泛珠三角区域旅游合作利益机制研究

随着旅游业的蓬勃发展,区域旅游合作这个新概念也逐渐出现在中国的旅游发展史上。区域旅游合作已经成为提高旅游竞争力、改善区域旅游总体形象,实现旅游业持续、健康、快速发展的重要途径。目前,泛珠三角区域的旅游合作是我国规模最大、范围最广区域的旅游合作。在分析了泛珠三角区域的旅游合作态势,探讨了区域旅游合作利益机制的主体和内容的基础上,提出了旨在解决区域旅游合作利益机制问题的相关对策建议。     

泛珠三角区域旅游合作与发展研究

泛珠三角“9+2”区域包括广东及周边和珠江上游的广西、海南、福建、湖南、江西、四川、贵州、云南等8省(区)和香港、澳门特别行政区。泛珠三角区域旅游是我国规模最大、范围最广，并且是在两种不同体制框架下的区域旅游合作，它是我国区域旅游的创新和突破，是一个全新的尝试，     

泛珠三角区域人力资源合作开发机制的构建

本文首先分析了开展泛珠三角区域合作与发展的时代背景,进一步思考了建立泛珠三角区域人力资源合作开发的机遇与挑战,对探索和构建泛珠三角区域人力资源合作开发机制的策略选择进行了理性思考。     

泛珠三角背景下深圳旅游产业发展问题的战略构想

本文通过分析泛珠三角区域交通整合与经济合作背景,对深圳旅游业未来发展提出了进军全国旅游专业化管理市场、推动旅行社重组、开拓旅游资本运作服务市场等五大对策。     

泛珠三角旅游合作及前景展望

福建、江西、湖南、广东、广西、海南、四川、贵州、云南9省区以及香港、澳门特别行政区的政府领导在广州共同签署了《泛珠三角区域合作框架协议》，标志着“9+2”泛珠三角正式建立，推动了泛珠三角经济合作。而旅游合作与开发，是泛珠三角利用各地的资源优势开展经济合作的重要内容，并达成了一致协议。《泛珠三角区域合作框架协议》指出：     

泛珠三角地区旅游产业竞争力影响因素实证研究——基于Panel Data的分析

本文运用面板数据分析方法对泛珠三角9省2区旅游竞争力影响因素进行评估，指出区域经济发展水平及服务水平等是影响区域旅游竞争力发展的主要因素，并提出相关的旅游产业发展及区域旅游资源整合对策。     

广州与泛珠三角区域经济合作的动力机制与前景

一、合作和发展的必要性1．泛珠三角是广州发展的重要依托区域经济是市场经济发展的必然产物。在一个国家的经济发展过程中,某些地区由于具有优越的区位条件,成为经济增长最快的地区；巨大的经济增量所产生的极化和扩散效应,对区域及城市化起着直接的推动作用,当城市化的     

中日韩区域经济合作的整体设想与率先突破——兼论山东半岛产业协作区的构建

一、中日韩区域经济合作的整体构想(一)区域经济合作的形式区域经济合作的形式按从低到高的顺序有优惠贸易安排、自由贸易区、关税同盟、共同市场或称经济共同体、经济同盟和完全的经济一体化。东盟和北美自由贸易区都已经发展到自由贸易区的阶段,而欧盟已经达到最高阶段,即完全的经济一体化。显然,要在可预见的情形中,中日韩经济合作的形式最多达到的是自由贸易区的情况,所谓自由贸易区是指这样一种状况,参加贸易区的国家对内取消关税,对外保持独立的关税。意思是三方之间的贸易可以自由进行,而对外贸易则与从前一样。这种形式应当是三方合…     

泛珠三角经济圈科技合作的模式探讨

跨区域科技合作作为一种新的科技合作模式,在世界范围里正以不同的强度呈现出来.泛珠三角经济圈经济合作进程的加快,令经济圈内的科技合作以更强劲的姿态呈现.本文就泛珠三角经济圈科技合作的模式,从宏观和微观两个层面进行了分类探讨.     

