海瑞克盾构机传感器应用分析

文章详细介绍了盾构机传感器工作原理、功能组成,并结合在盾构机上传感器的应用情况进行分析。     

土压平衡式盾构机掘进性能评价方法

土压平衡式盾构机是隧道建设工程中常用的机械设备,在我国城市地铁建设等隧道施工建设中发挥重要作用。为了提高盾构机的掘进性能,建立系统的盾构机的掘进性能评价方法十分必要。本文对盾构机在隧道掘进过程中的能耗、效率及稳定性的方面建立评价函数,提出具体的盾构机掘进性能的评价方法。     

液驱盾构机主驱动系统补油泵故障的分析与解决

主驱动系统是盾构机液压系统中最主要的系统。本文以海瑞克S217盾构机的主驱动系统为例,讲述了盾构机主驱动系统补油泵的常见故障分析与解决方法。     

盾构过河隧道超浅覆土层区域施工技术

文章结合南京地铁二号线TA07标盾构机从莫愁湖站～汉中门站区间隧道施工情况,介绍了盾构机穿越秦淮河的施工方法,其中主要是盾构机穿越秦淮河超浅覆土层时的掘进参数控制、同步注浆压力控制和盾构机姿态控制技术,以期为今后超浅覆土层盾构施工技术提供一定的技术支持.     

盾构穿越建筑物施工技术

根据盾构机施工穿越城市既有建筑物的工程实例,阐述了盾构机穿越建筑物的技术保证措施。     

泥水式盾构机分类及施工方法探讨

本文简要介绍了各种型式的泥水式盾构机及其发展以及盾构施工方法,盾构机是地下交通拓展工程以及地下通讯网络、电气、煤气和上下自来水管道等工程的关键设备,对了解泥水式盾构机应用与发展有很重要参考价值。     

盾构机吊装下井施工工艺

盾构法施工工艺已成为地铁区间施工中较为通用的工法之一,盾构机吊装下井属于盾构法施工的重大风险源,结合盾构机型号特点,选用科学合理的吊装设备及吊装工艺已成为确保盾构机吊装下井安全的关键前提,本文以北京地铁17号线08标项目为例,结合项目特点及施工场地现状,对盾构机吊装下井施工工艺及相应安全措施进行论述,为后续同类工程提供...     

中交天和 掘进世界

从跟跑、并跑到领跑。2021年10月12日,国内在建承受水压最高、直径最大盾构隧道用超大直径盾构机——“聚力一号”在中交天和正式下线,并将用于江阴靖江长江隧道工程施工。“聚力一号”解决了超大直径盾构机、高水压下掘进“十隧九漏”的世界性难题,实现隧道掘进施工滴水不漏。盾构机被称为“工程机械之王”,有着“地下蛟龙”的美誉。超大直径盾构更是“工程机械之王”中的王中王。谁能想到在10年前,国产10米级的盾构机数量都还是为零,超大直径国产盾构机更是想都不敢想,工程建设所需超大直径盾构机完全依赖进口。     

基于盾构机卡盾现象的针对性设计

本文阐述了土压平衡盾构卡盾的原因并且提出了盾构机出现卡盾现象后的解决方案.即利用增压缸的特性升高系统压力,提高作用在盾构机上的作用力.该方案的提出为今后的盾构机设计提供了一些新的思路.     

盾构机自动控制技术现状与展望

对于隧道开挖等地下工程来说,盾构机是最常用的机械设备,在隧道开挖掘进中发挥重要作用。对地下工程施工有着极高的安全性要求,因为地质环境、施工工况等很多不确定因素的影响,使得地下施工存在很多无法预知的危险性。为了保证施工安全,采用自动控制技术进行智能化盾构机掘进施工势在必行。本文着重对盾构机自动控制技术的发展现状加以介绍,并对盾构机自动控制技术中存在的问题进行分析,对其未来的发展趋势进行展望。     

深圳穗莞深城际隧道复合地层超大直径盾构机选型

在城市地铁施工中，盾构机选型是施工中的重中之重，直接决定工程能否成功。文章以穗莞深城际1#明挖段～皇岗口岸站区间超大直径盾构机选型为例，在长距离复合地层、区间地表构筑物复杂的情况下，选择了常带压复合刀盘的泥水平衡盾构机。     

