海峡西岸经济区旅游业发展空间差异与协调发展机制研究

区域旅游资源禀赋导致了旅游业发展水平差异。海峡西岸经济区涉及城市群众多,空间发展差异明显,这一定程度上影响了区域旅游业以及区域经济一体化进程。区域经济发展差异与协调理论是研究海峡西岸经济区旅游业发展的重要理论基础,能够指导海峡西岸经济区旅游业协调发展。     

长江中游武汉经济区发展战略研究要义

长江中游武汉经济区,位居华中,地跨湘,鄂,皖,赣,豫5省,是国家7个经济区中两大经济区的核心部分,有得中独优的区位优势和市场优势;风调雨顺,有得天独厚的气候优势;九派千湖,有得水独秀的生态优势;平原土地和水域面积都是珠江三角洲,长江三角洲面积的许多倍,有宜农安邦,得土独富的优势;人才荟萃,有得才独慧的创新优势,是集聚高科技产业带,建设中国光谷,参与国际竞争的根本保证,这里是长江巨龙的龙身,脊梁,是国家H型战略的支点,是东,西挺进的战略基地和连接东部发达地区和西部欠发达地区的大陆桥,快速发展武汉经济区是实施     

山东半岛蓝色经济区旅游联动开发模式研究

区域旅游联动开发本质上是区域合作的一种方式,是避免同质旅游地恶性厮杀的必由之路。山东半岛蓝色经济区规划已上升为国家战略,此背景下,在对山东半岛蓝色经济区七城市旅游经济联系强度与旅游业发展水平分析的基础上,针对七城市区域旅游联动开发的优势条件,提出亚圈层多边联动、区域定位的地域分工两大联动开发模式。     

环太湖旅游带旅游业联合发展战略初探

本文分析了环太湖旅游带旅游业联合发展的三大优势,提出了区域联合、整体协进、统筹规划、严格保护、合理开发、永续利用的战略思想,明确了战略重点,并提出了旅游业联合发展的主要措施。     

国家发展战略与区域经济发展研究--以中原经济区为例

国家层面的发展战略是一个国家为了发展制定的最高的规划,对于我国来说,地方区域规划上升为国家发展战略作为一种新的区域发展模式,是推动区域协调发展的重要举措。以被纳入国家发展战略的中原经济区建设为例,探讨为什么中原经济区建设能够上升为国家发展战略,分析上升为国家发展战略对中原经济区有哪些意义和作用,以及中原经济区应该怎样更好地利用契机进一步推动自身的建设。     

基于因子分析的湖南省区域旅游经济区区划研究

文章以湖南省14个市、自治州的旅游经济综合发展为研究对象,通过对湖南旅游经济发展原始数据的收集、整理和分析,文章选取40个指标,运用因子分析法分析,结果显示,所列市(州)旅游经济区在旅游经济发展水平与旅游产业地位上存在巨大的地域差异.结合湖南区域经济发展特点,文章解释了该省旅游经济区域差异存在的原因,提出缩小区域差异,加强合作以发挥各市(州)旅游优势的建议.     

中原经济区旅游业协同发展研究

区域是经济活动的组织、布局与运营在中宏观范围上的基本地域单元。在落实科学发展观、统筹区域发展的大背景下,加强区域合作成为区域内各成员提升竞争力、参与全球化、实现共同发展的现实选择。旅游业作为一种朝阳产业．是社会经济生活的重要组成部分,它以其关联性强、带动面宽、涉及行业广而成为当今我国辐射领域最广、渗透力最强的经济产业。加强区域旅游协同发展是旅游业发展的内在规律的要求。     

冀东经济区一体化战略选择——基于区域产业链的视角

建设冀东经济区符合区域经济的基本属性。从区域产业链来看,目前还存在诸多难点及关键因素影响着冀东经济区的战略定位、目标模式和路径选择。在集群模式选择上,应构建以价值链分工为主导和以竞合关系为主导的两种基本集群模式,通过加强知识和技术创新改变曹妃甸新区一些制造业集群的产业要素特征,带动冀东经济区产业结构的调整和优化。     

中国区域发展新格局与成渝经济区建设

新的"十四五"规划,提出了诸多发展的目标。尤其是关于区域发展和区域发展的空间格局相关政策让人重点关注。我国区域之间发展不平衡是摆在政府面前的主要矛盾,如何实现解决这个问题,摆脱"中等收入陷阱",需要各方的共同努力。成渝地区做为我国经济增长的第4个主要地区,其经济的发展对于实现我国的战略目标至关重要。然而,在现实中成渝经济区的建设存在一些问题,文章基于此提出了一些相关的对策建议。     

海峡西岸经济区人力资本与区域经济发展研究

在当前海峡两岸关系出现重大积极变化的新形势下,福建省抓住这一重大历史机遇,发挥比较优势,提出构建海峡西岸经济区的发展战略,以促进经济社会又好又快发展.加快海峡西岸经济区建设,首先需要人力资本的支撑、保障和推动.本文试图通过人力资本、经济增长与全国及其他经济体数量与质量的比较,探求“海西”发展之路.     

