地质雷达在公路隧道超前地质预报的应用

地质雷达法是隧道超前地质预报的常用方法,能有效的探明隧道前方的地质情况,正确指导隧道施工,本文结合具体的工程案列,对探地雷达在公路隧道施工应用进行了分析研究.     

超前地质预报在地质复杂隧道施工中的应用

超前地质预报是地质复杂隧道施工的重要工序,通过采用常规地质法、TSP203、地质雷达、地质钻探、超前平行导坑等综合预报手段,准确地预测与反馈掌子面前方及隧道轮廓外的具体地质信息,是地质复杂隧道建设的迫切需要。文章以武广客运专线XXTJIV标段隧道为例,着重介绍了岩溶地区隧道综合的超前地质预报技术。     

地质复杂隧道施工的超前地质预报方法探讨

新建黔张常铁路QZCZQ-2隧道地质复杂,有岩溶、大断层、瓦斯、大变形及岩爆等存在,为了确保隧道的施工安全,文章对地质超前预报进行了探讨,力求为隧道安全施工提供技术参考。     

安平隧道工程地质评述

安平隧道是龙琅高速公路上的一条特长隧道,也是湖南省在建的地质条件最复杂的隧道。文章站在工可的角度,从地形地貌、工程地质和水文地质等方面对安平隧道进行了评述。文章研究的成果可为安平隧道的建设和今后运营养护提供技术支持。     

某隧道超前地质预报

文章介绍了某隧道TSP超前地质预报的原理及该隧道TSP超前地质预报的情况,确保了隧道施工的安全进行。论文的成果也可为相关的工程提供参考。     

某隧道超前地质预报

文章介绍了某隧道TSP超前地质预报的原理及该隧道TSP超前地质预报的情况,确保了隧道施工的安全进行。论文的成果也可为相关的工程提供参考。     

金门隧道地质评述

金门隧道隧道是英怀高速高速公路重要工程之一,进洞口位于英德市大镇镇蒲玲村,出洞口位于英德市望埠镇同心村。文章对金门隧道隧道的工程地质进行评价,为该隧道的设计和施工提供技术参考。     

梅山隧道穿越不良地质施工控制技术

通过介绍梅山三号隧道工程概况,分析该隧道主要不良地质情况,提出了隧道穿越不良地质主要施工方法以及防排水措施,并阐述了隧道超前地质预报和监控量测,保证了隧道安全施工。     

王家山隧道工程施工地质条件研究

王家山隧道的工程地质及水文地质条件较为复杂,施工影响因素较多,因而发生了几次塌方事故。文章分析了该隧道工程的地质条件、水文地质条件及施工前后围岩等级划分的变化,揭示了地质条件对隧道施工的影响,从而为今后的隧道建设工作提供指导。     

庙岭隧道工程地质评价

以下主要分析了庙岭隧道的工程地质勘察,对隧道围岩进行了详细的分析和评价,提出了设计和施工时需注意的问题和处理措施。     

浅论隧道防排水施工中注意的几个要点

隧道渗漏水是隧道工程的常见病害,在隧道后期养护防治中非常困难,所以只有科学设计,合理选材和精心施工,才能避免隧道渗漏水的发生。使建成后的隧道达到洞内干燥,保证衬砌结构和洞内设备的正常使用以及行车安全。     

公路隧道事故原因分析

我国公路隧道近年来发展飞快,然而公路隧道的交通安全形势却不容乐观,隧道事故造成危害程度大。文章首先说明了隧道事故的危害性特点,之后就事故发生类型的特征予以分析原因。     

新建九燕山隧道下穿既有铁路隧道施工技术

新九燕山隧道是双线铁路长大隧道,是包西铁路控制性重点工程。由于新建隧道下穿既有铁路隧道,并且下穿段最近的垂直距离7.8米,新建隧道该段围岩属于IV级,新建隧道下穿风险高。本文主要对隧道下穿施工方案进行了分析,并采用ANSYS数值分析方法进行了验证,同时加强施工过程的围岩监控和既有铁路隧道变形监控。实践证明,本施工方案对于降低隧道施工风险,确保施工安全具有重要的意义。     

厦成高速某隧道围岩分级

隧道围岩分级是正确进行隧道设计与施工的基础。厦成高速某隧道横贯五盖山南端,地质条件复杂,通过运用多种勘探手段,综合分析取得较符合工程实际的地质参数,采用《公路隧道设计规范》(JTGD70-2004)围岩分级方法,根据岩石坚硬程度、岩体完整程度两个基本因素,进行初步分级,再从隧道围岩地下水状态、高初始应力、不利的软弱结构面3个影响因素进行修正,最后详细分级,为隧道结构设计与施工提供合理参数。     

浅谈隧道的施工工艺

结合笔者隧道施工实践经验,对隧道的开挖、支付、衬砌、排水等工程质量和工艺等进行分析,提出了影响隧道施工的因素及相应的解决处理措施。     

浅析隧道工程设计中检测应注意的问题及对策

近年来,我国在隧道建设方面取得了很大的成就,但隧道工程因开挖面较大,施工难度大,技术较为复杂,仍然客观存在一些隧道在设计检测过程中的问题。本文阐明了隧道工程设计中检测应注意的问题,并且在此基础上提出了相应的对策,以确保隧道工程施工安全及工程质量。     

浅谈GPS测量系统在长大隧道平面控制测量中的运用

基于GPS测量法建立的平面控制网具有相对定位精度高,观测速度快,功能齐全,操作简便,全天候、全球性作业、选点灵活、布网方便、对GPS网的几何图形也没有严格的要求,不受通视限制等优点,现已广泛应用于长大隧道的测量工程中。论文以湘渝高速公路武水段羊角隧道为例,介绍了采用GPS静态定位技术对羊角隧道洞外进行平面控制测量的方法和技术要求,阐述了GPS在长大隧道控制测量中的实际应用,得出了在长达隧道中运用GPS建立平面控制网较传统的方法更具有经济效益和社会效益的结论,以期对该行业工作者起到一定借鉴意义。     

浅析高铁隧道的拱顶脱空防治技术

高铁隧道拱顶脱空是隧道工程施工常见的质量缺陷,如何有效控制拱顶脱空成为控制隧道施工质量的关键。通过深入分析初期支护、防水板和二次衬砌的拱顶背后脱空原因,提出了针对性的防治措施,取得了良好的社会和经济效益。     

隧道初期支护质量检测中地质雷达的应用

初期支护是隧道的主要受力构件,关系着隧道施工安全和施工质量,因此对隧道初期支护质量的检测显得尤为重要。但是,传统的目测、打孔取芯、压水试验、钻孔声波等方法已经不能满足实际应用的需要,如何采用高效精确的方法对隧道初期支护质量进行检测,成为隧道工程质量检测急需解决的问题。     

关于山区公路隧道防排水施工技术分析

随着高等级公路的建设和发展,公路隧道工程已成为公路建设的重要组成部分,而公路隧道的防排水技术是保持公路隧道正常运营的极为重要的因素之一。尽管我国公路隧道的建设技术已经比效成熟,还是不能很好的满足山区公路隧道的运营要求。本文主要针对山区公路隧道防排水施工技术进行分析。