区域旅游中心城市建设研究——以安徽省合肥市为例

20世纪末以来,我国区域旅游发展迅速。区域旅游的发展,需要一个完整的、系统的、综合的旅游中心城市作为支撑。通过对旅游中心城市研究进展的综述以及区域旅游中心城市概念的界定,以合肥市为例对合肥市建设全省旅游中心城市进行了SWOT分析,提出了建立五大中心和实施五大战略的合肥市建设安徽旅游中心城市的对策,为合肥市旅游业的发展和安徽旅游中心城市的建设提供相关借鉴。     

“泛珠三角”区域经济协调发展机制的构建——以欧盟区域协调为启示

经济全球化和区域经济一体化是当今世界经济发展的两大趋势,"泛珠三角"一体化将进一步发挥珠三角的区域聚集和扩散效应,提升区域竞争力,实现区域可持续发展。但目前"泛珠三角"区域一体化仍面临很多突出问题,区域整合仍是一大难题。欧盟是目前世界范围内区域经济一体化范围最大、程度最高的地区,对促进我国"泛珠三角"区域一体化发展具有重要的借鉴意义。本文分析了"泛珠三角"一体化面临的问题,对欧盟区域协调机制进行了介绍,并探讨了欧盟区域协调经验对"泛珠三角"一体化的启示。     

环渤海旅游中心城市等级结构体系研究

本文从区域城市旅游经济联系度计算出城市在区域中旅游作用影响力,以此构建环渤海旅游中心城市等级结构,优化环渤海区域旅游中心城市等级结构体系,实现区域旅游多层级联动发展。     

张家界旅游城市特色塑造探讨

张家界市塑造特色旅游城市应做好以下几点：以自然资源为基础,塑造特色的山水空间;以土家族文化为灵魂,突出地域文化特色;营造城市特色旅游环境;弘扬具有张家界特色的城市精神。     

关于开发成都市城市旅游的设想

成都作为中国历史文化名城、中国优秀旅游城市，是国务院确定的中国西南地区的科技中心、商贸中心、金融中心及通信枢纽和交通枢纽，是四川省的省会城市，也是天府之国的“窗口”。近年来，市委、市政府高度重视旅游业的发展，先后出台了一系列的政策、措施，优化投资环境，促进地方旅游经济的发展。     

武汉城市旅游圈区域旅游协作机制探讨

依托区域经济圈建立的机遇和优势,建立区域旅游圈是许多地区旅游发展的共识。武汉城市旅游圈是在武汉"1+8"城市圈基础上提出来的,其范围跟武汉"1+8"城市圈一致。文章结合武汉城市旅游圈的基本特征,分别从政府和企业两方面提出建立武汉城市旅游圈旅游协作机制,政府要在政策、规划、利益、形象和融资方面发挥主导地位,同时企业也要从资源、产品、市场、信息和人力资源方面加强协作和共享,以期对武汉城市旅游圈的发展提供一些有意的建议。     

国际化视野下的广深珠旅游合作研究

经济全球化与区域经济一体化是世界经济发展的两大潮流。区域经济合作的本质含义是指一些地域相邻、发展水平相近或者利益诉求经协调趋于一致的国家和地区，通过发展相互合作关系来构筑集团利益框架，并在集团利益框架下通过利益均衡来谋求本地区利益的最大化。旅游业是综合性极强的产业体系，涉及政治、经济、文化、宗教、历史、地理、法律等诸多社会领域；跨越交通、海关、邮电、保险、电力、园林、商业等不同社会行业；     

关于泛珠三角区域企业联合开拓东盟市场的思考

一、东盟市场为泛珠三角企业发展创造的机遇1．东盟国家经济的快速发展为泛珠三角企业开拓东盟市场创造了机遇自1967年8月8日于曼谷成立东盟国家协会后,东南亚的印度尼西亚、马来西亚、菲律宾、新加坡、泰国、汶     

关于京津冀地区区域旅游开发协作的探讨

目前在我国,长江三角洲和珠江三角洲地区都已形成了互动的网络状都市连绵区域格局,城市、城乡之间关系紧密,既相互竞争又相互协作,作为区域性整体,发挥出了巨大的活力,适应了城市和区域发展的要求。京津冀地区作为紧密相连的文化、政治、交通重地和重要的经济区,具有寻求区域整     

加强旅游企业财务管理的探讨

随着旅游业的发展，我国旅游企业得到了飞速发展。在市场经济体制下，加强企业财务管理，是促进旅游企业可持续发展的有力保证。文章在分析了目前旅游企业存在的财务风险的基础上．提出了一些加强旅游企业财务管理的对策和建议。     

区域旅游合作的动力机制研究

区域旅游合作的理论探索及实践在我国己呈现蓬勃发展的态势,区域旅游合作己成为国内外旅游经营管理者以及研究学者高度关注、积极探索的一大问题。本文运用地理学、区域经济学等学科的基础理论与系统研究方法,从宏观与微观两个层面对区域旅游合作的动力机制进行研究。