海峡西岸经济区区域旅游合作浅探

海峡西岸经济区，是以福建为主体，范围涉及台湾海峡西岸，包括浙南温州金华衢州丽水地区，赣南赣州吉安地区、赣东鹰潭上饶地区、粤东汕头潮州梅州揭阳地区。海峡西岸经济区的区域旅游合作可分为三个层次：一是本经济区内各旅游地基于竞争与共生关系开展近距离的旅游合作；     

淮海经济区区域发展思路

淮海经济区位于我国大陆的“脐部”,东濒黄海,西临中原,北接齐鲁,南连江淮,由江苏、山东,河南,安徽四省接壤地区的20个地级市组成,包括苏北的徐州,淮安,盐城,宿迁,鲁南的枣庄,济宁,泰安,日照,莱芜,临沂,菏泽,豫东的开封,商丘,周口,皖北的淮北,亳州,宿州,蚌埠,阜阳。     

建设海峡西岸经济区:福建发展的战略抉择

当前,以区域经济板块为特色的经济竞争格局正在中国形成,环渤海、长江三角洲和珠江三角洲三大经济区内部业已产生启动新一轮发展的强大引擎。在日趋激烈的区域经济竞争背景下,如何确立符合福建发展实际的战略定位至关重要。本文就此问题进行了研究。     

长江上游经济区发展战略研究

长江上游经济区是指重庆至宜宾的长江上游川渝滇黔四省市的交界地区,包括重庆、泸州、自贡、内江、宜宾、乐山市、六盘水、毕节、昭通等九市。长江上游经济区既是以长江上游干流为纽带、经济社会关系密切的一个跨省市区域,又是长江经济带上一个尚未进行综合开发的区域。该区域不仅具有较强的发展潜力,而且可以为缩小长江上中下游发展差距和国家实施区域协调发展战略做出重要贡献。     

区域旅游业发展的空间格局与战略选择——基于DP矩阵的视角

以广东省21个地市作为空间样本区域,设计与建立区域旅游业评价指标体系,应用因子分析与政策指导矩阵(DPM)方法,构建了面向广东省的旅游政策指导矩阵,总结和归纳广东省内各地市的区域旅游业发展战略:①广深两地处于强势领先地位,采取稳定发展城市旅游战略;②珠海、东莞、佛山、中山四市采取密切关注发展战略,争取获得行业领先的优势;③肇庆、汕头等地市努力协调地方旅游产业要素,选择合理配置产业链的战略;④清远、云浮、梅州等地市宜因地制宜,采取以乡村旅游为核心产品的发展战略。     

冀中南经济区发展战略提要

为什么用了这样一个题目？一是不想说套话。稍有省情常识的人都知道有关我省区域发展战略的背景知识,山海坝、秦唐沧、两环、一线两厢、两区一带等,直接切入主题,可以省略某些铺垫和说明。     

林区旅游业发展战略初探

本文围绕林区旅游业的发展问题，分析了林区旅游业的发展新形势，提出了林区旅游业的发展战略，对发展林区经济具有一定的指导意义。     

沈阳经济区经济区一体化的发展机制

沈阳经济区以沈阳为中心、半径100公里范围内涵盖了沈阳、鞍山、抚顺、本溪、营口、阜新、辽阳、铁岭8个省辖市。是东北经济区和环渤海都市圈的重要组成部分。建设沈阳经济区,是省委、省政府着眼于推动辽宁老工业基地全面振兴做出的重大决策,与沿海经济带开发开放、突破辽西北一道,共同构筑了我省全面展开大开发、大建设、大发展的战略格局,本文从区域一体化的内涵开始解读,对沈阳经济区发展现状及必要性进行分析,对经济区一体化的发展机制进行剖析,因此,实现经济区同城化一体化的步伐具有重大的战略意义。     

区域创新能力是武汉经济圈发展的不竭动力

本文论述了在新一轮国际产业大转移、经济结构大调整中，武汉经济圈面临的难得机遇和严峻的挑战，要在竞争中处于优势地位，必须提高自身综合竞争力和创新能力。文中认真分析了武汉经济圈的中心城市——武汉的综合竞争力、创新能力和各单项竞争力的优势和不足，并指出要使武汉经济圈不断发展，提高自向创新能力和圈内其它城市的综合竞争力、创新能力刻不容缓。