基于Pro／E的全参数化腹板式齿轮建模

在Pro／E环境下，结合腹板式齿轮的经验公式和键槽的标准系列，把齿轮的控制尺寸添加到参数化模块里，建立齿轮尺寸与参数间的对应关系，真正实现渐开线圆柱齿轮建模的全参数化，从而达到缩短齿轮设计周期、减少重复工作、提高设计效率的目的。     

渐开线齿轮参数化设计在UGNX下的完全实现

UGNX中的齿轮参数化建模方法比较繁琐,存在很多重复性工作,从而导致工作效率低下。文章研究了渐开线齿轮全参数化数学模型的建立,提出了在UGNX环境下实现渐开线齿轮的全参数化建模的新方法,通过该方法真正建立了参数化的齿轮模型,为渐开线齿轮系列化建模提供了方便,提高了齿轮设计的销量,降低了齿轮设计周期。     

渐开线圆柱齿轮参数化设计与校核系统的研究

文章通过分析渐开线圆柱齿轮传动的特点,探讨了如何基于AutoCAD二次开发技术实现渐开线圆柱齿轮设计和校核的参数化系统:齿轮设计和校核计算的基本思路是基于齿轮传动的已知条件,根据机械设计手册的齿轮设计和校核计算公式,按照接触强度或弯曲强度完成渐开线齿轮的参数化设计和校核计算;齿轮设计和校核模块包括设计和校核方法的选择、齿轮材料的选择、齿轮硬度选择、齿宽系数的选择和齿轮基本参数录入等功能。     

基于CAXA、SolidWorks的齿轮参数化建模及齿轮啮合动态仿真研究

本文以某一对标准外啮合直齿圆柱齿轮为例，介绍了利用CAXA、Solid Works软件对齿轮进行快速参数化建模设计的过程，并对两齿轮进行虚拟装配和齿轮啮合过程的动态仿真。这两种软件结合对齿轮进行参数化设计建模快捷、有效，为其他类似产品研发设计提供了有效的依据。     

基于SolidWorks的齿轮参数化设计研究

主要研究SolidWorks的齿轮参数化设计,该软件系统不仅可以方便地设计并生成齿轮的三维实体模型,还可用于齿轮装配设计、运动仿真及计算机辅助教学中。     

基于参数化技术的零件尺寸与尺寸公差集成变型设计方法

文章提出了一种基于参数化技术的零件尺寸公差变型设计方法。对零件参数化模型中的尺寸公差信息表达、提取与标注方法进行了研究,将尺寸公差变型设计方法与尺寸变型设计方法进行集成,实现了零件尺寸与尺寸公差的同步变型设计。利用VC＋＋软件,对三维参数化设计软件SolidWorks进行二次开发,开发了与SolidWorks集成的零件尺寸与尺寸公差集成变型设计插件。以轴类零件为例,对提出的方法和开发的插件进行了应用验证。     

基于参数化技术的零件尺寸与尺寸公差集成变型设计方法

文章提出了一种基于参数化技术的零件尺寸公差变型设计方法。对零件参数化模型中的尺寸公差信息表达、提取与标注方法进行了研究,将尺寸公差变型设计方法与尺寸变型设计方法进行集成,实现了零件尺寸与尺寸公差的同步变型设计。利用VC++软件,对三维参数化设计软件SolidWorks进行二次开发,开发了与SolidWorks集成的零件尺寸与尺寸公差集成变型设计插件。以轴类零件为例,对提出的方法和开发的插件进行了应用验证。     

机车齿轮参数化设计的研究

齿轮传动是一种广泛应用于机械中的传动形式,对齿轮的设计质量和效率的要求比较高,因此,针对机车齿轮参数化设计进行研究,充分发挥各开发工具的优点,应用于实际。     

参数化齿轮精确造型及有限元分析

Pro/E具有强大的参数化设计功能,我们可以利用这一点来对圆柱齿轮进行精确的参数化建模。通过修改基本参数,能够很快的生成所需齿轮,设计效率也就变高了。然后通过Pro/E与ANSYS之间的无缝链接,将模型导入ANSYS中,利用有限元法对齿轮进行齿根弯曲强度应力分析。发挥了Pro/E的建模优势和ANSYS突出的有限元分析优势,能够很好地缩短设计周期,提高齿轮传动设计的质量,为进一步齿轮传动的优化设计奠定了基础。     

基于Pro/E的圆柱直齿轮三维建模与范成模拟

本文在Pro/e建模平台下,利用参数化建模原理进行了齿轮建模.介绍了圆柱直齿轮的设计原理,为工程实际中的传动系设计提供了参考.应用mat lab进行了齿轮范成加工的动态模拟,可以清楚的看到圆柱直齿轮的加工过程.     

