石化所追求的。 国际石油巨头如埃克森美孚、壳牌、bp等都十分热衷参与F1赛事,马来西亚石油公司更是通过1995开始赞助F1车队,让全世界认识了自己。F1来到中国,石油巨头们借机各显身手,掀起一场“F1中国秀”。     

车市语录

中国石化拿下F1中国站冠名权 3月16日,中国石化在英国伦敦宣布,已和负责F1赛事广告的APM公司签约,拿下2004年至2006年F1中国站赛事的冠名权以及赛道广告等多项权利。这无疑是中国品牌迈进F1的最令人关注的一步。分析人事表示,以中国石化这样的推广举动,今后赞助F1某个车队,或者组建一支中国F1车队并不是没有可能。     

品牌命名的国际化语境——比较视野下中国自主汽车品牌命名

我国用国内的市场换取国外汽车制造的先进技术,培育出了世界第三大汽车销售和第四大汽车生产市场,但是自主汽车品牌价值远远低于全球知名汽车品牌。自主汽车品牌的弱势地位已经引起了人们的广泛关注,虽然近几年人们对品牌价值本身开始关注和思考,但是真正能够做到国际化还有很大的差距。本文从品牌命名的角度出发,通过对比分析自主和国外汽车品牌命名来探析目前自主汽车品牌命名的症结。     

聚焦：汽车品牌中国路：汽车品牌营销时代的制胜法则——访精信广告执行创意总监林展贤

林展贤，作为中国广告界第一个捧回国际广告金奖的广告人，曾为中国通用汽车、金杯通用、福特汽车、日产汽车及本田汽车等策划制作诸多广受好评的广告，当之无愧的成功广告人和汽车品牌专家。说起汽车品牌发展之路，他不禁将多年来的感悟向我们娓娓道来。     

汽车品牌营销时代的制胜法则——访精信广告执行创意总监林展贤

林展贤,作为中国广告界第一个捧回国际广告金奖的广告人,曾为中国通用汽车、金杯通用、福特汽车、日产汽车及本田汽车等策划制作诸多广受好评的广告,当之无愧的成功广告人和汽车品牌专家。说起汽车品牌发展之路,他不禁将多年来的感悟向我们娓娓道来。     

中石化“1＋N”工程 打造民族润滑油“航母”

2003年以来，中石化旗下的长城润滑油启动了“1＋N”品牌工程。“1”指的是选择中央电视台作为战略合作伙伴，2004、2005连续两年在中央电视台黄金时段投放广告，总额超过2亿元。“N”指的是几项大型品牌活动：请张艺谋拍电视广告，赞助神舟五号飞天，赞助F1，成为南极科考“雪龙号”指定用油成为“北京2008年奥运会正式用油”。     

理智的"分手"

从1997年开始“联姻”至今,普利司通和F1赛事的合作已持续了十几年,双方都始终在相互创造和分享价值,但现在我不得不面对旁人疑惑的目光——在2009年11月初,普利司通日本总部宣布将于2010年赛季（合约期满）后退出对F1的赞助。     

长城润滑油借力加油站发威

回眸2004年的长城润滑油可谓 热闹非凡、喜事不断:9月份由长 城润滑油赞助的F1赛事在上海 举行,让世人一饱眼福的同时, 长城润滑油也因此而名声大振。     

国际汽车品牌的中国式营销

从1886年德国奔驰成为世界上第一个汽车品牌，汽车发展历经百年巨变，成为人类进入市场经济时代以来最具有商业研究价值和最生动的一本品牌营销教科书。     

中国汽车品牌路在何方

针对第十届上海国际汽车展上不少专家提出的警惕中国汽车品牌被“边缘化”的问题，中国第一位研究汽车产业的博士后乔梁提出了建设中国汽车品牌的三大战略。     

奇瑞狂飙

一个上市不过3年的汽车品牌．却创造了一系列眼花缭乱的奇迹；一个几乎是白手起家的汽车品牌，却在1年的时间完成跨国公司3～5年才能完成的任务；一个备受争议的行业另类，发出的声音却洪大而响亮——优秀的公司满足市场，伟大的公司创造市场，尽管我们稚嫩，但我们正在走向伟大。     

浅议汽车品牌销售中的双品牌战略

汽车品牌销售过程中,往往重视汽车品牌的推广和建设,往往忽略了对营销本身作为一个品牌来进行建设。本文分析了汽车营销品牌建设的重要意义,并提出品牌销售中的汽车品牌和经销商品牌双品牌并重战略及其实施措施。     

后危机时期，中国汽车品牌如何营销——后危机时代的汽车营销之道

就在国外汽车企业遭受危机侵袭甚破产倒闭之时，中国一季度汽车销量却出现可观增长。同时，从2009年第1季度的汽车行业广告投放数据来看．并未较2008年第4季度出现降幅，相反国内外知名汽车品牌纷纷加大在中国市场的广告投放力度。     

中国汽车品牌顾客满意度调查正式启动

近年来，中国汽车品牌一直在混乱的竞争中各自为战。由于没有一个权威机构对各大品牌进行系统评估，中国汽车品牌在话语权上一直授人以柄。     

汽车销售新政之痒

对于汽车经销商而言4月1日是一个意味难言的日子。这一天，由商务部发改委国家工商总局联合发布的《汽车品牌销售管理实施办法》(以下简称《办法》)正式实施从此之后汽车供应商或经其授权的汽车品牌经销商．必须使用统一的店铺名称、标识、商标等从事汽车经营活动。     

解放，从共和国“长子”到”赚钱机器”

解放的历史,几乎就是新中国汽车工业的历史.它被称为共和国的"长子",是毛泽东亲自命名的中国第一个汽车品牌. 第一辆解放卡车的诞生,改变了中国不能制造汽车的历史.从那个时候起,解放开始了中国汽车工业一个崭新的时代.     

走出国门——汽车品牌发展之路

中国汽车品牌的国际化征程是一个长期的过程。企业要充分认识产品国际化的风险。构建中国汽车品牌的竞争优势，企业必须立足于产品创新和业务创新。