浅析地下密闭空间施工中实现稳定保压的 必要性和方法

随着地铁建设的发展,盾构工法在地铁建设中起到了越来越重要的作用。它的优越性,实际上是得益于盾构机技术的发展,正所谓"工欲善其事,必先利其器"。在盾构机选型中刀具的选择又是重中之重,要根据地质情况选择相匹配的盾构机,盾构机刀盘刀具布置是盾构机配置的最重要的部分。而刀具又属于易磨损性消耗品,需要经常进行更换,因为地质条件客观存在的复杂性,在实际施工过程中,若区间较长,需要进行开仓检查刀具和换刀,确保盾构机能够顺利到达出洞,但盾构换刀时一般处于较为恶劣的环境,存在较大的安全风险。本文以实际案例广州市轨道交通十四号线支线工程【施工5标】土建工程中盾构区间碰到的软弱地层开仓检查及换刀为例,对非常规开仓中的带压开仓法进行了介绍分析。     

地铁盾构设备状态故障与检测

近年来,盾构机在全球范围内修建隧道工程中得到广泛推广,因此关于盾构机的研究越来越得到关注,且以对盾构机关键设备状态监测与故障诊断为主要的研究方向。文章通过分析地铁盾构设备状态故障与检测的意义,阐述了地铁盾构设备状态故障与检测关键技术,对地铁盾构设备常见故障与检测案例展开了探讨。     

螺旋输送机防喷涌设计介绍及喷涌故障应对措施

螺旋输送机是盾构机设备主要组成部分,此文分析了隧道施工中喷涌的形成、介绍了盾构机用螺旋输送机的防喷涌设计、以及施工中喷涌发生时的应对措施。     

双模双护盾TBM盾构分体始发关键技术

为解决在有限空间进行盾构机始发的难题,有效保证施工进度与质量,高效利用施工作业面完成盾构机始发任务;运用盾构机分体始发的方法将刀盘、连接桥架、台车等设备陆续下方至井内[1],以广花城际项目双模双护盾TBM分体始发为依托,案例表明直径8.9m,长度131m,将盾体、连接桥架、8节台车陆续下放至井内。明挖井工作面口仅有18*13m实现了狭窄场地大直径盾构机圆满始发,总结相关经验,为以后相关分体始发工作提供技术支持。     

土压平衡盾构机刀具布置方法研究

在进行土压平衡盾构机选型时,刀具的数目、类型、布置方法会对刀具的使用寿命造成比较大的影响,对盾构工程的经济性、安全性和效率也有比较大的影响。文章首先对土压平衡盾构刀盘进行了介绍,然后对盾构机刀盘刀具开口的特点进行了分析,最后对土压平衡盾构机刀具布置方法进行了探讨。     

辽宁的全国之最

北方重工沈重集团历时10个月，制造出我国最大的直径为11.97米泥水平衡式盾构机，近日，这台专门为北京铁路地下直径线工程研制的“巨无霸”经分体拆解，运往首都。打造世界最大的盾构机制造基地，北方重工集团又迈出了坚实的一步。这台盾构机全长60米，总重量1600余吨，总功率达到11870千瓦，     

地铁盾构机整体吊装施工技术研究

盾构机目前已广泛用于地铁、铁路、公路、市政、水电等隧道工程,高速铁路、城市轨道交通及隧道施工技术在施工中尤为重要。以广州市西江引水工程-输水管线-干线（佛山小塘立交段）盾构工程的盾构机整体吊装为例,介绍一种全新的盾构机整体吊装施工技术,相比以往散体吊装的做法减少了隧道施工工期。     

盾构过曲线型岔口明挖段技术

盾构机在两个区间段之间通过时一般需要进行盾构过站施工,盾构过站的形式有地面过站和站内过站两种.盾构站内过站施工仅需将盾构机由一端顶推到另一端,能有效提高过站效率,降低盾构过站的施工风险.但当明挖结构净空小于盾构直径时,盾构机难以直接顶推过站的,需采用有效的辅助措施完成盾构曲线过站.     

穿越泥岩地层的泥水平衡盾构推进技术与实践

盾构机在泥岩地层掘进时,会出现刀盘结泥饼、泥水滞排、刀盘扭矩大、掘进速度慢等一系列不利于施工的困扰,为解决上述问题,提高泥水盾构机在泥岩地层的适应性,文章以南宁市轨道交通3号线青市区间盾构施工为例,介绍了对泥水平衡盾构机采取针对性的优化改造,并加以相应的管控措施后,取得较好实施效果,为类似工程提供参考。