基于SolidWorks的参数化设计

论述了SolidWorks环境中,通过产品、部件和零件三者之间参数关联,用一种基于装配约束的参数化设计方法实现部件的参数化建模,阐述了这种参数化设计方法中的关键技术,包括产品结构的划分、尺寸分析、关联设计、基于布局草图的装配体设计和方程式的添加;运用部件参数化设计方法构建SolidWorks部件库.采用这种方法,有利于产品的修改和系列化,提高设计效率.     

浅谈AutoCAD在机械设计中的二次开发与应用

本文阐述了CAD二次开发的基本理论、原则、过程和一些关键技术,并在此基础上,建立CAD二次开发的模型;以齿轮二次开发为例的其参数和图形进行实现技术;研究对象的图形结构要求,利用AutoLISP进行二次开发的开发环境、过程、方法以及相应的开发工具进行了讨论;采用DCL和lisp程序驱动技术实现齿轮参数化的设计本研究实现了参数化图形绘制。     

基于CATIA的渐开线圆柱齿轮建模及运动仿真

文章以CATIA设计软件中函数设计功能模块对渐开线齿轮精确建模,建模后利用该软件中KIN电子样机运动模块对两啮合齿轮进行运动仿真,从而为渐开线圆柱齿轮参数化设计提供了依据,也可为类似的机构运动进行简单的仿真方法提供参考。     

基于CATIA的渐开线圆柱齿轮建模及运动仿真

文章以CATIA设计软件中函数设计功能模块对渐开线齿轮精确建模,建模后利用该软件中KIN电子样机运动模块对两啮合齿轮进行运动仿真,从而为渐开线圆柱齿轮参数化设计提供了依据,也可为类似的机构运动进行简单的仿真方法提供参考。     

机械参数化设计方法概述

首先介绍了参数化的发展及技术现状,然后分别介绍了零件参数化和部件参数化的基本方法,零件参数化主要是尺寸驱动和程序驱动两种方法,部件参数化主要是自顶向下和自底向上两种设计方法,并且介绍了各种方法的优缺点,为机械压力机参数化设计打下理论基础。     

基于Pro/E的正交面齿轮参数化建模及插齿加工

文章论述了正交面齿轮啮合传动原理,并介绍了应用Pro/E软件对其进行参数化建模的全过程,根据正交面齿轮的结构特点改造现有插齿机,并对机床夹具进行理论设计。     

基于Pro/E的正交面齿轮参数化建模及插齿加工

文章论述了正交面齿轮啮合传动原理,并介绍了应用Pro/E软件对其进行参数化建模的全过程,根据正交面齿轮的结构特点改造现有插齿机,并对机床夹具进行理论设计。     

正交面齿轮结构参数的研究

面齿轮传动是直齿圆柱齿轮和锥齿轮啮合,当二者的轴线角度垂直时,就是正交面齿轮传动。本文推导了直齿圆柱齿轮到面齿轮的坐标变换,分析了正交面齿轮正常工作的条件,包括正交面齿轮根切的条件,正交面齿轮齿顶尖化的条件,正交面齿轮齿宽的限制,面齿轮的最大半径和最小半径计算。从而为正交面齿轮的结构参数设计奠定了理论基础。     

渐开线圆柱齿轮传动参数化设计系统IGTPDS的开发

本文以《机械设计手册》为依据,利用AutoCAD的二次开发工具Visual LISP和DCL,研究并开发了渐开线圆柱齿轮传动参数化设计系统IGTPDS,该系统利用对话框控制语言（DCL）创建交互式用户管理界面,运用Visual LISP设计驱动程序,完成齿轮传动设计过程中数据的实时传递、初步设计算法、强度校核算法和零件的参数化绘图算法的实现。该系统界面友好、设计流程符合工程设计习惯,提高设计效率并减少重复性工作。     

运用CATIA软件参数化设计烟道闸板门

本文系统研究了CATIA软件的参数化设计功能在中小脱硫项目烟道闸板门设计中的应用,通过建立参数化的闸板门数模,便于尺寸修改,材料统计,缩短了绘图时间,减少了重复性劳动。